已停辦的九龍市區巴士路線14A，由九巴營辦，來往彩虹及咸田（即現今的藍田（北）），途經觀塘道。
隨著遷入咸田區的居民增加，而此路線只有8至9部巴士行走（繁忙時間増至12至13部），未能滿足需求，加上此路線只到達彩虹，往九龍市區上班的居民須再轉車，尤不便利[1]。此路線投入服務不足2年便告取消，由15及15A線提供該區對外服務。
歷史[]
- 1966年3月17日：14A線投入服務，為咸田（現稱藍田（北））首條巴士線。[2]
- 1967年6月25日：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，當日上午起暫停此路線服務。同年8月29日恢復服務。[3]
- 1968年2月24日：取消服務，由新增的15A線取代部分路段的服務。[4]
服務時間及班次[]
| 1967年12月19日資料 | ||
|---|---|---|
| 由彩虹開出 | 由咸田開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:08-00:36 | 05:44-00:12 | 4-8 |
| 1967年8月29日[3] | ||
|---|---|---|
| 由彩虹開出 | 由咸田開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:24-23:02 | 06:00-22:37 | 6 |
| 1966年12月[5] | ||
|---|---|---|
| 由彩虹開出 | 由咸田開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:30-00:30 | 06:00-00:00 | 10 |
| 1966年3月17日開辦時[2] | ||
|---|---|---|
| 由彩虹開出 | 由咸田開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:30-10:20 | 06:00-10:50 | 10 |
| 10:30-11:18 | 11:00-11:48 | 12 |
| 11:30-18:20 | 12:00-18:50 | 10 |
| 18:30-19:18 | 19:00-19:48 | 12 |
| 19:30-00:30 | 20:00-00:00 | 10 |
收費[]
全程收費：20￠
| 彩虹 | |||
|---|---|---|---|
| 10￠ | 牛頭角 | ||
| 20￠ | 10￠ | 觀塘 | |
| 20￠ | 10￠ | 咸田 | |
行車路線[]
- 往咸田
途經：未命名道、龍翔道、觀塘道、鯉魚門道、啓田道、德田街及安田街
- 往彩虹
途經：安田街、德田街、啓田道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道及未命名道
使用概況[]
此路線於服務期內主要使用亞比安23型單層巴士。而此路線上下午繁忙時間經常出現頂閘的情況，為應付需求，九巴曾經派出「白水箱」巴士行走特別班次，由於往咸田總站方向的班次須在啓田道和德田街上斜，「白水箱」巴士載客後馬力不足，往往須於現時啓田道基孝中學外、及德田街近良田里（現近配水庫遊樂場的一段安田街）外要求所有乘客下車步行，以讓巴士繼續行走。在基孝中學外下車的乘客，須步行至西區社區服務中心站再次上車，繼續行程。
圖集[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 〈交通不便 負擔加重 春暉台木屋居民反對遷往咸田〉，《文匯報》，1968年2月13日，第三版。
- ↑ 2.0 2.1 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1966年3月17日。
- ↑ 3.0 3.1 〈十四號A線恢復 九巴現有十五線三零四車行走〉，《華僑日報》，1967年8月29日，第二張第一頁。
- ↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《工商日報》，1968年2月24日。
- ↑ 《香港年鑑第十九回》，華僑日報出版。
外部連結[]
- 《第二十回香港年鑑 1967》，華僑日報
| 以觀塘區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |