九巴12B線

已停辦的九龍市區巴士路線12B，由九巴營辦，來往樂富及美孚。

歷史[]

1956年6月13日端午當天，九巴開辦特別路線12A，來往旺角（亞皆老街）及荔枝角。亞皆老街總站設於亞皆老街百老匯戲院對面（即今日旺角匯豐銀行大廈對面），路線途經亞皆老街、砵崙街、旺角道、上海街、荔枝角道、欽州街及青山道。派車八輛，服務時間由13:00起，每5分鐘一班。^[1]該路線於翌年端午節未有再提供服務^[2]，但一個多月後卻以12B名義重新投入服務並提升為常規路線。

1957年7月30日：12B線投入服務，與轉為正規路線6C線一同提供順時針走線形式服務，以疏導6號線及12號線下午嚴重擠迫的乘客流量。此路線單程由旺角（亞皆老街）（今朗豪坊外）開往荔枝角，途經亞皆老街、上海街、荔枝角道、欽州街、元州街及青山道。^[3]與6C線共同派七輛單層及七輛雙層巴士服務。^[4]
1957年9月1日：配合油麻地實行新交通管理措施，由旺角總站開出後，改經新填地街、旺角道及廣東道，不經上海街。
1958年10月15日：配合6C線延長至九龍城，此路線提供往旺角方向的服務，並提升至全日服務。
1959年12月21日：旺角總站由亞皆老街遷往旺角碼頭。^[5]^[6]
1963年（日期不詳）：往荔枝角方向改經塘尾道，不經廣東道。
1963年11月21日：往荔枝角方向改經昌華街、長沙灣道及甘泉街。
1964年3月11日：由荔枝角縮短至長沙灣（總站設於長沙灣道近通州西街）。^[7]
1964年4月1日：由旺角碼頭延長至橫頭磡，途經亞皆老街、太子道及聯合道。^[8]
1964年12月1日：往橫頭磡方向駛至聯合道後，改經老虎岩街、鳳舞街及富美街，不經老虎岩徙置區外的一段聯合道。
1967年6月25日上午：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，暫停服務，至同年12月9日恢復服務。
1969年：配合興建九龍城天橋，此路線於九龍城實施交通改道：
- 7月20日：往長沙灣方向改經露明道前往亞皆老街，不經九龍城迴旋處。^[9]
- 9月14日：往橫頭磡方向改經窩打老道及界限街前往聯合道。5天後（9月19日）加經嘉林邊道及東寶庭道前往聯合道。
1970年7月1日：取消所有分段收費。^[10]
1970年7月26日：由早上十時起更改行車路線，以配合位於長沙灣道、荔枝角道與蝴蝶谷道交界之新荔枝角天橋通車：^[11]
- 往橫頭磡方向改經長沙灣道、通州西街前往青山道，不經甘泉街。
1973年6月23日：由長沙灣延長至荔枝角（橋底）。
1973年7月28日：往荔枝角（橋底）方向不再繞經元洲街及昌華街。
1974年2月7日：配合興建窩打老道天橋，往橫頭磡方向繞經太子道及勵德街，不再由窩打老道直接右轉界限街。
1974年12月1日：來回程繞經富美街、橫頭磡東道、富美東街及杏林街。^[12]^[13]
1975年12月12日：往橫頭磡方向改經基堤道，不經勵德街。^[14]
1975年12月16日：往荔枝角（橋底）方向改經塘尾道，不經新填地街及旺角道。
1976年：因應地鐵修正早期系統施工，往橫頭磡方向實施交通改道：
- 1月28日：改經喇沙利道前往界限街，不經基堤道。
- 2月18日：駛至旺角道後改經通菜街前往亞皆老街。不經上海街。
1978年：因應地鐵荃灣綫施工，往荔枝角（橋底）方向實施交通改道：
- 6月25日：改經界限街及醫局街前往欽州街，不再由荔枝角道直駛至欽州街。^[15]
- 9月29日：改經黃竹街及汝州街前往欽州街。
1979年12月21日：往橫頭磡方向駛至旺角道後，改經西洋菜南街，不經通菜街。
1982年1月31日：往橫頭磡方向改經述德街，不經喇沙利道。
1982年8月11日：往荔枝角（橋底）方向不經汝州街及欽州街。
1984年7月22日：總站由橫頭磡遷往樂富中心地面的有蓋總站。
1986年6月26日：配合公主道天橋重建，太子道西（窩打老道至伯爵街段）改成單向西行，往樂富方向改經窩打老道橋下通道前往界限街，不經太子道西及述德街。^[16]
1988年7月25日：因乘客量偏低而取消服務。^[17]

服務時間及班次[]

取消前的班次
由樂富開出	由美孚開出	班次（分鐘）
每日
05:54-23:42	06:30-00:21	12／18

1974年12月1日起^[18]
由橫頭磡開出	由荔枝角（橋底）開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:40-10:24	06:14-11:06	6／7
10:24-11:36	11:06-12:18	8
11:36-19:10	12:18-20:00	6／7
19:10-20:30	20:00-21:12	8
20:30-23:22	21:12-23:58	6／7
23:22-23:58	23:58-00:32	12
星期日及公眾假期
05:40-06:52	06:16-07:28	12
06:52-10:24	07:28-11:06	6／7
10:24-11:36	11:06-12:18	8
11:36-19:10	12:18-20:00	6／7
19:10-20:30	20:00-21:12	8
20:30-22:46	21:12-23:22	6／7
22:46-23:58	23:22-00:32	12

1973年7月16日起
由橫頭磡開出	由荔枝角（橋底）開出	班次（分鐘）
每日
05:40-10:32	06:14-11:12	6／7
10:32-11:28	11:12-12:08	8
11:28-19:16	12:08-19:56	6／7
19:16-20:20	19:56-21:00	8
20:20-23:22	21:00-23:58	6／7
23:22-23:58	23:58-00:32	12

1964年4月1日起
由橫頭磡開出	由長沙灣開出	班次（分鐘）
每日
06:00-10:30	06:02-11:08	6
10:30-11:10	11:08-11:48	8
11:10-18:34	11:48-19:12	6
18:34-19:14	19:12-19:52	8
19:14-23:56	19:52-23:58	6

1959年12月21日起
由旺角碼頭開出	由荔枝角開出	班次（分鐘）
每日
06:00-23:42	06:24-23:42	6

1957年7月30日開辦時
由旺角（亞皆老街）開出	班次（分鐘）
每日
14:45-00:17	6

收費[]

收費調整生效日期

全程收費

分段收費

1987年2月1日

$1.2

不設分段收費

1985年2月24日

$1.0

1983年5月8日

80￠

1981年4月12日

70￠

1980年2月3日

50￠

1972年9月1日
（取消學童月票）

30￠

1971年10月16日

30￠
學童月票$9

1971年9月15日^[19]
（取消成人月票）

30￠
學童月票$6

1970年7月1日^[10]
（取消雙向分段收費）

20￠
成人月票$20
學童月票$6

1964年4月1日
^[20]^[21]^[22]

20￠（非空調巴士）
成人月票$18
學童月票$6

橫頭磡
10￠	九龍城
20￠	10￠	旺角
20￠		10￠	欽州街
20￠			10￠	長沙灣

1957年7月29日

旺角
10￠	欽州街
20￠	10￠	荔枝角

用車[]

此路線取消前主要使用丹尼士系列巴士，主要由荔枝角車廠（L）派車。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.0公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為12.3公里）

往美孚

途經：橫頭磡東道、富美東街、杏林街、聯合道、太子道西、露明道、亞皆老街、塘尾道、荔枝角道、黃竹街、長沙灣道及荔枝角海灘道

往樂富

途經：荔枝角海灘道、長沙灣道、通州西街、青山道、欽州街、荔枝角道、塘尾道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、杏林街、富美東街、橫頭磡東道、橫頭磡南道

1974年12月1日至1975年12月11日

荔枝角（橋底）↔橫頭磡

此路線的全程行車里數約為6.2公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為9.8公里）^[18]

往荔枝角（橋底）

途經：富美街、橫頭磡東道、富美東街、杏林街、聯合道、太子道西、露明道、亞皆老街、新填地街、旺角道、塘尾道、荔枝角道、欽州街、長沙灣道及未命名路

九龍巴士12B線（橫頭磡→荔枝角（橋底））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	橫頭磡		橫頭磡總站
2		富美街	近橫頭磡東道	橫頭磡邨第九座外
3		橫頭磡東道	近富茂街	橫頭磡邨第一座外，富茂街已隨重建而消失
4		富美東街	近杏林街	樂富邨第21座外，巴士站所在的一段富美東街已於1988年8月永久封閉
5		聯合道	近杏林街，樂富總站外	舊樂富總站現址為杏林街休憩花園
6	九龍城	聯合道	近賈炳達道
7		露明道	近亞皆老街	大約位置為現博康護老院外
8		亞皆老街	近天光道
9	旺角東		近窩打老道
10	旺角東		近勝利道
11	旺角		近花園街
12	大角咀	塘尾道	近松樹街	現廣明閣外，近華隆建築材料店
13		塘尾道	近荔枝角道	門牌189號外
14		荔枝角道	近楓樹街	民星電器公司外
15	深水埗	荔枝角道	近北河街
16		欽州街	近大南街
17		欽州街	近長沙灣道，軍部地段外
18		長沙灣道	近九江街，軍部地段外
19	長沙灣		近永隆街
20			近永隆街
21			近大南街
22	荔枝角		近寶輪街	九巴荔枝角車廠外
23	荔枝角		荔枝角（橋底）巴士總站
上述站位資料準確至1974年12月19日。

往橫頭磡

途經：荔枝角海灘道、長沙灣道、通州街、青山道、欽州街、荔枝角道、塘尾道、旺角道、上海街、亞皆老街、窩打老道、太子道西、勵德街、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、杏林街、富美東街、橫頭磡東道、富美街

九龍巴士12B線（荔枝角（橋底）→橫頭磡）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荔枝角		荔枝角（橋底）巴士總站
2	荔枝角	荔枝角海灘道	近荔枝角大橋
3	長沙灣	青山道	近通州街
4			近汝州街
5			近昌華街
6			近發祥街
7	深水埗		近東京街
8			近營盤街
9		欽州街	近鴨寮街
10		欽州街	近基隆街
11		荔枝角道	近北河街
12		荔枝角道	近黃竹街
13	大角咀	塘尾道	近荔枝角道
14	大角咀	塘尾道	近弼街	現龍駒企業大廈外
15	旺角	上海街	近亞皆老街	華生電器行外
16	旺角	亞皆老街	近花園街
17	旺角東	亞皆老街	近嘉道理道
18	旺角東	窩打老道	近太子道
19	九龍城	界限街	近何東道	何東道2-8號石牆外
20		界限街	近述德街
21		嘉林邊道	近衙前圍道
22		嘉林邊道	近東寶庭道
23	橫頭磡	聯合道	近杏林街	樂富官立小學外
24		杏林街	近富美東街	樂富邨第20座外
25		富美東街	近橫頭磡東道	樂富邨第17座外，巴士站所在的一段富美東街已於1988年8月永久封閉
26		橫頭磡東道	近富美街	橫頭磡邨第11座外
27		富美街	近富裕街	橫頭磡邨第21座外
28			橫頭磡總站
上述站位資料準確至1974年12月19日。

1958年12月^[22]
旺角（亞皆老街）↔荔枝角往荔枝角途經：亞皆老街、新填地街、廣東道、荔枝角道、欽州街、元州街及青山道往旺角（亞皆老街）途經：青山道、欽州街、荔枝角道、彌敦道及亞皆老街

使用概況[]

根據運輸署統計，此路線客量於荃灣綫通車後（1982年12月）較通車前（1982年3月）下跌6%。^[23]

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ 〈鼓響粽香又逢佳節今日端午處處龍舟競渡〉，《大公報》，1956年6月13日。
↑ 第二代12A線早於1956年7月4日投入服務。
↑ 〈九巴今增開兩條新線緩和六號車擠擁情形〉，《工商晚報》，1957年7月30日。
↑ 〈九龍巴士增兩條新線由亞皆老街至荔枝角〉，《香港工商日報》，1957年7月31日。
↑ 〈九巴兩綫路綫修改〉，《工商晚報》，1959年12月20日。
↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1959年12月1日。
↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1964年3月11日。
↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1964年4月1日。
↑ 〈九巴四線利便修路今晨起改道行車晨加開五號Ａ輔助綫疏導〉，《華僑日報》，1969年7月20日。
↑ ^10.0 ^10.1 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1970年7月1日。
↑ 〈新荔枝角天橋建成長九百呎　明早開放通車　西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。
↑ 〈十二月一日起九巴四路綫改道東頭樂富橫頭磡居民更利便〉，《華僑日報》，1974年11月26日。
↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1974年12月1日。
↑ 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。
↑ 運輸署佈告：〈道路交通（道路及標誌）規例　為深水埗因配合地下鐵路而採取之交通措施〉，載《華僑日報》，1978年6月24日。
↑ 運輸署佈告：〈為配合公主道天橋重建而實施之交通措施〉，載《華僑日報》，1986年6月25日。
↑ 〈九巴十二號B線下周取消〉，香港政府新聞公報，1988年7月22日。
↑ ^18.0 ^18.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 163 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 12B》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1975年3月）
↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1971年9月15日。
↑ A review of bus fare structure in Hong Kong
↑ 1960年2月15日九巴刊登報章的路線表
↑ ^22.0 ^22.1 香港年鑑第12回
↑ 深水埗區區議會交通及運輸委員會文件第6/83號，1982年12月31日。

1988年公共交通服務詳情表

外部連結[]

[1] 〈鼓響粽香又逢佳節今日端午處處龍舟競渡〉，《大公報》，1956年6月13日。

[2] 第二代12A線早於1956年7月4日投入服務。

[3] 〈九巴今增開兩條新線緩和六號車擠擁情形〉，《工商晚報》，1957年7月30日。

[4] 〈九龍巴士增兩條新線由亞皆老街至荔枝角〉，《香港工商日報》，1957年7月31日。

[5] 〈九巴兩綫路綫修改〉，《工商晚報》，1959年12月20日。

[6] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1959年12月1日。

[7] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1964年3月11日。

[8] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1964年4月1日。

[9] 〈九巴四線利便修路今晨起改道行車晨加開五號Ａ輔助綫疏導〉，《華僑日報》，1969年7月20日。

[華僑19700701-10] 10.0 ^10.1 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1970年7月1日。

[11] 〈新荔枝角天橋建成長九百呎　明早開放通車　西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。

[12] 〈十二月一日起九巴四路綫改道東頭樂富橫頭磡居民更利便〉，《華僑日報》，1974年11月26日。

[13] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1974年12月1日。

[14] 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。

[15] 運輸署佈告：〈道路交通（道路及標誌）規例　為深水埗因配合地下鐵路而採取之交通措施〉，載《華僑日報》，1978年6月24日。

[16] 運輸署佈告：〈為配合公主道天橋重建而實施之交通措施〉，載《華僑日報》，1986年6月25日。

[17] 〈九巴十二號B線下周取消〉，香港政府新聞公報，1988年7月22日。

[197503survey-18] 18.0 ^18.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 163 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 12B》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1975年3月）

[19] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1971年9月15日。

[20] A review of bus fare structure in Hong Kong

[21] 1960年2月15日九巴刊登報章的路線表

[yearbook-22] 22.0 ^22.1 香港年鑑第12回

[23] 深水埗區區議會交通及運輸委員會文件第6/83號，1982年12月31日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	105 • 114 • 117S • 905P（第一代） • 914P（第一代） • 917 • 970P • 970R • N102 • N970

九龍東	2B（第二代） • 6B • 6E（第一代） • 7A（第一代） • 12B • 204 • 212（第一代）

九龍西	2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6C（第一代） • 6X（第一代） • 12K • 12R • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212 • 216 • K16 • M2

新界東	15C（第一代） • 71X • 86B • 86P（第一代） • 86X • 298C • 795P • 796B • 796C • 796E • 886

新界西	33（第一代） • 33A（第一代） • 33B（第一代） • 33C • 35S • 37A • 37B • 40M（第一代） • 41S • 43D（第一代） • 45B • 45H • 52 • 60 • 66 • 68（第一代） • 68A（第一代）

區內線	2B（第四代） • 2F（第一代） • 6M（第一代）

檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	106S • 111A • 111S • 116S • 606P • N111

九龍東	3 • 3P（第一代） • 3P • 11A • 11D（第一代） • 13 • 14A（第一代） • 21M • 29

九龍西	3E • 5A（第一代） • 5E • 5X • 6B • 7A • 7K • 12B • 203（第一代） • 203X • 205 • T1

新界東	21（第一代） • 22 • 30（第一代） • 82P • 84X • 90（第一代） • 91A（第一代） • 91A • 91R（第一代） • 92P • 93R • 284X • 286M • 290（第一代） • 291M • 298B • 890

新界西	E23P

區內線	3A • 11M • 205M