九巴14X線

本文講述的是於2013年投入服務的14X線。關於1982年至1997年的14X線，詳見「九巴14X線 (第一代)」。

九龍市區巴士路線14X，由九巴營辦，循環來往鯉魚門（崇信街）（星期一至五部份班次以油塘（崇德圍）為總站）及尖沙咀，途經高怡邨、油麗邨、港鐵藍田站、觀塘市中心、觀塘商貿區（→）、九龍灣商貿區、佐敦（→）及紅磡（←漆咸道北）。

此路線為14線之特別班次，乃取道啟德隧道及東九龍走廊往返之特快路線，不經主路線所服務的九龍灣至土瓜灣一段以及佐敦西部。

歷史

開辦背景

鯉魚門以海鮮聞名遐邇，服務該區的專營巴士卻一直只得14C線來往觀塘裕民坊。受油塘邨重建、地鐵油塘站通車、紅色小巴競爭等因素影響，該路線客量持續低迷，2009年7月起更是市區班次最疏落的巴士路線。

當局於上世紀末將三家村碼頭所在的油塘工業區，改劃為以住宅為主的綜合發展區，多座私人住宅近年如雨後春筍般於區內建成。九巴與運輸署形容，14C線非但未能配合該區住宅規劃衍生之額外交通需求，亦未能配合鯉魚門的旅遊業發展。^[2]

受港鐵沙田至中環綫興建工程影響，馬頭圍道多條行車綫自2012年12月起須持續改道及封閉，當時地區人士預期該路段車流會因而變得緩慢，導致恆常交通擠塞；途經該路段的14線亦不能倖免，當局甚至研究自14線抽調部分班次改行啟德隧道，使乘客行程不致受延誤。^[3]

運輸署在2012年11月29日舉行觀塘區議會交通及運輸委員會會議上，提出《優化觀塘區巴士服務建議》，當中建議開辦此路線，以提供更直接巴士服務來往九龍東（鯉魚門、油塘及觀塘商貿區）及紅磡、佐敦及尖沙咀。按照計劃，客量極低的14C線將永久取消，九巴將調配區內載客量較少的雙層巴至此路線。議員普遍贊同建議，但關注擬議路線的班次不足，尚有增長空間，亦有議員認為其服務範圍需擴展至尖沙咀東（麼地道）。開辦此路線以取代14C線的建議最終獲委員會通過。

服務沿革

2013年3月24日：14X線投入服務，初時來往鯉魚門（三家村碼頭）及中港碼頭，^[4]以替代同日起停辦的14C線。^[5]
2013年10月12日：落實《優化觀塘區巴士服務建議 - 九巴第14X及219P號線服務建議》：^[6]^[7]^[8]^[9]
- 與219P線合併，並改為循環線運作，以及延長至尖沙咀，不再途經彌敦道以西的一段佐敦道、廣東道、中港碼頭，以及原屬219P線服務範圍的麗港城；
- 不再途經油美苑的一段鯉魚門道，並改經高怡邨的一段高超道；
- 總站由鯉魚門（三家村碼頭）遷往崇信街鯉灣天下外，以「鯉魚門」命名；
- 增設與215X線的八達通轉乘優惠。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[10]
2016年12月26日：往鯉魚門方向改經觀塘道下通道，並取消觀塘鐵路站分站。^[11]^[12]
2017年8月19日：因應油塘工業區新樓盤「Peninsula East」落成入伙，總站由鯉魚門（崇信街）遷往油塘（崇德圍）；同時往尖沙咀方向改經海濱道一帶：^[13]^[14]
- 往尖沙咀方向由崇德圍開出，途經東源街南行返回崇信街原有路線；於觀塘道後，再改經勵業街、海濱道、順業街及偉業街返回啟福道原有路線，並新增海濱道「觀塘勵業街」及「觀塘海濱花園」站；
- 往油塘方向於仁宇圍後改經東源街北行、高輝道及崇德圍前往總站，不再停靠鯉魚門（崇信街）總站，改停崇信街「三家村避風塘」分站。
2017年8月23日：由於東源街有過多違例泊車影響巴士出入，總站由崇德圍臨時遷回崇信街鯉灣天下外直至另行通知。^[15]
2018年5月2日：星期一至五部份班次試行恢復以油塘（崇德圍）為總站：^[16]
- 06:00-07:45及19:00-23:00開出之班次由油塘（崇德圍）往返尖沙咀；
- 08:05-09:30開出之班次由油塘（崇德圍）開出往尖沙咀，回程以鯉魚門（崇信街）為終點站；
- 17:00-18:30開出之班次由鯉魚門（崇信街）開出往尖沙咀，回程以油塘（崇德圍）為終點站。
2019年9月29日：增設與掃墓特別路線14S線之八達通轉乘優惠。^[17]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年5月更新，參考來源請見此

由崇信街／崇德圍開出
服務時間	班次（分鐘）	起點站	終點站
星期一至五
06:00 - 06:50	25	油塘（崇德圍）
06:50 - 07:30	20
07:30 - 07:45	15
08:05 - 09:05	20	崇德圍	崇信街
09:05 - 09:30	25	崇德圍	崇信街
10:00 - 16:30	30	鯉魚門（崇信街）
17:00 - 18:00	20	崇信街	崇德圍
18:00 - 18:30	30	崇信街	崇德圍
19:00 - 23:00	30	油塘（崇德圍）
星期六
06:00 - 07:30	30	鯉魚門（崇信街）
07:30 - 08:50	20
08:50 - 17:10	25
17:10 - 17:50	20
17:50 - 19:30	25
19:30 - 23:00	30
星期日及公眾假期
06:00 - 09:00	30	鯉魚門（崇信街）
09:00 - 19:00	25
19:00 - 23:00	30

詳細開車時間表

由崇信街／崇德圍開出
小時	分鐘	起點站	終點站
星期一至五
06	00、25、50	油塘（崇德圍）
07	10、30、45	油塘（崇德圍）
08	05、25、45	崇德圍	崇信街
09	05、30	崇德圍	崇信街
10 - 16	00、30	鯉魚門（崇信街）
17	00、20、40	崇信街	崇德圍
18	00、30	崇信街	崇德圍
19 - 22	00、30	油塘（崇德圍）
23	00	油塘（崇德圍）
星期六
06	00、30	鯉魚門（崇信街）
07	00、30、50
08	10、30、50
09	15、40
10	05、30、55
11	20、45
12	10、35
13	00、25、50
14	15、40
15	05、30、55
16	20、45
17	10、30、50
18	15、40
19	05、30
20 - 22	00、30
23	00
星期日及公眾假期
06 - 08	00、30	鯉魚門（崇信街）
09	00、25、50
10	15、40
11	05、30、55
12	20、45
13	10、35
14	00、25、50
15	15、40
16	05、30、55
17	20、45
18	10、35
19 - 22	00、30
23	00

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此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.5
往鯉魚門（崇信街）／油塘（崇德圍）方向之分段收費
喜鵲樓起	$5.8
觀塘市中心起	$4.5

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

14X線（崇信街／崇德圍↺尖沙咀）相關轉乘優惠
由14X線（由崇信街／崇德圍開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油塘／鯉魚門→沙田／馬鞍山	89、89B（往沙田）	免費或減$7.4 （以較低者為準）	首程下車：創紀之城次程登車：牛頭角站	150分鐘
油塘／鯉魚門→沙田／馬鞍山	80、80X、83X、89C、89D、89X （往沙田／馬鞍山）		創紀之城
油塘／鯉魚門→大埔	74P、74X、274X（往大埔中心）		創紀之城
油塘／鯉魚門→大埔	74B（往大埔中心）		首程下車：九龍灣國際展貿中心次程登車：九龍灣
油塘／鯉魚門→北區	74D、277E、277P、277X（往北區）		創紀之城
油塘／鯉魚門→葵青／荃灣	38、40、42C（往葵青／荃灣）
油塘／鯉魚門→屯門	62X、258D、259D（往屯門）
油塘／鯉魚門→元朗／天水圍	69C、268C、269C（往元朗／天水圍）
油塘／鯉魚門→香港西九龍站	W2（往西九龍站）	免費	九龍灣國際展貿中心	60分鐘
由其他路線轉乘14X線（往尖沙咀方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳華人永遠墳場→尖沙咀	14S（由將軍澳開出）	減$1.0	油塘（落客站）→油塘巴士總站	60分鐘
安達臣道發展區→尖沙咀	213M、213S（由安泰／安達開出）	減$4.2	藍田站	120分鐘

14X線（尖沙咀→崇信街／崇德圍）相關轉乘優惠
由14X線（由尖沙咀開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
尖沙咀→將軍澳華人永遠墳場	14S（往將軍澳）	減$1.0	聖安當女書院→油塘邨	120分鐘
尖沙咀→安達臣道發展區	213M／213S（往安泰／安達）	減$4.2	首程下車：藍田站次程登車：藍田站	90分鐘
由其他路線轉乘14X線（往崇信街／崇德圍方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→油塘／鯉魚門	89、89B、89X（由沙田開出）	減$4.4	首程下車：觀塘站次程登車：觀塘游泳池	150分鐘
北區→油塘／鯉魚門	277E、277P、277X （由北區開出）		觀塘游泳池
屯門→油塘／鯉魚門	62X、258D、259D （由屯門開出）		觀塘游泳池
沙田／馬鞍山→油塘／鯉魚門	80、80X、83A、83X、89C、89D、 89P（由沙田／馬鞍山開出）		觀塘市中心
大窩西支路／大埔→油塘／鯉魚門	74C、74D、74E、74X （由大埔開出）
葵青／荃灣→油塘／鯉魚門	38、40、42C （由葵青／荃灣開出）
元朗／天水圍→油塘／鯉魚門	69C、268C、269C （由元朗／天水圍開出）
尖沙咀→油塘／鯉魚門	215X（由九龍站開出）	免費
香港西九龍站→油塘／鯉魚門	W2（由西九龍站開出）	補回次程差額	藍田站	120分鐘

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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線與14線合共獲派15輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

9輛富豪超級奧林比安12米（5輛3ASV、4輛AVW）
5輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

每天會有1至2輛來自62X線的Enviro500 MMC（ATENU）柯打 14線，平日早上會有一輛來自219X線的富豪B9TL 12米（AVBW）柯打14X線。

14／14X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV291	KJ4528	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
3ASV329	KL5734		全日行走此路線
3ASV430	KS7568		只於繁忙時間行走此路線
3ASV431	KS7631		全日行走此路線
3ASV454	KT6491		全日行走此路線
AVW31	LL3910		全日行走此路線
AVW35	LL4450		全日行走此路線^[18]
AVW91	LZ8592		全日行走此路線^[18]
AVW98	MA5571		全日行走此路線
AVBWU133	PX5180		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU291	SD9537		樣板車，全日行走此路線
AVBWU350	SY9515		全日行走此路線
AVBWU360	SY9643		全日行走此路線
AVBWU429	TS3933		全日行走此路線
ATENU519	TK3898		全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年11月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

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行車路線

上午：此路線的全程行車里數約為24.7公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為15.1公里）
下午：此路線的全程行車里數約為24.7公里，行車時間約為119分鐘。（平均行車時速約為12.5公里）

途經：（崇德圍、東源街）＃、崇信街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、勵業街、海濱道、順業街、偉業街、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、常怡道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、欣榮街、茶果嶺道、崇信街、仁宇圍、東源街（、高輝道及崇德圍）＠

＃ 只限以油塘為起點站之班次途經。
＠ 只限以油塘為終點站之班次途經，其餘班次於仁宇圍後改經東源街南行轉入崇信街東行。

九龍巴士14X線（鯉魚門（崇信街）／油塘（崇德圍）↺尖沙咀）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
＃	油塘工業區	崇德圍	崇德圍	適用於週一至五指定時段班次
1	油塘（三家村）	崇信街	崇信街
2	油塘		油塘巴士總站
3		高超道	高怡邨
4		高超道	高俊苑
5		鯉魚門道	聖安當女書院
6			油麗邨
7	藍田		藍田站
8	茜草灣		觀塘法院
觀塘道下通道
9	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
10		海濱道	觀塘勵業街
11		海濱道	觀塘海濱花園
啟福道天橋
12	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
啟德隧道、東九龍走廊
13	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂	實際循環線折返點車長需轉換路線牌目的地
14	佐敦	彌敦道	尖沙咀德成街
15	尖沙咀		金巴利道
16			尖沙咀中間道
17		梳士巴利道	尖東站	循環線折返點
18		漆咸道南	尖沙咀麼地道
19		漆咸道南	加連威老道
20	尖沙咀東部	暢運道	香港理工大學
康莊道
21	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
東九龍走廊、啟德隧道
22	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
23	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣宏通街
常怡道天橋
24	牛頭角	牛頭角道	喜鵲樓	分段收費起點
25	觀塘市中心	觀塘道	創紀之城
26	觀塘市中心	觀塘道	觀塘市中心	分段收費起點
觀塘道下通道
27	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
28	藍田		藍田站（落客站）
28	藍田		藍田站
29	油塘	鯉魚門道	聖安當女書院
30		高超道	高俊苑
31		高超道	高怡邨
32		欣榮街	鯉魚門邨
33		欣榮街	嘉榮街
34	油塘（三家村）	崇信街	三家村避風塘
35	油塘工業區	仁宇圍	三家村碼頭
36 ＊	油塘（三家村）	崇信街	崇信街	以崇德圍為終點的班次不適用
＠	油塘工業區	崇德圍	崇德圍	適用於週一至五指定時段班次

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2013年7月：在與219P線合併前，每天平均乘客量約1100人，全日平均每班車不足20人，客量偏低。^[19]
2016年：最繁忙一小時內的載客率為46%。
2017年：最繁忙一小時內的載客率約60%。

圖集

註釋及參考資料

↑ 星期一至五早上繁忙時間及下午繁忙時間至午夜班次延長至油塘（崇德圍）為起／終點站。
↑ 香港特別行政區運輸署，〈優化觀塘區巴士服務建議──九巴第14及14C號線服務建議及九巴第15及215X號線服務建議〉，觀塘區議會交通及運輸委員會會議討論文件第37/2012號。
↑ 第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第七次會議紀錄，2012年11月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14X號線（鯉魚門（三家村碼頭）－中港碼頭）及取消九巴14C號線（鯉魚門（三家村碼頭）－觀塘（裕民坊））（循環線）〉［交通通告］，2013年3月14日。
↑ 九巴就此路線開辦所印發的宣傳單張印有「特快14X替代14C，更遠更快！」及「續享轉乘優惠，一轉即慳！」，可見雖然兩者服務範圍不盡相同，但九巴仍視此路線為14C線的替代者。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 更改行車路線〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 總站安排〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化14X線路線及時間表〉［新聞稿及宣傳單張］，2013年10月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14X號線(鯉魚門往尖沙咀)(循環線)往鯉魚門方向的行車路線〉［交通通告］，2016年12月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 修改部份行車路線〉［乘客通告］，2016年12月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長及調整九巴第14X號線(鯉魚門 – 尖沙咀)(循環線)行車路線及服務調整〉［交通通告］，2017年8月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 延長至油塘 (崇德圍)及路線改動〉［乘客通告］，2017年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 路線暫時改道〉［乘客通告］，2017年8月22日。惟實際上於前一天，即2017年8月22日下午5時許起已遷回崇信街。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 平日部份班次試行恢復崇德圍為總站〉［乘客通告］，2018年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線多達十條路線增設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月。
↑ ^18.0 ^18.1 星期一至五早上須柯打 277X線。
↑ 優化觀塘區巴士服務建議 - 九巴第14X及219P號線服務建議，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第32/2013號。
↑ 九巴油塘起火無人傷，新城電台即時新聞。
↑ 高超道火燒富豪後現況，hitalk.net 香港交通資訊網。

外部連結

[shungtak-0] 星期一至五早上繁忙時間及下午繁忙時間至午夜班次延長至油塘（崇德圍）為起／終點站。

[proposal-1] 香港特別行政區運輸署，〈優化觀塘區巴士服務建議──九巴第14及14C號線服務建議及九巴第15及215X號線服務建議〉，觀塘區議會交通及運輸委員會會議討論文件第37/2012號。

[2012ttc07-2] 第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第七次會議紀錄，2012年11月29日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14X號線（鯉魚門（三家村碼頭）－中港碼頭）及取消九巴14C號線（鯉魚門（三家村碼頭）－觀塘（裕民坊））（循環線）〉［交通通告］，2013年3月14日。

[4] 九巴就此路線開辦所印發的宣傳單張印有「特快14X替代14C，更遠更快！」及「續享轉乘優惠，一轉即慳！」，可見雖然兩者服務範圍不盡相同，但九巴仍視此路線為14C線的替代者。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 更改行車路線〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 總站安排〉［乘客通告］，2013年10月8日。（存檔）

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化14X線路線及時間表〉［新聞稿及宣傳單張］，2013年10月11日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14X號線(鯉魚門往尖沙咀)(循環線)往鯉魚門方向的行車路線〉［交通通告］，2016年12月23日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 修改部份行車路線〉［乘客通告］，2016年12月22日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長及調整九巴第14X號線(鯉魚門 – 尖沙咀)(循環線)行車路線及服務調整〉［交通通告］，2017年8月17日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 延長至油塘 (崇德圍)及路線改動〉［乘客通告］，2017年8月。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 路線暫時改道〉［乘客通告］，2017年8月22日。惟實際上於前一天，即2017年8月22日下午5時許起已遷回崇信街。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14X 平日部份班次試行恢復崇德圍為總站〉［乘客通告］，2018年4月。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線多達十條路線增設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月。

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[18] 優化觀塘區巴士服務建議 - 九巴第14X及219P號線服務建議，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第32/2013號。

[19] 九巴油塘起火無人傷，新城電台即時新聞。

[20] 高超道火燒富豪後現況，hitalk.net 香港交通資訊網。

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