香港巴士大典

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已停辦的空調九龍市區巴士路線14C,由九巴營辦,循環來往鯉魚門(三家村碼頭)觀塘(裕民坊)[1],途經油塘邨港鐵藍田站

1969年投入服務的14C線,多年來接載油塘居民往返觀塘市中心,惟客量一直平平,班次屢遭削減;2009年7月起,全日班次進一步縮減至每45/50分鐘一班,只獲調派一輛巴士行走,成為當時九巴掛牌車最少的全日路線,以及全港除離島外班次最疏落的路線。

為配合路線重組,14C線已於2013年3月24日永久停辦,由新路線14X替代。

歷史[]

服務時間及班次[]

2009年7月19日至路線停辦[14][15]
鯉魚門(三家村碼頭)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
05 50
06 35
07 25
08 15
09 05、55
10 45
11 35
12 25
13 15
14 05、55
15 45
16 35
17 25
18 15
19 00、45
20 30
21 15
22 00、45
23 30
00 15
特別班次(觀塘(裕民坊)鯉魚門(三家村碼頭)):每日05:35

歷年服務時間及班次[]

2008年1月13日至2009年7月18日[16]
觀塘(裕民坊)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:35-06:35 30
06:35-22:55 35
22:55-00:25 30
2005年至2008年1月13日[17][18]
觀塘(裕民坊)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:35-10:10 17-19
10:40、10:59
11:29-19:15 17-19
19:45、20:04
20:34-00:25 17-19
星期日及公眾假期
05:35-10:13 17-20
10:43、11:02
11:32-19:15 17-19
19:45、20:04
20:34-00:25 17-20
2001年[19]
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
05:45-06:05 20
05:50-09:50 06:05-10:05 15
09:50-11:05 10:05-11:20 15/30
11:05-18:50 11:20-19:05 15
18:50-20:05 19:05-20:20 15/30
20:05-00:05 20:20-00:05 15
00:05-00:25 20
1995年5月22日
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
05:45 - 06:25 20
05:50 - 09:44 06:25 - 10:01 18
09:44 - 10:19 10:01 - 10:36 35
10:19 - 10:37 10:36 - 10:54 18
10:37 - 11:12 10:54 - 11:29 35
11:12 - 18:42 11:29 - 18:59 18
18:42 - 19:17 18:59 - 19:34 35
19:17 - 19:35 19:34 - 19:52 18
19:35 - 20:10 19:52 - 20:27 35
20:19 - 23:46 20:27 - 23:45 18
23:46 - 00:25 23:45 - 00:25 19/20
1992年
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
05:55-00:25 05:45-00:05 13-25
1990年
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
05:55-00:25 05:45-00:05 10-20
1982年12月29日起[20]
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
星期一至六
05:55-06:35 05:45-06:15 10
06:35-09:23 06:15-09:43 8
09:23-10:38 09:43-10:58 15
10:38-15:18 10:58-15:38 10
15:18-18:30 15:38-18:50 8
18:30-19:45 18:50-20:05 15
19:45-22:45 20:05-22:45 10
22:45-00:25 22:45-00:05 20
星期日及公眾假期
05:55-09:25 05:45-09:45 10
09:25-10:40 09:45-11:00 15
10:40-18:24 11:00-18:44 8
18:24-19:39 18:44-19:59 15
19:39-22:39 19:59-22:39 10
22:39-00:19 22:39-23:59 20
1978年
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
05:45-09:15 06:00-09:30 15
09:15-16:15 09:30-16:30 20
16:15-20:00 16:30-20:15 15
20:00-00:00 20:15-00:15 30
1973年7月16日
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
06:20-10:35 06:06-10:50 15
10:35-11:05 10:50-11:20 30
11:05-18:50 11:20-19:05 15
18:50-19:20 19:05-19:35 30
19:20-00:35 19:35-00:20 15
1969年8月8日開辦時[21]
觀塘(裕民坊)開出 鯉魚門(三家村碼頭)開出 班次(分鐘)
每日
06:20-00:35 06:05-00:20 15

收費[]

14C線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人)
2013年3月17日 $4.1
2011年5月15日 $3.9
2008年6月8日 $3.7
2000年7月1日
(改以全空調巴士服務)
$3.5(空調巴士)
1997年12月1日 $2.7
1996年4月4日 $2.5
1995年4月2日 $2.4
1994年4月1日 $2.2
1993年4月5日 $1.8
1991年3月31日 $1.6
1990年3月18日 $1.4
1989年1月29日 $1.2
1987年2月1日 $1.0
1985年2月24日 $0.8
1983年5月8日 $0.7
1981年4月12日 $0.6
1980年2月3日 $0.4
1972年9月1日
(取消學童月票)
$0.2
1971年10月16日 $0.2
學童月票$9
1971年9月15日
(取消成人月票)
$0.2
學童月票$6[22]
1970年7月1日
(取消雙向分段收費)
$0.2
成人月票$20
學童月票$6[23]
1969年8月8日 $0.1(非空調巴士)
成人月票$18
學童月票$6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線不設任何分段收費。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1972年9月1日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消
    • 兩元乘車優惠:2012年8月5日至路線取消

八達通轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

14C線(鯉魚門(三家村碼頭)觀塘(裕民坊))相關轉乘優惠
由14C線(鯉魚門開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 節省車資 轉乘地點 時限 備註
觀塘沙田 8989B89X(由觀塘開出) $4.0 裕民坊 150分鐘
觀塘沙田馬鞍山 8080X83X89C89D(由觀塘開出) 首程下車:裕民坊
次程登車:駿業里
觀塘大埔 74X(由觀塘開出)
觀塘北區 70X277X(由觀塘開出)
觀塘葵青荃灣 384042C(由觀塘開出)
觀塘屯門 62X258D259D(由觀塘開出)
觀塘天水圍 268C269C(由觀塘開出)
由其他路線轉乘14C線(往鯉魚門)
主要對象 轉自路線 節省車資 轉乘地點 時限 備註
沙田觀塘 8989B89X(由沙田開出) $4.0 觀塘鐵路站 150分鐘
沙田馬鞍山觀塘 8080X83X89C89D89P(由沙田馬鞍山開出) 首程下車:觀塘市中心
次程登車:裕民坊
大埔觀塘 74X(由大埔開出)
北區觀塘 70X277X(由北區開出)
葵青荃灣觀塘 384042C(由葵青荃灣開出)
屯門觀塘 62X258D259D(由屯門開出)
天水圍觀塘 268C269C(由天水圍開出)

用車[]

停辦前用車資訊[]

此路線停辦前僅獲派一輛富豪B7RLE 12米(AVC)單層空調巴士行走;取消前間中出現丹尼士飛鏢9.9米(AA)單層空調巴士及斯堪尼亞K230UB 10.6/12米(ASB、ASC)單層空調巴士特見

另外,此路線取消前,每天最後三班車會由74A線抽調斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層空調巴士或富豪B7RLE 12米(AVC)單層空調巴士柯打。而最後一天除了柯打車外,更額外抽調2輛62X線的富豪奧林比安12米(3AV)雙層空調巴士行走。

14C線用車列表(2013年3月)
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC25 PG9293 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線

用車演變史[]

在此路線提供非空調巴士服務的時代,七十年代曾經派出薛頓Mk17/M/3型單層巴士[24]行走,80年代初改為二手丹拿珍寶DMS(2D)雙層巴士,80年代末至90年代中改派出三輛丹尼士喝采(N)行走[25],90年代末改派丹尼士統治者(DM)行走。

2000年,此路線直接改為全空調服務,用車為兩輛丹尼士飛鏢(AA)單層空調巴士。

2008年1月13日,此路線其中一輛掛牌車遭裁撤,令掛牌車只剩下一輛,成為九巴最少掛牌車的路線,並一直保持此紀錄直至停辦為止。縮減用車後,曾有一段短時間使用丹尼士長矛(AN)單層空調巴士。[26]2010年7月開始改派富豪B7RLE 12米(AVC)單層空調巴士行走,直至路線取消。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.5公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為13.6公里)

途經:仁宇圍東源街崇信街茶果嶺道高超道鯉魚門道觀塘道協和街同仁街裕民坊康寧道、觀塘道、觀塘鐵路站巴士總站、觀塘道、鯉魚門道藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道、欣榮街、茶果嶺道、崇信街及仁宇圍

九龍巴士14C線(鯉魚門(三家村碼頭)觀塘(裕民坊)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 三家村 仁宇圍 三家村碼頭
2 崇信街 崇信街
3 油塘 高超道 油塘中心
4 鯉魚門道 鯉魚門廣場 MTR logo
5 油塘邨
6 聖安當女書院
7 油麗邨
8 藍田 藍田鐵路站 MTR logo
9 茜草灣 觀塘法院
10 觀塘市中心 裕民坊 裕民坊 MTR logo 循環線折返點
11 翠屏 觀塘鐵路站 MTR logo
12 鯉魚門道 觀塘游泳池
13 藍田 藍田鐵路站落客站MTR logo
14 藍田鐵路站 MTR logo
15 油塘 鯉魚門道 聖安當女書院
16 油塘邨
17 欣榮街 油塘中心
18 嘉榮街 九巴報站稱此站為三家村遊樂場
19 三家村 崇信街 三家村避風塘
20 仁宇圍 三家村碼頭

2001年6月26日起之行車路線及站位表[]

2001年6月26日起之行車路線

此路線的全程行車里數約為7.9公里,行車時間約為34分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)

途經:同仁街觀塘道鯉魚門道藍田地鐵站巴士總站鯉魚門道高超道茶果嶺道崇信街仁宇圍東源街崇信街茶果嶺道高超道鯉魚門道觀塘道協和街同仁街裕民坊康寧道物華街輔仁街

九龍巴士14C線(觀塘(裕民坊)總站鯉魚門(三家村碼頭)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘市中心 觀塘(裕民坊)總站
2 翠屏 觀塘地鐵站總站 MTR logo
3 鯉魚門道 觀塘遊樂場
4 藍田 藍田地鐵站巴士總站落客站MTR logo
5 藍田地鐵站巴士總站 MTR logo
6 油塘 鯉魚門道 鯉魚門道遊樂場
7 油塘邨
8 高超道 油塘中心
9 三家村 茶果嶺道 三家村遊樂場
10 仁宇圍 三家村碼頭
11 崇信街 崇信街
12 油塘 高超道 油塘中心
13 鯉魚門道 鯉魚門廣場 MTR logo
14 聖安當女書院
15 藍田 藍田地鐵站 MTR logo
16 茜草灣 觀塘法院
17 觀塘市中心 觀塘(裕民坊)總站

1997年12月9日起之行車路線[]

1997年12月9日起之行車路線

此路線的官方全程行車里數為3.9公里。

1989年7月11日起之行車路線[]

1989年7月11日起之行車路線

此路線的全程行車里數約為4.4公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為17.6公里)

1974年10月14日起之行車路線[]

1974年10月14日起之行車路線

此路線的全程行車里數約為4.4公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為17.6公里)

1971年10月19日起之行車路線[]

14C線自1971年10月19日起之行車路線及站位表

此路線的官方全程行車里數為2.2英里,行車時間約為12分鐘。(平均行車時速約為11英里)

往鯉魚門

途經:同仁街觀塘道鯉魚門道高超道茶果嶺道崇信街

九龍巴士14C線(觀塘(裕民坊)總站鯉魚門
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘市中心 觀塘(裕民坊)總站
2 觀塘翠屏 觀塘道 近翠屏道
3 鯉魚門道 近觀塘警署 觀塘(鯉魚門道)邨第五座外,即今鯉安苑
4 油塘 近啟田道 過啟田道口後
5 近聖安當女書院
6 高超道 近廉租屋邨正門[27]
7 廉租屋邨第二座對面[27]
8 近茶果嶺道
9 三家村 茶果嶺道 近崇信街
10 崇信街 鯉魚門總站 三家村渡輪碼頭對面,於崇信街盡頭掉頭後靠站
往觀塘(裕民坊)總站

途經:崇信街茶果嶺道高超道高朗道高超道鯉魚門道觀塘道同仁街裕民坊輔仁街

九龍巴士14C線(鯉魚門觀塘(裕民坊)總站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 三家村 崇信街 鯉魚門總站 三家村渡輪碼頭對面
2 近茶果嶺道
3 油塘 高超道 近茶果嶺道
4 高朗道巴士總站
5 高超道 近路德會聖腓力小學
6 近廉租屋邨第五座[27]
7 鯉魚門道 近高超道
8 近啟田道 約為今藍田救護站位置
9 茜草灣 近將軍澳道 觀塘警署對面
10 觀塘工業區 觀塘道 近開源道
11 觀塘市中心 觀塘(裕民坊)總站

1969年8月8日(開辦時)之行車路線[]

1969年8月8日(開辦時)之行車路線

使用狀況[]

隨著油塘站啟用,此路線失去接駁鐵路的功能,加上沿途有九巴14B線公共小巴觀塘至鯉魚門線可供選擇,此路線需求不斷下降,不斷縮減班次,客量慘淡,乘客大部份只是「見車上車」。

根據巴士路線發展計劃,此路線載客情況如下:

  • 2006年:每日載客約1500人次,最繁忙一小時內的乘客量不足120人,較10年前下跌約30%。
  • 2007年:每日平均載客量約為1500人次,最繁忙的一小時內乘客量不足120人次;繁忙時段使用率約6成多。
  • 2012年:每日平均乘客量為470人次,最繁忙的一小時載客率為45%,非繁忙時段的一小時最高載客率則為18%;港鐵觀塘綫延長至油塘後,乘客量持續處於偏低水平,全日平均載客率約15%,最低載客率更只有5%。

運作模式[]

14C線取消前,用車在到達三家村碼頭後會開到油塘總站休息,待下一班車預備開出時才開往總站上客。而14X線亦跟隨此模式。

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋、參考資料[]

  1. 此路線在停辦前的一段日子並不繞經觀塘(裕民坊)總站,而實際上的循環點為位於裕民坊上的「裕民坊」分站。
  2. 〈九巴加開兩新綫〉,《華僑日報》,1974年10月11日。
  3. 〈九巴廿一號綫延長由彩雲至九龍車站 另三條更改行車路綫〉,《華僑日報》,1986年4月12日。
  4. 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日。
  5. 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日。
  6. 香港政府,〈藍田特別交通及運輸措施〉[新聞公報],1990年4月16日。
  7. 巴士新聞 1997年12月,巴士狂熱。
  8. 巴士新聞 2000年7月,巴士狂熱。
  9. 巴士新聞 2001年6月,巴士狂熱。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出十一組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴3D號線(觀塘(裕民坊) - 慈雲山(中)) 九巴14C號線(鯉魚門(三家村碼頭) - 觀塘(裕民坊))(循環線) 九巴16M號線(觀塘站 - 藍田(康華苑))(循環線)〉[交通通告],2009年7月16日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴3D線、14C線及16M線更改總站位置〉[新聞稿],2009年7月16日。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴14X號線(鯉魚門(三家村碼頭)-中港碼頭)及取消九巴14C號線(鯉魚門(三家村碼頭)-觀塘(裕民坊))(循環線)〉[交通通告]。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴3D號線(觀塘(裕民坊) - 慈雲山(中)) 九巴14C號線(鯉魚門(三家村碼頭) - 觀塘(裕民坊))(循環線) 九巴16M號線(觀塘站 - 藍田(康華苑))(循環線)〉[交通通告],2009年7月16日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴3D線、14C線及16M線更改總站位置〉[新聞稿],2009年7月16日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第14C號線調整班次通告〉[交通通告]。
  17. [1]
  18. [2]
  19. Re: 尋14C詳細時間表,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20010615
  20. 〈二號C十四號C十六號 九巴三線增班次〉,《大公報》,1982年12月30日。
  21. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,載《華僑日報》第六頁,1969年8月8日。
  22. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  23. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  24. UWants討論區圖片
  25. 那些年,14C仍然有三架雙層掛牌!,hkitalk.net。
  26. 長茅直插鯉魚門,hkitalk.net。
  27. 27.0 27.1 27.2 「廉租屋邨」原文為「L.C.H. Estate」,當指高超道政府廉租屋邨(Ko Chiu Road Government Low Cost Estate),即後來的高超道邨。

相關條目[]

外部連結[]

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