香港巴士大典

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九龍市區巴士路線13D,由九巴營辦,來往寶達維港灣,途經秀茂坪邨觀塘半山協和街)、觀塘市中心牛頭角新蒲崗九龍城亞皆老街旺角港鐵奧運站

歷史[]

開辦初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年3月更新參考來源請見此

寶達開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
以下班次改經浪澄灣
05:15 - 07:15 20
07:15 - 08:00 15
08:00 - 09:40 20
以下班次回復正常行車路線
10:00 - 19:00 20
19:00 - 23:10 25
23:10 - 23:40 30
星期六
以下班次改經浪澄灣
05:15 - 05:45 30
05:45 - 09:05 25
09:05 - 09:45 20
以下班次回復正常行車路線
10:00 - 19:00 20
19:00 - 23:10 25
23:10 - 23:40 30
星期日及公眾假期
以下班次改經浪澄灣
05:15 - 05:45 30
05:45 - 09:55 25
以下班次回復正常行車路線
10:15 - 12:15 20
12:15 - 14:30 15
14:30 - 15:50 20
15:50 - 16:40 25
16:40 - 19:00 20
19:00 - 23:10 25
23:10 - 23:40 30
維港灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 07:55 25
07:55 - 09:55 20
09:55 - 11:35 25
11:35 - 17:15 20
17:15 - 18:15 15
18:15 - 21:15 20
21:15 - 00:10 25
00:10 - 00:40 30
星期六
06:15 - 07:55 25
07:55 - 17:15 20
17:15 - 18:15 15
18:15 - 21:15 20
21:15 - 00:10 25
00:10 - 00:40 30
星期日及公眾假期
06:15 - 07:55 25
07:55 - 15:15 20
15:15 - 15:40 25
15:40 - 20:00 20
20:00 - 00:10 25
00:10 - 00:40 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.5
往寶達方向之分段收費
淘大花園 $6.4
物華街 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

13D線(維港灣寶達)相關轉乘優惠
由13D線(大角咀開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
油尖旺啟德郵輪碼頭 5R(往啟德) 減$2.0 玉蓮臺牛頭角站 120分鐘
由其他路線轉乘13D線(往寶達)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
啟德郵輪碼頭秀茂坪 5R(由啟德開出) 減$2.0 牛頭角站玉蓮臺 60分鐘
美孚長沙灣秀茂坪 2A6D(由美孚開出) 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
寶馬山銅鑼灣秀茂坪 108(由寶馬山開出) 次程免費 適用於首程於港島登車之乘客
13D線(寶達維港灣)相關轉乘優惠
由13D線(寶達開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
秀茂坪啟德郵輪碼頭 5R(往啟德) 減$2.0 裕民坊apm創紀之城5期 120分鐘
秀茂坪美孚長沙灣 2A6D(往美孚 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
秀茂坪寶馬山銅鑼灣 108(往寶馬山 回贈首程車資
由其他路線轉乘13D線(往大角咀)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
啟德郵輪碼頭油尖旺 5R(由啟德開出) 減$2.0 牛頭角站觀塘道牛頭角道 60分鐘

九龍城轉車站轉乘優惠[]

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151616X[註 1]172124262727X[註 1]4261X75X[註 1]85X85S[註 1]93K9598C98E[註 1]203E213D275X298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 原價減$4.2 120/150分鐘
9 1A 免費 150分鐘
75X[註 1]85X85S[註 1]275X
11B11D 2A6D $0.8
1A2A3B55C5P6D91111B11D13D1415161721262727X[註 1]42203E213D 108 原價減第一程車資
92R 原價減$4.2
5A2461X85X85S[註 1]93K9598C275X298X 120分鐘
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151617212426274261X85X85S[註 1]93K9598C108203E213D275X298X 92R
92R 1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]141516172124262761X85X85S[註 1]93K9598C203E213D275X298X
108 120/150分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X75X[註 1]85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 原價減$4.2 120/150分鐘
1A 9 免費 150分鐘
2A6D 11B11D
98S298C296C296P297
75X[註 1]275X
75X[註 1]275X 85X
85X 75X[註 1]275X $1.7
108 1A2A3B55C6D91111B11D11X13D1415161721262727X2842203E213D 免費
5A6P16X2461X85X92R93K9598C98E98S298C275X296C296P297298X 原價減$4.2 120分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 92R
108 120/150分鐘
92R 1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 120分鐘
108 150分鐘
深宵/通宵路線[註 2]
第一程路線 第二程路線 轉乘位置 次程車資 轉乘時限
N216(任何方向) 293SN293(往將軍澳) 亞皆老街球場 原價減$9.2 150分鐘
293SN293(任何方向) N216(往油塘) $5.6
293SN293(由將軍澳) N216(往紅磡站) 侯王道 $5.1

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以九龍城轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的同一組別路線,亦不適用於891N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

現時此路線與213D線合共獲派17輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,此路線用車需柯打13P13X88213A213M線。


13D/213D線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU135 PX5374 九龍灣車廠(K)
AVBWU142 PX5760
AVBWU143 PX5873
AVBWU256 RJ4212
ATENU18 SB5414
ATENU130 SH1334
ATENU152 SH7944
ATENU173 SJ4783
ATENU454 TF6739
ATENU461 TF9544
ATENU828 TV4434
ATENU861 TW4268
ATENU862 TW4559
ATENU863 TW4631
ATENU870 TW5009
ATENU875 TW5873
ATENU876 TW6063

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴13D線之用車演變史

13D線在八十年代至九十年代主要使用丹拿珍寶(D)及丹尼士喝采(N)行走,九十年代中期以利蘭奧林比安(S3BL)為主。

此路線於1996年首次加入丹尼士巨龍9.9米(ADS)空調巴士行走。2001年遷總站至寶達邨通道達怡樓對面之臨時總站時,加入丹尼士三叉戟10.6米低地台巴士(ATS)。2002年進駐寶達邨公共運輸交匯處後,非低地台用車改為富豪奧林比安11、12米(AV、3AV),低地台用車則改以當時全新投入服務的富豪超級奧林比安12米(3ASV)擔綱,翌年改由將軍澳車廠管理全線巴士。

此路線於2011年仍有兩輛非空調掛牌車,為丹尼士巨龍11米(S3N342/FZ7574)及富豪奧林比安11米(S3V7/GK3199),兩者於同年8月26日9月23日先後被富豪奧林比安(11米AV511/HU106、12米3AV266/HE8072)取代,此路線遂改為全空調服務

2013年1月6日,此路線全線用車低地台化,統一用車為富豪超級奧林比安12米(3ASV),惟曾於2014年先後加入一輛同款10.6米版(ASV)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走。2015年3月28日,此路線改回九龍灣車廠派車[27],並於4月底全線改派Enviro500 12米(ATE),令用車直梯化。同年12月,加入1輛富豪B9TL 12米(AVBWU,於2019年6月重新加入)行走,以便柯打途經專營巴士低排放區13P線。翌年7月,改派已安裝SCR設備的Enviro500(ATE244/MF409)。

2016年,加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)以便柯打同年開辦,且駛經專營巴士低排放區213D線。

2021年,因應Enviro500(ATE)年事已高即將退役,換入更多富豪B9TL(AVBWU)行走,更一度換入配歐盟四型引擎的Enviro500 (ATEU,已撤離)。

行車路線[]

往維港灣[]

往維港灣方向:全程行車里數約為14.5公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)

走線 途經道路

常規
寶達邨通路、寶琳路秀茂坪道曉光街秀明道、秀茂坪道、協和街同仁街裕民坊康寧道牛頭角道、天橋、觀塘道太子道東太子道西馬頭涌道亞皆老街櫻桃街深旺道海輝道、櫻桃街及海帆道(北行)

每日指定班次改經浪澄灣
……、亞皆老街、櫻桃街、迴旋處、海輝道及海帆道(南行)
九龍巴士13D線(寶達維港灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 秀茂坪 寶達巴士總站
2 曉光街 上秀茂坪
3 秀明道 秀明樓
4 秀富樓
5 秀茂坪商場
6 秀樂樓
7 秀茂坪道 寧波第二中學
8 觀塘半山 協和街 聯合醫院
9 祥和苑
10 和樂邨
11 觀塘市中心 裕民坊 裕民坊 MTR logo
12 牛頭角站 MTR logo
13 牛頭角 牛頭角道 觀塘官立小學
14 牛頭角下邨
15 淘大花園
16 九龍灣 觀塘道 啟業邨
17 太子道東 麗晶花園
18 新蒲崗 采頤花園
19 譽.港灣 MTR logo
20 九龍城 太子道西 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B2) MTR logo
21 馬頭圍 亞皆老街 亞皆老街球場 MTR logo
22 九龍城警署
23 何文田 雅麗居
24 九龍醫院
25 怡安閣
26 太平道
27 旺角 旺角站 MTR logo
28 旺角街市
29 大角咀 櫻桃街 銘基書院
30 大角咀 櫻桃街 帝柏海灣 MTR logo 行駛走線①之班次適用
31 深旺道 奧運站 MTR logo
32 君匯港
33 大角咀西 海輝道 維港灣
大角咀西 海輝道 浪澄灣 行駛走線②之班次適用
34 大角咀西 維港灣巴士總站 MTR logo
每日10:00前由寶達開出之班次改停帶之分站,不停帶之各站。

往寶達[]

往寶達方向:全程行車里數約為14.6公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為11.4公里)

途經:海帆道櫻桃街連翔道、迴旋處、海輝道深旺道、櫻桃街、大角咀道櫸樹街晏架街槐樹街福全街旺角道西洋菜南街亞皆老街太子道西太子道東觀塘道牛頭角道康寧道物華街協和街秀茂坪道秀明道曉光街、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通路

九龍巴士13D線(維港灣寶達
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大角咀西 維港灣巴士總站 MTR logo
2 大角咀 深旺道 大角咀中匯街
3 奧運站 MTR logo
4 大角咀道 富貴街
5 櫸樹街 櫸樹街
6 福全街 福全街
7 旺角 西洋菜街 西洋菜南街 MTR logo
8 何文田 亞皆老街 嘉道理道
9 亞皆老街中電
10 馬頭圍 九龍醫院
11 醫院管理局
12 香港眼科醫院
13 播道醫院
14 九龍城 亞皆老街球場 MTR logo
15 太子道東 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A5)
16 新蒲崗 譽.港灣
17 采頤花園
18 彩虹 坪石邨
19 九龍灣 觀塘道 啟業邨
20 牛頭角 牛頭角道 淘大花園 分段收費起點
21 牛頭角上邨
22 喜鵲樓
23 觀塘市中心 玉蓮臺 MTR logo
24 物華街 物華街 分段收費起點
25 觀塘半山 協和街 和樂邨
26 祥和苑
27 聯合醫院
28 秀茂坪 秀茂坪道 寧波第二中學
29 秀明道 秀樂樓
30 秀逸樓
31 秀安樓
32 秀明樓
33 曉光街 上秀茂坪
34 秀茂坪道 秀暉樓
35 寶達巴士總站

相關事件[]

交通意外[]

  • 1969年2月3日:早上八時四十分,一輛往旺角碼頭方向的丹拿C型(D313/AD4769)駛至觀塘道及牛頭角道交界時,巴士右邊車身撞向一輛載有七名犯人的警車左邊車身,警車繼而翻轉在路邊。造成警車上12人受傷。[28][29]
  • 1979年4月2日:晚上六時四十分,一輛丹拿E型(D462/AD7368)在觀塘道彩石里近聖若瑟英文小學、啟德大廈對開停站上落乘客後,並且準備行車時緊急停車,引致遭尾隨行走14線、因天雨路滑引致失控滑胎並收掣不及的丹拿珍寶(D724/BH5607)撞及車尾,再衝前撞向一輛行走11C線的丹拿B型(D171/4246)之車尾,事後三車被撞毀至橫亘路中,共9人受傷。[30][31][32][33][34]
    • 事後三車共8名傷者,被送伊利沙伯醫院診治;而此路線上2名傷者更須留院。
    • 三車其他乘客亦被迫下車,並轉乘其他巴士。[31]
    • 事件造成觀塘區附近的交通受阻兩小時。[34]
  • 1992年11月20日:中午十二時五十分,一輛往大角咀方向的丹拿珍寶(D851/BL1821)沿協和街駛至觀塘道時,遭尾隨行走95M線、收掣不及的丹尼士巨龍(S3N62/DP605)撞及車尾,此車再衝前撞向一輛行走23M線的丹尼士喝采(N57/CF6169)之車尾,三車共17名乘客和一名13D線司機受傷。[35][36][37]

乘客事件[]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 實際上不停靠九龍城轉車站,惟仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘而同時享有相關優惠
  2. 相關優惠可與短途分段收費共用

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈旺角碼頭至秀茂坪 明行走半直通巴士 全線只停七站 全程只收三角〉,《大公報》,1968年4月11日。
  2. 〈大角咀新碼頭開幕 今早啟用過海宜知〉,《華僑日報》,1972年4月23日。
  3. 運輸署佈告:〈為大角咀區之交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年4月24日。
  4. 運輸署佈告:〈為大角咀交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年7月26日。
  5. 〈牛頭角道單程行車〉,《華僑日報》,1982年12月1日。
  6. 〈佐教谷北道與誠信路之間 牛頭角道一段 恢復雙程行車〉,《華僑日報》,1983年10月9日。
  7. 巴士新聞(1997年1月),巴士狂熱。
  8. 巴士新聞 1998年11月,巴士狂熱。
  9. 維港灣巴士總站啟用,巴士路線改道安排,巴士狂熱,1999年8月。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈二零零一年七月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴13D線伸延至寶達邨〉[交通通告]。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年四月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強觀塘區空調巴士服務〉[新聞稿],2011年8月25日。
  14. 路線掛牌車輛調動-八月,九巴車隊資料庫。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴5線、11B線及13D線全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月22日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D (由寶達開出) 每日上午十時後路線更改〉[乘客通告],2014年6月24日。
  17. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年2月。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉[乘客通告],2021年6月。
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉[交通通告],2021年3月22日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉[乘客通告],2021年3月。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2021年6月。
  23. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2021年9月。
  24. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2022年6月。
  25. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89 延續物華街巴士站安排試行期〉[乘客通告],2022年9月。
  26. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D 恢復物華街巴士站〉[乘客通告],2023年6月。
  27. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈路線13D改由九龍灣廠派出安排〉[內部通告],2015年3月25日。
  28. 觀塘道牛頭角附近 警車巴士相撞 警車上十二人受傷 乘客有驚無險〉,《華僑日報》,1969年2月4日。
  29. 在觀塘道與雙層巴士猛撞 解犯警車連翻筋斗 十二警員疑犯受傷〉,《工商日報》,1969年2月4日。
  30. 昨日天雨路滑倍多車禍 兩宗三車相撞意外 十二男女浴血車廂 三架雙層巴士在觀塘撞成一團〉,《華僑日報》,1979年4月3日。
  31. 31.0 31.1 〈雨中觀塘深水埗生意外 三輛巴士相撞 九名乘客浴血〉,《星島日報》,1979年4月3日。
  32. 〈三大巴士火併 八男一女受傷〉,《成報》,1979年4月3日。
  33. 〈三雙層巴士彩虹道相撞 天雨路滑 八人受傷〉,《文匯報》,1979年4月3日。
  34. 34.0 34.1 〈兩宗車禍 六車損毀 釀成十一人受傷〉,《明報》,1979年4月3日。
  35. 〈兩車禍四十人傷 校巴與兩貨車連環撞 三輛雙層巴首尾互撼〉,《華僑日報》,1992年11月21日。
  36. 〈車尾收掣不及·同屬三車相撞 屯門觀塘兩車禍 共釀四十二人傷〉,《成報》,1992年11月21日。
  37. 〈旅巴撼前車·三雙層巴首尾撞 屯門觀塘相繼車禍 40人傷22為中學生〉,《天天日報》,1992年11月21日。
  38. 200磅胖漢追車仆倒撼頭 九巴車輪螺絲釘奪命〉,《蘋果日報》,2004年7月16日。

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