九巴15線

15線用車AVBWU564途經太子道東
路線資訊
起訖點	平田↔紅磡（紅鸞道）●
途經	觀塘、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣
路線全長	12.8公里
行車時間	71分鐘
開辦日期	1968年2月24日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、屯門車廠（U）
主要用車	AVBWU、ATENU、E5T
收費資料
全程車費	$7.5
分段收費段數	往紅磡：1 往平田：2
服務時間
起點服務時間	05:30 - 23:45
終點服務時間	06:10 - 00:30
班次	12至30分鐘

九龍市區巴士路線15，由九巴營辦，來往平田及紅磡（紅鸞道），途經港鐵藍田站、觀塘市中心、九龍灣（觀塘道）、新蒲崗（太子道東）、馬頭圍（上路）及土瓜灣。

歷史

開辦初期

• 1968年2月24日：15線投入服務，當時來往咸田（即今藍田（北））及紅磡碼頭，與13D及14線同被稱為「半直通路線」，於介乎九龍城迴旋處至勵業街之間不設中途站。
• 1970年7月1日：取消所有分段收費，並下調全程車費。
• 1982年8月8日：取消半直通安排，增停沿途各站。
• 1982年9月26日：配合「紅磡及土瓜灣公共交通優先用路計劃第二期」實施，蕪湖街西行不能左轉機利士南路，往紅磡碼頭方向繞經大沽街、寶其利街、明安街及必嘉街前往機利士南路。
• 1991年3月17日：紅磡碼頭總站遷往現時黃埔花園第9期對出之總站，以配合渡輪碼頭搬遷。由於總站搬遷後行車里數剛好超過車費等級表的12公里界線，故於同日起調高全程票價，當時由$2.0加至$2.1。
• 1991年3月31日：增設由觀塘市中心往藍田之分段收費。
• 1992年3月1日：增設由明安街往紅磡碼頭之分段收費。
• 1996年5月16日：增派空調巴士行走。
• 1997年12月1日：增設由九龍灣站往藍田之分段收費。
• 1999年：因應紅磡灣填海工程而多次改道：
  • 6月14日：往藍田方向改經華信街、紅鸞道（西行）、迴旋處、紅鸞道（東行）、紅樂道及紅荔道前往紅磡南道，不經紅磡碼頭外的臨時通道。
  • 7月24日：來回程改經紅鸞道下通道直接往返紅磡南道。

千禧後

• 2000年11月5日：往紅磡碼頭方向改經觀塘道下通道，並取消觀塘道「觀塘地鐵站」站。
• 2002年2月18日：往藍田方向繞經平田街才駛入總站，並增設安田街「平真樓」及「平信樓」站。
• 2002年1月27日：增設與2A線之八達通轉乘優惠。
• 2002年10月19日：增設與6C及6F線的轉乘優惠。
• 2002年12月：往藍田方向增設平田街「平田街」站。
• 2003年7月6日：藍田總站遷往平田，以配合平田公共運輸交匯處啟用，並取消「平信樓」及「平田街」站。
• 2003年8月10日：往平田方向增設太子道東「彩虹邨」及德田街「德田商場」站。
• 2004年12月27日：往紅磡碼頭方向改由寶其利街直接左轉進入機利士南路，不再繞經明安街及必嘉街；增設寶其利街「寶其利街」站，取代明安街「明安街」站。
• 2005年9月12日：往紅磡碼頭方向取消馬頭涌道「馬頭角道」站，改停馬頭圍道「新山道」站。
• 2008年3月1日：提升為全空調服務。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。
• 2018年5月5日：往平田方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘站」巴士站。
• 2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷往紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，來回方向改經紅鸞道出入新總站，不再途經華信街。
• 2019年10月13日：往平田方向取消觀塘道「觀塘定富街」站。
• 2020年9月27日：往紅磡方向取消馬頭圍道「馬坑涌道」站，改停「土瓜灣街市」站。
• 2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往平田方向取消馬頭圍道「土瓜灣天光道」站，改停「上鄉道」站。
• 2022年10月17日：星期日及公眾假期由平田及紅磡（紅鸞道）開出之頭班車時間分別提早至05:30及06:10，與平日看齊。
• 2024年8月18日：往平田方向位於藍田公共運輸交匯處之「藍田站」站遷往鯉魚門道。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年4月更新，參考來源請見此

由平田開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 05:50 20 05:50 - 18:05 15 18:05 - 20:05 20 20:05 - 21:45 25 21:45 - 23:45 30 星期六 05:30 - 06:50 20 06:50 - 16:50 15 16:50 - 17:50 12 17:50 - 18:50 20 18:50 - 19:50 15 19:50 - 20:50 20 20:50 - 23:45 25 星期日及公眾假期 05:30 - 09:10 20 09:10 - 10:10 15 10:10 - 11:10 20 11:10 - 18:10 15 18:10 - 19:10 20 19:10 - 21:15 25 21:15 - 23:45 30

由紅磡（紅鸞道）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10 - 07:50 20 07:50 - 08:05 15 08:05 - 10:45 20 10:45 - 18:00 15 18:00 - 21:00 20 21:00 - 23:30 25 23:30 - 00:30 30 星期六 06:10 - 12:10 20 12:10 - 15:40 15 15:40 - 17:40 12 17:40 - 19:55 15 19:55 - 22:35 20 22:35 - 23:00 25 23:00 - 00:30 30 星期日及公眾假期 06:10 - 09:30 25 09:30 - 11:30 20 11:30 - 16:00 15 16:00 - 17:00 12 17:00 - 18:00 15 18:00 - 21:20 20 21:20 - 23:00 25 23:00 - 00:30 30

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.5
往紅磡方向之分段收費
寶其利街起	$6.0
往平田方向之分段收費
九龍灣站起	$6.4
觀塘轉車站－觀塘市中心起	$5.0

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

編輯

九龍城轉車站轉乘優惠

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16／16P＃、16X＃、17、21、24、26、27／27X＃、42、61X、75X＃、85P、85X／85S＃、93K、95、98C／98E＃、203E、213D、275X、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島	原價減$4.2	120／150分鐘
9	1A		免費	150分鐘
75X＃、85P、85X／85S＃、275X
11B、11D	2A、6D		$0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P＃、17、21、26、27／27X＃、42、203E、213D	108		原價減第一程車資
92R			原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、275X、298X				120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X	92R
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108				120／150分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢	原價減$4.2	120／150分鐘
1A	9		免費	150分鐘
2A、6D	11B、11D
98S／298C、296C、296P、297
75X＃、275X
85P、85X
75X＃、275X	85P、85X
85P、85X	75X＃、275X		$1.7
108	1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D		免費
	5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X		原價減$4.2	120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X	92R
	108			120／150分鐘
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X			120分鐘
	108			150分鐘
深宵／通宵路線
第一程路線	第二程路線	轉乘位置	次程車資	轉乘時限
N216（任何方向）	293S／N293（往將軍澳）	亞皆老街球場	原價減$9.2	150分鐘
293S／N293（任何方向）	N216（往油塘）		$5.6
293S／N293（由將軍澳）	N216（往紅磡站）	侯王道	$5.1
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派12輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 7輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 5輛Enviro500 MMC 12米（2輛ATENU、3輛E5T）

另外，此路線用車需柯打15X及603線，並有來自16、80X及603線之柯打，用車多為富豪B9TL 12米（AVBWU）。

15線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU299	SL2641	九龍灣車廠（K）
AVBWU309	SP7655
AVBWU312	SP8931
AVBWU313	SP8937
AVBWU314	SP9802
AVBWU325	SW1707
AVBWU422	TN9652
ATENU496	TJ4530
ATENU506	TJ9780
E5T5	TH2110
E5T15	TJ5721
E5T23	TR5369

上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴15線之用車演變史

15線開辦初期使用亞比安單層巴士行走，七十年代加入丹拿F型（D）行走。八十年代加入丹尼士喝采（N）行走。九十年代換入11米三軸巴士，主要為利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）。 此路線於1996年加入利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍 9.9米（ADS）空調巴士行走；亦曾派出富豪奧林比安11米（AV）。踏入廿一世紀加入低地台服務，主要為富豪超級奧林比安12米（3ASV）；同時原有的非低地台巴士亦改為富豪奧林比安12米（3AV）。2008年改為全空調服務後，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）。 此路線2010年起開始加入直梯巴士，包括配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安（AVW，現已撤離）及Enviro500 12米（ATE、ATEU，已全數撤離）。 此路線於2015年全面低地台化。為符合低排放區標準，此路線於2015年12月加入四輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，以便柯打行走駛經低排放區的603及603S線。 2016年9月，此路線再加入Enviro500 MMC（ATENU）取代大部分丹尼士三叉戟（ATR），及至2018年5月全線採用該款車型行走，惟已由高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）取代。 2020年1月，此路線加入富豪B8L（V6B，已撤離）行走。 2021年2月，因其他路線啟用e度嘟電子支付系統，加入富豪B9TL（AVBW、AVBE，已全面撤離）行走。 2022年6月起，此路線陸續重新調入Enviro500 MMC（ATENU）取代高載版富豪B9TL（AVBWU，於2023年6月重新加入）。 2022年12月，全數富豪B9TL（AVBW）由來自沙田車廠（S）的Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）取代。 2023年6月，此路線加入配歐盟六期引擎的Enviro500 MMC（E6T，已撤離）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.8公里，行車時間約為71分鐘。（平均行車時速約為10.8公里）

往紅磡（紅鸞道）

途經：安田街、平田街、安田街、智田街、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、紅磡南道、下通道及紅鸞道

九龍巴士15線（平田→紅磡（紅鸞道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	藍田		平田
2		智田街	藍田（北）
3		德田街	啟旺樓
4		啟田道	啟田商場
5			基孝中學
6		鯉魚門道	藍田站
7	茜草灣		觀塘法院（F3月台）
觀塘道下通道
8	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘轉車站－創紀之城（B10月台）
9	牛頭角		觀塘定富街
10			牛頭角下邨
11	九龍灣		德福花園
12			九龍灣站
13			啟泰苑
14		太子道東	麗晶花園
15	新蒲崗		采頤花園
16			譽．港灣
17	馬頭涌	馬頭涌道	九龍城轉車站－宋皇臺公園‎‎（C1月台）
18	馬頭圍		宋皇臺道
19	土瓜灣	馬頭圍道	新山道
20			土瓜灣街市
21			鴻福街
22	紅磡		紅磡庇利街
23			紅磡鶴園街
24		寶其利街	寶其利街	分段收費起點
25		機利士南路	機利士南路
26	紅磡灣	紅磡南道	紅磡南道
27			紅磡（紅鸞道）巴士總站

往平田

途經：紅鸞道、下通道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街

九龍巴士15線（紅磡（紅鸞道）→平田）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡灣		紅磡（紅鸞道）巴士總站
2		紅磡南道	紅磡南道
3	紅磡	機利士南路	機利士南路
4		馬頭圍道	紅磡家維邨
5			北拱街
6	土瓜灣		江西街
7			上鄉道
8	馬頭圍		新山道
9		馬頭涌道	亞皆老街球場
10	九龍城	太子道東	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A7月台）
11	新蒲崗		景泰街
12	彩虹		彩虹邨
13			坪石邨
14	九龍灣	觀塘道	啟業邨
15	牛頭角		九龍灣站	分段收費起點
16			牛頭角下邨
17			觀塘道休憩處
18	觀塘市中心		創紀之城（U5月台）
19			觀塘轉車站－觀塘市中心（T5月台）	分段收費起點
觀塘道下通道
20	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池（R2月台）
21	藍田		藍田站
22		啟田道	基孝中學
23			康田苑
24			啟仁樓
25		德田街	啟田邨
26			藍田綜合大樓
27		安田街	平真樓
28			平田

使用狀況

15線提供來往觀塘至紅磡的流水線服務，惟沿線也有公共小巴及14、101、A22線提供相類服務，繁忙時間又有定線較直接的15X線，分薄客源。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 觀塘綫延綫通車後：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的88.4%下降至11月的73.2%，2017年1月至2月回升至81.9%。
• 2022年：最繁忙一小時內的載客率為60%。

相關事件

交通意外

• 1968年7月28日：下午六時許，一輛往咸田方向的亞比安17型（AD4707）單層巴士於啟德道與觀塘道皇家空軍宿舍附近收掣不及，與一輛九人車相撞，九人車司機乘客四人受傷。
• 2010年4月11日：晚上十時許，一輛往平田方向的富豪奧林比安（3AV196／HD7443）在土瓜灣道與浙江街交界與一輛行走115線的同款巴士（AV298／HL1990）相撞，14人受傷。
• 2014年7月10日：上午十時許，一輛往紅磡碼頭方向的富豪奧林比安（3AV206／HD8854）在紅磡紅鸞道近華信街失控撞向左邊石壆並剷上花槽，三人受傷。

火警事件

• 1980年11月14日：晚上七時三十分，一輛往藍田方向的丹拿E型（D398／AD7304）駛至馬頭圍道近落山道交界時，上層乘客大呼起火，司機逐停車讓乘客疏散；司機其後取出滅火筒將火撲熄。事件中四名乘客被燒傷，其中兩人更需留院。
  • 警方事後發現上層地板部分有燒焦痕跡，並檢取打火機、裝有電油的洗潔精及報紙，認為火警有可疑，列作火燒車輛處理。

塗污巴士

• 2019年11月12日：上午，一輛往平田方向的富豪超級奧林比安（3ASV275／KH4339）在藍田被塗污擋風玻璃。

圖集

15線曾使用富豪奧林比安（3AV）行走

15線曾以丹尼士三叉戟（ATR）為主力

Enviro500（ATE）行走15線

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九巴15線（編輯）

相關條目

• 九巴14線
• 九巴14A線（第一代）（已取消）
• 九巴15X線

外部連結

• 九巴官方路線資料：15（運輸署批准之行車時間表）