九巴13M線

13M線途經曉光街
路線資訊
起訖點	觀塘（雅麗道）↺寶達●
途經	曉麗苑、秀茂坪邨
路線全長	9.6公里
行車時間	54分鐘
開辦日期	1979年9月30日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）
主要用車	ASV、ATE
收費資料
全程車費	$4.8
服務時間
起點服務時間	05:35-00:10
班次	15-25分鐘
特別班次	寶達→觀塘站●

空調九龍市區巴士路線13M，由九巴營辦，循環來往觀塘（雅麗道）及寶達，途經觀塘市中心、曉麗苑及秀茂坪邨。往寶達繞經港鐵觀塘站、翠屏；往雅麗道則加經秀茂坪道、秀明道，主要方便秀茂坪乘客往返觀塘市中心及接駁港鐵觀塘綫。

此路線是首批地鐵接駁巴士線中，唯一提供服務至今的路線。

歷史

• 1979年9月30日：13M線投入服務，以配合地下鐵路「修正早期系統」（今港鐵觀塘綫）通車；當時來往觀塘地鐵站及中秀茂坪。
• 1989年9月22日：改以循環線形式運作，以觀塘地鐵站作總站，於秀茂坪區內依順時針方向繞經秀茂坪道、曉光街及秀明道，以覆蓋整個秀茂坪邨。
• 1991年5月1日：乘客使用通用儲值票乘搭此路線，於觀塘站轉乘地鐵，或反方向轉乘，可享成人及學生$1.0／小童$0.5車資優惠，推廣期三個月。
• 1997年12月7日：改經秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及觀塘道，以配合曉麗苑入伙。
• 2001年6月4日：增設空調巴士服務。
• 2001年10月1日：行經秀茂坪道與秀明道後，改為左轉曉光街，逆時針方向繞經秀茂坪道近秀茂坪邨五期（秀暉樓、秀程樓、秀康樓），然後再次駛經秀明道，沿曉光街、協和街及觀塘道返回總站，以方便剛入伙的秀茂坪邨第五期居民往返觀塘；同時不再途經裕民坊，直接沿協和街前往觀塘地鐵站，並在政府合署觀塘分署對面加設分站，以減低對原有前往裕民坊乘客的影響。
• 2002年7月20日：提升為全空調服務。
• 2002年10月27日：為配合寶達邨入伙而延長至寶達，來回程改經曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路，不再經聯合醫院一段協和街及秀茂坪道。
• 2009年7月12日：配合觀塘市中心重建及觀塘（月華街）巴士總站搬遷，觀塘總站遷往雅麗道，由雅麗道開出後，直接沿觀塘道前往觀塘鐵路站總站，再返回原有路線往寶達，回程於協和街後改經同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道前往雅麗道總站，並取消政府合署觀塘分署對面的中途站及重新於裕民坊設站。
• 2010年6月6日：往寶達方向增設觀塘道觀塘市中心分站。
• 2010年12月28日：逢星期一至五07:10、07:40加開晨早特快班次，由寶達開出經秀茂坪道及將軍澳道特快直達觀塘鐵路站（終點站設於官塘工業中心外）。
• 2011年3月7日：觀塘鐵路站特快班次增至三班，開車時間改為07:25、07:45及08:05。
• 2013年1月7日：觀塘鐵路站特快班次開車時間改為07:20、07:40及08:00。
• 2014年1月11日：往寶達方向不再途經秀明道，並取消秀明樓（北行站）及秀富樓分站，改由曉光街直上秀茂坪道，經寶達後再返回秀茂坪道西行原有路線，同時修訂班次。

通用儲值票

此路線開辦時屬主要的地下鐵路接駁巴士路線，因此在通用儲值票推出後，此路線的車隊曾安裝檢票機，讓到觀塘站轉乘地鐵的乘客可利用同一張通用儲值票繳付車資，免除乘客攜帶大量輔幣乘車之麻煩，直至八達通面世後才取消此項措施。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年1月更新，參考來源請見此

由觀塘（雅麗道）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:35-09:05	15
09:05-15:05	20
15:05-19:50	15
19:50-00:10	20
星期六
05:35-07:35	20
07:35-09:20	15
09:20-17:00	20
17:00-19:30	15
19:30-00:10	20
星期日及公眾假期
05:35-22:55	20
22:55-00:10	25

詳細開車時間表
九巴13M線/詳細時間表

特別班次

寶達→觀塘站●
星期一至五
07:20、07:40、08:00

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

13M線（觀塘（雅麗道）↺寶達）相關轉乘優惠
由13M線（寶達開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
秀茂坪→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德）	減$2.0	首程下車：裕民坊 次程登車：apm創紀之城5期	120分鐘
秀茂坪→沙田	89、89B、89X（往沙田）	減$4.2	裕民坊	150分鐘
秀茂坪→沙田／馬鞍山	80、80X、83X、89C、89D（往沙田／馬鞍山）		首程下車：觀塘（雅麗道） 次程登車：創紀之城（西行）
秀茂坪→大埔	74A、74B（往大埔）		任何能接駁第二程路線的巴士站
	74D、74E、74F、74P、74X、274X（往大埔）		首程下車：觀塘（雅麗道） 次程登車：創紀之城（西行）
秀茂坪→北區	277A、277E、277P、277X（往北區）
秀茂坪→葵青／荃灣	38、40、40A、40P、42C（往葵青／荃灣）
秀茂坪→屯門	62X、258D、258P、259D（往屯門）
秀茂坪→元朗／天水圍	69C、268A、268C、269C（往元朗／天水圍）
	268P、269S（往元朗／天水圍）		任何能接駁第二程路線的巴士站
秀茂坪→西九龍站	W2（往西九龍站）	補回次程差額	首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘站	60分鐘
由其他路線轉乘13M線（往觀塘）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
東區→觀塘	613（由筲箕灣開出）	次程免費	秀暉樓	150分鐘
由13M線（觀塘開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
觀塘→東區	613（往筲箕灣）	減$4.8	秀程樓	150分鐘
由其他路線轉乘13M線（往寶達）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
啟德郵輪碼頭→秀茂坪	5R（由啟德開出）	減$2.0	首程下車：牛頭角站 次程登車：觀塘（雅麗道）	60分鐘
沙田→秀茂坪	89、89B、89X（由沙田開出）	減$4.2	觀塘站	150分鐘
沙田／馬鞍山→秀茂坪	80、80P、80X、83A、83X、89D、89P（由沙田／馬鞍山開出）		觀塘市中心
	89C（由馬鞍山開出）		首程下車：牛頭角站 次程登車：觀塘（雅麗道）
大埔→秀茂坪	74A、74B（由大埔開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
	74C、74D、74E、74X（由大埔開出）		觀塘市中心
北區→秀茂坪	277A、277E、277P、277X（由北區開出）		首程下車：創紀之城（東行） 次程登車：觀塘市中心
葵青／荃灣→秀茂坪	38、40、40A、40P、42C（由葵青／荃灣開出）		觀塘市中心
屯門→秀茂坪	62X（由屯門開出）
	258A、258D、258P、258S、259D（由屯門開出）		首程下車：創紀之城（東行） 次程登車：觀塘市中心
元朗／天水圍→秀茂坪	69C、268A、268C、269C（由元朗／天水圍開出）		觀塘市中心
	268P（由元朗開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
西九龍站→秀茂坪	W2（由西九龍站開出）	次程免費	觀塘站	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線共獲派4輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）
• 3輛Enviro500 12米（ATE）

13M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ASV47	KA9938	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATE7	KY5580
ATE131	LF9671
ATE243	MF341

上述列表內容為截至2019年2月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

13M線特別班次柯打車字軌列表
字軌	車輛屬廠	開車時間
1A-S05	九龍灣車廠（K）	星期一至五07:40
215X-S06		星期一至五07:20、08:00

用車演變史

此路線開線時因受到觀塘地鐵站之車坑設計而只能派出短車身巴士行走，因此而使用丹拿珍寶（D）。80年代至90年代改派丹尼士統治者（DM）及利蘭奧林比安9.7米（BL）行走。2001年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士行走。2002年改為全空調服務後，全線以該款巴士行走。

至2009年，總站遷往觀塘（雅麗道）後，車輛長度不再受限，同年10月19日改派丹尼士巨龍11米（AD）取代同款9.9米（ADS）行走。

此路線於2011年加入低地台服務，用車為原27線的兩輛丹尼士三叉戟12米（ATR22／HW4950、ATR32／HW7905）。其後此路線的非低地台用車由丹尼士巨龍改為富豪奧林比安（2012至2013年間曾重新由丹尼士巨龍取代）。

2015年11月，唯一的富豪奧林比安（AV434／HT1113）被原21線的富豪超級奧林比安10.6米（ASV19／JY7839）取代，令全線用車低地台化，並統一車型為富豪超級奧林比安。

2019年2月，大部份的富豪超級奧林比安被原11和42線的Enviro500 12米取代，為此線首次加入直梯巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為54分鐘。（平均行車時速約為10.7公里）

途經：牛頭角道、雅麗道、觀塘道、觀塘站巴士總站、觀塘道、翠屏道、協和街、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶達邨通道、寶達巴士總站、寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道

九龍巴士13M線（觀塘（雅麗道）↺寶達）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘市中心		觀塘（雅麗道）總站
2		觀塘道	觀塘市中心
3			觀塘站
4	翠屏	翠屏道	翠柏樓
5			寶珮苑
6	秀茂坪	曉光街	秀雅道遊樂場
7			曉麗苑
8			曉光街遊樂場
9			梁式芝書院
10			上秀茂坪
11		秀茂坪道	秀暉樓
12			寶達巴士總站	循環線折返點
13		秀茂坪道	秀程樓
14			秀康樓
15		秀明道	秀樂樓
16			秀逸樓
17			秀安樓
18			秀明樓
19		曉光街	梁式芝書院
20			曉麗苑
21	觀塘半山	協和街	祥和苑
22			和樂邨
23	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊
24			觀塘（雅麗道）總站

特別班次（寶達→觀塘站●）

途經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道及觀塘道

九龍巴士13M線（寶達→觀塘站）【特別班次】
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	秀茂坪		寶達巴士總站
2		秀茂坪道	秀暉樓
將軍澳道
3	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘站
特別班次逢星期一至五07:20、07:40及08:00由寶達開出，途經秀茂坪道及將軍澳道特快直達觀塘站。

相關事件

• 2018年9月8日：晚上近8時，一輛行走此路線往觀塘（雅麗道）方向的Enviro500 12米（ATE243／MF341），駛至近曉光街路口及祥和苑巴士站之間懷疑因失控鏟上行人路，並撞毀路邊欄杆，肇事巴士車長報稱受傷。

使用狀況

由於此路線途經翠屏邨附近多間學校，所以於上課日的上、下課時間經常頂閘。不過，此路線接駁港鐵的重任已被紅色小巴及專綫小巴71A線取代。另外此路線與大部分觀塘來往新界的巴士路線設有轉乘優惠，所以在繁忙時間也有不少秀茂坪區的居民乘搭此路線。

惟學校假期客量普遍為低，根據2012-2013年度巴士路線發展計劃，星期六乘客量平均每天約3500人次，當中更指出九巴曾於2011年4月進行乘客調查，此路線於星期六最繁忙一小時內的載客率為58%。

每日客量而言，根據2013-2014年度巴士路線發展計劃，此路線最繁忙一小時內的載客率為59%；非繁忙時段的載客率為26%。

圖集

13M線在非空調服務時代，曾經使用利蘭奧林比安（BL）兩軸雙層巴士

富豪奧林比安（AV）曾為13M線的主要用車

13M線曾獲派一輛丹尼士三叉戟（ATR）行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴13M線（編輯）

相關條目

• 九巴13B線（已取消）
• 九巴13C線（已取消）
• 九巴13S線（已取消）
• 公共小巴觀塘至秀茂坪線（16層）
• 公共小巴觀塘至秀茂坪線（45座）

外部連結

• 九巴官方路線資料：13M
• i-busnet：九巴13M線資料
• 九巴13M線的走線（Google Maps）