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九龍市區巴士路線18,由九巴營辦,循環來往長沙灣(深旺道)愛民,途經港鐵南昌站深水埗荔枝角道→/海壇街←)、大角咀旺角

此路線是九巴首條循環線,至今仍維持以此模式運作,於何文田區內順序經何文田邨佛光街南行、忠孝街北行(港鐵何文田站愛民邨、俊民苑一帶)折返。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新參考來源請見此

長沙灣(深旺道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 06:30 30
06:30 - 08:10 20
08:10 - 17:40 30
17:40 - 18:20 20
18:20 - 21:20 30
21:20 - 23:20 40
星期六
06:00 - 06:50 25
06:50 - 07:30 20
07:30 - 18:20 25
18:20 - 23:20 30
星期日及公眾假期
06:00 - 11:00 25
11:00 - 11:20 20
11:20 - 18:50 25
18:50 - 23:20 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.9
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派6輛雙層巴士行走[19],包括4輛富豪B9TL 12米(3輛AVBW、1輛AVBE),另外亦有來自118線的Enviro500 MMC 12米(ATENU),以柯打形式行走此路線。此外,此路線的其中一輛掛牌車須在平日下午柯打12A線。

18線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBW24 MH4481 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBW47 MM3099 只於繁忙時間行走此路線
AVBW61 MP7824 全日行走此路線
AVBE41 MW2117 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

受到常富街路況影響,此路線早期只能使用11米或以下的巴士行走。故在80年代至1996年主要使用利蘭勝利二型(G),1997年後改用利蘭奧林比安9.7米(BL)及丹尼士統治者(DM)行走。

此路線在2002年6月改為全空調服務,初時全線派出載客量低的三菱MK單層巴士行走,令中途站乘客難以登車,1個月後全線改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)雙層空調巴士行走。

此路線在2010年取消用車限制後,改派高載客量的11、12米巴士取代原有的短身雙層巴士,用車為富豪奧林比安(AV)及富豪超級奧林比安(3ASV)。2011年改派丹尼士三叉戟12米(ATR)取代富豪超級奧林比安,同年3月加派富豪B7RLE 12米(AVC)。2012年起更加入直梯巴士富豪超級奧林比安(AVW)及Enviro500(ATE),前者已撤離)行走。

2015年此路線改派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)取代配Wright Explorer車身的12米同款車型(AVW)。同年9月重新加入1輛富豪奧林比安11米(AV)行走。同年12月重新加入Enviro500 12米(ATE)行走。同月月尾,由於此路線的蛇車字軌中午需行走其他低排線(即必須途經低排放區),故加入一輛Enviro500 MMC(ATENU)行走。2016年1月,再度加入2輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV,已撤離)取代2輛Enviro500 12米(ATE)。同年4月加入2輛富豪B9TL 12米(AVBE)行走,令雙層掛牌車全線重新直梯化

行車路線

上午:此路線的全程行車里數約為14.4公里,行車時間約為101分鐘。(平均行車時速約為8.6公里)
下午:此路線的全程行車里數約為14.4公里,行車時間約為111分鐘。(平均行車時速約為7.8公里)

途經:(深旺道興華街西連翔道東京街西、深旺道)欽州街西欽州街荔枝角道南昌街通州街大角咀道櫻桃街亞皆老街新填地街旺角道洗衣街、亞皆老街、窩打老道培正道佛光街常富街何文田巴士總站、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道

可視乎交通情況改經深旺道、興華街西、迴旋處、興華街西及深旺道。

九巴18線(長沙灣(深旺道)愛民
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 深水埗西 長沙灣(深旺道)總站
2 深旺道 富昌邨 MTR logo
3 深水埗 欽州街西 南昌邨
4 欽州街 深水埗醫局街
5 荔枝角道 深水埗北河街
6 南昌街 醫局街
7 大角咀 大角咀道 洋松街休憩處
8 新九龍廣場
9 櫻桃街 銘基書院
10 旺角 新填地街 新填地街
11 旺角道 旺角道 MTR logo
12 旺角東 亞皆老街 嘉道理道
13 亞皆老街中電
14 何文田 窩打老道 萬基大廈
15 培正道 培正中學
16 常富街 何文田巴士總站 實際循環線折返點
車長於此轉換行車方向
17 何文田廣場
18 佛光街 常樂街
19 何文田站 MTR logo
20 忠孝街 迦密中學
21 愛民邨 循環線折返點
22 忠民街
23 欣圖軒
24 佛光街 房屋署大樓
25 香港公開大學
26 窩打老道 九龍維景酒店
27 旺角東 亞皆老街 怡安閣
28 太平道
29 旺角 旺角站 MTR logo
30 旺角街市
31 大角咀 櫻桃街 銘基書院
32 大角咀道 富貴街
33 大同新村
34 福利街
35 深水埗 海壇街 深水埗南昌街
36 深水埗桂林街
37 欽州街 通州街公園
38 深水埗西 深旺道 富昌邨 MTR logo
39 東京街西
40 長沙灣(深旺道)總站

使用狀況

此路線班次疏落,又面對使用車海戰術的紅、綠小巴競爭;加上經常受到旺角道亞皆老街一帶交通擠塞影響,容易出現脫班。據運輸署回覆九龍城區議會指,此路線非繁忙時段客量低於30%。[20]

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 觀塘綫延綫:通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的64%上升至2016年11月的75%。[21]

相關事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴由八一起 增設十八號綫〉,《華僑日報》,1975年7月30日。
  2. 運輸署佈告:〈為大角咀區之交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年4月24日。
  3. 〈九巴18號路綫 廿九日起更改〉,《星島日報》,1978年8月26日。
  4. 〈九巴十八號改行車路線〉,《華僑日報》,1990年5月20日。
  5. 巴士新聞(1999年3月),巴士狂熱。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈109線更改總站[何文田-中環(港澳碼頭)]〉[新聞稿],2003年6月25日。
  7. 九廣鐵路公司,〈西鐵乘客享用轉乘優惠〉[新聞稿],2003年12月10日。
  8. 九廣鐵路公司,〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉[新聞稿],2005年5月27日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈旺角區巴士改道安排〉[新聞稿],2004年3月14日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈12A及18線更改總站〉[新聞稿],2012年9月26日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排〉[交通通告],2012年9月20日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈18 新增巴士站〉[乘客通告],2013年3月13日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  14. 14.0 14.1 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 巴士總站永久遷移〉[乘客通告],2016年9月26日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉[公告],2016年10月4日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B. 8. 17. 18. 41. 45. 109. 永久新增及取消巴士站〉[乘客通告],2016年10月12日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 - 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年7月。
  18. 第4741號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期,2017年7月7日。
  19. 九巴第18號線班次調整事宜,九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會,2018年4月17日
  20. 九巴削減18號巴士班次 愛民邨街坊︰40分鐘車程 等車要20分鐘〉,《香港01》,2018年7月20日。
  21. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  22. 巴士椅背起火乘客疏散〉,《蘋果日報》,2006年8月28日。
  23. 雙層巴南昌站火警司機不適,有線新聞。

外部連結

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