九巴14D線

14D

14D線上午班次會用載客量較高的用車

路線資訊

起訖點

油塘↔彩虹●

途經

藍田、秀茂坪、四順、彩雲邨

路線全長

10.6公里

行車時間

50分鐘

營運資訊

目前營辦商

九巴

目前派車廠

九龍灣車廠（K）

主要用車

用車不固定^[1]

收費資料

全程車費

$5.8

分段收費段數

1

服務時間

特定服務日期

星期一至五上課日

起點服務時間

06:45-07:10

終點服務時間

07:00、15:45

班次

固定班次

特別班次

藍田（廣田邨）→彩虹●

空調九龍市區巴士路線14D，由九巴營辦，來往油塘及彩虹，途經藍田、秀茂坪、四順及彩雲邨，只於學校上課日提供服務。

歷史

背景及開辦經過

早於1987年，已有地區人士倡議設立一條來往藍田及順利之「觀塘過山線」，並暫稱「22線」；由於當時藍田一帶的公共屋邨正值重建，九巴遂以客量不足為理由拒絕開辦，有關當局最後建議由專綫小巴取代，並於同年10月9日公開招標，最終由漢華專線小巴投得，60線在1988年6月29日投入服務。

踏入千禧年代，因應藍田及秀茂坪各公共屋邨陸續重建完成，居民及學童往返藍田、秀茂坪及四順三地的需求日益殷切，而專線小巴60線客量亦日漸飽和，出現供不應求的情況，因此要求重新考慮開辦「觀塘過山線」的聲音愈來愈多，但運輸署及九巴一直以專綫小巴60、76A及76B線已能應付需求而作多番推搪。^[2]^[3]

2006年，運輸署要求九巴對開辦「觀塘過山線」的需求進行調查，調查顯示需要來往油塘、藍田至四順而需轉車的乘客只有140多人，因而認為未有需要開辦新路線；有區議員對調查結果表示不滿，甚至質疑報告的可信性，認為九巴無意開辦有關路線，要求運輸署公開招標該路線。^[4]

正式開辦及往後發展

2011年1月及9月，聖若瑟英文中學及聖言中學分別遷往位於彩興路的新校舍，為方便該兩校之學生上下課，運輸署在2011-2012年度觀塘區巴士路線發展計劃中建議開辦此路線，編號定為14D^[5]。建議最終獲得通過，並定於2011年8月25日開辦^[6]^[7]。

2011年8月25日：14D線投入服務，來往油塘及彩虹，以應付沿線學生之交通需求。
2011年9月5日：增設臨時加班車尾隨07:00於油塘開出之班次，由啟田道基孝中學起載，以應付往彩虹的龐大客量，加班車初期不入彩虹總站，以彩虹邨通道金碧樓為總站。^[8]
2012年4月23日：於星期一至五上課日06:45增設一班由油塘單向前往彩虹的班次、06:50增設一班由藍田（廣田邨）經碧雲道單向前往彩虹的班次，並於15:30增設一班由彩虹單向前往油塘的班次^[9]^[10]，而原有的臨時加班車則不再派車以調配資源服務特別班次。
2012年4月26日：九巴私下調整由油塘開出的時間，原06:45、07:00的班次改為06:50、07:00。此改動並沒有公佈及修改路線時間表。^[11]^[12]
2012年7月2日：配合位於大本型基座的油塘公共運輸交匯處啟用，總站遷往該處；同時往油塘方向於油塘中心及嘉榮街加設分站。^[13]^[14]
2012年9月3日：由油塘開出的班次增至三班車，開出時間為06:45、06:55及07:05。^[15]
2013年1月2日：下午由彩虹開出的班次延至15:45開岀。^[16]
2013年4月15日：由油塘開出的班次增至四班車，開出時間為06:45、06:53、07:02及07:10。^[17]^[18]
2013年9月2日：由藍田（廣田邨）開出的班次增至兩班車，開出時間為06:50及07:10。^[19]
2014年11月1日：往油塘方向取消清水灣道「彩雲聖若瑟小學」分站。^[20]
2017年9月1日：由油塘開出的班次增至五班車，開出時間為06:45、06:52、06:58、07:04及07:10。^[21]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年9月更新，參考來源請見此

由油塘開出
星期一至五上課日
06:45、06:52、06:58、07:04、07:10
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

由彩虹開出
星期一至五上課日
07:00

15:45
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

路程	空調收費
全程收費	$5.8
往彩虹方向之分段收費
基孝中學（油塘常規班次）／興田（廣田邨特別班次）起	$4.5
往油塘方向之分段收費
基順學校起	$4.5

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A31P、A32、 A33、A33X、A36、A37、 A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線不設掛牌車，全數班次皆由15、15A、16、111及215X線之用車柯打，使用之車款並不固定。

14D線用車字軌列表
車輛屬廠	柯打路線	字軌	備註
九龍灣車廠（K）	15A	S01	由油塘開出：06:45
	215X	07	由藍田（廣田邨）開出：06:50
	215X	09	由油塘開出：06:52
	111	S05	由油塘開出：06:58
	16	50	由彩虹開出：07:00
	16	09	由油塘開出：07:04
	15	S01	由藍田（廣田邨）開出：07:10
	111	S04	由油塘開出：07:10
	16	S06	由彩虹開出：15:45

用車演變史

此路線開線時，用車為兩輛原屬15A線的丹尼士巨龍9.9米（ADS208／JC3103及ADS223／JC3752）。^[22]由於開辦時正值暑假，故原有用車仍可應付。

至此路線服務的第一個上學日，即2011年9月1日，往彩虹方向的客量遠比預期高，部份分站的乘客因巴士頂閘而無法登車。故從翌日起，該班次（14D-S02車）改為使用載客量較高的富豪奧林比安12米（3AV）行走，該巴士於抵達彩虹後會改為行走203E線。^[23]但鑑於部份分站的乘客於改用大車後仍無法登車，故從9月5日（第三個上學日）起，九巴從224M線抽調一輛富豪B7RLE 12米單層巴士（AVC）作臨時加班車，約07:15尾隨油塘開出班次由啟田道「基孝中學」站起載，以便未能登上正常班次的乘客仍能夠登上加班車。^[24]

同年11月10日起，往油塘班次（14D-S01車）亦改為抽調219X-S01車富豪奧林比安11米（AV）柯打行走，^[25]變相令此路線一度沒有丹尼士巨龍行走及全部路線掛牌車輛均不行走所屬路線。

由2012年4月23日起，配合增加班次，加派一輛富豪奧林比安12米（3AV）及一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走。原有從224M線抽調的單層巴士則被調派至行走由藍田（廣田邨）開出之特別班次。同年7月改派一輛丹尼士三叉戟12米（ATR240／JR6479）取代原有的一輛丹尼士巨龍（ADS223／JC3752）行走，亦令此路線恢復有掛牌車輛行走所屬路線。

因應224M線於2013年3月28日起停止服務，廣田邨特別班次改由N216-10車丹尼士巨龍（ADS）行走，此路線自此全線以雙層空調巴士行走。^[26]

由2013年4月15日起，此路線取消所有掛牌車，各班車均改由其他路線之用車柯打。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.6公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）

往彩虹方向

途經：油塘公共運輸交匯處＊、高超道＊、鯉魚門道＊、啟田道＊、德田街＊、連德道、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道及彩虹通道

（逢星期一至五（公眾假期、學校假期除外）由藍田（廣田邨）開出之特別班次經碧雲道至連德道後返回原線，不經註＊街道）

九龍巴士14D線（油塘→彩虹）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	油塘		油塘巴士總站
2		鯉魚門道	鯉魚門廣場
3			油塘邨
4			聖安當女書院
5			油麗邨
6	藍田	啟田道	基孝中學	分段收費起點
7		啟田道	啟田商場
8		連德道	康逸苑
＃	藍田		藍田（廣田邨）總站	特別班次起點
		碧雲道	龍栢閣	只限特別班次使用
			康雅苑
			德康樓
			德敬樓
9	藍田	連德道	興田	特別班次分段收費起點
10	秀茂坪	曉光街	上秀茂坪
11		秀明道	秀明樓
12		秀明道	秀富樓
13			中秀茂坪總站
14		秀明道	秀樂樓
15	四順	順安道	寧波第二中學
16			順天總站
17		利安道	順安邨
18			利業樓
19			利恒樓
20			順利消防局
21	牛池灣	新清水灣道	白虹樓
22	牛池灣		彩虹站
23	彩虹		彩虹總站
＃分站只限特別班次使用。

往油塘方向

途經：彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、順安道、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、高超道、欣榮街、茶果嶺道、高超道及油塘公共運輸交匯處

九龍巴士14D線（彩虹→油塘）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	彩虹		彩虹總站
2	牛池灣	清水灣道	牛池灣街市
3	牛池灣	新清水灣道	白虹樓
4	四順	新清水灣道	基順學校	分段收費起點
5		利安道	順利消防局
6			利恒樓
7			安逸樓
8			順天總站
9		順安道	天韻樓
10	秀茂坪	秀明道	秀樂樓
11			秀逸樓
12			秀安樓
13		曉光街	上秀茂坪
14	藍田	連德道	興田
15		連德道	康逸苑
16		啟田道	啟田商場
17		啟田道	基孝中學
18	油塘	鯉魚門道	聖安當女書院
19		鯉魚門道	油塘邨
20		欣榮街	鯉魚門邨
21		欣榮街	嘉榮街
22			油塘巴士總站

使用情況

在此路線正式開辦前多年，觀塘區議會已有強烈聲音要求開辦此路線以方便學生上學，至此路線開辦後客量一直不俗。

在2011年9月1日開學日當天，九巴照常派出丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走此路線。由於該用車載客量較低，導致往彩虹方向出現嚴重的頂閘情況，更有不少學生未能登車。翌日，九巴雖然已改派載客量較高的富豪奧林比安12米（3AV），但仍然出現頂閘的現象，足證其客量之高^[27]。最後，九巴決定於9月5日起額外增加一輛單層巴士中途起載以疏導乘客^[28]，而現時在07:00後開出的班次仍然經常在康逸苑或興田頂閘。

而根據2012-2013年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線每日平均乘客量為300次，最繁忙的一小時載客率更為95%。

圖集

註釋及參考資料

↑ 由1A、15、15A、16及215X線抽調。
↑ 第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第二次會議記錄
↑ 第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第三次會議記錄
↑ 第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第十八次會議記錄
↑ 九巴14D線資料文件
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14D號線(彩虹 - 油塘)〉［交通通告］，2011年8月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦14D線〉［新聞稿］，2011年8月24日。
↑ 真正考驗14D第一日 145#，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2012年4月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強14D線服務〉［新聞稿］，2012年4月20日。
↑ [1]，順利巴士迷會，2012年4月24日。
↑ 順緻街——九巴14D線油塘往彩虹統計資料（2012年4月24日06時45分開出班次），順利巴士迷會，2012年4月24日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈乘客通告046-07-2012號〉，2012年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油塘公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2012年6月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2012年8月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 更改下午開車時間〉［乘客通告］，2012年12月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增加及更改上午開車時間〉［乘客通告］，2013年4月9日。（存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2013年4月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增加廣田開出班次〉［乘客通告］，2013年8月29日。（存檔）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2014年10月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增強早上班次服務〉［乘客通告］，2017年8月。
↑ 九龍灣廠14D線車務消息，hkitalk.net
↑ 想問九巴14D影相位及車務，hkitalk.net
↑ 真正考驗14D第一日，hkitalk.net
↑ 14D車務消息，hkitalk.net
↑ 查詢14D廣田特班負責字軌，hkitalk.net
↑ 頂閘~上唔到就死la~，香港討論區。
↑ 九巴新線14D玩殘學生，東方日報，2011年9月9日。
↑ 〈【罕見意外】九巴疑上斜死火溜後　司機扭軚鏟上行人路撼牆煞停〉，《香港01》，2018年3月13日。
↑ 〈巴士上斜死火溜後司機急扭軚撞牆〉，《蘋果日報》，2018年3月13日。
↑ 〈九巴失動力斜路溜後撼牆　車長腰頸傷〉，《on.cc 東網》，2018年3月13日。

外部連結

[0] 由1A、15、15A、16及215X線抽調。

[1] 第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第二次會議記錄

[2] 第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第三次會議記錄

[3] 第二屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第十八次會議記錄

[4] 九巴14D線資料文件

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴14D號線(彩虹 - 油塘)〉［交通通告］，2011年8月19日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦14D線〉［新聞稿］，2011年8月24日。

[7] 真正考驗14D第一日 145#，hkitalk.net

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2012年4月18日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強14D線服務〉［新聞稿］，2012年4月20日。

[10] [1]，順利巴士迷會，2012年4月24日。

[11] 順緻街——九巴14D線油塘往彩虹統計資料（2012年4月24日06時45分開出班次），順利巴士迷會，2012年4月24日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈乘客通告046-07-2012號〉，2012年6月26日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈油塘公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2012年6月27日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2012年8月29日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 更改下午開車時間〉［乘客通告］，2012年12月21日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增加及更改上午開車時間〉［乘客通告］，2013年4月9日。（存檔）

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴14D號線(彩虹 - 油塘)服務調整〉［交通通告］，2013年4月11日。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增加廣田開出班次〉［乘客通告］，2013年8月29日。（存檔）

[19] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2014年10月27日。

[20] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D 增強早上班次服務〉［乘客通告］，2017年8月。

[21] 九龍灣廠14D線車務消息，hkitalk.net

[22] 想問九巴14D影相位及車務，hkitalk.net

[23] 真正考驗14D第一日，hkitalk.net

[24] 14D車務消息，hkitalk.net

[25] 查詢14D廣田特班負責字軌，hkitalk.net

[26] 頂閘~上唔到就死la~，香港討論區。

[27] 九巴新線14D玩殘學生，東方日報，2011年9月9日。

[28] 〈【罕見意外】九巴疑上斜死火溜後　司機扭軚鏟上行人路撼牆煞停〉，《香港01》，2018年3月13日。

[29] 〈巴士上斜死火溜後司機急扭軚撞牆〉，《蘋果日報》，2018年3月13日。

[30] 〈九巴失動力斜路溜後撼牆　車長腰頸傷〉，《on.cc 東網》，2018年3月13日。

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