九龍市區巴士路線17,由九巴營辦,來往何文田(愛民邨)及觀塘(裕民坊),途經何文田邨、常樂邨、馬頭圍、九龍城、新蒲崗(太子道東)及九龍灣。
目錄
歷史
- 1975年10月1日:17線投入服務,當時來往觀塘(裕民坊)及愛民,以取代16線於何文田的服務。
- 1976年8月11日:往愛民方向,由觀塘總站開出後改經裕民坊及康寧道,不再由同仁街直接右轉觀塘道,以配合地下鐵路修正早期系統施工。[1]
- 1982年7月24日:觀塘總站遷往月華街,以改善觀塘市中心的交通擠塞情況。[2]
- 1989年4月11日晚上10時起:往愛民方向改經協和街及觀塘地鐵站迴旋處往觀塘道,不再途經物華街與康寧道,以配合物華街改為單程東行。[3]
- 1989年7月11日上午10時起:往愛民方向改經同仁街、裕民坊及康寧道往觀塘道,不再途經觀塘地鐵站對開的觀塘道迴旋處,以配合當局在市中心一帶實施單向迴旋交通系統。[4][5]
- 1989年10月10日:不再途經常富街,以便改派三軸巴士行走。
- 1990年6月15日:由於何文田邨居民強烈不滿此路線不繞經何文田邨內,所以恢復繞經常富街,同時恢復以兩軸巴士行走。
- 1999年8月16日:加開空調特別班次217P,只於平日繁忙時間提供服務,不經常富街的凱旋門。
- 2002年4月26日:提升為全空調服務,同日起取消217P線。
- 2003年6月29日:配合何文田邨公共運輸交匯處啟用,往觀塘方向繞經該處;往愛民方向則改於常盛街近何文田邨景文樓設站。
- 2005年1月24日:往觀塘方向於常盛街常樂邨外增設分站。
- 2005年2月23日:往愛民方向取消位於佛光街香港公開大學外之分站,改於何文田廣場設站。
- 2009年8月9日:因月華街巴士總站封閉作住宅發展,總站遷往裕民坊。[6]
- 2011年11月14日:配合馬頭涌道巴士站位重組,往觀塘方向之「馬頭角道」分站遷往「香港家庭計劃指導會」。
- 2014年11月30日:
- 2015年2月9日:星期一至五早上增設一班由麗晶花園中途起載往愛民的特別班次。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[8]
- 2016年10月14日:往愛民方向取消「忠孝街」分站,改停「何文田站」分站。[9]
- 2017年7月1日:增設與多條來往藍田的專營巴士路線的八達通轉乘優惠。
- 2017年7月9日:往觀塘方向的「何文田巴士總站」分站改停常富街西行近皓畋的何文田總站,以取代原有的何文田邨公共運輸交匯處。[10][11]
- 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往觀塘方向的「采頤花園」站臨時遷移至「景泰街」站位置,該站於同年十月底改稱「景泰街」。
- 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往觀塘方向景泰街站再臨時遷至近彩虹邨的采頤花園站。[12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $5.8 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
17線(觀塘(裕民坊)→何文田(愛民邨))相關轉乘優惠 | |||||
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由17線(觀塘開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
觀塘→啟德 | 5M(往啟德(德朗邨)) | 免費 | 九龍灣站 | 120分鐘 | |
觀塘→銅鑼灣、寶馬山 | 108(往寶馬山) | 回贈首程車資 | 富豪東方酒店 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘17線(往何文田) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
沙田/馬鞍山→何文田 | 85、85A、85B、 85S、85X(由沙田/馬鞍山開出) |
減$4.2 | 馬頭角道 | 150分鐘 | |
將軍澳→何文田 | 98、98A、296A(由將軍澳開出) | 創紀之城 | |||
藍田→何文田 | 15、16、16M(由藍田開出) | 創紀之城(15、16) 首程下車:裕民坊 次程登車:觀塘(裕民坊)(16M) |
120分鐘 |
17線(何文田(愛民邨)→觀塘(裕民坊))相關轉乘優惠 | |||||
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由17線(何文田開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
何文田→沙田/馬鞍山 | 85、85A、85B、85X (往沙田/馬鞍山) |
減$4.2 | 亞皆老街球場 | 150分鐘 | |
何文田→將軍澳 | 98、98A、296A(往將軍澳) | 首程下車:創紀之城 次程登車:牛頭角站 |
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何文田→藍田 | 15、16、16M(往藍田) | 創紀之城(15、16) 首程下車:觀塘(裕民坊) 次程登車:觀塘站(16M) |
120分鐘 | ||
由其他路線轉乘17線(往觀塘) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
啟德→觀塘 | 5M(由啟德(德朗邨)開出) | 減$4.2 | 九龍灣站 | 120分鐘 | |
銅鑼灣、寶馬山→觀塘 | 108(由寶馬山開出) | 次程免費 | 富豪東方酒店 | 150分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
現時此路線共獲派15輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 4輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 11輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
17線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU63 | PV2694 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
AVBWU79 | PV7109 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU427 | TR8039 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU610 | UY3866 | 全日行走此路線 | |
ATENU152 | SH7944 | 全日行走此路線 | |
ATENU373 | TC7001 | 全日行走此路線 | |
ATENU384 | TC8709 | 全日行走此路線 | |
ATENU488 | TH9969 | 全日行走此路線 | |
ATENU501 | TJ9460 | 全日行走此路線 | |
ATENU502 | TJ9552 | 全日行走此路線 | |
ATENU516 | TK3503 | 全日行走此路線 | |
ATENU518 | TK3853 | 全日行走此路線 | |
ATENU542 | TL872 | 半更車字軌 | |
ATENU644 | TN7290 | 全日行走此路線 | |
ATENU729 | TR8734 | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2021年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
17線柯打車字軌列表 | |||||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註(開車時間) | ||
星期一至五 | |||||
九龍灣車廠(K) | 16 | 11 | 九龍灣站開07:10 | ||
16 | S03 | 麗晶花園開07:10 | |||
215X | S01 | 觀塘(裕民坊)開07:00 何文田(愛民邨)開07:49 | |||
219X | S01 | 九龍灣站開07:20 |
用車演變史
何文田總站在重建前,受車站設計及何文田邨內的凱旋門影響,不能使用11米或以上的巴士行走此路線,因此在80年代至90年代之派車主要為短車身的利蘭奧林比安9.7米(BL)及丹尼士喝采(N)兩軸雙層巴士。在1989年至1990年此路線不經常富街期間,曾派出三軸都城嘉慕威曼都城11米(S3M)行走,及後由於還原走線,三軸巴士全被調往3D線,恢復使用兩軸巴士。
此路線於2002年改為全空調服務後,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主。至2003年6月29日修改路線時,由於何文田邨內的凱旋門已清拆,此路線可容許車身更長的巴士行走,遂換入12米巴士(丹尼士三叉戟ATR、富豪奧林比安3AV)以提高載客量。
此路線於2015年1月起加入直梯巴士,用車為4輛Enviro500(ATE,已全數撤離),其後於同年6月全線低地台化。
為符合低排放區標準,此路線於2015年12月加入一輛Enviro500 MMC(ATENU162/SJ571,已撤離)行走S06字軌,以便柯打行走駛經低排放區的101線,於2016年3月改派已安裝SCR設備的丹尼士三叉戟(ATR388/KX1072,已撤離)行走,其後於同年6月起再度加入Enviro500 MMC(ATENU)行走,及至2018年5月全線均使用該款車型行走。
2021年1月,此路線加入富豪B9TL(AVBWU)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.8公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為13.1公里)
往觀塘(裕民坊)
途經:忠孝街、佛光街、常富街、何文田總站、常富街、佛光街、常盛街、天光道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、康寧道、物華街、協和街及同仁街
九龍巴士17線(何文田(愛民邨)→觀塘(裕民坊)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 何文田 | 何文田(愛民邨)巴士總站 | ||
2 | 忠孝街 | 聖三一堂中學 | ||
3 | 忠孝街 |
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4 | 佛光街 | 佛光街 | ||
5 | 常樂街 | |||
6 | 常富街 | 何文田廣場 | ||
7 | 何文田巴士總站 | |||
8 | 常盛街 | 常樂邨 | ||
9 | 常康街 | |||
10 | 馬頭圍 | 馬頭圍道 | 農圃道 | |
11 | 馬頭涌道 | 香港家庭計劃指導會 | ||
12 | 亞皆老街球場 | |||
13 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | ![]() |
14 | 新蒲崗 | 譽.港灣 | ||
15 | 臨時改為停靠采頤花園 | |||
16 | 彩虹 | 坪石邨 | ||
17 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
18 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
19 | 牛頭角下邨 |
|||
20 | 觀塘道休憩處 | |||
21 | 觀塘市中心 | 創紀之城 |
||
22 | 觀塘(裕民坊)總站 |
往何文田(愛民邨)
途經:裕民坊、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、天光道、常盛街、佛光街、忠孝街、孝民街及忠孝街
九龍巴士17線(觀塘(裕民坊)→何文田(愛民邨)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 | 觀塘(裕民坊)總站 |
||
2 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 創紀之城 |
|
3 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
4 | 牛頭角下邨 | |||
5 | 九龍灣 | 德福花園 |
||
6 | 九龍灣站 |
特別班次起點 | ||
7 | 啟泰苑 | |||
8 | 太子道東 | 麗晶花園 | 特別班次起點 | |
9 | 新蒲崗 | 采頤花園 | ||
10 | 譽.港灣 |
|||
11 | 九龍城 | 太子道西 | 富豪東方酒店 | ![]() |
12 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 馬頭角道 | |
13 | 天光道 | 天光道 | ||
14 | 何文田 | 常盛街 | 常樂邨 | |
15 | 何文田邨景文樓 | |||
16 | 佛光街 | 何文田廣場 | ||
17 | 常樂街 | |||
18 | 何文田站 |
|||
19 | 忠孝街 | 迦密中學 | ||
20 | 孝民街 | 嘉民樓 | ||
21 | 何文田(愛民邨)巴士總站 |
使用狀況
此路線是何文田往來九龍城及觀塘的路線,由於途經多間學校及政府建築物,上下課及繁忙時間經常頂閘。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2016年:繁忙時段最繁忙半小時平均載客率,觀塘綫延綫通車前後比較,由2016年1至3月的91.4%下跌至同年11月的83.5%。
相關事件
- 2011年9月28日:上午10時50分,一輛往觀塘方向的巴士駛至啟業邨準備埋站時,下層右邊近車尾的一塊車窗玻璃疑被石頭擊中,無人受傷。[13]
- 2018年6月29日:上午6時許,一名67歲姓駱男乘客,乘坐此路線巴士(ATENU488/TH9969)往觀塘(裕民坊)方向,至創紀之城站下車後,從右邊褲袋發現一支4厘米長的大頭針,因而揭發涉事巴士座位曾遭人插針,事件中無人受傷。[14]
- 2018年7月1日:當天早上5時許左右,有車長於麗港城巴士總站取用此路線的用車(ATENU707/TR2812)開工時,發現車廂上層5張座椅及下層1張座椅被人用利器割爛,事後報警求助,警方把事件列為刑事毀壞案。[15]
- 2020年10月20日:早上6時許,一輛往觀塘方向的Enviro500 MMC(ATENU152/SH7944),駛至常盛街近德蘭中學時,被一輛停泊於路旁的私家車阻擋,車長下車要求私家車讓路。私家車上一對不戴口罩的男女及後登上巴士,與車上的乘客發生口角,車長報警求助。[16]警方於翌日及同月23日,以涉嫌在公眾地方行為不檢及違反《預防及控制疾病(佩戴口罩)規例》(第599I章),先後分別拘捕涉案男子和女子。[17][18]
圖集
相關條目
- 九巴217P線(已取消)
註釋及參考資料
- ↑ 〈觀塘區實行新交通措施 配合地下鐵路建築工程〉,《華僑日報》,1976年8月10日。
- ↑ 〈觀塘區明起重整交通 六線巴士改道改總站〉,《大公報》,1982年7月23日。
- ↑ 〈觀塘市中心 改交通措施〉,《華僑日報》,1989年4月10日。
- ↑ 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
- ↑ 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴17號線(觀塘(裕民坊) - 愛民) 九巴89號線(瀝源 - 觀塘站) 九巴89B號線(沙田圍 - 觀塘站)及 九巴89X號線(沙田站 - 觀塘站)〉[交通通告],2009年8月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區臨時巴士服務安排〉[交通通告],2014年11月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B.8.17.18.41.45.109永久新增及取消巴士站〉[乘客通告],2016年10月12日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 - 巴士站重新安排〉[乘客通告],2017年7月5日。
- ↑ 第4741號公告:〈道路交通(交通管制)規例 (第374章)--撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期,2017年7月7日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,(巴士站暫時遷移)
- ↑ 〈九龍灣載客巴士突破窗〉,《蘋果日報》,2011年9月29日。
- ↑ 〈【九巴刺針】第四針!阿伯坐17號車往觀塘 摸褲袋驚覺中大頭針〉,《香港01》,2018年6月29日。
- ↑ 〈刺客再現!麗港城及裕民坊九巴座椅遭𠝹爛〉,on.cc東網,2018年7月1日。
- ↑ 〈何文田七人車停馬路 受阻車長勸讓路 兩男女登巴士大吵大鬧〉,《香港01》,2020年10月20日。
- ↑ 〈何文田男女無戴口罩登九巴吵鬧 警主動查拘黑幫男〉,《香港01》,2020年10月21日。
- ↑ 〈何文田男女無戴口罩登九巴爆粗滋事 警拘涉案28歲女〉,《香港01》,2020年10月23日。
外部連結
- 九巴官方路線資料:17(運輸署批准之行車時間表)
- i-busnet:九巴17線資料
- 由香港特別行政區政府運輸署發出的交通通告(有關月華街巴士總站的搬遷安排),載於香港討論區。
九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島區 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
深圳口岸 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A← • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
新界西 | |
深圳/邊境禁區 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |