九巴14線

Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走14線
路線資訊
起訖點	鯉魚門邨↔中港碼頭●
途經	藍田、觀塘、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍、紅磡、佐敦
路線全長	往中港碼頭：14.1公里 往鯉魚門邨：13.6公里
行車時間	上午：66分鐘 下午：70分鐘
開辦日期	1967年9月24日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、屯門車廠（U）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$7.5
分段收費段數	往中港碼頭：1 往鯉魚門邨：2
服務時間
起點服務時間	05:35 - 23:45
終點服務時間	06:20 - 00:35
班次	12至30分鐘

九龍市區巴士路線14，由九巴營辦，來往鯉魚門邨及中港碼頭，途經高怡邨、港鐵藍田站、觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及佐敦。

在芸芸九巴路線之中，14線更改總站位置次數最多，共10次。

歷史

服務初期

• 1967年9月24日：14線投入服務，來往油塘及佐敦道碼頭；
  • 此路線為全港首條以半直通形式運作，當時只在佐敦道、近啟德機場及觀塘至油塘之間設站。
• 1968年初：油塘總站由油塘道路旁遷入欣榮街油塘邨第8及第11座之間、油塘棚仔市集外的空地，即約今基督教中國佈道會聖道學校。
• 1970年7月1日：取消所有分段收費，並調低全程票價。
• 1973年9月16日：配合高超道邨落成，油塘總站由欣榮街遷往油塘（高超道）。
• 1982年8月8日：取消「半直通路線」稱號，改為停靠沿途各站。
• 1987年5月13日：往佐敦道碼頭方向改經高朗道西行直接前往鯉魚門道，不經高朗道東行及高超道。
• 1988年5月25日：配合高朗道改為單向西行行車，往油塘方向改經高超道及高朗道進入總站。
• 1989年12月10日：總站由佐敦道碼頭遷往中港碼頭，以配合中國客運碼頭啟用。
• 1990年4月18日：往油塘方向繞經藍田巴士總站。
• 1991年3月31日：增設由觀塘市中心往油塘的分段收費。
• 1992年10月29日：增設空調巴士服務。
• 1995年12月4日：配合高俊苑入伙，來回程繞經高怡邨及高俊苑一帶之一段高超道。
• 1998年6月22日：油尖旺區總站由中港碼頭遷往九龍地鐵站，以配合地鐵（今港鐵）東涌綫通車。
  • 由於成效不彰，於同年11月1日起恢復以前者為總站。
• 1998年11月30日：因高超道總站永久封閉，油塘總站遷往高超道近高怡邨的臨時總站。
• 1999年9月15日：油塘總站遷往欣榮街路旁，並改稱「油塘」。

千禧後

• 2000年11月5日：往中港碼頭方向改經觀塘道下通道，並取消位於觀塘地鐵站的分站。
• 2002年1月27日：增設與2A線之八達通轉乘優惠。
• 2002年4月20日：油塘總站遷入新落成的欣榮街臨時巴士總站。
• 2005年9月12日：往中港碼頭方向取消馬頭涌道「木廠街」站，改停馬頭圍道「新山道」站。
• 2011年9月10日：提升為全空調服務。
• 2012年7月2日：配合位於大本型基座的油塘公共運輸交匯處啟用，油塘總站遷往該處；同時往油塘方向於欣榮街加設「油塘中心」及「嘉榮街」站。
• 2013年10月12日：配合14X線改道及219P線停辦，增設與215X線之八達通轉乘優惠。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。
• 2016年5月15日：油塘總站遷往鯉魚門邨：
  • 往鯉魚門邨方向駛至欣榮街後直接轉入新總站，取消原設於油塘中心、嘉榮街及油塘公共運輸交匯處的巴士站。
  • 往中港碼頭方向由鯉魚門邨開出後，則經欣榮街、茶果嶺道及高超道，駛入油塘公共運輸交匯處返回原有路線，中途加停「嘉榮街」站，並於原有總站位置設中途站。
• 2018年5月5日：往鯉魚門邨方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘站」巴士站。
• 2019年9月29日：增設與掃墓特別路線14S之八達通轉乘優惠。
• 2020年4月7日：往中港碼頭方向取消鯉魚門道「油麗邨」站，原為臨時措施，惟後來永久生效。
• 2020年9月27日：往中港碼頭方向取消馬頭圍道「馬坑涌道」站，改停「上鄉道」站。
• 2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往鯉魚門邨方向取消馬頭圍道「土瓜灣天光道」站，改停「土瓜灣上鄉道」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年3月更新，參考來源請見此

由鯉魚門邨開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:35 - 06:15 20 06:15 - 08:45 15 08:45 - 13:25 20 13:25 - 14:00 17／18 14:00 - 17:20 20 17:20 - 19:00 25 19:00 - 22:20 20 22:20 - 22:45 25 22:45 - 23:45 30 星期六、日及公眾假期 05:35 - 05:55 20 05:55 - 07:35 25 07:35 - 20:55 20 20:55 - 21:45 25 21:45 - 23:45 30

由中港碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:20 - 10:05 25 10:05 - 15:45 20 15:45 - 17:00 15 17:00 - 17:25 12／13 17:25 - 18:40 15 18:40 - 19:00 20 19:00 - 19:15 15 19:15 - 00:35 20 星期六 06:20 - 07:20 30 07:20 - 14:40 20 14:40 - 23:10 15 23:10 - 00:10 20 00:10 - 00:35 25 星期日及公眾假期 06:20 - 07:20 30 07:20 - 12:00 20 12:00 - 13:00 15 13:00 - 14:00 20 14:00 - 17:00 15 17:00 - 21:40 20 21:40 - 00:35 25

詳細開車時間表

由鯉魚門邨開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 35、55 06 15、30、45 07 - 08 00、15、30、45 09 - 12 05、25、45 13 05、25、42 14 - 16 00、20、40 17 00、20、45 18 10、35 19 - 21 00、20、40 22 00、20、45 23 15、45 星期六、日及公眾假期 05 35、55 06 20、45 07 10、35、55 08 - 20 15、35、55 21 20、45 22 - 23 15、45 由中港碼頭開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 20、45 07 10、35 08 00、25、50 09 15、40 10 - 15 05、25、45 16 00、15、30、45 17 00、12、25、40、55 18 10、25、40 19 00、15、35、55 20 - 23 15、35、55 00 15、35 星期六 06 20、50 07 20、40 08 - 13 00、20、40 14 00、20、40、55 15 - 22 10、25、40、55 23 15、35、55 00 15、35 星期日及公眾假期 06 20、50 07 20、40 08 - 11 00、20、40 12 00、15、30、45 13 00、20、40 14 - 16 00、15、30、45 17 - 21 00、20、40 22 05、30、55 23 20、45 00 10、35 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.5
往中港碼頭方向之分段收費
采頤花園起	$6.4
往鯉魚門邨方向之分段收費
九龍灣站起	$6.4
觀塘轉車站－觀塘市中心起	$5.0

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

編輯

九龍城轉車站轉乘優惠

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16／16P＃、16X＃、17、21、24、26、27／27X＃、42、61X、75X＃、85P、85X／85S＃、93K、95、98C／98E＃、203E、213D、275X、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島	原價減$4.2	120／150分鐘
9	1A		免費	150分鐘
75X＃、85P、85X／85S＃、275X
11B、11D	2A、6D		$0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P＃、17、21、26、27／27X＃、42、203E、213D	108		原價減第一程車資
92R			原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、275X、298X				120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X	92R
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108				120／150分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢	原價減$4.2	120／150分鐘
1A	9		免費	150分鐘
2A、6D	11B、11D
98S／298C、296C、296P、297
75X＃、275X
85P、85X
75X＃、275X	85P、85X
85P、85X	75X＃、275X		$1.7
108	1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D		免費
	5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X		原價減$4.2	120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X	92R
	108			120／150分鐘
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X			120分鐘
	108			150分鐘
深宵／通宵路線
第一程路線	第二程路線	轉乘位置	次程車資	轉乘時限
N216（任何方向）	293S／N293（往將軍澳）	亞皆老街球場	原價減$9.2	150分鐘
293S／N293（任何方向）	N216（往油塘）		$5.6
293S／N293（由將軍澳）	N216（往紅磡站）	侯王道	$5.1
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線與14X線合共獲派14輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

另外，此路線用車需柯打259D及277X線，亦有來自62X及259D線的柯打。

14／14X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU9	SA4463	九龍灣車廠（K）
ATENU18	SB5414
ATENU80	SF2627
ATENU87	SF4246
ATENU100	SF4730
ATENU130	SH1334
ATENU148	SH8133
ATENU250	SN8597
ATENU339	TA8457
ATENU345	TA7221
ATENU357	TB2413
ATENU498	TJ6810
ATENU510	TK372
ATENU516	TK3503

上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

九巴14線之用車演變史

14線開辦初期使用丹拿E型行走，1973年延長走線至高超道後增派AEC Regent五型。八十年代改派丹尼士喝采（N）。1985年曾試驗行走丹尼士巨龍12米（3N）三軸巴士，為原116線的3N7／DA7269；後來一度改回使用丹拿珍寶（D）。1988年改派丹尼士巨龍11米（S3N）三軸巴士，其後加入利蘭奧林比安（S3BL）。 1992年加入丹尼士巨龍11米（AD）。2001年加入富豪奧林比安12米（3AV）。踏入廿一世紀，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）低地台巴士，2015年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）。 截至2011年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N324／FZ7937、S3N335／FZ7458，前者只在平日繁忙時間行走）。 2011年9月10日，此路線改為全空調服務，僅餘的兩輛非空調巴士（S3N324、S3N335）被兩輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV101／GP7359、3AV105／GP7842）取代。 為配合14X線開辦，此路線在2013年加派一輛富豪奧林比安（3AV206／HD8854）及一輛富豪超級奧林比安（3ASV120／JX6847），為此路線首次加入電牌車行走。2015年起，不斷增加富豪超級奧林比安（3ASV，2019年6月加入配Wright Explorer車身的AVW，已撤離）之數量，至同年6月底全線使用該款巴士行走，同時代表全線派車低地台化。 2018年9月，此路線加入Enviro500 MMC（ATENU）。同年12月，加入富豪B9TL（AVBWU，已撤離，2020年3月加入配Wright Gemini車身的AVBW，已撤離，曾於2021年2月因實施電子支付而短暫加入配Enviro500 MKII車身的AVBE），並於2020年6月全線直梯化。 2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，此路線加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。

行車路線

往中港碼頭

• 上午：此路線的全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為12.8公里）
• 下午：此路線的全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為12.1公里）

途經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道及廣東道

九龍巴士14線（鯉魚門邨→中港碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	油塘		鯉魚門邨巴士總站
2		欣榮街	嘉榮街
3			油塘巴士總站
4		高超道	高怡邨
5			高俊苑
6		鯉魚門道	聖安當女書院
7	藍田		藍田站
8	茜草灣		觀塘法院（F3月台）
觀塘道下通道
9	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘轉車站－創紀之城（B10月台）
10	牛頭角		觀塘定富街
11			牛頭角下邨
12	九龍灣		德福花園
13			九龍灣站
14			啟泰苑
15		太子道東	麗晶花園
16	新蒲崗		采頤花園	分段收費起點
17			譽．港灣
18	馬頭涌	馬頭涌道	九龍城轉車站－宋皇臺公園‎‎（C2月台）
19	土瓜灣	馬頭圍道	新山道
20			土瓜灣上鄉道
21		漆咸道北	浙江街遊樂場
22	紅磡		新柳街
23			紅磡平治街
漆咸道南、加士居道
24	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂
25			佐敦白加士街
26			佐敦炮台街
27		廣東道	匯翔道
28	尖沙咀		中港碼頭總站

往鯉魚門邨

• 上午：此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）
• 下午：此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為11.7公里）

途經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道及欣榮街

九龍巴士14線（中港碼頭→鯉魚門邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		中港碼頭總站
2	佐敦	廣東道	柯士甸站
3		佐敦道	佐敦上海街
4			佐敦志和街
5	京士柏	加士居道	衛理道
漆咸道南
6	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
7			紅磡北拱街
8	土瓜灣		江西街
9		馬頭圍道	上鄉道
10			新山道
11	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場
12	九龍城	太子道東	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A7月台）
13	新蒲崗		景泰街
14	彩虹		彩虹邨
15			坪石邨
16	九龍灣	觀塘道	啟業邨
17	牛頭角		九龍灣站	分段收費起點
18			牛頭角下邨
19			觀塘道休憩處
20	觀塘市中心		創紀之城（U5月台）
21			觀塘轉車站－觀塘市中心（T5月台）	分段收費起點
觀塘道下通道
22	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池（R2月台）
23	藍田		藍田站（落客站）
			藍田站
24	油塘	鯉魚門道	聖安當女書院
25		高超道	高俊苑
26			高怡邨
27			鯉魚門邨巴士總站

使用狀況

觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的73%上升至92.4%。

相關事件

交通意外

• 1979年4月2日：晚上六時四十分，一輛丹拿珍寶（D724／BH5607）在觀塘道彩石里近聖若瑟英文小學、啟德大廈對開準備停站上落乘客時，因天雨路滑使其失控滑胎及視野模糊，引致車長收掣不及，撞向前方的一輛13D線的丹拿E型（D462／AD7368）之車尾後，衝出路中心，再撞向11C線的丹拿B型（D171／4246）之車尾。事後三車被撞毀至橫亘路中，共9人受傷。
  • 事後三車共8名傷者，被送伊利沙伯醫院診治；而13D線上2名傷者更須留院。
  • 三車其他乘客亦被迫下車，並轉乘其他巴士。
  • 事件造成觀塘區附近的交通受阻兩小時。
• 1980年6月9日：早上九時許，一輛往佐敦道碼頭的丹拿珍寶駛至鯉魚門道近啟田道時因突然剎車，遭尾隨一輛14B線的丹拿A型（D97／HK4266）撞及車尾，合共造成21人受傷，被送聯合醫院治理。
• 1984年6月20日：下午五時四十分，一輛往油塘（高超道）方向的丹拿珍寶（D780／BJ3997）在太子道東坪石邨上落乘客時遭一輛尾隨行走2A線的利蘭珍寶（D1093／BX648）撞及車尾。兩車共7名乘客受傷，更造成2A線一名27歲司機手部受傷。
• 1998年10月7日：一輛往九龍地鐵站方向的利蘭奧林比安（S3BL379／EH3080）在鯉魚門道近匯景花園埋站時，一名男子突然跳出，並以「大字形」站在馬路中央，企圖被巴士碰撞。巴士收掣不及把男子撞倒，傷者頭部重創昏迷，情況危殆。
• 2013年1月12日：下午一時許，一輛往中港碼頭方向的富豪奧林比安（3AV105／GP7842）在太子道東與兩輛的士及一輛私家車相撞，兩輛的士上5人受傷。
• 2013年6月17日：晚上十時許，一輛往中港碼頭方向的富豪奧林比安（3AV312／HG3988）在九龍灣鐵路站巴士站被一輛私家車撞向車尾後，私家車鏟上行人路，撞毀一列巴士站候車鐵欄及一名正在候車的男子，男子倒地傷勢嚴重，而私家車司機亦告受傷。

巴士起火

• 1982年9月14日：下午四時五十分，一輛往佐敦道碼頭方向的丹拿珍寶（D702／BH3531）駛至漆咸道北與康莊道交界近公主道天橋底時，車尾引擎冒出濃煙及起火，乘客於是高呼求救。車長立刻將巴士停在路邊，並通知車上20多名乘客緊急疏散，隨後取出滅火設備試圖撲熄。兩名車長各自駕駛巴士途經現場時，亦停車協助撲救，火勢於消防員到場後撲熄。事後巴士車尾燒如灰燼，無人受傷。

乘客及車長事件

• 1997年12月2日：晚上七時許，一名男子在佐敦道上海街登上一輛往高超道方向的丹尼士巨龍（S3N363／GA5311）非空調巴士後投訴巴士班次，並推撞車長，導致巴士撞向一輛私家車，兩人受傷，男子事後被捕。
• 2011年8月6日：下午六時許，一名入職八個月的車長駕駛一輛往欣榮街方向的丹尼士巨龍（S3N335／FZ7458）非空調巴士在太子道東近打鼓嶺道交界出現中暑跡象，送院後無大礙。
• 2012年10月2日：早上七時許，一輛富豪奧林比安（3AV327／HG3864）停泊於藍田（北）總站期間，因堵塞通道而被一名車長駛走，惟該車長事後忘記告知公司，引起不良巴士迷偷駕巴士的疑雲。

發現疑似炸彈

• 2019年12月6日：下午一時許，一輛富豪B9TL（AVBWU350／SY9515）抵達鯉魚門邨後，車長發現可疑物件，報警後證實該可疑物件只是電池。

圖集

14線曾有非空調巴士行走

丹尼士三叉戟（ATR）曾為14線主力用車之一

14線用車途經藍田站

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九巴14線（編輯）

相關條目

• 九巴11D線（第一代）（已取消）
• 九巴14X線（第一代）（已取消）
• 九巴14X線
• 九巴W2線
• 公共小巴佐敦道至油塘線
• 公共小巴佐敦道至觀塘線
• 公共小巴佐敦道至藍田線

外部連結

• 九巴官方路線資料：14（運輸署批准之行車時間表）