九巴15B線

本文講述的是服務九龍東的第二代九巴15B線。關於來往新界的第一代九巴15B線，詳見「九巴15B線 (第一代)」。

已停辦的九龍市區巴士路線15B，由九巴營辦，來往觀塘碼頭及藍田（北）。

歷史

1968年4月6日：15B線投入服務，當時來往觀塘碼頭及咸田^[1]。
1972年7月1日：觀塘碼頭總站由海濱道近今觀塘駕駛學院處遷往觀塘碼頭廣場內的新總站。
1988年9月27日：因應觀塘工業區實行新交通管理措施，由觀塘碼頭開出的班次改經敬業街及成業街，不直接駛入開源道北行。^[2]
1989年1月12日：改以觀塘碼頭廣場外迴旋處駛入觀塘碼頭，不再以偉業街右轉駛入總站。
1992年8月5日：取消服務。

服務時間及班次

此節最後於1991年3月更新

由藍田（北）開出

星期一至六
- 05:42-06:12（10分鐘一班）
- 06:12-10:36（6分鐘一班）
- 10:36-11:36（12分鐘一班）
- 11:36-15:36（10分鐘一班）
- 15:36-19:00（6分鐘一班）
- 19:00-20:00（12分鐘一班）
- 20:00-22:40（10分鐘一班）
- 22:40-23:52（12分鐘一班）
星期日及公眾假期
- 05:42-09:52（10分鐘一班）
- 09:52-10:28（6分鐘一班）
- 10:28-11:28（12分鐘一班）
- 11:28-19:16（6分鐘一班）
- 19:16-20:16（12分鐘一班）
- 20:16-23:56（10分鐘一班）

由觀塘碼頭開出

星期一至六
- 05:57-06:27（10分鐘一班）
- 06:27-10:51（6分鐘一班）
- 10:51-11:51（12分鐘一班）
- 11:51-15:51（10分鐘一班）
- 15:51-19:15（6分鐘一班）
- 19:15-20:15（12分鐘一班）
- 20:15-22:55（10分鐘一班）
- 22:55-00:07（12分鐘一班）
星期日及公眾假期
- 05:57-10:07（10分鐘一班）
- 10:07-10:43（6分鐘一班）
- 10:43-11:43（12分鐘一班）
- 11:43-19:31（6分鐘一班）
- 19:31-20:31（12分鐘一班）
- 20:31-00:11（10分鐘一班）

1973年7月16日起

繁忙時間每7/8分鐘一班，非繁忙時間每10-15分鐘一班。
全程收費：$0.2^[3]

詳細時間表^[4]
服務時間（觀塘碼頭開）	服務時間（藍田（北）開）	班次（分鐘）
每日
06:01-06:37	05:50-06:26	12
06:36-09:22	06:25-09:26	7／8
09:22-10:52	09:26-10:46	10
10:52-11:52	10:46-11:46	15
11:52-20:00	11:46-19:46	7／8
20:00-00:30	19:46-00:16	12

1968年

由觀塘碼頭開出

每日：
- 06:01-10:49（12分鐘一班）
- 10:49-11:48（20分鐘一班）
- 11:48-18:49（12分鐘一班）
- 18:49-19:48（20分鐘一班）
- 19:48-00:25（12分鐘一班）

由咸田開出

每日：
- 05:51-10:39（12分鐘一班）
- 10:39-11:38（20分鐘一班）
- 11:38-18:39（12分鐘一班）
- 18:39-19:38（20分鐘一班）
- 19:38-00:15（12分鐘一班）

收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
1991年3月31日	$1.6（非空調巴士）	不設分段收費
1990年3月18日	$1.4（非空調巴士）	不設分段收費
1989年1月29日	$1.2（非空調巴士）	不設分段收費
1987年2月1日	$1.0（非空調巴士）	不設分段收費
1985年2月24日	$0.8（非空調巴士）	不設分段收費
1983年5月8日	$0.7（非空調巴士）	不設分段收費
1981年4月12日	$0.6（非空調巴士）	不設分段收費
1980年2月3日	$0.4（非空調巴士）	不設分段收費
1972年9月1日（取消學童月票）	$0.2（非空調巴士）	不設分段收費
1971年10月16日	$0.2（非空調巴士）學童月票$9	不設分段收費
1971年9月15日（取消成人月票）	$0.3（非空調巴士）學童月票$6^[5]	不設分段收費
1970年7月1日（取消雙向分段收費）	$0.2（非空調巴士）成人月票$20 學童月票$6^[6]	不設分段收費
1968年4月6日	$0.2（非空調巴士）	觀塘碼頭來往觀塘（翠屏道）：$0.1 觀塘（翠屏道）來往咸田：$0.1

用車

根據服務詳情表，此路線使用6輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行走路線

此路線的全程行車里數約為3.7公里，行車時間約為12分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

往藍田（北）方向：途經偉業街、敬業街、成業街、開源道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街
往觀塘碼頭方向：途經德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道

1972年7月1日起

此路線的全程行車里數約為3.3公里。

往藍田（北）方向

途經：開源道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街

九龍巴士15B線（觀塘碼頭→藍田（北））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘工業區		觀塘碼頭總站
2	觀塘工業區	開源道	近鴻圖道
3	觀塘工業區	開源道	近巧明街
4	觀塘（翠屏）	觀塘道	近翠屏道	觀塘技能訓練中心外
5	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	近觀塘警署	觀塘政府廉租屋邨第五座外
6	藍田	啟田道	近德田街	藍田西區福利大廈外，現稱藍田（西區）社區中心
7	藍田		藍田 (北) 總站
上表所載資料以1973年11月20日調查當日為準。^[4]

往觀塘碼頭方向

途經：德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、開源道及偉業街

九龍巴士15B線（藍田（北）→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	藍田		藍田 (北) 總站
2	藍田	啟田道	近平田街	藍田邨第13座、聖公會兆強小學及藍田酒家外，現已重建為安田邨及啟田商場
3	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	近將軍澳道
4	觀塘工業區	觀塘道	近開源道
5	觀塘工業區	開源道	近巧明街	大約位置在駱駝漆大廈現址外
6	觀塘工業區	開源道	近鴻圖道	近偉業街路口
7	觀塘工業區		總站前最後一站
8	觀塘工業區		觀塘碼頭總站
上表所載資料以1973年11月20日調查當日為準。^[4]

1968年4月6日開辦時

往咸田方向：途經海濱道、駿業街、偉業街、開源道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街
往觀塘碼頭方向：途經德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、開源道及海濱道

圖集

註釋及參考資料

《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗著
1991年3月31日生效的15B線服務詳情表

↑ 咸田於1971年9月更名為藍田（北）。
↑ 〈觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突〉，《華僑日報》，1988年9月25日。
↑ 九龍汽車（一九三三）有限公司通告，華僑日報，1973-07-16，第7頁。
↑ ^4.0 ^4.1 ^4.2 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 148 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 15B》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1974年2月）
↑ 1971年9月15日，取消成人月票（摘自華僑日報）
↑ 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自華僑日報）

外部連結

[0] 咸田於1971年9月更名為藍田（北）。

[1] 〈觀塘工業區新交通措施週二實施改善人車衝突〉，《華僑日報》，1988年9月25日。

[2] 九龍汽車（一九三三）有限公司通告，華僑日報，1973-07-16，第7頁。

[197402survey-3] 4.0 ^4.1 ^4.2 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 148 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 15B》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1974年2月）

[4] 1971年9月15日，取消成人月票（摘自華僑日報）

[5] 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自華僑日報）

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