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已停辦的九龍市區巴士路線14A,由九巴營辦,來往彩虹咸田(即現今的藍田(北)),途經觀塘道

據首批遷入咸田區居民憶述,此路線於服務期內主要使用亞比安23型單層巴士。而此路線上下午繁忙時間經常出現頂閘的情況,為應付需求,九巴曾經派出「白水箱」巴士行走特別班次,由於往咸田總站方向的班次須在啓田道德田街上斜,「白水箱」巴士載客後馬力不足,往往須於現時啓田道基孝中學外、及德田街近良田里(現近配水庫遊樂場的一段安田街)外要求所有乘客下車步行,以讓巴士繼續行走。在基孝中學外下車的乘客,須步行至西區社區服務中心站再次上車,繼續行程。

隨著遷入咸田區的居民增加,而此路線只有8至9部巴士行走(繁忙時間増至12至13部),未能滿足需求,加上此路線只到達彩虹,往九龍市區上班的居民須再轉車,増加負擔[1],此路線最後取消,由1515A線提供該區對外服務。

歷史

  • 1966年3月17日14A線投入服務,為咸田(現稱藍田(北))首條巴士線。[2]
  • 1967年6月25日六七暴動期間,九巴以缺乏人手為由,當日上午起暫停此路線服務。
  • 1967年8月29日:重新投入服務。[3]
  • 1967年12月:據居民憶述,九巴派出丹拿D型雙層巴士測試路面,準備改善此路線的服務,但因為安田街路面狹窄,和當時每天都有很多貨車停泊在路邊而告吹。
  • 1968年2月24日:取消服務,由新增的15A線取代部分路段的服務。[2]

服務時間及班次

1967年12月19日資料
彩虹開出 咸田開出 班次(分鐘)
每日
06:08-00:3605:44-00:124-8

收費

彩虹
$0.1 牛頭角
$0.2 $0.1 觀塘
$0.2 $0.2 $0.1 咸田

行車路線

相關條目

註釋及參考資料

  • 《二十世紀巴士路線發展史(九龍)》,容偉釗
  1. 《交通不便,負擔加重,春暉台木屋居民反對遷往咸田》,文匯報,1968年2月13日第3版[1]
  2. 2.0 2.1 觀塘巴士線個別介紹,巴士線演義網
  3. 3.0 3.1 《十四號A線恢復,九巴現有十五線三零四車行走》,華僑日報,1967年8月29日
  4. 《香港年鑑第十九回》,華僑日報出版
  5. 《華僑日報》,1966年3月17日

外部連結

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