九龍市區巴士路線14D，由九巴營辦，來往油塘及彩虹，途經藍田、秀茂坪、四順及彩雲邨，只於學校上課日提供服務。
目錄
歷史
背景及開辦經過
早於1987年，已有地區人士倡議設立一條來往藍田及順利之「觀塘過山線」，並暫稱「22線」；由於當時藍田一帶的公共屋邨正值重建，九巴遂以客量不足為由拒絕開辦。當局其後建議由專綫小巴取代，並於同年10月9日公開招標，由漢華專線小巴投得，60線在1988年6月29日投入服務。
踏入千禧年代，因應藍田及秀茂坪各公共屋邨陸續重建完成，居民及學童往返藍田、秀茂坪及四順三地的需求日益殷切，而專綫小巴60線客量亦日漸飽和，出現供不應求的情況，因此要求重新考慮開辦「觀塘過山線」的聲音愈來愈多，但運輸署及九巴一直以專綫小巴60、76A及76B線已能應付需求而作多番推搪。[1][2]
2006年，運輸署要求九巴對開辦「觀塘過山線」的需求進行調查，得出來往油塘、藍田至四順而需轉車的乘客只有140多人，因而認為未有需要開辦新路線。有區議員對調查結果表示不滿，甚至質疑報告的可信性，認為九巴無意開辦有關路線，要求運輸署進行公開招標。[3]
正式開辦及往後發展
2011年1月及9月，聖若瑟英文中學及聖言中學先後遷往位於彩興路的新校舍，為方便該兩校之學生上、下課，運輸署在2011-2012年度巴士路線發展計劃中建議開辦14D線來往油塘及彩虹[4]，並於2011年8月25日投入服務。[5][6]
- 2011年9月5日：增設臨時加班車尾隨07:00於油塘開出之班次，由啟田道「基孝中學」站起載，以應付往彩虹的龐大客量。加班車初期不入彩虹總站，以彩虹通道「金碧樓」站為終點。[7]
- 2012年4月23日：於星期一至五上課日06:45增設一班由油塘單向前往彩虹的班次、06:50增設一班由藍田（廣田邨）經碧雲道單向前往彩虹的班次，並於15:30增設一班由彩虹單向前往油塘的班次[8][9]，而原有的臨時加班車則不再派車以調配資源服務特別班次。
- 2012年4月26日：九巴私下調整由油塘開出時間，原06:45、07:00的班次改為06:50、07:00。此改動並沒有預先對外公佈及修改路線時間表。[10][11]
- 2012年7月2日：配合位於大本型基座的油塘公共運輸交匯處啟用，總站遷往該處；同時往油塘方向於欣榮街加設「油塘中心」及「嘉榮街」站。[12][13]
- 2012年9月3日：由油塘開出的班次增至三班車，開出時間為06:45、06:55及07:05。[14]
- 2013年1月2日：下午班次由彩虹開出時間延遲至15:45。[15]
- 2013年4月15日：由油塘開出的班次增至四班車，開出時間為06:45、06:53、07:02及07:10。[16][17]
- 2013年9月2日：由藍田（廣田邨）開出的班次增至兩班車，開出時間為06:50及07:10。[18]
- 2014年11月1日：往油塘方向取消清水灣道「彩雲聖若瑟小學」站。[19]
- 2017年9月1日：由油塘開出的班次增至五班車，開出時間為06:45、06:52、06:58、07:04及07:10。[20]
- 2021年9月1日：加開06:50由彩虹開出之班次。[21][22]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
|
|
特別班次
| 藍田（廣田邨）→彩虹● |
|---|
| 星期一至五上課日 |
| 06:50、07:10 |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.2 |
| 往彩虹方向之分段收費 | |
| 基孝中學（油塘常規班次）起 | $4.8 |
| 興田（廣田邨特別班次）起 | |
| 往油塘方向之分段收費 | |
| 基順學校起 | $4.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
此路線不設掛牌車，全數班次皆由14H、15A、16、111、203E及215X線之用車柯打，使用之車款並不固定。
| 14D線用車字軌列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 |
| 九龍灣車廠（K） | 14H | 01 | 彩虹開06:50 |
| 15A | 07 | 油塘開06:45 | |
| 203E | 08 | 藍田（廣田邨）開06:50 | |
| 215X | 08 | 油塘開06:52 | |
| 16 | 09 | 油塘開06:58 | |
| 16 | 10 | 彩虹開07:00 | |
| 111 | S01 | 油塘開07:04 | |
| 16 | 13 | 藍田（廣田邨）開07:10 | |
| 111 | S02 | 油塘開07:10 | |
| 16 | 15 | 彩虹開13:15 | |
用車演變史
14D線開辦初期，用車為兩輛原屬15A線的丹尼士巨龍9.9米（ADS）（ADS208／JC3103及ADS223／JC3752）[23]。由於開辦時正值暑假，故原有用車仍可應付。
至此路線服務的第一個上學日，即2011年9月1日，往彩虹方向的客量遠比預期高，部份分站的乘客因巴士頂閘而無法登車。故從翌日起，該班次（14D-S02車）改為使用載客量較高的富豪奧林比安12米（3AV）行走，巴士抵達彩虹後會改為行走203E線[24]。鑑於部份分站的乘客於改用大車後仍無法登車，故從9月5日（第三個上學日）起，九巴從224M線抽調一輛富豪B7RLE 12米單層巴士（AVC）作臨時加班車，約07:15尾隨油塘開出班次由啟田道「基孝中學」站起載，以便未能登上正常班次的乘客仍能夠登上加班車。[25]
同年11月10日起，往油塘班次（14D-S01車）亦改為抽調219X-S01車富豪奧林比安11米（AV）柯打行走[26]，變相令此路線一度沒有丹尼士巨龍行走及全部路線掛牌車輛均不行走所屬路線。
由2012年4月23日起，配合增加班次，加派一輛富豪奧林比安12米（3AV）及一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），原有從224M線抽調的單層巴士則被調派至行走由藍田（廣田邨）開出之特別班次。同年7月，改派一輛丹尼士三叉戟12米（ATR240／JR6479）取代一輛丹尼士巨龍（ADS223／JC3752），亦令此路線恢復有掛牌車輛行走所屬路線。
因應224M線於2013年3月28日起停止服務，廣田邨特別班次改由N216-10車丹尼士巨龍（ADS）行走，此路線自此全線以雙層空調巴士行走。[27]
由2013年4月15日起，此路線取消所有掛牌車，各班車均改由其他路線之用車柯打。
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.6公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）
往彩虹
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
高超道、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道及彩虹通道 |
|---|---|
| ②＊ 藍田（廣田邨）特別班次 |
碧雲道、連德道、秀茂坪道、…… |
| 九龍巴士14D線（油塘→彩虹） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 油塘 | 油塘巴士總站  |
||
| 2 | 鯉魚門道 | 鯉魚門廣場 |
||
| 3 | 油塘邨 | |||
| 4 | 聖安當女書院 | |||
| 5 | 臨時停用直至另行通知 | |||
| 6 | 藍田 | 啟田道 | 基孝中學 | 分段收費起點 |
| 7 | 啟田商場 |
|||
| 8 | 連德道 | 康逸苑 | ||
| ＊ | 藍田 | 藍田（廣田邨）總站 | 行駛走線②之班次起點 | |
| 碧雲道 | 龍栢閣 | 行駛走線②之班次適用 | ||
| 康雅苑 | ||||
| 德康樓 | ||||
| 德敬樓 | ||||
| 9 | 藍田 | 連德道 | 興田 | 行駛走線②之班次分段收費起點 |
| 10 | 秀茂坪 | 曉光街 | 上秀茂坪 | |
| 11 | 秀明道 | 秀明樓 | ||
| 12 | 秀富樓 | |||
| 13 | 中秀茂坪總站 | |||
| 14 | 秀明道 | 秀樂樓 | ||
| 15 | 四順 | 順安道 | 寧波第二中學 | |
| 16 | 順天總站 | |||
| 17 | 利安道 | 順安邨 | ||
| 18 | 利業樓 | |||
| 19 | 利恒樓 | |||
| 20 | 順利消防局 | |||
| 21 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | |
| 22 | 彩虹站 |
|||
| 23 | 彩虹 | 彩虹總站 | ||
| 註 ＊ 分站只限特別班次使用。 | ||||
往油塘
途經：彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、順安道、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、高超道、欣榮街、茶果嶺道及高超道
| 九龍巴士14D線（彩虹→油塘） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 彩虹 | 彩虹總站 | ||
| 2 | 牛池灣 | 清水灣道 | 牛池灣街市 |
|
| 3 | 新清水灣道 | 白虹樓 | ||
| 4 | 四順 | 基順學校 | 分段收費起點 | |
| 5 | 利安道 | 順利消防局 | ||
| 6 | 利恒樓 | |||
| 7 | 安逸樓 | |||
| 8 | 順天總站 | |||
| 9 | 順安道 | 天韻樓 | ||
| 10 | 秀茂坪 | 秀明道 | 秀樂樓 | |
| 11 | 秀逸樓 | |||
| 12 | 秀安樓 | |||
| 13 | 曉光街 | 上秀茂坪 | ||
| 14 | 藍田 | 連德道 | 興田 | |
| 15 | 康逸苑 | |||
| 16 | 啟田道 | 啟田商場 |
||
| 17 | 基孝中學 | |||
| 18 | 油塘 | 鯉魚門道 | 聖安當女書院 | |
| 19 | 油塘邨 | |||
| 20 | 欣榮街 | 鯉魚門邨 | ||
| 21 | 嘉榮街 | |||
| 22 | 油塘巴士總站 |
|||
使用狀況
14D線在觀塘區議會爭取良久下方獲開辦，大大方便區內學生上學，營運至今客量一直不俗。
2011年9月1日開學日當天，九巴如常派出丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走此路線。由於該款車型載客量較低，導致往彩虹方向班次嚴重頂閘，不少學生未能登車。雖然九巴翌日已改派載客量較高的富豪奧林比安12米（3AV），但仍然出現頂閘情況，足證其客量之高[28]。最後，九巴決定於9月5日起額外增加一輛單層巴士中途起載以疏導乘客[29]，而現時07:00後開出的班次仍然經常在康逸苑或興田頂閘。
根據2012-2013年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線每日平均乘客量約為300人，最繁忙一小時載客率更高達約95%。[30]
相關事件
- 2018年3月13日：早上七時許，一輛往彩虹方向的富豪超級奧林比安（ASV58／KX3566）沿藍田德田街上斜，至康逸苑對開燈位準備左轉時，巴士突然失去動力並溜後，車長見狀即時向左扭軚，巴士順勢鏟上左邊行人路，撞毀路邊鐵欄及花槽，撞向護土牆始停下。當時巴士滿載乘客，但未有受傷，而車長事後報稱頸痛及腰部不適，送院檢查。[31][32][33]
圖集
.JPG "LB7092@14D(0307).JPG (1.39 MB)")
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第二次會議記錄〉。
- ↑ 〈第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第三次會議記錄〉。
- ↑ 〈第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第十八次會議記錄〉。
- ↑ 九巴14D線資料文件
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14D號線(彩虹 - 油塘)〉［交通通告］，2011年8月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦14D線〉［新聞稿］，2011年8月24日。
- ↑ 真正考驗14D第一日 145#，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2012年4月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強14D線服務〉［新聞稿］，2012年4月20日。
- ↑ [1]，順利巴士迷會，2012年4月24日。
- ↑ 順緻街——九巴14D線油塘往彩虹統計資料（2012年4月24日06時45分開出班次），順利巴士迷會，2012年4月24日。
- ↑ 九巴乘客通告046-07-2012號，2012年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油塘公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2012年6月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2012年8月29日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 更改下午開車時間〉［乘客通告］，2012年12月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增加及更改上午開車時間〉［乘客通告］，2013年4月9日。（存檔）
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2013年4月11日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增加廣田開出班次〉［乘客通告］，2013年8月29日。（存檔）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2014年10月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增強早上班次服務〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14D號線 (彩虹-油塘公共運輸交匯處)〉［交通通告］，2021年8月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 加強服務〉［乘客通告］，2021年8月。
- ↑ 九龍灣廠14D線車務消息，hkitalk.net。
- ↑ 想問九巴14D影相位及車務，hkitalk.net。
- ↑ 真正考驗14D第一日，hkitalk.net。
- ↑ 14D車務消息，hkitalk.net。
- ↑ 查詢14D廣田特班負責字軌，hkitalk.net。
- ↑ 頂閘~上唔到就死la~，香港討論區。
- ↑ 〈九巴新線14D玩殘學生〉，《東方日報》，2011年9月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃〉，附件8，2012年2月。
- ↑ 〈【罕見意外】九巴疑上斜死火溜後 司機扭軚鏟上行人路撼牆煞停〉，《香港01》，2018年3月13日。
- ↑ 〈巴士上斜死火溜後 司機急扭軚撞牆〉，《蘋果日報》，2018年3月13日。
- ↑ 〈九巴失動力斜路溜後撼牆 車長腰頸傷〉，on.cc東網，2018年3月13日。
外部連結
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C← |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
| 以黃大仙區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以觀塘區作終點站 | |
