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分類: 九巴已取消路線、​觀塘區巴士路線、​九龍城區巴士路線

變更：九巴13A線

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{{PT|RHP}}
  
{{PT|RHP}}
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{{inuse}}
  
 
{{已取消巴士路線資訊
  
{{已取消巴士路線資訊
 
| bgcolor =
  
| bgcolor =
第27行： 第26行：
 
| headway =12-25分鐘
  
| headway =12-25分鐘
 
}}
  
}}
−
已取消的九龍市區巴士路線'''13A'''，由[[九巴]]營辦，停辦前來往{{bt|上秀茂坪}}及{{bt|紅磡碼頭}}，途經[[觀塘市中心]]、[[觀塘道]]、[[太子道東]]及[[馬頭圍道]]。
 +
已停辦的九龍市區巴士路線'''13A'''，由[[九巴]]營辦，來往{{bt|上秀茂坪}}及{{bt|紅磡碼頭}}，途經[[協和街]]、[[牛頭角道]]、[[太子道東]]及[[馬頭圍道]]。
   
−
1964年，九巴配合[[觀塘]]地區發展而增闢13A線，此路線曾是往返[[觀塘市中心]]與[[九龍城]]兩區的主要路線之一。直至九十年代，九巴委託顧問公司進行研究，以圖改善其營運效率，13A線與5K線按照相關建議，於1995年併合成新路線「{{KMB|13K}}」，亦即現時的{{KMB|11X}}線。
 +
1964年，九巴配合[[觀塘]]地區發展而增闢13A線，此路線曾是往返[[觀塘市中心]]與[[九龍城]]兩區的主要路線之一。直至九十年代，九巴委託顧問公司進行研究，以圖改善其營運效率，13A線被建議與{{KMB|5K}}線合併。按照[[九龍市區巴士服務更新計劃|相關建議]]，兩線於1995年併合成新路線「{{KMB|13K}}」，再演變成現時的{{KMB|11X}}線。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
−
* 1964年[[4月28日]]：'''13A'''線投入服務，來往{{pti|九龍城碼頭}}及[[物華街|秀茂坪]]；「秀茂坪」總站初時位於[[物華街|物華道]]（今物華街），後遷至[[和樂邨|協和街近和樂邨]]，兩者距[[秀茂坪]]皆有一段距離。
 +
* 1964年[[4月28日]]：'''13A'''線投入服務，來往{{pti|九龍城碼頭}}及[[物華街|秀茂坪]]；「秀茂坪」總站初時位於物華道（今[[物華街]]），後遷至{{Af|協和街近|和樂邨}}，兩者距[[秀茂坪]]皆有一段距離。
  +
* 1965年[[1月1日]]：往秀茂坪方向改經[[馬頭角道]]。
−
* 1967年[[2月26日]]：由[[和樂邨|協和街近和樂邨]]延長至{{bt|下秀茂坪}}，新總站在[[曉光街]]秀茂坪邨第17座外，即現今「{{bs|曉麗苑|曉光街|s}}」東行巴士站前方。
 +
* 1967年[[2月23日]]：由協和街近和樂邨延長至{{bt|下秀茂坪}}，新總站在[[曉光街]]秀茂坪邨第17座外，即現今「{{bs|曉麗苑|曉光街|s}}」東行巴士站前方。
 
* 1967年[[6月25日]]：因六七暴動而停止服務。
  
* 1967年[[6月25日]]：因六七暴動而停止服務。
−
* 1967年[[7月5日]]：恢復服務。
 +
* 1967年[[8月16日]]：恢復服務，但不入[[彩虹道]]。
 
* 1968年[[1月6日]]：往下秀茂坪方向改經[[牛頭角道]]。
  
* 1968年[[1月6日]]：往下秀茂坪方向改經[[牛頭角道]]。
−
* 1971年[[9月21日]]：因應觀塘市中心交通管理措施，往九龍城碼頭方向改經[[同仁街]]及[[裕民坊]]，不再途經物華街；原設於[[物華街|物華街近輔仁街]]的巴士站遷往裕民坊。
 +
* 1971年[[10月19日]]：往九龍城碼頭方向改經[[同仁街]]、[[裕民坊]]及[[牛頭角道]]。<ref name=1972survey07>Lam（1972年），頁7。</ref><ref name=1972survey08>Lam（1972年），頁8。</ref>
 
* 1973年[[7月16日]]：由下秀茂坪延長至{{bt|上秀茂坪}}。
  
* 1973年[[7月16日]]：由下秀茂坪延長至{{bt|上秀茂坪}}。
 
* 1974年[[8月16日]]：
  
* 1974年[[8月16日]]：
−
** 來回程於[[秀茂坪]]改經[[秀明道]]、[[秀茂坪道]]及[[聯合醫院]]外一段[[協和街]]，不經曉光街下秀茂坪一帶；
 +
** 來回程於秀茂坪改經[[秀明道]]、[[秀茂坪道]]及[[聯合醫院]]外一段[[協和街]]，不經曉光街下秀茂坪一帶；
 
** 繞經[[彩虹道]]、[[斧山道]]及[[龍翔道]]，而不經新蒲崗太子道。
  
** 繞經[[彩虹道]]、[[斧山道]]及[[龍翔道]]，而不經新蒲崗太子道。
  +
* 1982年[[12月2日]]：因應行車天橋[[道路工程|興建工程]]，介乎佐敦谷北道及誠信路之間的一段牛頭角道改為單程北行，往秀茂坪方向改由觀塘道經牛頭角下邨一座外支路往牛頭角道，為期八個月。<ref>〈牛頭角道單程行車〉，《華僑日報》，1982年12月1日。</ref>
  +
* 1983年[[10月10日]]：介乎佐敦谷北道及誠信路之間的一段牛頭角道恢復雙程行車<ref>〈佐教谷北道與誠信路之間　牛頭角道一段　恢復雙程行車〉，《華僑日報》，1983年10月9日。</ref>，往秀茂坪方向恢復原有行車路線；往紅磡碼頭方向取道牛頭角道天橋前往[[觀塘道]]，不經誠信路。
 
* 1984年[[8月24日]]：延長至{{bt|紅磡碼頭}}，來回程改經[[馬頭圍道]]上段，不再經[[土瓜灣道]]。
  
* 1984年[[8月24日]]：延長至{{bt|紅磡碼頭}}，來回程改經[[馬頭圍道]]上段，不再經[[土瓜灣道]]。
 
* 1991年[[3月17日]]：紅磡碼頭總站遷往[[紅磡碼頭總站|黃埔花園第九期對出的新填海區]]。
  
* 1991年[[3月17日]]：紅磡碼頭總站遷往[[紅磡碼頭總站|黃埔花園第九期對出的新填海區]]。
−
* 1995年[[3月19日]]：與{{KMB|5K}}線合併為新路線{{KMB|13K}}，來往{{bt|上秀茂坪}}及[[紅磡車站公共運輸交匯處|九龍車站]]。
 +
* 1995年[[3月19日]]：根據「[[九龍市區巴士服務更新計劃]]」之建議，與{{KMB|5K}}線合併為新路線{{KMB|13K}}，來往{{bt|上秀茂坪}}及{{pti|紅磡車站|九龍車站||s|s}}。
   
 
==服務時間及班次==
  
==服務時間及班次==
 
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;"
  
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;"
−
!colspan="3" style="font-size:110%; font-size:16px"|13A線停辦前的時間表
 +
!colspan="3" style="font-size:16px"|13A線停辦前的時間表
 
|-
  
|-
−
! style="font-size:15px; width:40%;"|由{{bt|上秀茂坪}}開出
 +
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 +
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−
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 +
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|-
  
|-
 
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!colspan="3" style="background:lightgreen;"|星期一至六
第63行： 第65行：
 
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|}
   
−
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:640px; font-size:13px;"
 +
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−
! colspan="3" style="font-size:110%; font-size:16px"|九巴13A線服務時間及班次（1973年7月16日生效）
 +
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|-
  
|-
−
! style="font-size:15px; width:40%;"|由{{pti|九龍城碼頭}}開出
 +
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 +
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−
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 +
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|-
  
|-
−
! colspan="3" style="background:lightgreen;"|星期一至六
 +
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|星期一至六
 
|-
  
|-
 
|06:12-10:42||05:42-10:12||10
  
|06:12-10:42||05:42-10:12||10
第84行： 第86行：
 
|20:12-00:30||19:30-00:00||10
  
|20:12-00:30||19:30-00:00||10
 
|-
  
|-
−
! colspan="3" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
 +
!colspan="3" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期
 
|-
  
|-
 
|06:12-11:02||05:42-10:32||10
  
|06:12-11:02||05:42-10:32||10
第97行： 第99行：
 
|}
  
|}
   
−
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:640px; font-size:13px;"
 +
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;"
−
! colspan="3" style="font-size:110%; font-size:16px"|九巴13A線服務時間及班次（1970年7月28日生效）
 +
!colspan="3" style="font-size:16px"|1970年7月28日起
 
|-
  
|-
−
! style="font-size:15px; width:40%;"|由{{pti|九龍城碼頭}}開出
 +
!style="font-size:15px; width:37%;"|由{{pti|九龍城碼頭}}開出
−
! style="font-size:15px; width:40%;"|由[[曉麗苑 (曉光街)|下秀茂坪]]開出
 +
!style="font-size:15px; width:37%;"|由[[曉麗苑 (曉光街)|下秀茂坪]]開出
−
! style="font-size:100%; width:20%;"|班次（分鐘）
 +
!style="font-size:100%; width:26%;"|班次（分鐘）
 
|-
  
|-
−
! colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日
 +
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日
 
|-
  
|-
−
| 06:12-00:30
 +
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−
| 05:42-00:00
  
−
| 10
  
 
|}
  
|}
   
  +
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;"
−
{{HideH|1968年10月18日}}
  
  +
!colspan="3" style="font-size:16px"|1968年10月18日起
−
{{col}}
  
  +
|-
−
; 由{{pti|九龍城碼頭}}開出
 +
!style="font-size:15px; width:37%;"|由{{pti|九龍城碼頭}}開出
−
* 每日：
  
  ⚫
!style="font-size:15px; width:37%;"|由{{bt|上秀茂坪}}開出
−
** 06:12、06:24、06:32
  
  +
!style="font-size:100%; width:26%;"|班次（分鐘）
−
** 06:40-08:54（6分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 08:54-12:30（10分鐘一班）
  
  +
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日
−
** 12:30-18:30（6分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 18:30-00:30（10分鐘一班）
  
  +
|06:12-06:24||05:42-05:54||12
−
{{Col-break}}
  
  +
|-
⚫
; 由{{bt|上秀茂坪}}開出
  
  +
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−
* 每日：
  
  +
|-
−
** 05:42、05:54、06:02、06:10
  
−
** 06:18-08:24（6分鐘一班）
 +
|06:40-08:54||06:18-08:24||6
  +
|-
−
** 08:24-12:00（10分鐘一班）
  
  +
|08:54-12:30||08:24-12:00||10
−
** 12:00-18:00（6分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 18:00-00:00（10分鐘一班）
  
  +
|12:30-18:30||12:00-18:00||6
−
{{col-end}}
  
  +
|-
−
{{HideF}}
  
  +
|18:30-00:30||18:00-00:00||10
  +
|}
   
  +
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:410px; font-size:13px;"
−
{{HideH|1964年4月28日開辦時}}
 +
!colspan="3" style="font-size:16px"|1964年4月28日開辦時
−
{{col}}
  
  +
|-
−
; 由{{pti|九龍城碼頭}}開出
 +
!style="font-size:15px; width:37%;"|由{{pti|九龍城碼頭}}開出
−
* 每日：
  
  ⚫
!style="font-size:15px; width:37%;"|由{{bt|上秀茂坪}}開出
−
** 06:01-11:01（12分鐘一班）
  
  +
!style="font-size:100%; width:26%;"|班次（分鐘）
−
** 11:01-12:01（15分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 12:01-19:01（12分鐘一班）
  
  +
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日
−
** 19:01-20:01（15分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 20:01-00:01（12分鐘一班）
  
  +
|06:01-11:01||06:01-10:25||12
−
{{Col-break}}
  
  +
|-
⚫
; 由{{bt|上秀茂坪}}開出
  
  +
|11:01-12:01||10:25-11:25||15
−
* 每日：
  
  +
|-
−
** 06:01-10:25（12分鐘一班）
  
  +
|12:01-19:01||11:25-18:25||12
−
** 10:25-11:25（15分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 11:25-18:25（12分鐘一班）
  
  +
|19:01-20:01||18:25-19:25||15
−
** 18:25-19:25（15分鐘一班）
  
  +
|-
−
** 19:25-00:01（12分鐘一班）
  
  +
|20:01-00:01||19:25-00:01||12
−
{{col-end}}
  
  +
|}
−
{{HideF}}
  
   
 
==收費==
  
==收費==
 
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
  
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
  +
!colspan=3 style=background:lightgrey|13A線歷年收費沿革
 
|-
  
|-
−
!style="background:#EEEEEE;" width="30%"|收費調整生效日期
 +
!style="background:#EEEEEE;" width="25%"|收費調整生效日期
−
!style="background:#EEEEEE;" width="30%"|全程收費
 +
!style="background:#EEEEEE;" width="28%"|全程非空調收費（成人）
−
!style="background:#EEEEEE;" width="40%"|分段收費
 +
!style="background:#EEEEEE;" width="47%"|分段收費
 
|-
  
|-
−
|1994年[[4月1日]]||$3.5（非空調巴士）||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$2.5<br>[[明安街]]往{{bt|紅磡碼頭}}：$2.5
 +
|1994年[[4月1日]]||$3.5||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$2.5<br>[[明安街]]往{{bt|紅磡碼頭}}：$2.5
 
|-
  
|-
−
|1993年[[4月5日]]||$3.0（非空調巴士）||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$2.1<br>[[明安街]]往{{bt|紅磡碼頭}}：$2.1
 +
|1993年[[4月5日]]||$3.0||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$2.1<br>[[明安街]]往{{bt|紅磡碼頭}}：$2.1
 
|-
  
|-
−
|1992年[[3月1日]]||$2.5（非空調巴士）||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$1.9<br>[[明安街]]往{{bt|紅磡碼頭}}：$1.9
 +
|1992年[[3月1日]]||$2.5||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$1.9<br>[[明安街]]往{{bt|紅磡碼頭}}：$1.9
 
|-
  
|-
−
|1991年[[3月31日]]||$2.5（非空調巴士）||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$1.9
 +
|1991年[[3月31日]]||$2.5||[[物華街]]往{{bt|上秀茂坪}}：$1.9
 
|-
  
|-
−
|1990年[[3月18日]]||$2.0（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1990年[[3月18日]]||$2.0||rowspan=11|不設分段收費
 
|-
  
|-
−
|1989年[[1月29日]]||$1.7（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1989年[[1月29日]]||$1.7
 
|-
  
|-
−
|1985年[[2月24日]]||$1.4（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1985年[[2月24日]]||$1.4
 
|-
  
|-
−
|1984年[[8月24日]]||$1.2（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1984年[[8月24日]]||$1.2
 
|-
  
|-
−
|1983年[[5月8日]]||$0.9（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1983年[[5月8日]]||$0.9
 
|-
  
|-
−
|1981年[[4月12日]]||$0.7（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1981年[[4月12日]]||$0.7
 
|-
  
|-
−
|1980年[[2月3日]]||$0.5（非空調巴士）||不設分段收費
 +
|1980年[[2月3日]]||$0.5
 
|-
  
|-
−
|1972年[[9月1日]] <br/><small>（取消學童月票）</small>||$0.3（非空調巴士）<br/>學童月票$9||不設分段收費
 +
|1972年[[9月1日]] <br/><small>（取消學童月票）</small>||$0.3<br/>學童月票$9
 
|-
  
|-
−
|1971年[[10月16日]]||$0.3（非空調巴士）<br/>學童月票$9||不設分段收費
 +
|1971年[[10月16日]]||$0.3<br/>學童月票$9
 
|-
  
|-
−
|1971年[[9月15日]]<br/><small>（取消成人月票）</small>||$0.3（非空調巴士）<br/>學童月票$6<ref>[http://www.bsihobbies.hk/history/fare/1970s/1971KMB.jpg 1971年9月15日，取消成人月票（摘自 華僑日報）]</ref>||不設分段收費
 +
|1971年[[9月15日]]<br/><small>（取消成人月票）</small>||$0.3<br/>學童月票$6<ref>[http://www.bsihobbies.hk/history/fare/1970s/1971KMB.jpg 1971年9月15日，取消成人月票（摘自 華僑日報）]</ref>
 
|-
  
|-
−
|1970年[[7月1日]]<br/><small>（取消雙向分段收費）</small>||$0.2（非空調巴士）<br/>成人月票$20<br/>學童月票$6<ref>[http://www.bsihobbies.hk/history/fare/1970s/1970KMB.jpg 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自 華僑日報）]</ref>||不設分段收費
 +
|1970年[[7月1日]]<br/><small>（取消雙向分段收費）</small>||$0.2<br/>成人月票$20<br/>學童月票$6<ref>[http://www.bsihobbies.hk/history/fare/1970s/1970KMB.jpg 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自 華僑日報）]</ref>
 
|-
  
|-
 
|1968年||colspan="2"|{{Start box|style=text-align:center}}
  
|1968年||colspan="2"|{{Start box|style=text-align:center}}
第198行： 第201行：
 
|-
  
|-
 
|$0.2||$0.2||$0.1
  
|$0.2||$0.2||$0.1
−
![[彩虹邨|彩虹]]
 +
!{{L||彩虹|邨}}
 
|-
  
|-
 
|$0.2||$0.2||$0.2||$0.1
  
|$0.2||$0.2||$0.2||$0.1
第219行： 第222行：
 
|-
  
|-
 
|$0.2||$0.2||$0.1
  
|$0.2||$0.2||$0.1
−
![[彩虹邨|彩虹]]
 +
!{{L||彩虹|邨}}
 
|-
  
|-
 
|$0.2||$0.2||$0.2||$0.1
  
|$0.2||$0.2||$0.2||$0.1
第245行： 第248行：
 
!{{pti|九龍城碼頭}}
  
!{{pti|九龍城碼頭}}
 
{{End box}}
  
{{End box}}
−  
 
成人月票$18<br/>學童月票$6
  
成人月票$18<br/>學童月票$6
 
|}
  
|}
  +
{{Fare-remarks|KMB|此路線之[[車費優惠]]有效期如下：
−  
−
此線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；上車付款，不設找續。
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** 12歲以下小童（半價）：整個服務期
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** 學童乘車半價證持有人（半價）：1983年[[11月20日]]至1988年9月底
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===1971年11月21日生效之行車路線===
  
===1971年11月21日生效之行車路線===
 
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; 往九龍城碼頭
  
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==註釋及參考資料==
  
==註釋及參考資料==
 
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* Lam Wing-chung，《Technical Report No. 85 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Route Inventory & Characteristics - Route No. 13A》（香港：香港工務局交通運輸調查部，1972年7月）。
 
* 1995年公共交通服務詳情表
  
* 1995年公共交通服務詳情表
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* 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗著
 +
* 容偉釗，《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗著
 
<references /></small>
  
<references /></small>
   
 
==相關條目==
  
==相關條目==
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* [[九巴5K線]]
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* [[九巴5K線]]（已取消）
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* [[九巴13K線]]
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* [[九巴11X線]]
   
 
==外部連結==
  
==外部連結==
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相關圖片 [http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/search/routesearch_result.php?company=K&route=13A] 中華巴士紀念館
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* [http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/search/routesearch_result.php?company=K&route=13A 相關圖片 中華巴士紀念館]
 
 
 
{{觀塘區已取消巴士路線列表}}
  
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於 2020年6月14日 (日) 14:38 的修訂

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已停辦的九龍市區巴士路線13A，由九巴營辦，來往上秀茂坪及紅磡碼頭，途經協和街、牛頭角道、太子道東及馬頭圍道。

1964年，九巴配合觀塘地區發展而增闢13A線，此路線曾是往返觀塘市中心與九龍城兩區的主要路線之一。直至九十年代，九巴委託顧問公司進行研究，以圖改善其營運效率，13A線被建議與5K線合併。按照相關建議，兩線於1995年併合成新路線「13K」，再演變成現時的11X線。

歷史

服務時間及班次

13A線停辦前的時間表
由上秀茂坪開出 由紅磡碼頭開出 班次（分鐘）
星期一至六
05:40-23:30 06:35-00:30 12-25
星期日及公眾假期
05:40-23:25 06:35-00:25 13-25

收費

13A線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費（成人） 分段收費
1994年4月1日 $3.5 物華街往上秀茂坪：$2.5
明安街往紅磡碼頭：$2.5
1993年4月5日 $3.0 物華街往上秀茂坪：$2.1
明安街往紅磡碼頭：$2.1
1992年3月1日 $2.5 物華街往上秀茂坪：$1.9
明安街往紅磡碼頭：$1.9
1991年3月31日 $2.5 物華街往上秀茂坪：$1.9
1990年3月18日 $2.0 不設分段收費
1989年1月29日 $1.7
1985年2月24日 $1.4
1984年8月24日 $1.2
1983年5月8日 $0.9
1981年4月12日 $0.7
1980年2月3日 $0.5
1972年9月1日
（取消學童月票）		 $0.3
學童月票$9
1971年10月16日 $0.3
學童月票$9
1971年9月15日
（取消成人月票）		 $0.3
學童月票$6[5]
1970年7月1日
（取消雙向分段收費）		 $0.2
成人月票$20
學童月票$6[6]
1968年
上秀茂坪
$0.1 觀塘
$0.2 $0.1 牛頭角
$0.2 $0.2 $0.1 彩虹
$0.2 $0.2 $0.2 $0.1 九龍城
$0.2 $0.2 $0.2 $0.2 $0.1 九龍城碼頭

成人月票$18
學童月票$6

1967年2月26日
下秀茂坪
$0.1 觀塘
$0.2 $0.1 牛頭角
$0.2 $0.2 $0.1 彩虹
$0.2 $0.2 $0.2 $0.1 九龍城

成人月票$18
學童月票$6

1964年4月28日
秀茂坪
$0.1 觀塘
$0.2 $0.1 牛頭角
$0.2 $0.2 $0.1 牛池灣
$0.2 $0.2 $0.2 $0.1 九龍城
$0.2 $0.2 $0.2 $0.2 $0.1 九龍城碼頭

成人月票$18
學童月票$6

收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線之車費優惠有效期如下：
    • 12歲以下小童（半價）：整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人（半價）：1983年11月20日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者（半價）：1993年4月5日至路線取消

用車

此路線取消前使用丹尼士喝采雙層巴士行走，常見用車包括：

  • N1（BR4474）：配上九巴自行研製的車身，是樣辦車之一。
  • N134（CK1801）、N151（CK1027）、N167（CL8026）：配上亞歷山大KB型車身。
  • N245（CN3871）、N259（CN7363）、N269（CP3391）、N275（CP8523）、N290（CR3290）、N300（CR4513）、N307（CR6851）、N337（CT5013）、N344（CT5339）：配上都普車身。

行車路線

停辦前（1995年3月）行車路線

此路線的全程行車里數約為12.7公里，行車時間約為53分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

1971年11月21日生效之行車路線

往下秀茂坪

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道、觀塘道、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街及曉光街[2]

九龍巴士13A線（九龍城碼頭→下秀茂坪）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭總站
2 土瓜灣 屠房 近九龍城道
3 馬頭圍 馬頭涌道 馬頭角道以北
4 馬頭圍 馬頭涌道 近亞皆老街
5 九龍城 太子道 啟德機場對面
6 新蒲崗 太子道 近景泰街
7 新蒲崗 太子道 近軍部地段
8 牛池灣 太子道 近彩虹邨
9 牛池灣 太子道 近坪石邨 黃石樓外
10 牛池灣 太子道 近彩石里
11 牛頭角 觀塘道 近蜆殼油站
12 牛頭角 牛頭角道 近淘化大同罐廠
13 牛頭角 牛頭角道 近安德道
14 牛頭角 牛頭角道 安善道以東
15 觀塘市中心 牛頭角道 聯安街以西
16 觀塘市中心 物華街 近輔仁街
17 觀塘市中心 協和街 近月華街
18 秀茂坪 曉光街 下秀茂坪總站
往九龍城碼頭

途經：曉光街、協和街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、觀塘道、太子道、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街[2]

九龍巴士13A線（下秀茂坪→九龍城碼頭）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 秀茂坪 曉光街 下秀茂坪總站 離站後掉頭
2 觀塘市中心 協和街 近月華街
3 觀塘市中心 裕民坊 近輔仁街 [1]
4 觀塘市中心 牛頭角道 近聯安街
5 牛頭角 牛頭角道 近安善道
6 牛頭角 牛頭角道 安德道以南
7 牛頭角 牛頭角道 近淘化大同罐廠
8 牛頭角 觀塘道 誠信路以北
9 牛池灣 觀塘道 近彩石里
10 牛池灣 觀塘道 坪石邨對面
11 牛池灣 觀塘道 彩虹邨對面
12 新蒲崗 太子道 軍部地段對面
13 新蒲崗 太子道 景泰街對面
14 馬頭圍 馬頭涌道 亞皆老街遊樂場對面
15 馬頭圍 馬頭涌道 近木廠街
16 土瓜灣 木廠街 近炮仗街
17 土瓜灣 土瓜灣道 近新碼頭街
18 土瓜灣 新碼頭街 總站前最後一站
19 土瓜灣 九龍城碼頭總站

1968年10月18日生效之行車路線

1968年10月18日

此路線的官方行車里數為5.2英里，行車時間約為29分鐘。（平均行車時速約為10.76英里）

1964年4月28日開辦時之行車路線

1964年4月28日開辦時

相關事件

  • 1980年8月31日：一輛往上秀茂坪方向的雙層巴士（車牌BD4809[7]）於觀塘道近坪石邨與行走89線之丹拿E型相撞，共四名乘客受傷。[8]
  • 1995年1月5日：一名婦人在新蒲崗下車時，被此路線用車丹尼士喝采（N151／CK1027）的摺門夾著右腳，車長沒有察覺下繼續行車，婦人被拖行約三百米才被發現，身體多處遭到嚴重創傷。多宗同類事故發生後，巴士公司陸續為旗下車輛安裝下車警告裝置，防止意外再次發生。

註釋及參考資料

  • Lam Wing-chung，《Technical Report No. 85 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Route Inventory & Characteristics - Route No. 13A》（香港：香港工務局交通運輸調查部，1972年7月）。
  • 1995年公共交通服務詳情表
  • 容偉釗，《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗著
  1. ↑ 1.0 1.1 Lam（1972年），頁7。
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 Lam（1972年），頁8。
  3. ↑ 〈牛頭角道單程行車〉，《華僑日報》，1982年12月1日。
  4. ↑ 〈佐教谷北道與誠信路之間　牛頭角道一段　恢復雙程行車〉，《華僑日報》，1983年10月9日。
  5. ↑ 1971年9月15日，取消成人月票（摘自 華僑日報）
  6. ↑ 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自 華僑日報）
  7. ↑ 九巴並無車牌BD4809的巴士，疑為AEC Regent 5（A21／AD4809）之誤。
  8. ↑ 〈兩架巴士相撞 四名搭客受傷〉，華僑日報，1980-09-01

相關條目

外部連結

檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
107S • 119 • 121 • 123R • 141 • 619S
九龍東
2C（第一代） • 3P（第一代） • 11A • 11D（第一代） • 13S • 14A（第一代） • 15P • 29
九龍西
2B（第一代） • 5K • 5S • 6E • 9A • 11A（第二代） • 13A • 13K • 14（第一代） • 14X（第一代） • 15X（第一代） • 24K • 24X • 26S • 27K • 204 • 209 • 211（第一代） • 215R（第一代） • 216S • 217P • 219P • 225R（第一代） • X215
新界東
70P • 70X • 89A • 298（第一代） • 298P（第二代） • 298P • 796A • 796M
新界西
69C（第一代） • A26P • N265
區內線
13B • 13C • 13E • 14A • 14C • 15B • 15C • 15M • 19 • 19A • 28A • 219M • 224M
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
200 • A2 • A3 • A5 • A20 （第一代）
九龍東
5B（第二代） • 5E • 5S • 7K • 13A • 13K • 215R（第一代） • 217P • 225R（第一代）
九龍西
1A（第一代） • 1K • 2B（第三代） • 2K • 3（第一代） • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5B（第一代） • 6M • 8（第一代） • 11A（第一代） • 11C（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • 212 • A1 • A4 • A8 • M7
新界東
62R • 80S • 81M • 82M • 82S • 82X（第一代） • 83P（第一代） • 84X • 85C • 88M • 291 • 293 • 296X • 297P（第一代） • 870M • N62R • N80 • N82
新界西
41 • 69B • 757 • R21
區內線
A7 • A9
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。