香港巴士大典

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香港巴士大典
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'''16線'''是一條九龍市區巴士路線,由[[九巴]]營辦,來往{{bt|藍田|廣田邨}}及{{bt|旺角|柏景灣}},途經[[碧雲道]]、[[觀塘市中心]]、[[牛頭角]]、[[新蒲崗]]([[太子道東]])、[[九龍城]]、[[亞皆老街]]、[[旺角]]及{{hkrail|奧運站|港鐵奧運站}}。
 
'''16線'''是一條九龍市區巴士路線,由[[九巴]]營辦,來往{{bt|藍田|廣田邨}}及{{bt|旺角|柏景灣}},途經[[碧雲道]]、[[觀塘市中心]]、[[牛頭角]]、[[新蒲崗]]([[太子道東]])、[[九龍城]]、[[亞皆老街]]、[[旺角]]及{{hkrail|奧運站|港鐵奧運站}}。
   
此路線成為全港最後4條[[全冷|改為全空調服務]]的路線之一<ref>全港最後4條冷熱混合線分別為:此路線、{{KMB|5A}}、{{KMB|93K}}及{{KMB|98A}}</ref>,此線改為全空調服務後,象徵從此再沒有非空調巴士在香港的專利巴士線上行走。
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此路線成為全港最後4條改為全空調服務的路線之一<ref>全港最後4條冷熱混合線分別為:{{KMB|5A}}、{{KMB|16}}、{{KMB|93K}}及{{KMB|98A}}</ref>,此線改為全空調服務後,象徵從此再沒有非空調巴士在香港的專利巴士線上行走。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
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*2003年[[7月6日]]:晨早特別班次改由{{pti|平田}}開出,以配合該總站啟用。<ref>[http://web.archive.org/web/20041118073907/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news2q03/news20030704_01.html 九巴新聞稿:《平田巴士總站啟用》],2003年7月4日。</ref>
 
*2003年[[7月6日]]:晨早特別班次改由{{pti|平田}}開出,以配合該總站啟用。<ref>[http://web.archive.org/web/20041118073907/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news2q03/news20030704_01.html 九巴新聞稿:《平田巴士總站啟用》],2003年7月4日。</ref>
 
*2012年[[4月30日]]:加強空調巴士服務。<ref>[http://www.hkbf.org/t486749.htm 香港巴士論壇:《30/4 16 加冷 .》],2012-04-28。</ref>
 
*2012年[[4月30日]]:加強空調巴士服務。<ref>[http://www.hkbf.org/t486749.htm 香港巴士論壇:《30/4 16 加冷 .》],2012-04-28。</ref>
*2012年[[5月9日]]:[[全冷|改為全空調服務]]<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201205071664.html 九巴16、93K及98A線全空調巴士服務],九巴新聞稿,2012年5月7日。</ref>
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*2012年[[5月9日]]:改為[[全冷|提供空調服務]]<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201205071664.html 九巴16、93K及98A線全空調巴士服務],九巴新聞稿,2012年5月7日。</ref>,成為全港最後4條改為全空調服務的路線之一。
   
 
==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
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==用車==
 
==用車==
現時此路線主要用車1輛[[丹尼士三叉戟]]12米(ATR)雙層空調巴士、3輛[[Neoplan Centroliner]]12米(AP)雙層空調巴士、2輛[[富豪奧林比安]]12米(3AV)雙層空調巴士、2輛[[富豪奧林比安]]11米(AV)雙層空調巴士及14輛[[富豪超級奧林比安]]12米(3ASV)雙層空調巴士。
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現時此路線主要用車包括1輛[[丹尼士三叉戟]](ATR)雙層空調巴士、3輛[[Neoplan Centroliner]](AP)雙層空調巴士、2輛[[富豪奧林比安]]12米(3AV)雙層空調巴士、2輛[[富豪奧林比安]]11米(AV)雙層空調巴士及14輛[[富豪超級奧林比安]](3ASV)雙層空調巴士。
   
 
同時,在未改為全空調服務之前,此路線亦一度成為九巴所有巴士線中,唯一一條有超過一輛非空調巴士作[[掛牌車]]的路線,截止全冷前一天還有3輛掛牌熱狗。
 
同時,在未改為全空調服務之前,此路線亦一度成為九巴所有巴士線中,唯一一條有超過一輛非空調巴士作[[掛牌車]]的路線,截止全冷前一天還有3輛掛牌熱狗。
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於 2012年5月9日 (三) 18:01 的修訂

16線是一條九龍市區巴士路線,由九巴營辦,來往藍田(廣田邨)旺角(柏景灣),途經碧雲道觀塘市中心牛頭角新蒲崗太子道東)、九龍城亞皆老街旺角港鐵奧運站

此路線成為全港最後4條改為全空調服務的路線之一[1],此線改為全空調服務後,象徵從此再沒有非空調巴士在香港的專利巴士線上行走。

歷史

服務時間及班次

藍田(廣田邨)開出

  • 星期一至六:
    • 05:35-06:32:10-12分鐘一班
    • 06:32-19:16:6-9分鐘一班
    • 19:16-23:30:8-11分鐘一班
    • 23:30-23:45:15分鐘一班
  • 星期日及公眾假期:
    • 05:45-06:45:12分鐘一班
    • 06:45-18:43:6-10分鐘一班
    • 18:43-23:05:10-12分鐘一班
    • 23:05-23:50:15分鐘一班

旺角(柏景灣)開出

  • 星期一至六:
    • 06:00-06:45:15分鐘一班
    • 06:45-07:48:10-11分鐘一班
    • 07:48-00:20:6-10分鐘一班
    • 00:20-00:35:15分鐘一班
  • 星期日及公眾假期:
    • 06:15-07:50:12-15分鐘一班
    • 07:50-19:10:6-10分鐘一班
    • 19:10-00:20:10-12分鐘一班
    • 00:20-00:35:15分鐘一班

特別班次

平田旺角(柏景灣)
  • 星期一至星期六(假日除外):
    • 06:40-09:20:20分鐘一班

收費

全程收費:$7.5


收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2012年5月9日
(全線以全空調巴士服務)
$6.1(空調巴士) 采頤花園旺角(柏景灣):$5.2
九龍灣鐵路站藍田(廣田邨):$5.2
觀塘市中心藍田(廣田邨):$4.1
2011年5月15日 $4.6(非空調巴士)
$6.1(空調巴士)
采頤花園旺角(柏景灣):$4.6(非空調)/$5.2(空調)
九龍灣鐵路站藍田(廣田邨):$4.6(非空調)/$5.2(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$3.3(非空調)/$4.1(空調)
2008年6月8日 $4.4(非空調巴士)
$5.8(空調巴士)
采頤花園旺角(柏景灣):$4.4(非空調)/$5.0(空調)
九龍灣鐵路站藍田(廣田邨):$4.4(非空調)/$5.0(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$3.2(非空調)/$3.9(空調)
1997年12月1日 $4.2(非空調巴士)
$5.5(空調巴士)
太子道東大角咀:$4.2(非空調)/$4.7(空調)
九龍灣地鐵站藍田(廣田邨):$4.2(非空調)/$4.7(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$3.0(非空調)/$3.7(空調)
1996年4月4日 $3.9(非空調巴士)
$5.1(空調巴士)
太子道東大角咀:$3.9(非空調)/$4.4(空調)
九龍灣地鐵站|藍田(廣田邨):$3.9(非空調)/$4.4(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$2.8(非空調)/$4.4(空調)
1995年4月2日 $3.8(非空調巴士)
$5.0(空調巴士)
太子道東大角咀碼頭:$3.8(非空調)/$4.3(空調)
九龍灣地鐵站藍田(廣田邨):$3.8(非空調)/$4.3(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$2.7(非空調)/$4.3(空調)
1994年4月1日 $3.5(非空調巴士)
$4.7(空調巴士)
太子道東大角咀碼頭:$3.5(非空調)/$4.0(空調)
九龍灣地鐵站藍田(廣田邨):$3.5(非空調)/$4.0(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$2.5(非空調)/$4.0(空調)
1994年2月4日 $3.0(非空調巴士)
$4.2(空調巴士)
太子道東大角咀碼頭:$3.0(非空調)/$4.0(空調)
九龍灣地鐵站藍田(廣田邨):$3.0(非空調)/$4.0(空調)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$2.5(非空調)/$4.0(空調)
1993年10月11日
(增設空調巴士服務)
$3.0(非空調巴士)
$4.2(空調巴士)
觀塘市中心藍田(廣田邨):$2.1(非空調)/$4.2(空調)
1993年4月5日 $3.0(非空調巴士) 觀塘市中心藍田(北):$2.1
1991年3月31日 $2.6(非空調巴士) 觀塘市中心藍田(北):$1.9
1990年3月18日 $2.3(非空調巴士) 不設分段收費
1989年1月29日 $2.0(非空調巴士) 不設分段收費
1987年2月1日 $1.7(非空調巴士) 不設分段收費
1985年2月24日 $1.4(非空調巴士) 不設分段收費
1983年5月8日 $1.2(非空調巴士) 不設分段收費
1981年4月12日 $1.0(非空調巴士) 不設分段收費
1980年2月3日 $0.7(非空調巴士) 不設分段收費
1975年3月16日 $0.5(非空調巴士) 不設分段收費

八達通轉乘計劃

用車

現時此路線主要用車包括1輛丹尼士三叉戟(ATR)雙層空調巴士、3輛Neoplan Centroliner(AP)雙層空調巴士、2輛富豪奧林比安12米(3AV)雙層空調巴士、2輛富豪奧林比安11米(AV)雙層空調巴士及14輛富豪超級奧林比安(3ASV)雙層空調巴士。

同時,在未改為全空調服務之前,此路線亦一度成為九巴所有巴士線中,唯一一條有超過一輛非空調巴士作掛牌車的路線,截止全冷前一天還有3輛掛牌熱狗。

16線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
3AV216 HD9250 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
3AV285 HF3518 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
AV355 HN1877 九龍灣車廠(K) 平日全日行走此路線
AV475 HT4310 九龍灣車廠(K) 只於平日全日行走此路線
ATR86 HY8728 九龍灣車廠(K) 只於平日繁忙時間行走此路線
3ASV81 JR5204 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV86 JR6165 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV91 JR6350 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV101 JV2771 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV133 JX7899 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV144 KC2857 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV167 KC6831 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV168 KC6972 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV170 KC7069 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV171 KC7354 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV258 KG6256 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
3ASV259 KG6316 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV306 KJ9021 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
3ASV379 KP4559 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AP7 JB3779 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
AP139 KR3941 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線
AP141 KR4210 九龍灣車廠(K) 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2012年5月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

全冷前的用車演變

2011年下旬,此路線其中一輛富豪奧林比安非空調巴士掛牌車(S3V15/GK9063)被貼上「再見熱狗巴士2012」橫額,而另一輛丹尼士巨龍非空調巴士掛牌車(S3N363/GA5311)亦被貼上由JR Team製作的熱狗巴士橫額,兩幅橫額已於2012年4月除下,其中(S3V15/GK9063)現已退役,由原3C的同款巴士(S3V11/GK8522)取代。

2012年4月30日,此路線加強空調巴士服務,原有的一輛富豪奧林比安11米雙層非空調巴士(S3V26/GL258)被同款空調巴士(AV355/HN1877)取代。

2012年5月7日,此路線的一輛丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N341/FZ6737)被原7M線的同款巴士(S3N366/GA6072)取代。另外,一輛富豪奧林比安11米非空調巴士(S3V11/GK8522)亦被原1A線的丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N369/GA6324)取代。

2012年5月9日,此路線改為全空調服務,僅餘的3輛非空調巴士(S3V11/GK8522,S3N366/GA6072,S3N369/GA6324)被原26線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士(ATR86/HY8728)、原屬九巴屯門車廠59A線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV475/HT4310)及原5號線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士(3ASV101/JV2771)取代。

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.7公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為15.2公里)

旺角(柏景灣)方向

途經:碧雲道@連德道、LT3道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道鯉魚門道觀塘道太子道東太子道西亞皆老街櫻桃街大角咀道、未命名道路、櫻桃街迴旋處及海泓道

@ 平田開出之特別班次經安田街平田街安田街藍田(北)巴士總站德田街前往連德道,不經碧雲道

九龍巴士16線(藍田(廣田邨)旺角(柏景灣)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1@ 藍田 藍田(廣田邨)總站
2@ 藍田 碧雲道 龍栢閣
3@ 藍田 碧雲道 康雅苑
4@ 藍田 碧雲道 德康樓
5@ 藍田 碧雲道 德敬樓
# 藍田 平田 特別班次由此開出(其餘班次不經此站)
# 藍田 藍田(北) 只限由平田開出之特別班次使用
# 藍田 連德道 康逸苑
6 藍田 連德道 興田
Route7將軍澳道
7 觀塘市中心 觀塘道 觀塘鐵路站MTR logo
8 觀塘市中心 觀塘道 創紀之城
9 牛頭角 觀塘道 觀塘定富街
10 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
11 九龍灣 觀塘道 德福花園
12 九龍灣 觀塘道 九龍灣鐵路站MTR logo
13 九龍灣 觀塘道 啟業邨
14 九龍灣 太子道東 麗晶花園
15 新蒲崗 太子道東 采頤花園 空調分段收費起點站
16 新蒲崗 太子道東 譽.港灣
17 九龍城 太子道西 富豪東方酒店
18 馬頭圍 亞皆老街 亞皆老街球場
19 九龍城 亞皆老街 九龍城警署
20 九龍城 亞皆老街 雅麗居
21 九龍城 亞皆老街 九龍醫院
22 旺角東 亞皆老街 怡安閣
23 旺角東 亞皆老街 太平道
24 旺角 亞皆老街 旺角鐵路站MTR logo
25 旺角 亞皆老街 旺角街市
26 大角咀 櫻桃街 銘基書院
27 大角咀 櫻桃街 奧運鐵路站MTR logo
28 旺角西 海泓道 海富苑
29 旺角西 旺角(柏景灣)總站
逢星期一至六(公眾假期除外)06:40-09:20期間設有特別班次由平田開出,不經註@分站,並改停註#分站。

藍田(廣田邨)方向

途經:海泓道櫻桃街海景街奧運站巴士總站深旺道櫻桃街大角咀道、未命名道路、櫸樹街晏架街槐樹街福全街旺角道西洋菜南街亞皆老街太子道西太子道東觀塘道鯉魚門道將軍澳道秀茂坪道交匯處連德道碧雲道

九龍巴士16線(旺角(柏景灣)藍田(廣田邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 旺角西 旺角(柏景灣)總站
2 大角咀 奧運鐵路站MTR logo
3 大角咀 大角咀道 富貴街
4 大角咀 櫸樹街 櫸樹街
5 大角咀 福全街 福全街
6 旺角 西洋菜南街 西洋菜街MTR logo
7 旺角東 亞皆老街 嘉道理道
8 旺角東 亞皆老街 亞皆老街中電
9 九龍城 亞皆老街 九龍醫院
10 九龍城 亞皆老街 醫院管理局
11 九龍城 亞皆老街 香港眼科醫院
12 九龍城 亞皆老街 播道醫院
13 九龍城 亞皆老街 亞皆老街球場
14 九龍城 太子道東 富豪東方酒店
15 新蒲崗 太子道東 景泰街
16 彩虹 太子道東 坪石邨
17 九龍灣 觀塘道 啟業邨
18 牛頭角 觀塘道 九龍灣鐵路站MTR logo 空調分段收費起點站
19 牛頭角 觀塘道 牛頭角下邨
20 牛頭角 觀塘道 觀塘道休憩處
21 觀塘市中心 觀塘道 創紀之城
22 觀塘市中心 觀塘道 觀塘市中心MTR logo 分段收費起點站
23 觀塘市中心 觀塘鐵路站MTR logo
24 翠屏 鯉魚門道 觀塘遊樂場
25 翠屏 將軍澳道 觀塘警署
Route7將軍澳道
26 藍田 連德道 興田
27 藍田 碧雲道 藍田公園
28 藍田 碧雲道 德樂樓
29 藍田 碧雲道 德隆樓
30 藍田 碧雲道 廣靖樓
31 藍田 碧雲道 廣田商場
32 藍田 藍田(廣田邨)總站

逸事:全冷前一日

2012年5月8日,是九巴最後一日提供非空調巴士服務的日子。由於僅餘最後4條提供非空調巴士服務的路線中,只有此路線於晚上有熱狗服務(非空調巴士尾班車正常由旺角(柏景灣)開出的時間為5月9日00:04),故吸引大批巴士迷前往拍攝,以見證這個歷史時刻。

為應付此線尾班車的強大人潮,當日晚上不斷有非空調巴士支援此線。使當日非空調巴士尾班車最終有8部非空調巴士先後由旺角 (柏景灣) 總站開出,其中S3V27/GL390以及S3N365/GA5685更隸屬荔枝角車廠,為罕有的跨廠特見。當最後一部開出的非空調巴士S3V26/GL258抵達藍田(廣田邨)後,代表此路線改為全空調服務,亦象徵今後再沒有非空調巴士在香港的專利巴士路線上行走。

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋、參考資料

  1. 全港最後4條冷熱混合線分別為:5A1693K98A
  2. 九巴新聞稿:《平田巴士總站啟用》,2003年7月4日。
  3. 香港巴士論壇:《30/4 16 加冷 .》,2012-04-28。
  4. 九巴16、93K及98A線全空調巴士服務,九巴新聞稿,2012年5月7日。

相關條目

外部連結