九巴14線

本文講述的是1967年至今的第二代14線。關於1949年至1966年的第一代14線，詳見「九巴14線 (第一代)」。

Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走14線

路線資訊

起訖點

鯉魚門邨↔中港碼頭●

途經

藍田、觀塘、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍、紅磡、佐敦

路線全長

往中港碼頭：14.1公里
往鯉魚門邨：13.6公里

行車時間

上午：66分鐘
下午：70分鐘

開辦日期

1967年9月24日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.2

分段收費段數

往中港碼頭：1
往鯉魚門邨：2

服務時間

起點服務時間

05:35 - 23:45

終點服務時間

06:20 - 00:35

班次

12至30分鐘

九龍市區巴士路線14，由九巴營辦，來往鯉魚門邨及中港碼頭，途經港鐵藍田站、觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及佐敦。

歷史

1967年9月24日：14線投入服務，來往油塘及佐敦道碼頭；
- 此路線為全港首條以半直通形式運作，當時只在佐敦道、近啟德機場及觀塘至油塘之間設站。
- 油塘總站設於欣榮街^{[註 1]}油塘邨第8及第10座之間，油塘棚仔市集旁，即約今基督教中國佈道會聖道學校；
1973年9月16日：配合高超道邨落成，油塘總站由欣榮街遷往油塘（高超道）。^[1]
1982年8月8日：取消「半直通路線」稱號，改為停靠沿途各站。
1988年5月25日：配合高朗道改為單向西行行車，往油塘方向改經高超道及高朗道進入總站。
1989年12月10日：總站由佐敦道碼頭遷往中港碼頭，以配合中國客運碼頭啟用。
1990年4月18日：往油塘方向繞經藍田巴士總站。^[2]
1992年10月29日：增設空調巴士服務。
1995年12月4日：配合高俊苑入伙，繞經高怡邨及高俊苑一帶之一段高超道。
1998年6月22日：總站由中港碼頭遷往九龍地鐵站，以配合地鐵（今港鐵）東涌綫通車。由於成效不彰，於同年11月1日起恢復以前者為總站^[3]。
1998年11月30日：因高超道總站永久封閉，總站遷往高超道近高怡邨的臨時總站。
1999年9月15日：油塘總站遷往欣榮街路旁，並改稱「油塘」。
2000年11月5日：往中港碼頭方向改經觀塘道下通道，並取消位於觀塘地鐵站的分站。
2002年1月27日：增設與2A線之八達通轉乘優惠。
2002年4月20日：油塘總站遷入新落成的欣榮街臨時巴士總站。
2005年9月12日：往中港碼頭方向取消馬頭涌道「木廠街」站，改停馬頭圍道「新山道」站。
2011年9月10日：提升為全空調服務。^[4]
2012年7月2日：配合位於大本型基座的油塘公共運輸交匯處啟用，油塘總站遷往該處；同時往油塘方向於欣榮街加設「油塘中心」及「嘉榮街」站。^[5]^[6]
2013年10月12日：配合14X線改道及219P線停辦，增設與215X線之八達通轉乘優惠。^[7]^[8]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[9]
2016年5月15日：總站由油塘遷往鯉魚門邨：^[10]^[11]^[12]
- 往鯉魚門邨方向駛至欣榮街後直接轉入新總站，取消原設於油塘中心、嘉榮街及油塘公共運輸交匯處的巴士站。
- 往中港碼頭方向由鯉魚門邨開出後，則經欣榮街、茶果嶺道及高超道，駛入油塘公共運輸交匯處返回原有路線，中途加停「嘉榮街」站，並於原有總站位置設中途站。
2018年5月5日：往鯉魚門邨方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘站」巴士站。^[13]^[14]
2019年9月29日：增設與掃墓特別路線14S之八達通轉乘優惠。^[15]
2020年9月27日：往中港碼頭方向取消馬頭圍道「馬坑涌道」站，改停「上鄉道」站。^[16]^[17]
2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往鯉魚門邨方向取消馬頭圍道「土瓜灣天光道」站，改停「土瓜灣上鄉道」站。^[18]^[19]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年12月更新，參考來源請見此

由鯉魚門邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:35 - 06:15	20
06:15 - 08:45	15
08:45 - 13:25	20
13:25 - 14:00	17／18
14:00 - 17:20	20
17:20 - 19:00	25
19:00 - 22:20	20
22:20 - 22:45	25
22:45 - 23:45	30
星期六
05:35 - 21:55	20
21:55 - 22:45	25
22:45 - 23:45	30
星期日及公眾假期
05:35 - 22:55	20
22:55 - 23:45	25

由中港碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:20 - 10:05	25
10:05 - 14:45	20
14:45 - 17:00	15
17:00 - 17:25	12／13
17:25 - 18:40	15
18:40 - 19:00	20
19:00 - 22:15	15
22:15 - 00:35	20
星期六
06:20 - 07:10	25
07:10 - 14:10	20
14:10 - 23:10	15
23:10 - 00:10	20
00:10 - 00:35	25
星期日及公眾假期
06:20 - 12:00	20
12:00 - 17:00	15
17:00 - 21:40	20
21:40 - 00:35	25

詳細開車時間表

由鯉魚門邨開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	35、55
06	15、30、45
07 - 08	00、15、30、45
09 - 12	05、25、45
13	05、25、42
14 - 16	00、20、40
17	00、20、45
18	10、35
19 - 21	00、20、40
22	00、20、45
23	15、45
星期六
05	35、55
06 - 21	15、35、55
22	20、45
23	15、45
星期日及公眾假期
05	35、55
06 - 22	15、35、55
23	20、45

由中港碼頭開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	20、45
07	10、35
08	00、25、50
09	15、40
10 - 14	05、25、45
15 - 16	00、15、30、45
17	00、12、25、40、55
18	10、25、40
19 - 21	00、15、30、45
22	00、15、35、55
23	15、35、55
00	15、35
星期六
06	20、45
07 - 13	10、30、50
14 - 22	10、25、40、55
23	10、30、50
00	10、35
星期日及公眾假期
06	20、40
07 - 11	00、20、40
12 - 16	00、15、30、45
17 - 21	00、20、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10、35

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.2
往中港碼頭方向之分段收費
采頤花園起	$6.2
往鯉魚門邨方向之分段收費
九龍灣站起	$6.2
觀塘市中心起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

14線（鯉魚門邨→中港碼頭）相關轉乘優惠
由14線（鯉魚門邨開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	美孚	減$4.2	宋皇臺公園→富豪東方酒店	150分鐘
5M	啟德（德朗邨）	次程免費	九龍灣站	120分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	創紀之城→apm創紀之城5期	120分鐘
6D	美孚	減$4.2	宋皇臺公園→富豪東方酒店	150分鐘
98	將軍澳工業邨		觀塘法院→觀塘游泳池
98A	坑口（北）		觀塘法院→觀塘游泳池
108	寶馬山	回贈首程車資	紅磡平治街
296A	尚德	減$4.2	觀塘法院→觀塘游泳池
W2	西九龍站	次程免費	藍田站	60分鐘
由其他路線轉乘14線（往中港碼頭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站→創紀之城	60分鐘
14S	將軍澳墳場	減$1.0	油塘（落客站）→油塘	60分鐘
98	將軍澳工業邨	減$4.2	創紀之城	150分鐘
98A	坑口（北）
98B	康城站
213B	安泰		觀塘同仁街→創紀之城	60分鐘
213M	安泰		藍田站
213S	安達		藍田站
296A	尚德		創紀之城	150分鐘

14線（中港碼頭→鯉魚門邨）相關轉乘優惠
由14線（中港碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	觀塘市中心→apm創紀之城5期	120分鐘
14S	將軍澳墳場	減$1.0	鯉魚門邨→油塘邨	120分鐘
98	將軍澳工業邨	減$4.2	觀塘市中心	150分鐘
98A	坑口（北）		觀塘市中心	150分鐘
213B	安泰		觀塘市中心→觀塘同仁街	90分鐘
213M	安泰		藍田站
213S	安達		藍田站
296A	尚德		觀塘市中心	150分鐘
由其他路線轉乘14線（往鯉魚門邨）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	美孚	減$4.2	富豪東方酒店	150分鐘
5M	啟德（德朗邨）	減$4.2	九龍灣站	120分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站→創紀之城	60分鐘
6D	美孚	減$4.2	富豪東方酒店	150分鐘
98	將軍澳工業邨		觀塘市中心
98A	坑口（北）
98B	康城站
108	寶馬山	次程免費	富豪東方酒店		適用於首程於港島登車之乘客
215X	九龍站	次程免費	觀塘市中心
296A	尚德	減$4.2	觀塘市中心
W2	西九龍站	回贈首程車資	藍田站	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線與14X線合共獲派14輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

6輛富豪B9TL 12米（1輛AVBW、5輛AVBWU）
8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

亦有來自62X及259D線的富豪B8L 12米（V6B）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）柯打。

14／14X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBW6	MC2533	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
AVBWU87	PV8048		全日行走此路線
AVBWU89	PV8752		全日行走此路線
AVBWU231	RG2617		全日行走此路線^{[註 2]}
AVBWU237	RG3894		全日行走此路線
AVBWU248	RH7539		全日行走此路線
ATENU887	TW9648		全日行走此路線
ATENU896	TX4791		全日行走此路線
ATENU990	UB6673		全日行走此路線
ATENU1018	UC4027		全日行走此路線
ATENU1022	UC3392		全日行走此路線
ATENU1027	UC4897		全日行走此路線
ATENU1096	UE1018		全日行走此路線^{[註 3]}
ATENU1121	UG7017		全日行走此路線

上述列表內容為截至2022年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

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用車演變史

14線開辦初期使用丹拿E型行走，1973年延長走線至高超道後增派AEC Regent五型。八十年代改派丹尼士喝采（N）。1985年曾試驗行走丹尼士巨龍12米（3N）三軸巴士，後來一度改回使用丹拿珍寶（D）。1988年改派丹尼士巨龍11米（S3N）三軸巴士，其後加入利蘭奧林比安（S3BL）^[20]。

1992年加入丹尼士巨龍11米（AD）。2001年加入富豪奧林比安12米（3AV）。踏入廿一世紀，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）低地台巴士，2015年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

截至2011年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N324／FZ7937、S3N335／FZ7458，前者只在平日繁忙時間行走）。

2011年9月10日，此路線改為全空調服務，僅餘的兩輛非空調巴士（S3N324、S3N335）被兩輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV101／GP7359、3AV105／GP7842）取代。

為配合14X線開辦，此路線在2013年加派一輛富豪奧林比安（3AV206／HD8854）及一輛富豪超級奧林比安（3ASV120／JX6847），為此路線首次加入電牌車行走。2015年起，不斷增加富豪超級奧林比安（3ASV，2019年6月加入配Wright Explorer車身的AVW，已撤離）之數量，至同年6月底全線使用該款巴士行走，同時代表全線派車低地台化。

2018年9月，此路線加入Enviro500 MMC（ATENU）。同年12月，加入富豪B9TL（AVBWU，2020年3月加入配Wright Gemini車身的AVBW，曾於2021年2月因實施電子支付而短暫加入配Enviro500 MKII車身的AVBE），並於2020年6月全線直梯化。

2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，此路線加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。

行車路線

往中港碼頭

上午：此路線的全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為12.8公里）
下午：此路線的全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為12.1公里）

途經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道及廣東道

九龍巴士14線（鯉魚門邨→中港碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	油塘		鯉魚門邨巴士總站
2		欣榮街	嘉榮街
3			油塘巴士總站
4		高超道	高怡邨
5		高超道	高俊苑
6		鯉魚門道	聖安當女書院
7			油麗邨
8	藍田		藍田站
9	茜草灣		觀塘法院（F3）
觀塘道下通道
10	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城（B10）
11	牛頭角		觀塘定富街
12	牛頭角		牛頭角下邨
13	九龍灣		德福花園
14			九龍灣站
15			啟泰苑
16		太子道東	麗晶花園
17	新蒲崗		采頤花園	分段收費起點
18	新蒲崗		譽．港灣
19	馬頭涌	馬頭涌道	宋皇臺公園
20	土瓜灣	馬頭圍道	新山道
21		馬頭圍道	土瓜灣上鄉道
22		漆咸道北	浙江街遊樂場
23	紅磡		新柳街
24	紅磡		紅磡平治街	轉往108線
漆咸道南、加士居道
25	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂
26			佐敦白加士街
27			佐敦炮台街
28		廣東道	匯翔道
29	尖沙咀		中港碼頭總站

往鯉魚門邨

上午：此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）
下午：此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為11.7公里）

途經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道及欣榮街

九龍巴士14線（中港碼頭→鯉魚門邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		中港碼頭總站
2	佐敦	廣東道	柯士甸站
3		佐敦道	佐敦上海街
4		佐敦道	佐敦志和街
5	京士柏	加士居道	衛理道
漆咸道南
6	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
7	紅磡		紅磡北拱街
8	土瓜灣		江西街
9		馬頭圍道	上鄉道
10		馬頭圍道	新山道
11	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場
12	九龍城	太子道東	富豪東方酒店	轉自108線
13	新蒲崗		景泰街
14	彩虹		彩虹邨
15	彩虹		坪石邨
16	九龍灣	觀塘道	啟業邨
17	牛頭角		九龍灣站	分段收費起點
18			牛頭角下邨
19			觀塘道休憩處
20	觀塘市中心		創紀之城（U5）
21	觀塘市中心		觀塘市中心（T5）	分段收費起點
觀塘道下通道
22	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池（R2）
23	藍田		藍田站（落客站）
23	藍田		藍田站
24	油塘	鯉魚門道	聖安當女書院
25		高超道	高俊苑
26		高超道	高怡邨
27			鯉魚門邨巴士總站

使用狀況

自港鐵油塘站於2002年啟用後，油塘來往佐敦乘搭鐵路較為快捷，此路線客源改以流水客為主；加上與15、101及A22線^{[註 4]}等班次較頻密路線重疊，又有14X線提供觀塘市中心直達佐敦之服務，導致此路線非繁忙時間客量只屬一般。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2016年：觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的73%上升至92.4%。^[21]

圖集

註釋

↑ 該段欣榮街（連接高超道及油塘道）現時屬私家路，作為油塘邨的屋邨通道。
↑ 星期一至五早上須柯打 277X線。
↑ 星期一至五早上須柯打 259D線。
↑ 後兩者往九龍東方向設有與此路線相若甚至更便宜的分段收費，但相反方向需付全程車費，故對此路線影響較小。

參考資料

↑ 〈粉嶺聯和墟至鹿頸　九巴明起增闢新線　十四及十四C線巴士亦改路線〉，《大公報》，1973年9月15日。
↑ 〈藍田特別交通及運輸措施〉，《香港政府新聞公報》，1990年4月16日。
↑ 14線總站遷回中港碼頭之宣傳單張，頁一、頁二，《油塘新回憶 New Memory of Yau Tong》Facebook群組。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月7日。
↑ 九巴乘客通告046-07-2012號，2012年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油塘公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2012年6月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化14X線路線及時間表〉［新聞稿］，2013年10月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14 更改總站〉［乘客通告］，2016年5月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈鯉魚門邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2016年5月13日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴14、62X及259D線更改總站〉［新聞稿］，2016年5月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14號線 (鯉魚門 - 中港碼頭)、第15號線 (平田 - 紅磡碼頭) 及第16號線 (藍田 (廣田邨) - 旺角 (柏景灣)) 往油塘/藍田方向的行車路線〉［交通通告］，2018年4月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14,15,16 路線永久改道〉［乘客通告］，2018年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線多達十條路線增設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置 (第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
↑ 相關圖片，中華巴士紀念館。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
↑ 〈昨日天雨路滑倍多車禍兩宗三車相撞意外十二男女浴血車廂三架雙層巴士在觀塘撞成一團〉，《華僑日報》，1979年4月3日。
↑ 〈鯉魚門車禍兩巴士相撞廿一人受傷〉，《工商日報》，1980年6月10日。
↑ 〈兩巴士碰撞廿一人受傷〉，《大公報》，1980年6月10日。
↑ 〈太子道兩輛巴士碰撞司機乘客七人送院〉，《大公報》，1984年6月21日。
↑ 〈坪石邨巴士站巴士路滑失控掣兩架巴士碰撞八名男女受傷〉，《華僑日報》，1984年6月21日。
↑ 〈男子身擋巴士圖自殺〉，《文匯報》，1998年10月8日。
↑ 〈新蒲崗四車串燒 5人受傷〉，《太陽報》，2013年1月13日。
↑ 〈積架鏟巴士站傷途人〉，《蘋果日報》，2013年6月18日。
↑ 〈行經公主道天橋底雙層巴士突然起火廿多乘客及時逃生〉，《華僑日報》，1982年9月15日。
↑ 〈九巴乘客推撞車長引致意外 (2/12/1997)〉，《Youtube
↑ 〈再有熱狗巴車長中暑暈倒〉，《東方日報》，2011年8月7日。
↑ 〈九龍城熱狗巴士焗暈車長〉，《蘋果日報》，2011年8月7日。
↑ 〈大懵車長惹偷駕巴士驚魂〉，《東方日報》，2012年10月3日。
↑ 〈狂徒恐嚇炸巴士？-定係電工漏零件？〉，巴士台 HK Bus Channel，2019年12月6日。
↑ 〈九巴乘客位發現疑似炸彈警封鎖現場戒備〉，on.cc東網，2019年12月6日。
↑ 〈九巴車長車廂發現可疑黑盒電線外露似炸彈警到場調查〉，《香港01》，2019年12月6日。

外部連結

九巴官方路線資料：14（運輸署批准之行車時間表）

[1] 該段欣榮街（連接高超道及油塘道）現時屬私家路，作為油塘邨的屋邨通道。

[21] 星期一至五早上須柯打 277X線。

[22] 星期一至五早上須柯打 259D線。

[24] 後兩者往九龍東方向設有與此路線相若甚至更便宜的分段收費，但相反方向需付全程車費，故對此路線影響較小。

[2] 〈粉嶺聯和墟至鹿頸　九巴明起增闢新線　十四及十四C線巴士亦改路線〉，《大公報》，1973年9月15日。

[3] 〈藍田特別交通及運輸措施〉，《香港政府新聞公報》，1990年4月16日。

[4] 14線總站遷回中港碼頭之宣傳單張，頁一、頁二，《油塘新回憶 New Memory of Yau Tong》Facebook群組。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月7日。

[6] 九巴乘客通告046-07-2012號，2012年6月26日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈油塘公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2012年6月27日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化14X線路線及時間表〉［新聞稿］，2013年10月11日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14 更改總站〉［乘客通告］，2016年5月11日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈鯉魚門邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2016年5月13日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴14、62X及259D線更改總站〉［新聞稿］，2016年5月13日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14號線 (鯉魚門 - 中港碼頭)、第15號線 (平田 - 紅磡碼頭) 及第16號線 (藍田 (廣田邨) - 旺角 (柏景灣)) 往油塘/藍田方向的行車路線〉［交通通告］，2018年4月19日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14,15,16 路線永久改道〉［乘客通告］，2018年4月。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線多達十條路線增設轉乘優惠連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月25日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置 (第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。

[20] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。

[23] 相關圖片，中華巴士紀念館。

[25] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。

[26] 〈昨日天雨路滑倍多車禍兩宗三車相撞意外十二男女浴血車廂三架雙層巴士在觀塘撞成一團〉，《華僑日報》，1979年4月3日。

[27] 〈鯉魚門車禍兩巴士相撞廿一人受傷〉，《工商日報》，1980年6月10日。

[28] 〈兩巴士碰撞廿一人受傷〉，《大公報》，1980年6月10日。

[29] 〈太子道兩輛巴士碰撞司機乘客七人送院〉，《大公報》，1984年6月21日。

[30] 〈坪石邨巴士站巴士路滑失控掣兩架巴士碰撞八名男女受傷〉，《華僑日報》，1984年6月21日。

[31] 〈男子身擋巴士圖自殺〉，《文匯報》，1998年10月8日。

[32] 〈新蒲崗四車串燒 5人受傷〉，《太陽報》，2013年1月13日。

[33] 〈積架鏟巴士站傷途人〉，《蘋果日報》，2013年6月18日。

[34] 〈行經公主道天橋底雙層巴士突然起火廿多乘客及時逃生〉，《華僑日報》，1982年9月15日。

[35] 〈九巴乘客推撞車長引致意外 (2/12/1997)〉，《Youtube

[36] 〈再有熱狗巴車長中暑暈倒〉，《東方日報》，2011年8月7日。

[37] 〈九龍城熱狗巴士焗暈車長〉，《蘋果日報》，2011年8月7日。

[38] 〈大懵車長惹偷駕巴士驚魂〉，《東方日報》，2012年10月3日。

[39] 〈狂徒恐嚇炸巴士？-定係電工漏零件？〉，巴士台 HK Bus Channel，2019年12月6日。

[40] 〈九巴乘客位發現疑似炸彈警封鎖現場戒備〉，on.cc東網，2019年12月6日。

[41] 〈九巴車長車廂發現可疑黑盒電線外露似炸彈警到場調查〉，《香港01》，2019年12月6日。

[註 1]

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[註 4]

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