九巴14A線

本文講述的是1974年至1993年的第二代14A線。關於1966年至1968年的第一代14A線，詳見「九巴14A線 (第一代)」。

已停辦的九龍市區巴士路線14A，由九巴營辦，取消前來往油塘（高超道）及觀塘（裕民坊）。

歷史[]

1974年10月14日：14A線投入服務，來往油塘（高超道）及觀塘（裕民坊），同日14C線不再繞經油塘（高超道）巴士總站。^[1]
1986年4月13日：往觀塘方向駛至觀塘道後，改經協和街、同仁街、裕民坊及輔仁街，以配合觀塘道不能直接右轉康寧道。^[2]
1988年5月25日：配合高朗道改為單向西行行車，在油塘（高超道）開出後，改經高朗道、鯉魚門道，然後折返高超道原有路線。
1989年7月11日上午10時起：往觀塘方向進入總站時改經康寧道、物華街及輔仁街南行，不再由裕民坊直接右轉輔仁街，以配合輔仁街改為南行單程路。^[3]^[4]
1990年4月18日：往油塘方向繞經藍田交通交匯處。^[5]
1991年5月1日：乘客使用通用儲值票乘搭此路線，於觀塘站或藍田站轉乘地鐵，或反方向轉乘，可享成人及學生$1.0／小童$0.5車費優惠，推廣期三個月。^[6]
1993年2月28日：自高超道邨清拆後客量大跌取消服務，由14B線延長至藍田（廣田邨）及改經觀塘市中心取代。^[7]
- 早於1991年，運輸署及九巴決定合併此路線與14B線，繞經高超道，以方便前往黃陳淑英紀念護理安老院的乘客，惟原先計劃被延遲。^[8]

服務時間及班次[]

1983年1月9日起
由觀塘（裕民坊）開出	由油塘（高超道）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00-06:40	05:40-06:20	10
06:40-10:20	06:20-10:00	5
10:20-15:10	10:00-15:30	10
15:10-19:15	15:30-18:55	5
19:15-00:05	18:55-23:45	10
星期日及公眾假期
06:00-07:30	05:40-07:10	15
07:30-11:10	07:10-10:50	10
11:10-18:47	10:50-18:27	5-6
18:47-00:07	18:27-23:47	10

1975年9月1日起^[9]
由觀塘（裕民坊）開出	由油塘（高超道）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:07-06:37	06:17-06:47	15
06:37-09:27	06:47-09:37	10
09:27-15:47	09:37-15:57	20
15:47-19:37	15:57-19:47	10
19:37-23:52	19:47-00:02	15
星期日及公眾假期
06:07-09:07	06:17-09:17	15
09:07-16:07	09:17-16:17	20
16:07-19:52	16:17-20:02	15
19:52-20:52	20:02-21:02	20
20:52-23:52	21:02-00:02	15

1974年10月14日開辦時
由觀塘（裕民坊）開出	由油塘（高超道）開出	班次（分鐘）
每日
06:07-09:07	06:17-09:17	15
09:07-16:07	09:17-16:17	20
16:07-19:52	16:17-20:02	15
19:52-20:22	20:02-20:32	30
20:22-23:52	20:32-00:02	15

收費[]

收費調整生效日期	全程非空調收費（成人）
1991年3月31日	$1.6
1990年3月18日	$1.4
1989年1月29日	$1.2
1987年2月1日	$1.0
1985年2月24日	80￠
1983年5月8日	70￠
1981年4月12日	60￠
1980年2月3日	40￠
1974年10月14日	20￠

收費備註
12歲以下小童半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。上列之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童（半價）：整個服務期學童乘車半價證持有人（半價）：路線開辦至1986年9月30日（適用於所有班次） 1986年10月1日至1988年9月30日（只適用於星期一至六19:00前，星期日、學校假期及公眾假期全日除外）此路線不設分段收費。

用車[]

此路線使用9輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為3.6公里，行車時間約為17分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）

往觀塘（裕民坊）

途經：高朗道、鯉魚門道、高超道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、物華街及輔仁街

往油塘（高超道）

途經：同仁街、觀塘道、鯉魚門道、高超道及高朗道

1974年10月14日開辦時^[9]

觀塘（裕民坊）↔油塘（高超道）

此路線的全程行車里數約為3.5公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為21公里）

往油塘（高超道）

途經：同仁街、觀塘道、鯉魚門道、高超道及高朗道

九龍巴士14A線（觀塘（裕民坊）→油塘（高超道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘市中心		觀塘（裕民坊）總站
2	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	過翠屏道後
3	觀塘（翠屏）		近觀塘警署	觀塘（鯉魚門道）邨第五座外，即今鯉安苑
4	油塘		近啟田道	過啟田道口後
5			過高超道前
6		高超道	近廉租屋邨第四座^{[註 1]}
7		高超道	近路德會聖腓力小學^{[註 1]}
8			油塘（高超道）總站
上表所載資料以1976年4月2日調查當日為準。

往觀塘（裕民坊）

途經：高朗道、高超道、鯉魚門道、觀塘道、康寧道、裕民坊及輔仁街

九龍巴士14A線（油塘（高超道）→觀塘（裕民坊））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	油塘		油塘（高超道）總站
2		高超道	近路德會聖腓力小學
3		高超道	近廉租屋邨第四座^{[註 1]}
4		鯉魚門道	近高超道
5			近啟田道	約為今藍田救護站位置
6	觀塘（翠屏）		近將軍澳道	觀塘警署對面
7	觀塘工業區	觀塘道	近開源道
8	觀塘市中心		觀塘（裕民坊）總站
上表所載資料以1976年4月2日調查當日為準。

圖集[]

註釋[]

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 「廉租屋邨」原文為「L.C.H. Estate」，當指高超道政府廉租屋邨（Ko Chiu Road Government Low Cost Estate），即後來的高超道邨。

參考資料[]

↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《工商日報》，1974年10月14日。
↑ 〈九巴廿一號綫延長由彩雲至九龍車站另三條更改行車路綫〉，《華僑日報》，1986年4月12日。
↑ 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。
↑ 〈觀塘市中心大改道　多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。
↑ 香港政府，〈藍田特別交通及運輸措施〉［新聞公報］，1990年4月16日。
↑ 〈地鐵儲值車票乘搭九巴三綫可獲减價一元優惠〉，《華僑日報》，1991年5月2日。
↑ 觀塘區區議會交通及運輸委員會文件第8/93號，1993年7月。
↑ 香港政府，〈九巴第14A及14B號線合併〉［新聞公報］，1991年12月6日。
↑ ^9.0 ^9.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 227 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 14A》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1976年6月）

1991年3月31日生效的服務詳情表

外部連結[]

相關圖片中華巴士紀念館 (第二代)

[LCH-10] 1.0 ^1.1 ^1.2 「廉租屋邨」原文為「L.C.H. Estate」，當指高超道政府廉租屋邨（Ko Chiu Road Government Low Cost Estate），即後來的高超道邨。

[1] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《工商日報》，1974年10月14日。

[2] 〈九巴廿一號綫延長由彩雲至九龍車站另三條更改行車路綫〉，《華僑日報》，1986年4月12日。

[3] 運輸署公告：〈觀塘市中心之交通措施〉，載《華僑日報》，1989年7月10日。

[4] 〈觀塘市中心大改道　多段路面劃為禁區〉，《華僑日報》，1989年7月10日。

[5] 香港政府，〈藍田特別交通及運輸措施〉［新聞公報］，1990年4月16日。

[6] 〈地鐵儲值車票乘搭九巴三綫可獲减價一元優惠〉，《華僑日報》，1991年5月2日。

[7] 觀塘區區議會交通及運輸委員會文件第8/93號，1993年7月。

[8] 香港政府，〈九巴第14A及14B號線合併〉［新聞公報］，1991年12月6日。

[197606survey-9] 9.0 ^9.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 227 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 14A》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1976年6月）

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[註 1]

檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	107S • 119 • 121 • 123R • 141 • 619S • N107

九龍東	2C（第一代） • 3P（第一代） • 11A • 11D（第一代） • 14A（第一代） • 29

九龍西	2B（第一代） • 5K • 5S • 6E（第一代） • 9A • 11A（第二代） • 13A • 13K • 14（第一代） • 14X（第一代） • 15X（第一代） • 24K • 24X • 26S • 27K • 204 • 209 • 211（第一代） • 215R（第一代） • 216S • 217P • 219P • 225R（第一代） • X215

新界東	70P • 70X • 89A • 298（第一代） • 298P（第二代） • 298P • 796A • 796M

新界西	69C（第一代） • A26P • N265

區內線	13B • 13C • 13E • 13S • 14A • 14C • 15B • 15C • 15M • 15P • 19（第三代） • 19A • 28A • 219M • 224M