九巴14X線

本文講述的是於2013年投入服務的14X線。關於1982年至1997年的14X線，詳見「九巴14X線 (第一代)」。

九龍市區巴士路線14X，由九巴營辦，循環來往油塘（崇德圍）及尖沙咀，途經高怡邨、油麗邨、港鐵藍田站、觀塘市中心、觀塘商貿區（→）、九龍灣商貿區、佐敦（→）、尖沙咀東（→）及紅磡（←漆咸道北）。

特快路線14X乃14線特別班次，取道啟德隧道及東九龍走廊，不經主路線所服務的九龍灣至土瓜灣一段及佐敦西部。

歷史

開辦背景

鯉魚門以海鮮聞名遐邇，服務該區的專營巴士卻一直只得14C線來往觀塘裕民坊。受油塘邨重建、地鐵油塘站通車、公共小巴競爭等因素影響，14C線客量持續下降，2009年7月起更是市區班次最疏落的巴士路線。

當局於上世紀末將三家村碼頭所在的油塘工業區，改劃為以住宅為主的綜合發展區，多座私人住宅近年如雨後春筍般落成。運輸署形容，14C線非但未能配合該區住宅規劃衍生之額外交通需求，亦未能配合鯉魚門的旅遊業發展。^[1]

受港鐵沙田至中環綫興建工程影響，馬頭圍道多條行車綫自2012年12月起須持續改道及封閉，當時地區人士預期該路段車流會因而變得緩慢，導致恆常交通擠塞；途經該路段的14線亦不能倖免，當局甚至研究自14線抽調部分班次改行啟德隧道，使乘客行程不致受延誤。^[2]

運輸署在2012年11月29日舉行的觀塘區議會交通及運輸委員會會議上，提出優化觀塘區巴士服務建議，當中建議開辦14X線，以提供更直接巴士服務來往九龍東（鯉魚門、油塘及觀塘商貿區）及紅磡、佐敦、尖沙咀。按照計劃，客量極低的14C線將永久取消，九巴將調配區內載客量較少的雙層巴士至此路線。議員普遍贊同建議，但關注擬議路線的班次不足，尚有增長空間，亦有議員認為其服務範圍需擴展至尖沙咀東（麼地道）。開辦此路線以取代14C線的建議最終獲委員會通過。

服務沿革

2013年3月24日：14X線投入服務，來往鯉魚門（三家村碼頭）及中港碼頭^[3]，以替代同日起停辦的14C線。^{[註 1]}
2013年10月12日：落實優化觀塘區巴士服務建議：^[4]^[5]^[6]^[7]
- 與219P線合併，並改為循環運作，以及延長至尖沙咀，不再途經彌敦道以西的一段佐敦道、廣東道、中港碼頭，以及昔日219P線服務範圍的麗港城；
- 不再途經油美苑的一段鯉魚門道，並改經高怡邨的一段高超道；
- 九龍東總站遷往崇信街鯉灣天下外，以「鯉魚門」命名；
- 增設與215X線的八達通轉乘優惠。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[8]
2016年12月26日：往鯉魚門方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘鐵路站」分站。^[9]^[10]
2017年8月19日：配合油塘工業區新樓盤「Peninsula East」入伙，九龍東總站遷往油塘（崇德圍），同時往尖沙咀方向改經海濱道一帶：^[11]^[12]
- 由崇德圍開出後，途經東源街南行返回崇信街原有路線；到達觀塘道後，改經勵業街、海濱道、順業街及偉業街返回啟福道原有路線，並新增海濱道「觀塘勵業街」及「觀塘海濱花園」站；
- 往油塘方向不再停靠崇信街總站，改停崇信街「三家村避風塘」分站及駛至仁宇圍後，改經東源街北行、高輝道及崇德圍前往總站。
2017年8月23日：由於東源街違例泊車問題嚴重，影響巴士進出，九龍東總站臨時遷回崇信街鯉灣天下外，直至另行通知。^[13]惟實際上於前一天，即2017年8月22日下午五時許起已遷回崇信街。
2018年5月2日：星期一至五部分班次試行回復以油塘（崇德圍）為總站：^[14]
- 06:00 - 07:45及19:00 - 23:00班次從油塘（崇德圍）開出，往返尖沙咀；
- 08:05 - 09:30班次從油塘（崇德圍）開出，前往尖沙咀，回程以鯉魚門（崇信街）為終點站；
- 17:00 - 18:30班次由鯉魚門（崇信街）開出，前往尖沙咀，回程以油塘（崇德圍）為終點站。
2019年9月29日：增設與掃墓特別路線14S之八達通轉乘優惠。^[15]
2020年3月31日：受住宅發展影響，介乎崇信街與仁宇圍之間一段東源街永久封閉，而仁宇圍則改為雙向行車：^[16]^[17]
- 往尖沙咀方向改經仁宇圍；^[18]
- 所有班次再度以油塘（崇德圍）為總站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由油塘（崇德圍）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:50	25
06:50 - 07:30	20
07:30 - 07:45	15
07:45 - 09:05	20
09:05 - 09:30	25
09:30 - 17:00	30
17:00 - 18:00	20
18:00 - 23:00	30
星期六
06:00 - 07:30	30
07:30 - 08:50	20
08:50 - 17:10	25
17:10 - 17:50	20
17:50 - 19:30	25
19:30 - 23:00	30
星期日及公眾假期
06:00 - 09:00	30
09:00 - 19:00	25
19:00 - 23:00	30

詳細開車時間表

由油塘（崇德圍）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、25、50
07	10、30、45
08	05、25、45
09	05、30
10 - 16	00、30
17	00、20、40
18	00、30
19 - 22	00、30
23	00
星期六
06	00、30
07	00、30、50
08	10、30、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、30、50
18	15、40
19	05、30
20 - 22	00、30
23	00
星期日及公眾假期
06 - 08	00、30
09	00、25、50
10	15、40
11	05、30、55
12	20、45
13	10、35
14	00、25、50
15	15、40
16	05、30、55
17	20、45
18	10、35
19 - 22	00、30
23	00

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全線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.5
往油塘方向之分段收費
喜鵲樓起	$5.8
觀塘市中心起	$4.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

14X線（油塘（崇德圍）↺尖沙咀）相關轉乘優惠
由14X線（由油塘（崇德圍）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油塘／鯉魚門→沙田／馬鞍山	89、89B（往沙田）	免費或減$7.4 （以較低者為準）	首程下車：創紀之城次程登車：牛頭角站	150分鐘
油塘／鯉魚門→沙田／馬鞍山	80、80X、83X、89C、89D、89X （往沙田／馬鞍山）		創紀之城
油塘／鯉魚門→大埔	74P、74X、274X（往大埔中心）		創紀之城
油塘／鯉魚門→大埔	74B（往大埔中心）		首程下車：九龍灣國際展貿中心次程登車：九龍灣
油塘／鯉魚門→北區	74D、277E、277P、277X（往北區）		創紀之城
油塘／鯉魚門→葵青／荃灣	38、40、42C（往葵青／荃灣）
油塘／鯉魚門→屯門	62X、258D、259D（往屯門）
油塘／鯉魚門→元朗／天水圍	69C、268C、269C（往元朗／天水圍）
油塘／鯉魚門→銅鑼灣、寶馬山	108（往寶馬山）	回贈首程車資	香港理工大學→紅磡海底隧道收費廣場
油塘／鯉魚門→香港西九龍站	W2（往西九龍站）	免費	九龍灣國際展貿中心	60分鐘
由其他路線轉乘14X線（往尖沙咀方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳華人永遠墳場→尖沙咀	14S（由將軍澳開出）	減$1.0	油塘（落客站）→油塘巴士總站	60分鐘
安達臣道發展區→尖沙咀	213M、213S（由安泰／安達開出）	減$4.2	藍田站	120分鐘

14X線（尖沙咀→油塘（崇德圍））相關轉乘優惠
由14X線（由尖沙咀開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
尖沙咀→將軍澳華人永遠墳場	14S（往將軍澳）	減$1.0	聖安當女書院→油塘邨	120分鐘
尖沙咀→安達臣道發展區	213M／213S（往安泰／安達）	減$4.2	首程下車：藍田站次程登車：藍田站	90分鐘
由其他路線轉乘14X線（往油塘（崇德圍）方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→油塘／鯉魚門	89、89B、89X（由沙田開出）	減$4.4	首程下車：觀塘站次程登車：觀塘游泳池	150分鐘
北區→油塘／鯉魚門	277E、277P、277X （由北區開出）		觀塘游泳池
屯門→油塘／鯉魚門	62X、258D、259D （由屯門開出）		觀塘游泳池
沙田／馬鞍山→油塘／鯉魚門	80、80X、83A、83X、89C、89D、 89P（由沙田／馬鞍山開出）		觀塘市中心
大窩西支路／大埔→油塘／鯉魚門	74C、74D、74E、74X （由大埔開出）
葵青／荃灣→油塘／鯉魚門	38、40、42C （由葵青／荃灣開出）
元朗／天水圍→油塘／鯉魚門	69C、268C、269C （由元朗／天水圍開出）
寶馬山、銅鑼灣→油塘／鯉魚門	108（由寶馬山開出）	免費	紅磡山谷道
尖沙咀→油塘／鯉魚門	215X（由九龍站開出）	免費	觀塘市中心
香港西九龍站→油塘／鯉魚門	W2（由西九龍站開出）	補回次程差額	藍田站	120分鐘

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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線與14線合共獲派14輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

4輛富豪超級奧林比安12米（AVW）
9輛富豪B9TL 12米（1輛AVBW、8輛AVBWU）
1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

平日早上會有一輛來自219X線的富豪B9TL 12米（AVBW）柯打14X線。

14／14X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVW31	LL3910	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
AVW35	LL4450		全日行走此路線
AVW91	LZ8592		全日行走此路線^[19]
AVW98	MA5571		全日行走此路線
AVBW56	MM4077		全日行走此路線
AVBWU56	PS9475		全日行走此路線
AVBWU133	PX5180		全日行走此路線
AVBWU143	PX5873		全日行走此路線
AVBWU173	PY3231		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU248	RH7539		全日行走此路線
AVBWU249	RH7614		全日行走此路線
AVBWU350	SY9515		全日行走此路線
AVBWU429	TS3933		全日行走此路線
ATENU519	TK3898		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

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14X線外來柯打車列表
柯打路線	字軌	備註
星期一至五
219X	04	油塘（崇德圍）開08:05
219X	S01	油塘（崇德圍）開06:00、07:45

此節最後於2020年7月更新

行車路線

上午：此路線全程行車里數約24.7公里，行車時間約98分鐘。（平均行車時速約15.1公里）
下午：此路線全程行車里數約24.7公里，行車時間約119分鐘。（平均行車時速約12.5公里）

途經：崇德圍、東源街、仁宇圍、崇信街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、勵業街、海濱道、順業街、偉業街、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、常怡道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、欣榮街、茶果嶺道、崇信街、仁宇圍、東源街、高輝道及崇德圍

九龍巴士14X線（油塘（崇德圍）↺尖沙咀）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	油塘工業區	崇德圍	崇德圍
2	油塘（三家村）	崇信街	崇信街
3	油塘		油塘巴士總站
4		高超道	高怡邨
5		高超道	高俊苑
6		鯉魚門道	聖安當女書院
7			油麗邨	因道路工程暫時停用直至另行通知^[20]
8	藍田		藍田站
9	茜草灣		觀塘法院
觀塘道下通道
10	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
11		海濱道	觀塘勵業街
12		海濱道	觀塘海濱花園
啟福道天橋
13	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
啟德隧道、東九龍走廊
14	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂	實際循環線折返點
15	佐敦	彌敦道	尖沙咀德成街
16	尖沙咀		金巴利道
17			尖沙咀中間道
18		梳士巴利道	尖東站	循環線折返點
19		漆咸道南	尖沙咀麼地道
20		漆咸道南	加連威老道
21	尖沙咀東部	暢運道	香港理工大學
康莊道
22	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
東九龍走廊、啟德隧道
23	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
24	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣宏通街
常怡道天橋
25	牛頭角	牛頭角道	喜鵲樓	分段收費起點
26	觀塘市中心	觀塘道	創紀之城
27	觀塘市中心	觀塘道	觀塘市中心	分段收費起點
觀塘道下通道
28	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
29	藍田		藍田站（落客站）
29	藍田		藍田站
30	油塘	鯉魚門道	聖安當女書院
31		高超道	高俊苑
32		高超道	高怡邨
33		欣榮街	鯉魚門邨
34		欣榮街	嘉榮街
35	油塘（三家村）	崇信街	三家村避風塘
36	油塘工業區	仁宇圍	三家村碼頭
37	油塘工業區	崇德圍	崇德圍

使用狀況

此路線開辦初期服務範圍狹窄，九龍西只服務佐敦一帶，客量欠佳。延長至尖沙咀後，能輔助客量甚高的215X線，繁忙時間客量有所增長；去程繞經海濱道也可吸引部份觀塘商貿區上班人士，下午繁忙時間該兩站候車乘客足以令巴士頂閘。不過，此路線採用循環運作，導致回程出現班次不穩。

根據歷年巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2013年7月：與219P線合併前，每天平均乘客量約1,100人，全日平均每班車不足20人，客量偏低。^[21]
2016年：最繁忙一小時內的載客率為46%。
2017年：最繁忙一小時內的載客率約60%。

軼事

此路線與第一代14X線的走線，除了鯉魚門、牛頭角和尖沙咀路段外，皆非常接近。

圖集

註釋

↑ 九巴就此路線開辦所印發的宣傳單張印有「特快14X替代14C，更遠更快！」及「續享轉乘優惠，一轉即慳！」，可見雖然兩者服務範圍不盡相同，但九巴仍視此路線為14C線的替代者。

參考資料

↑ 〈優化觀塘區巴士服務建議九巴第14及14C號線服務建議及九巴第15及215X號線服務建議〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第37/2012號，2012年11月。
↑ 〈第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第七次會議紀錄〉，2013年1月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14X號線（鯉魚門（三家村碼頭）－中港碼頭）及取消九巴14C號線（鯉魚門（三家村碼頭）－觀塘（裕民坊））（循環線）〉［交通通告］，2013年3月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 更改行車路線〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 總站安排〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化14X線路線及時間表〉［新聞稿］，2013年10月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14X號線(鯉魚門往尖沙咀)(循環線)往鯉魚門方向的行車路線〉［交通通告］，2016年12月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 修改部份行車路線〉［乘客通告］，2016年12月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長及調整九巴第14X號線(鯉魚門 – 尖沙咀)(循環線)行車路線及服務調整〉［交通通告］，2017年8月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 延長至油塘(崇德圍)及路線改動〉［乘客通告］，2017年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 路線暫時改道〉［乘客通告］，2017年8月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 平日部份班次試行恢復崇德圍為總站〉［乘客通告］，2018年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線多達十條路線增設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月。
↑ 〈九建油塘地提供171泊車位〉，香港經濟日報地產站，2015年3月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東源街永久道路封閉〉［公告］，2020年3月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區交通及運輸安排〉［交通通告］，2020年3月20日。
↑ 星期一至五早上須柯打 277X線。
↑ http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1585903946_4119_0.pdf
↑ 〈優化觀塘區巴士服務建議九巴第14X及219P號線服務建議〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第32/2013號，2013年8月。
↑ 〈九巴油塘起火無人傷〉，新城電台即時新聞，2019年1月31日。

外部連結

九巴官方路線資料：14X（運輸署批准之行車時間表）

[3] 九巴就此路線開辦所印發的宣傳單張印有「特快14X替代14C，更遠更快！」及「續享轉乘優惠，一轉即慳！」，可見雖然兩者服務範圍不盡相同，但九巴仍視此路線為14C線的替代者。

[0] 〈優化觀塘區巴士服務建議九巴第14及14C號線服務建議及九巴第15及215X號線服務建議〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第37/2012號，2012年11月。

[1] 〈第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第七次會議紀錄〉，2013年1月。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14X號線（鯉魚門（三家村碼頭）－中港碼頭）及取消九巴14C號線（鯉魚門（三家村碼頭）－觀塘（裕民坊））（循環線）〉［交通通告］，2013年3月14日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 更改行車路線〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 總站安排〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化14X線路線及時間表〉［新聞稿］，2013年10月11日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14X號線(鯉魚門往尖沙咀)(循環線)往鯉魚門方向的行車路線〉［交通通告］，2016年12月23日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 修改部份行車路線〉［乘客通告］，2016年12月22日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長及調整九巴第14X號線(鯉魚門 – 尖沙咀)(循環線)行車路線及服務調整〉［交通通告］，2017年8月17日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 延長至油塘(崇德圍)及路線改動〉［乘客通告］，2017年8月。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 路線暫時改道〉［乘客通告］，2017年8月22日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 平日部份班次試行恢復崇德圍為總站〉［乘客通告］，2018年4月。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線多達十條路線增設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月。

[16] 〈九建油塘地提供171泊車位〉，香港經濟日報地產站，2015年3月24日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈東源街永久道路封閉〉［公告］，2020年3月20日。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區交通及運輸安排〉［交通通告］，2020年3月20日。

[19] 星期一至五早上須柯打 277X線。

[20] ttp://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1585903946_4119_0.pdf

[21] 〈優化觀塘區巴士服務建議九巴第14X及219P號線服務建議〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第32/2013號，2013年8月。

[22] 〈九巴油塘起火無人傷〉，新城電台即時新聞，2019年1月31日。

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