九巴12A線

九龍市區巴士路線12A，由九巴營辦，來往長沙灣（深旺道）及黃埔花園，途經港鐵南昌站、深水埗、界限街（→）／太子道西（←）、馬頭圍及土瓜灣。

歷史

1956年7月4日：12A線投入服務，當時來往深水埗碼頭及九龍城碼頭，以配合油蔴地小輪九龍城至灣仔航線（現已停辦）啟航。
1962年1月28日：來回改經木廠街，不經宋皇臺道。
1963年9月1日：由九龍城碼頭延長至紅磡碼頭，以配合油蔴地小輪北角至九龍城航線及北角至紅磡航線通航。^[1]
1965年1月1日：往深水埗碼頭方向改經馬頭角道。
1975年11月30日：總站由紅磡碼頭遷往紅磡火車站，以配合九龍車站（今紅磡站）啟用。
1976年1月28日：往深水埗碼頭方向駛至太子道後，改經新落成的天橋、荔枝角道、欽州街及醫局街。
1978年6月25日：深水埗碼頭總站由舊碼頭附近的醫局街遷入位於新碼頭旁之坑狀總站（即富昌邨現址）。^[2]
1982年10月4日：紅磡火車站巴士總站（位於暢運道東面路旁）受該站平台北面停車廣場之工程影響而封閉，此路線總站遷往紅磡碼頭。^[3]
1983年2月10日：配合紅磡火車站車站大堂以北的平行式月台新總站落成，總站遷往該處，並正名為「九龍車站」。
1983年5月1日：因應九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）電氣化工程行將完竣而改稱12K。
1984年8月24日：由九龍車站縮短至九龍城碼頭，編號改回12A；並提早由九龍城碼頭開出的頭班車至06:09開出，而深水埗碼頭開出的尾班車則延至23:50。^[4]^[5]
1987年11月23日：由九龍城碼頭延長至黃埔花園。
- 當時黃埔花園總站設於第十一期「紫荊苑」對開的一段德安街，往黃埔花園方向途經土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街及德安街；往深水埗方向則途經德安街、紅磡灣街、紅磡碼頭總站、機利士路，然後沿馬頭圍道折返土瓜灣道原有路線。
1990年11月25日：黃埔花園總站由德安街路邊遷入黃埔廣場地下巴士總站。
1990年12月10日：在黃埔花園開出後，改經紅磡道及紅磡南道，不經德康街及船景街。
1991年3月17日：配合紅磡碼頭巴士總站遷往黃埔花園對開的新填海區，往深水埗碼頭不入舊紅磡碼頭總站。
1991年7月15日：在深水埗碼頭開出後，改為欽州街直接右轉荔枝角道，不經醫局街。
1999年3月7日：因深水埗碼頭總站永久關閉，總站遷往深水埗（東京街）。
1999年6月14日：往深水埗（東京街）方向改經船景街、紅鸞道（西行）、迴旋處、紅鸞道（東行）、紅樂道及紅荔道前往紅磡南道。
1999年7月24日：往深水埗（東京街）方向改經紅磡繞道前往紅鸞道，不再途經船景街及紅鸞道（西行），以配合紅磡繞道通車。
2000年5月1日：增設空調巴士服務。
2003年11月16日：總站由深水埗（東京街）遷往南昌站，以配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車。
2003年12月20日至2005年5月31日，提供與九廣西鐵的$1.0八達通轉乘優惠。^[6]^[7]
2009年6月15日：往南昌鐵路站方向增設「紅樂道」分站。
2011年9月19日：提升為全空調服務。^[8]
2012年9月29日：配合南昌站公共運輸交匯處永久封閉作車站上蓋物業發展，總站遷回深水埗（東京街）。^[9]^[10]
2012年11月5日：往深水埗（東京街）方向增設深旺道「東京街西」分站。^[11]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[12]
2016年10月6日：總站由深水埗（東京街）遷往長沙灣（深旺道），以配合前者因西北九龍填海區第六號地盤公屋發展計劃施工而停用。^[13]^[14]
- 往黃埔花園方向離開新總站時，經興華街西、連翔道及東京街西返回深旺道原有路線。^[15]
2019年2月24日：往長沙灣方向取消太子道西「侯王道」站，改停「福佬村道」站。^[16]
2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，增設與港鐵的$1轉乘優惠，指定車站為黃埔站及紅磡站。^[17]^[18]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由長沙灣（深旺道）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:40 - 07:04	12
07:04 - 07:20	8
07:20 - 08:30	10
08:30 - 15:30	15
15:30 - 18:30	12
18:30 - 23:30	15
23:30 - 23:50	20
星期六
05:40 - 08:40	12
08:40 - 16:40	15
16:40 - 18:40	12
18:40 - 22:10	15
22:10 - 23:50	20
星期日及公眾假期
05:40 - 12:10	15
12:10 - 18:10	12
18:10 - 22:10	15
22:10 - 23:50	20

由黃埔花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 06:58	12
06:58 - 07:30	8
07:30 - 08:35	13
08:35 - 17:20	15
17:20 - 18:20	12
18:20 - 00:20	15
星期六、日及公眾假期
06:10 - 17:10	15
17:10 - 19:10	12
19:10 - 22:40	15
22:40 - 00:20	20

詳細開車時間表

由長沙灣（海達邨）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	10、26、43、59
07	07、15、23、33、44、59
08	15、30、45
10 - 17	00、15、30、45
18	00、15、30、50
19 - 23	10、30、50
星期六
05	30、45
06 - 17	00、15、30、45
18	00、15、30、50
19 - 23	10、30、50
星期日及公眾假期
05	30、50
06 - 09	10、30、50
10 - 16	10、25、40、55
17	10、22、34、46、58
18	10、25、40、55
19 - 23	10、30、50

由黃埔花園開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	10、25、40、52
07	04、16、28、40、55
08 - 10	10、30、50
11 - 17	10、25、40、55
18	10、25、40
19 - 23	00、20、40
00	00、20
星期六
05	50
06 - 11	10、30、50
12 - 18	10、25、40、55
19	10、25、40
20 - 23	00、20、40
00	00、20
星期日及公眾假期
05	50
06 - 13	10、30、50
14 - 18	10、25、40、55
19	10、25、40
20 - 23	00、20、40
00	00、20

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

12A線（長沙灣（海達邨）→黃埔花園）相關轉乘優惠
由12A線（長沙灣開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
30X	荃威花園	減$4.2	黃埔花園	150分鐘
由其他路線轉乘12A線（往黃埔花園）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
203C	大坑東	減$4.2	勵德街→明愛太子宿舍	120分鐘

12A線（黃埔花園→長沙灣（海達邨））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘12A線（往長沙灣）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
30X	荃威花園	減$4.2	黃埔花園	150分鐘

編輯

港鐵轉乘優惠

12A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	12A（任何方向）	成人：$1.0 其他：$0.5	黃埔站、紅磡站	90分鐘
12A（任何方向）	港鐵	成人：$1.0 其他：$0.5	黃埔站、紅磡站	90分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線共獲派11輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作為掛牌車，亦會有來自118及905線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）以柯打形式支援行走。

12A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU424	TR5620	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
AVBWU426	TR6812		全日行走此路線
AVBWU428	TS1239		全日行走此路線
AVBWU430	TS4553		全日行走此路線
AVBWU431	TS4623		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU443	TU7397		全日行走此路線
AVBWU447	TW1903		全日行走此路線
AVBWU522	UV1142		全日行走此路線
AVBWU524	UV1639		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU532	UV2794		全日行走此路線
AVBWU775	VH5293		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年10月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

12A線開辦初期使用丹拿E型行走，1983年改派丹拿珍寶（D），在1987年至1995年間以利蘭勝利二型（G，CR-CY牌第三代）行走。1992年因應丹拿珍寶大量退役，獲派利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N）行走，1995年因應利蘭勝利二型陸續退役，全線改派11米三軸巴士行走。2000年加入利蘭奧林比安11米（AL）為主。2001年改派富豪奧林比安（初時為11米AV^[19]，2004年改派12米3AV^[20]）空調巴士行走。

2008年改派丹尼士巨龍12米（3AD）取代富豪奧林比安（兩車款在其後六年交替成為此路線的非低地台掛牌車款）。2009年加入低地台服務，改派兩輛丹尼士三叉戟12米（ATR97／HZ6546、ATR296／JU5958）取代兩輛非空調巴士（為利蘭奧林比安11米S3BL447／FV5827、丹尼士巨龍11米S3N321／FZ5289）行走。2010年加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走。

截至2011年，此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N354／GA2387、S3N359／GA6027），當中後者於同年8月29日因此路線加強空調巴士服務而被一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV31／GC1189）取代。

2011年9月19日，此路線提升為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N354／GA2387）被原屬屯門車廠的一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV27／GB9437）取代。

在全冷後，此路線於2012年先後加入少量斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）（已撤離）及富豪B9TL 12米（AVBW）行走。

2014年12月，此路線再加入大量富豪B9TL（AVBW）行走，陸續取代原來的大部分非低地台巴士，最終於2015年8月全線低地台化，富豪B9TL亦自此成為此路線的主力用車。2017年7月，此路線加入大量配Enviro500車身同款巴士（AVBE）行走，取代全數AVBW，惟於同年9月悉數被其歐盟五型版本（AVBWU）取代。

行車路線

往黃埔花園

上午：此路線的全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為59分鐘。（平均行車時速約為9.5公里）
下午：此路線的全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為9.1公里）

途經：（深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道）＃、欽州街西、欽州街、荔枝角道、界限街、太子道西、九龍城迴旋處、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街及德安街

＃可視乎交通情況改經深旺道、興華街西、迴旋處、興華街西及深旺道。

按此查閱此路線往黃埔花園方向之行車路線

九龍巴士12A線（長沙灣（深旺道）→黃埔花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	深水埗西		長沙灣（深旺道）總站
2	深水埗西	深旺道	富昌邨
3	深水埗	欽州街西	南昌邨
4		欽州街	深水埗醫局街
5		荔枝角道	深水埗桂林街
6		荔枝角道	石硤尾街
7		界限街	荔枝角道
8			白楊街
9			警察體育遊樂會
10	又一村		花墟公園
11	九龍塘		明愛太子宿舍
12	九龍塘		喇沙小學
13	九龍城		聖德肋撒醫院
14	九龍城	太子道西	福佬村道
15	馬頭圍	馬頭涌道	宋皇臺道
16	土瓜灣	木廠街	北帝街
17		木廠街	香港盲人輔導會
18		土瓜灣道	翔龍灣
19			貴州街
20			落山道
21			鴻福街
22	紅磡	馬頭圍道	紅磡庇利街
23	紅磡	馬頭圍道	紅磡鶴園街
24	紅磡（黃埔）	德民街	德民街
25	紅磡（黃埔）		黃埔花園總站

往長沙灣（深旺道）

上午：此路線的全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為9.1公里）
下午：此路線的全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為8.9公里）

途經：德康街、紅磡道、紅磡繞道、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、九龍城迴旋處、太子道西、天橋、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道

按此查閱此路線往長沙灣（深旺道）方向之行車路線

九龍巴士12A線（黃埔花園→長沙灣（深旺道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡（黃埔）		黃埔花園總站
紅磡繞道
2	紅磡灣	紅樂道	紅樂道
3	紅磡灣	紅磡南道	紅磡南道
4	紅磡	機利士南路	機利士南路
5	紅磡	蕪湖街	孖庶街
6	土瓜灣	馬頭圍道	北拱街
7		馬頭圍道	石塘街
8		土瓜灣道	浙江街
9		土瓜灣道	上鄉道
10		馬頭角道	中華煤氣公司
11	馬頭圍	馬頭角道	欣榮花園
12		馬頭涌道	香港家庭計劃指導會
13		馬頭涌道	亞皆老街球場
14	九龍城	太子道西	福佬村道
15			喇沙利道
16			聖德肋撒堂
17	旺角東		拔萃男書院
太子道西天橋
18	大角咀	荔枝角道	深水埗楓樹街
19	深水埗	海壇街	深水埗南昌街
20		海壇街	深水埗桂林街
21		欽州街	通州街公園
22	深水埗西	深旺道	富昌邨
23		深旺道	東京街西
24			長沙灣（深旺道）總站

使用狀況

12A線是來往深水埗及土瓜灣的主要巴士路線，沿途流水客量不俗；加上途經眾多學校，早上上學時段經常頂閘，有時會派出一部單層加班車。

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的89.8%下降至87.9%。^[21]

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈北角與九龍城紅磡　渡輪今開航　港九巴士配合調整路線〉，《華僑日報》，1963年9月1日。
↑ 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭　明日起啟用　設備一流率先採用電動開關閘　渡輪航程時間不改仍為十五分　碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。
↑ 運輸署公告：〈暫時遷移九廣鐵路九龍站之巴士總站及安運道之禁區事〉，載《華僑日報》1982年10月4日，第三張第二頁。
↑ 〈循環來往火車站　九巴兩線今減價　十二A十三A則調整行車路線〉，《大公報》，1984年8月24日。
↑ 〈九巴兩線減低車費〉，《華僑日報》，1984年8月25日。
↑ 九廣鐵路公司，〈西鐵乘客享用轉乘優惠〉［新聞稿］，2003年12月10日。
↑ 九廣鐵路公司，〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉［新聞稿］，2005年5月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴12A線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A及18線更改總站〉［新聞稿］，2012年9月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排〉［交通通告］，2012年9月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第12A號線於深旺道新增巴士站〉［交通通告］，2012年10月30日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 巴士總站永久遷移〉［乘客通告］，2016年9月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉［交通通告］，2016年10月4日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 路線永久改道〉［乘客通告］，2016年9月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
↑ 九巴路線 12A 字軌表
↑ 12A 字軌表
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉。
↑ 巴士意外篇 (2，第一張相)，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 〈界限街巴士串燒小巴　4人受傷〉，《東網》，2014年8月22日。

外部連結

九巴官方路線資料：12A

[1] 〈北角與九龍城紅磡　渡輪今開航　港九巴士配合調整路線〉，《華僑日報》，1963年9月1日。

[2] 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭　明日起啟用　設備一流率先採用電動開關閘　渡輪航程時間不改仍為十五分　碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。

[3] 運輸署公告：〈暫時遷移九廣鐵路九龍站之巴士總站及安運道之禁區事〉，載《華僑日報》1982年10月4日，第三張第二頁。

[4] 〈循環來往火車站　九巴兩線今減價　十二A十三A則調整行車路線〉，《大公報》，1984年8月24日。

[5] 〈九巴兩線減低車費〉，《華僑日報》，1984年8月25日。

[6] 九廣鐵路公司，〈西鐵乘客享用轉乘優惠〉［新聞稿］，2003年12月10日。

[7] 九廣鐵路公司，〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉［新聞稿］，2005年5月27日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴12A線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月9日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A及18線更改總站〉［新聞稿］，2012年9月26日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排〉［交通通告］，2012年9月20日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第12A號線於深旺道新增巴士站〉［交通通告］，2012年10月30日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 巴士總站永久遷移〉［乘客通告］，2016年9月26日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉［交通通告］，2016年10月4日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 路線永久改道〉［乘客通告］，2016年9月26日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2019年2月。

[17] 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。

[19] 九巴路線 12A 字軌表

[20] 12A 字軌表

[21] 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉。

[22] 巴士意外篇 (2，第一張相)，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[23] 〈界限街巴士串燒小巴　4人受傷〉，《東網》，2014年8月22日。

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