香港巴士大典

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已停辦的九龍市區巴士路線13,由九巴營辦,來往佐敦道碼頭彩虹

地鐵觀塘綫通車令渡輪服務萎縮,加上走線與9號線重疊,1994年由九巴委託弘達交通顧問公司(MVA)所進行的「九龍市區巴士服務更新計劃」中,被建議與該路線合併。有關方案獲得區議會通過後,1995年5月正式實行。並由9號及95線增設多項分段收費作補償。

歷史[]

戰後服務沿革[]

  • 約1947年2月[註 1]:九巴恢復此路線之服務,沿用日佔前使用的路線編號。[8]服務時間為06:00-21:30,每10分鐘開出一班。[9]
  • 1947年6月1日:配合該年度夏令時間實施,九巴所有路線延長頭尾班車時間,頭班車提早一小時開出,尾班車延後半小時開出。[10]
  • 1949年2月1日:所有市區路線增設分段收費,並重設亞皆老街、聖德肋撒教堂及九龍城分段收費點。首分段收費車資減收為一毫。[11]
  • 1951年3月:來回繞入新建之九龍城靠背石新建迴旋處內的巴士總站(現時太子道行車天橋底的電力支站位置)。[12]
  • 1951年10月9日:開辦清明及重陽節特別班次13A[註 2]來往太子道牛池灣,太子道總站位於花園街口(即今太子道太子站巴士站)。派車七輛行走。[13]
  • 1952年9月5日:九巴重組彌敦道南行巴士站:[14]
  • 1954年2月7日:為疏導春節假期乘客流量,特別班次13A線,增設農曆新年期間(年初五至年初七)服務。[15]由於客量稀少,翌年並沒有於農曆新年再提供服務。[16]
  • 1955年及1956年:特別班次13A線只於清明節提供服務,重陽節不設服務。[17]
  • 1960年2月15日:取消聖德肋撒堂分段收費點。
  • 1962年4月16日:配合佐敦道渡輪航線擴展服務時間,尾班車延至02:00開出。
  • 1963年:往牛池灣方向改經述德街界限街,不再直駛太子道。
  • 1963年10月21日:改經九龍城牛池灣一段新建成的太子道,不經彩虹道。惟下元嶺居民投訴過多巴士路線改經太子道令交通不便,不足一個月(11月12日)便打回原形。
  • 1965年1月24日:總站由牛池灣遷往彩虹,以配合彩虹邨入伙。
  • 1967年6月25日六七暴動期間,九巴以缺乏人手為由,當日上午起暫停其服務。
  • 1967年6月26日:恢復有限度服務,只於07:00-20:00提供服務,至同年8月回復正常服務。
  • 1970年6月18日:連接太子道與彩虹道的行車天橋落成,往佐敦道碼頭方向改經之。[18]
  • 1970年7月1日:取消所有分段收費。
  • 1974年3月13日:往彩虹方向改經運動場道砵蘭街界限街花園街太子道、洗衣街、花墟道及園藝街前往太子道,不再直接由彌敦道右轉,以配合太子道至荔枝角道行車天橋施工。[19]
  • 1975年1月9日:往彩虹方向改經勵德街,不經述德街。
  • 1975年12月12日:上午十時起,往彩虹方向改經基堤道,不經勵德街。[20]
  • 1976年:因應地鐵修正早期系統施工,而實施交通改道:
    • 1月28日:往彩虹方向由砵蘭街轉入界限街後直駛至太子道,不再途經花園街至園藝街一段。
    • 3月3日:往彩虹方向繞經公眾四方街上海街旺角道洗衣街花墟道園藝街、太子道、基堤道前往界限街原有路線;往佐敦道碼頭方向於彌敦道後,改經公眾四方街及上海街前往佐敦道。[21]
  • 1980年9月23日:往彩虹方向改經窩打老道前往上海街,不再途經公眾四方街;往佐敦道碼頭方向,恢復由彌敦道直接轉入佐敦道[22]
  • 1980年12月10日:往彩虹方向再度取道公眾四方街前往上海街。[23]
  • 1986年12月19日:往彩虹方向於洗衣街後改經太子道西(西行)及通菜街前往界限街,不再途經花墟道及園藝街,惟於1989年9月4日打回原形。
  • 1989年1月12日:配合觀塘繞道工程,彩虹總站遷往四美街臨時總站[24];待工程完竣後於1992年4月26日遷回原址。
  • 1992年9月25日:因應上海街改為單向南行,往彩虹方向改經亞皆老街新填地街,不再途經眾坊街及上海街。
  • 1995年5月7日:取消服務,由9號及95線增設分段收費取代。

服務時間及班次[]

1995年4月2日
佐敦道碼頭開出 彩虹開出 班次(分鐘)
每日
06:24-10:26 05:36-09:40 13/14
10:26-11:36 09:40-10:50 20/25
11:36-19:34 10:50-18:48 13/14
19:34-20:44 18:48-19:58 20/25
20:44-00:42 19:58-23:55 13/14
1994年10月[25]
佐敦道碼頭開出 彩虹開出 班次(分鐘)
每日
06:24-00:42 05:36-23:54 12/20
1977年4月13日[26]
佐敦道碼頭開出 彩虹開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:10-07:00 05:36-06:26 10
07:00-11:12 06:26-10:30 4
11:02-11:54 10:30-11:12 6
11:54-15:54 11:14-15:12 5
15:54-20:10 15:12-19:28 4
20:10-21:10 19:28-20:28 6
21:10-23:10 20:28-22:33 5
23:10-00:40 22:33-00:03 10
星期日及公眾假期
06:12-07:32 05:40-06:50 10
07:32-11:07 06:26-10:30 5
11:07-12:31 10:30-11:54 6/7
12:31-19:56 11:54-19:19 5
19:56-21:20 19:19-20:43 6/7
21:20-23:10 20:43-22:33 5
23:10-00:40 22:33-00:03 10
1973年7月16日
彩虹開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
每日
05:36-06:08 06:12-06:44 8
06:08-10:26 06:44-11:02 4/5
10:26-11:14 11:02-11:50 6
11:14-19:34 11:50-20:10 4/5
19:34-20:28 20:10-21:04 6
20:28-23:12 21:04-23:48 4/5
23:12-00:00 23:48-00:36 8
1971年9月15日[27]
彩虹開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
每日
05:36-06:00 06:12-06:36 8
06:08-23:00 06:44-23:36 4
23:04-00:00 23:40-00:36 8
1960年2月15日[28]
牛池灣開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
每日
05:54-23:12 06:24-23:42 6
23:18-00:30 23:48-01:00 12
1947年8月26日[29]
牛池灣開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
每日
05:55-21:45 06:20-22:10 10
截至1941年12月8日[30]
牛池灣開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
每日
05:59-23:59 06:23-00:23 12
23:59-00:13 00:23-00:37 14

收費[]

13線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費(成人) 分段收費
1995年4月2日 $2.7 不設分段收費
1994年4月1日 $2.5
1993年4月5日 $2.1
1991年3月31日 $1.9
1990年3月18日 $1.7
1989年1月29日 $1.5
1987年2月1日 $1.2
1985年2月24日 $1.0
1983年5月8日 80¢
1981年4月12日 70¢
1980年2月3日 50¢
1972年9月1日
(取消學童月票)
30¢
1971年10月16日 30¢
學童月票$9
1971年9月15日
(取消成人月票)
30¢
學童月票$6[31]
1970年7月1日
(取消雙向分段收費)
20¢
成人月票$20
學童月票$6[32]
1960年2月15日[33] 20¢
成人月票$18
學童月票$6
佐敦道碼頭
10¢ 亞皆老街
20¢ 10¢ 九龍城
20¢ 10¢ 牛池灣
1949年2月1日[34][35]
佐敦道碼頭
10¢ 亞皆老街
20¢ 10¢ 窩打老道
20¢ 10¢ 九龍城
20¢ 10¢ 牛池灣
1946年2月 20¢ 不設分段收費
1940年1月1日[36] 15¢(頭等)/10¢(二等)
成人月票:$8/學生月票:$4
佐敦道碼頭 亞皆老街
10¢(頭等)
5¢(二等)
窩打老道
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
牛池灣
1937年8月1日[37] 15¢(頭等)/10¢(二等)
月票
成人 學生
$8 $4
成人+學生
各1張 $8
共3張 $10
共4張 $12
共5張 $14
1935年12月1日[38]
佐敦道碼頭
10¢(頭等)
5¢(二等)
亞皆老街
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
窩打老道
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
九龍城
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
牛池灣
1935年6月9日 15¢(頭等)/10¢(二等)
成人月票:$10/學生月票:$4
1933年6月15日[39]
佐敦道碼頭
10¢(頭等)
5¢(二等)
亞皆老街
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
窩打老道
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
九龍城
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1972年9月1日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消
  • 此路線不設分段收費。

用車[]

1951年8月13日,此路線獲派5輛雙層巴士行走,與11線成為佐敦道碼頭首兩條獲派雙層巴士的路線。[40]

此路線停辦前,使用7輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為8.3公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)

1977年[]

此路線的全程行車里數約為8.2公里,行車時間約為34分鐘。(平均行車時速約為14.5公里)[26]

往彩虹

途經:佐敦道彌敦道公眾四方街上海街旺角道洗衣街花墟道園藝街太子道西基堤道界限街太子道西太子道東彩虹道

九龍巴士13線(佐敦道碼頭彩虹
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 佐敦 佐敦道碼頭總站
2 佐敦道 近上海街
3 油麻地 彌敦道 近寧波街
4 近街市街 位於加士居道橋底
5 上海街 近石龍街 永光電器行外
6 旺角 近登打士街 紹昌金行外
7 近奶路臣街 時興絲棉被外
8 旺角道 近西洋菜街 均泰隆超級市場外
9 洗衣街 近太子道 羅森記縫盤外
10 花墟道 近洗衣街 位於花墟徑入口
(座標:22.3251N,114.1710E;位置見地圖:用OpenStreetMap顯示此地點的位置 用Google Maps顯示此地點的位置
11 太子道 近園圃街 門牌210號,悅發裝飾傢俬外
12 基堤道 近太子道
13 九龍塘 界限街 近窩打老道 大華飯店外
14 近喇沙利道
15 九龍城 太子道 近侯王道
16 近啟德道
17 新蒲崗 彩虹道 近景福街
18 近大成街
19 近啟德遊樂場
20 彩虹 彩虹邨通道 總站前最後一站
21 彩虹總站
上表所載資料以1977年12月1日調查當日為準。[27]
往佐敦道碼頭

途經:彩虹道、天橋、太子道東太子道西彌敦道公眾四方街上海街佐敦道

九龍巴士13線(彩虹佐敦道碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 彩虹 彩虹總站
2 新蒲崗 彩虹道 近四美街
3 近啟德遊樂場
4 近樂善道
5 九龍城 太子道 近九龍城交匯處
6 近侯王道 食為先酒家外,現址為栢德豪廷
7 近喇沙利道
8 近窩打老道
9 旺角東 近嘉道理道
10 近園藝街
11 旺角 近水渠道
12 彌敦道 近旺角道 復新皮鞋外
13 近山東街 大元公司外
14 近咸美頓街 和富商業大廈外
15 油麻地 公眾四方街 近上海街 油麻地社區中心休憩花園外
16 上海街 近西貢街 聯昌眼鏡外
17 近南京街 最新皮具外
18 佐敦 總站前最後一站
19 佐敦道碼頭
上表所載資料以1977年12月1日調查當日為準。[27]

1971年[27][]

此路線的官方行車里數為5.0英里,全程行車時間約35分鐘。

使用狀況[]

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線的載客情況如下:

  • 1993年:繁忙時間載客量為80%,非繁忙時間載客量為35%。

軼事[]

2020年1月16日,有網民發現九巴專頁貼文《九巴「路路發」》的抽獎池短片裏,竟出現路線13的九巴巴士站牌,但現實中全港現存以「13」作為路線編號的,只得由新巴營運的13線,此路線則早已取消。[41]

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 〈Colony's New Bus Services Commenced〉,《The China Mail》,1933年6月8日。
  2. 關於此路線開辦,沒有確實日期刊登於報章上。而九巴宣稱所有新增及路線改動於專營權生效前實施,故此路線之開辦日期,介乎1933年5月15日(當日起元朗線延長至佐敦道碼頭並訂立路線編號「9」)至1933年6月8日(當日起8號線縮短至彌敦道佐敦道口)之間。
  3. 政府檔案處:HKRS170-1-739
  4. 〈九龍汽車公司第十三號路線延長〉,《香港工商日報》,1935年6月9日。
  5. 〈徵用巴士搭客擠擁〉,《香港工商日報》,1941年12月9日。
  6. 查九巴戰前停駛日期,政府檔案HKRS170-1-739裡,其中政府要求九巴清繳戰前專營權稅,日期截至1941年12月9日,故此這是巴士公司最後行車日。
  7. 鄭寶鴻著,《香江冷月——日據及前後的香港》(香港:商務,2020年),第216頁
  8. 於「〈Bus Co. And Season Tickets〉,《The China Mail》,1947年2月6日。」報導中,九巴雷瑞德稱:「公司正運作13條路線,4條由佐敦道碼頭開出,此路線經已復辦。」
  9. 政府檔案處:HKRS170-1-749:其中一份於1947年2月21日九巴向政府申請恢復分等收費的文件中提及。
  10. 〈九龍各線巴士 延長行車時間〉,《香港工商日報》,1947年6月2日。
  11. 〈修訂車費通告〉,《香港工商日報》,1949年2月1日。
  12. 〈九龍巴士在九龍城 建龐大停車場〉,《工商晚報》,1951年2月23日。
  13. 〈明日重陽掃墓者眾 各線舟車增班便客〉,《華僑日報》,1951年10月8日。
  14. 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉,《香港工商日報》,1952年9月3日。
  15. 〈九龍巴士增闢十三號A線 由太子道至牛池灣〉,《香港工商日報》,1952年2月7日。
  16. 〈牛池灣太子道線 昨起無巴士通行〉,《大公報》,1952年2月11日。
  17. 1955年10月24日重陽節前後的報章,已沒有記載提供13A臨時路線資料。但1957年10月30日於《香港工商日報》重新出現。
  18. 〈新蒲崗首座新建天橋 今開放通車〉,《華僑日報》,1970年6月18日。
  19. 〈疏導太子道至荔枝角道交通 興建一條高架道路〉,《華僑日報》,1974年3月12日
  20. 〈基堤道勵德街交通改道〉,《華僑日報》,1975年12月11日。
  21. 〈九巴三十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  22. 〈彌敦道一段復雙程行車 週二大改道〉,《華僑日報》,1980年9月21日。
  23. 運輸署公告:〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉,載《華僑日報》,1980年12月9日。
  24. 運輸署公告:〈黃大仙的交通措施〉,載《華僑日報》,1989年1月11日。
  25. 《香港公共交通服務指南1994/95年》,運輸署
  26. 26.0 26.1 Leung, Y.M.,《Technical Report No. 292 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 13》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1978年7月)
  27. 27.0 27.1 27.2 27.3 工務司署交通運輸調查部,〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 13〉[案卷],1971年9月15日至1978年10月5日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-36。
  28. 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,華僑日報,1960-02-15,第15頁。
  29. 〈港九居民備忘錄之一 公共車行走路線〉,《工商晚報》,1947年8月26日。
  30. 政府檔案處:HKRS170-1-739
  31. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  32. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  33. 1960年2月15日九巴刊登報章的路線表
  34. A review of bus fare structure in Hong Kong
  35. 香港年鑑第四回--1951
  36. 〈九龍巴士公司 家庭月票暫停發售〉,《香港工商日報》,1939年12月24日。
  37. 〈八月一日起九龍巴士實行減費 頭二等一角或五仙可乘兩個分段〉,《香港工商日報》,1937年7月29日。
  38. 〈九龍巴士月票下月起減價〉,《香港工商日報》,1935年11月27日。
  39. 〈九龍巴士車所經之路線及其收費之辦法〉,《香港工商日報》,1935年4月1日。
  40. 〈佐敦碼頭兩線 雙層巴士出動〉,《大公報》,1951年8月14日。
  41. KMB 九巴專頁,〈【財神到,財神到好搭多兩部🤩!九巴「路路發」同你新年行大運🧧!】〉[Facebook帖文],2020年1月15日。
  • 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗

註釋[]

  1. 綜合報章提供的資料:1946年11月頭,九巴只有8輛巴士服役,而有60輛改裝貨車。
    1946年12月尾,巴士約有20輛服役,此時復辦11及12號;
    1947年2月6日,巴士有32輛服役,而改裝車有56輛。
    而報章也報導因新巴士較舒適,乘客放棄選乘改裝貨車,改裝貨車開始出現退役潮。
    故此時車輛才剛好足夠10號及13號復辦。
  2. 綜合報章首次出現13A線於1951年。而容偉釗著《巴士路線發展綱要1:九龍市區.西貢.將軍澳》指為1949年。查歷年報章:1949年重陽節只有指牛池灣線加強服務,1950年指5、9、13及14號加強服務,未曾提及13A線。

外部連結[]

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