九巴11X線

11X線用車途經和樂邨

路線資訊

起訖點

安泰（北）↔紅磡站●

途經

秀茂坪、觀塘、啟德隧道／觀塘繞道、土瓜灣

路線全長

往紅磡站：14.2公里
往安泰：18.2公里

行車時間

往紅磡站：80分鐘
往安泰：108分鐘

開辦日期

1997年6月22日

營運資訊

收費資料

全程車費

$8.0

分段收費段數

往安泰：1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 23:45

終點服務時間

06:10 - 00:30

班次

10至25分鐘

九龍市區巴士路線11X，由九巴營辦，來往安泰（北）及紅磡站，途經安達邨、秀茂坪、觀塘半山（協和街）、觀塘商貿區及土瓜灣；介乎觀塘與土瓜灣之間的一段，去程取道啟福道及啟德隧道直達下路；回程行經上路駛至新蒲崗（太子道東）後，取道觀塘繞道前往觀塘。

11X線曾是路線表令中唯一標明「特快」的巴士路線^[1]；有關字眼已於2017年新版路線表令刪除。^[2]

歷史

此路線前身為5B、13A及13K線。

13A線於1964年4月28日投入服務，來往紅磡碼頭及上秀茂坪。
5B線於1965年6月1日投入服務，來往紅磡碼頭及觀塘碼頭，及後於1983年5月1日改稱5K線。

九巴在1994年委託顧問公司進行路線重組研究，研究結果其中一項提議為將5K與13A兩線合而為一，獲九巴採納並於1995年3月19日實行，合併後新線編號13K。^[3]

1997年6月22日：11X線投入服務，取代13K線，來往上秀茂坪及九龍車站。往九龍車站方向改經機場隧道；往上秀茂坪方向改經紅磡工業區（紅磡道、庇利街）及觀塘繞道。以路線編號計，11X為最後一條全新開辦的全熱線。^[4]
1997年12月28日：往九龍車站方向改經蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街及機利士南路，不再途經德民街、紅磡道及紅磡南道。^[5]
2001年9月2日：增設空調巴士服務。^[6]
2001年11月13日：往上秀茂坪方向由紅磡車站開出後改經都會道、紅荔道及紅磡南道，並加停「紅荔道」站，以方便引入11米或以上的巴士型號。^[7]
2003年5月4日：往紅磡車站方向繞經中秀茂坪總站。
2004年12月27日：往紅磡車站方向改為由寶其利街直接駛入機利士南路，不再繞經明安街及必嘉街；增設「寶其利街」站並取消「明安街」站。
2005年3月15日：往紅磡車站方向於觀塘道取消「駿業里」站，改停「apm創紀之城5期」站。
2011年1月21日：提升為全空調服務，^[8]成為最後一條改為全空調服務的九龍市區特快路線。
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[9]
2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，增設與港鐵的$1轉乘優惠，指定車站為啟德站、黃埔站及紅磡站。^[10]^[11]
2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往上秀茂坪方向取消馬頭圍道「土瓜灣天光道」站，改停「上鄉道」站。^[12]^[13]
2021年3月8日：延長至安泰（北）（智泰樓）：^[14]^[15]
- 由安泰（北）開出，經安茵街、安秀道、寶琳路、秀茂坪道及曉光街，再返回上秀茂坪總站及原有路線，並新增安秀道「愛達樓」、「安達邨」及寶琳路「寶達邨」站；
- 往安泰（北）方向，依原有路線駛至曉光街後，不入上秀茂坪總站，改經秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街前往新總站，並新增曉光街「上秀茂坪」、秀茂坪道「秀暉樓」、寶琳路「寶達邨」、安翠街「善達樓」、安秀道「愛達樓」及安茵街「安泰（南）（恆泰樓）」站；
- 由安泰（北）開出之頭班車時間提早至05:30。
2022年1月2日：取消與港鐵的轉乘優惠。^[16]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由安泰（北）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 05:50	20
05:50 - 06:35	15
06:35 - 07:00	12／13
07:00 - 08:20	10
08:20 - 08:44	12
08:44 - 09:10	13
09:10 - 09:55	15
09:55 - 14:35	20
14:35 - 17:20	15
17:20 - 18:20	12
18:20 - 18:35	15
18:35 - 22:55	20
22:55 - 23:45	25
星期六
05:30 - 06:10	20
06:10 - 07:55	15
07:55 - 08:55	12
08:55 - 10:25	15
10:25 - 12:45	20
12:45 - 18:15	15
18:15 - 22:55	20
22:55 - 23:45	25
星期日及公眾假期
05:30 - 06:20	25
06:20 - 09:40	20
09:40 - 18:25	15
18:25 - 23:45	20

由紅磡站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 08:10	20
08:10 - 08:25	15
08:25 - 17:25	20
17:25 - 19:40	15
19:40 - 23:40	20
23:40 - 00:30	25
星期六
06:10 - 07:30	20
07:30 - 08:00	15
08:00 - 15:00	20
15:00 - 20:15	15
20:15 - 23:15	20
23:15 - 00:30	25
星期日及公眾假期
06:10 - 13:30	20
13:30 - 19:45	15
19:45 - 00:05	20
00:05 - 00:30	25

詳細開車時間表

由安泰（北）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	05、20、35、48
07	00、10、20、30、40、50
08	00、10、20、32、44、57
09	10、25、40、55
10 - 13	15、35、55
14	15、35、50
15 - 16	05、20、35、50
17	05、20、32、44、56
18	08、20、35、55
19 - 22	15、35、55
23	20、45
星期六
05	30、50
06 - 07	10、25、40、55
08	07、19、31、43、55
09	10、25、40、55
10	10、25、45
11 - 12	05、25、45
13 - 17	00、15、30、45
18	00、15、35、55
19 - 22	15、35、55
23	20、45
星期日及公眾假期
05	30、55
06	20、40
07 - 08	00、20、40
09	00、20、40、55
10 - 17	10、25、40、55
18	10、25、45
19 - 23	05、25、45

由紅磡站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06 - 07	10、30、50
08	10、25、45
09 - 16	05、25、45
17	05、25、40、55
18	10、25、40、55
19	10、25、40
20 - 23	00、20、40
00	05、30
星期六
06	10、30、50
07	10、30、45
08 - 14	00、20、40
15 - 19	00、15、30、45
20	00、15、35、55
21 - 22	15、35、55
23	15、40
00	05、30
星期日及公眾假期
06 - 12	10、30、50
13	10、30、45
14 - 19	00、15、30、45
20 - 23	05、25、45
00	05、30

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$8.0
往安泰方向之分段收費
成業街休憩公園起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

11X線（安泰（北）→紅磡站）相關轉乘優惠
由11X線（安泰開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	apm創紀之城5期	120分鐘
W2	西九龍站	次程免費	九龍灣國際展貿中心	60分鐘
由其他路線轉乘11X線（往紅磡站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	apm創紀之城5期	60分鐘

11X線（紅磡站→安泰（北））相關轉乘優惠
由11X線（紅磡站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	和樂邨→apm創紀之城5期	120分鐘
由其他路線轉乘11X線（往安泰）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	apm創紀之城5期→和樂邨	60分鐘
108	寶馬山	次程免費	富豪東方酒店	150分鐘	適用於首程於港島登車的乘客
W2	西九龍站	次程付$2.1	觀塘站總站→和樂邨	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

啟德隧道轉車站轉乘優惠

九巴啟德隧道轉車站轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	次程優惠車資
11X	13X、14X、28、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D	往紅磡／尖沙咀／佐敦	$1.0
11X	15X、297、297P、W2		免費
13X、14X、15X、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、297、297P	11X、13X、14X、15X、28、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D、297、297P、W2		免費
296D			$0.5
28			$1.8
W2			$2.1
13X、14X、98D、98P、213X、215X、219X、224X、296D、W2		往觀塘區／將軍澳	次程全程車費減首程已付車費的正差額（如為零或負則為免費）
注意事項：啟德隧道轉車站包括以下車站：啟福道「九龍灣國際展貿中心」、啟祥道「宏展街」及「啟成街」。乘客需於60分鐘（西行除13X／28／213X／224X外各線轉乘W2線）／90分鐘（西行98P／297P互轉將軍澳隧道路線）／150分鐘（其他將軍澳隧道路線組合）／120分鐘（其餘組合）使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。優惠只限相同方向，不適用於互轉同一路線，也不適用於X6C線、聯營路線或其他公司的路線（如101X、608及796P）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。編輯參考來源：[1]

用車

此路線共獲派13輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

6輛富豪B9TL（2輛AVBE、4輛高載版AVBWU）
7輛Enviro500 MMC（6輛12米ATENU、1輛11.3米E6M）

另外，亦有來自1A、15及沙田車廠（S）的柯打，以應付其客量需求。

11X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBE30	MU5148	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
AVBE36	MV6593		跨廠車字軌
AVBWU291	SD9537		樣辦車，全日行走此路線
AVBWU311	SP8754		全日行走此路線
AVBWU327	SW3964		全日行走此路線
AVBWU736	VE3157		全日行走此路線
ATENU163	SJ709		全日行走此路線
ATENU165	SJ3200		全日行走此路線
ATENU360	TB8872		全日行走此路線
ATENU397	TD266		全日行走此路線
ATENU408	TE3060		全日行走此路線
ATENU564	TL7241		全日行走此路線
E6M107	XJ2076		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

2001年前，此路線（包括前身13K線）受安運道左轉暢運道往紅磡的彎位過窄影響，不能派出11米或以上的巴士行走，因此當時用車以利蘭奧林比安9.7米（BL）及丹尼士喝采（N）為主。2001年更改走線後改派利蘭奧林比安11米（S3BL）三軸巴士及加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走。

自從13X線於2007年2月9日起改為全空調服務後，此路線一度成為唯一一條仍有普通巴士行走的九龍市區特快路線，也是途經啟德隧道及觀塘繞道的巴士路線中，唯一一條仍提供普通巴士服務。

截至2011年初，此路線仍有三輛富豪奧林比安11米（S3V10／GK4457、S3V11／GK8522、S3V21／GK9583）非空調巴士。

2011年1月21日，此路線改為全空調服務，僅餘的三輛非空調巴士（S3V10、S3V11、S3V21）被三輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV52／GN3486、3AV113／GR614、3AV157／GY8940）取代。

全冷後，此路線於2012年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）取代部分富豪超級奧林比安（3ASV）。2015年5月再次加入富豪超級奧林比安（3ASV）取代丹尼士三叉戟（ATR）及富豪奧林比安12米（3AV），並於2015年6月全線低地台化。2018年12月，改派富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC（ATENU），為首次加入低排放巴士行走，同時全線直梯化。

2021年11月，加入富豪B9TL 12米（AVBE）及Enviro500 MMC 11.3米（E6M）行走。

行車路線

往紅磡站

往紅磡站方向：全程行車里數約為14.2公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為10.7公里）

途經：安茵街、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、上秀茂坪巴士總站、曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道

九龍巴士11X線（安泰（北）→紅磡站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	安達臣道發展區	安茵街	安泰（北）（智泰樓）
2		安秀道	愛達樓
3			安達邨
4	秀茂坪	寶琳路	寶達邨
5			上秀茂坪總站
6		秀明道	秀明樓
7			秀富樓
8			秀茂坪商場
9			秀樂樓
10		秀茂坪道	寧波第二中學
11	觀塘半山	協和街	聯合醫院
12			祥和苑
13			和樂邨
14	觀塘商貿區	觀塘道	apm創紀之城5期（D2）
15	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城（B10）
啟福道天橋
16	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心（L1）	啟德隧道路線轉車站
啟德隧道
17	土瓜灣	土瓜灣道	貴州街
18			落山道
19			鴻福街
20	紅磡	馬頭圍道	紅磡庇利街
21		馬頭圍道	紅磡民裕街
22		寶其利街	寶其利街
23		機利士南路	機利士南路
24			紅磡站總站

往安泰（北）

往安泰（北）方向：全程行車里數約為18.2公里，行車時間約為108分鐘。（平均行車時速約為10.1公里）

途經：暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、德民街、紅磡道、庇利街、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街

九龍巴士11X線（紅磡站→安泰（北））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡		紅磡站總站
2	紅磡灣	紅荔道	紅荔道
3	紅磡	機利士南路	機利士南路
4		蕪湖街	觀音街
5		紅磡道	紅磡民泰街
6			紅磡邨
7			鶴園東街
8		庇利街	崇潔街
9	土瓜灣	馬頭圍道	江西街
10	土瓜灣	馬頭圍道	上鄉道
11	馬頭圍	馬頭涌道	新山道
12			香港家庭計劃指導會
13			亞皆老街球場
14	九龍城	太子道東	富豪東方酒店	轉自108線
15	新蒲崗	太子道東	譽．港灣
觀塘繞道
16	觀塘商貿區	茶果嶺道	成業街休憩公園	分段收費起點
17	觀塘半山	協和街	和樂邨
18			祥和苑
19			聯合醫院
20	秀茂坪	秀茂坪道	寧波第二中學
21		秀明道	秀樂樓
22			秀逸樓
23			秀安樓
24			秀明樓
25		曉光街	上秀茂坪
26		秀茂坪道	秀暉樓
27		寶琳路	寶達邨
28	安達臣道發展區	安翠街	善達樓
29		安秀道	愛達樓
30		安茵街	安泰（南）（恆泰樓）
31		安茵街	安泰（北）（智泰樓）

使用狀況

11X線西行定線直接，客量不俗，繁忙時間經常頂閘，和樂邨至創紀之城一段乘客難以登車。惟東行即使途經屬快速公路的觀塘繞道，但隨後需繞經開源道迴旋處的塞車黑點方能前往協和街，導致實際行車時間往往較其他由九龍城區往觀塘或秀茂坪而取道牛頭角以至四順等地的路線更長，除繁忙時間外客量僅屬一般。

根據2019-2020年度巴士路線計劃，此路線在最繁忙一小時內的載客率為73%。

爭議

自安達邨及安泰邨落成入伙，運輸署一直以「減輕觀塘市中心交通負荷」為由，無意開辦直達觀塘市中心的公共交通，居民只能利用行人天橋來往秀茂坪或四順「黐車坐」。即使九巴在2019年3月25日開辦213B線來往觀塘，也只限早上繁忙時間服務。

在2019-2020年度巴士路線計劃中，此路線獲建議延長至安泰，方便兩邨居民來往觀塘、土瓜灣及紅磡。惟當區地區人士大多批評11X線收費高昂，更指現時早上繁忙時間，和樂邨居民已面對難以登車的問題；延長路線勢必加劇其苦況。^[17]後來有秀茂坪地區人士發起聯署反對，要求運輸署另設新路線服務新區，卻因缺乏具體建議而引來安達臣居民反感。^[18]

經觀塘區議會、運輸署及九巴多方協調及實地試車後，將此路線安泰總站定於安茵街德泰樓對面的停車灣，並於2021年3月8日實施。

圖集

註釋

參考資料

↑ 《2015年路線表 (九龍巴士 (1933) 有限公司) 令》
↑ 《2017年路線表 (九龍巴士 (1933) 有限公司) 令》
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈合併5K/13A 服務頻密更直接〉［宣傳單張］，1995年3月（載中華巴士紀念館Facebook群組）。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11K代替13K　紅磡觀秀兩邊飛〉［宣傳單張］，1997年6月。（載中華巴士紀念館Facebook群組）
↑ 巴士新聞報導，1997年12月，巴士狂熱。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第11X號引入空調巴士服務〉［交通通告］，2001年8月。
↑ 巴士新聞 (2001年11月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11X線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年1月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第11X號線 (安泰 (北) - 紅磡站) 路線延長〉［交通通告］，2021年3月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴特快線11X服務伸延至安達、安泰〉［新聞稿］，2021年3月4日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈[https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-21-073-C.pdf 延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底]〉［新聞稿］，2021年11月23日。
↑ 〈安達臣山交通欠完善地區人士批新計劃小修小補〉，香港獨立媒體，2019年2月19日。
↑ 〈秀茂坪安達臣有矛盾？延長巴士線引團隊自己打自己〉，香港獨立媒體，2019年4月4日。
↑ 〈巴士撞小巴七人傷〉，《蘋果日報》，2004年10月3日。
↑ 〈掟彎撞巴士七人車司機慘死〉，《蘋果日報》，2005年4月20日。
↑ HK Bus Channel 巴士台，〈21/6 九巴3AV342 (HD3999)今早九點左右，在新柳街及漆咸道北交界近高山劇場被綠色專綫小巴從後撞尾推前，車頭車尾皆有損毀。〉［Facebook帖文］，2014年6月21日。
↑ 〈狂漢大鐵鎚追扑女車長〉，《蘋果日報》，2010年10月30日。

外部連結

九巴官方路線資料：11X（運輸署批准之行車時間表）

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九巴13K線

[1] 《2015年路線表 (九龍巴士 (1933) 有限公司) 令》

[2] 《2017年路線表 (九龍巴士 (1933) 有限公司) 令》

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈合併5K/13A 服務頻密更直接〉［宣傳單張］，1995年3月（載中華巴士紀念館Facebook群組）。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11K代替13K　紅磡觀秀兩邊飛〉［宣傳單張］，1997年6月。（載中華巴士紀念館Facebook群組）

[5] 巴士新聞報導，1997年12月，巴士狂熱。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第11X號引入空調巴士服務〉［交通通告］，2001年8月。

[7] 巴士新聞 (2001年11月)，巴士狂熱。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11X線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年1月20日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[10] 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第11X號線 (安泰 (北) - 紅磡站) 路線延長〉［交通通告］，2021年3月1日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴特快線11X服務伸延至安達、安泰〉［新聞稿］，2021年3月4日。

[16] 香港鐵路有限公司，〈[https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-21-073-C.pdf 延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底]〉［新聞稿］，2021年11月23日。

[17] 〈安達臣山交通欠完善地區人士批新計劃小修小補〉，香港獨立媒體，2019年2月19日。

[18] 〈秀茂坪安達臣有矛盾？延長巴士線引團隊自己打自己〉，香港獨立媒體，2019年4月4日。

[19] 〈巴士撞小巴七人傷〉，《蘋果日報》，2004年10月3日。

[20] 〈掟彎撞巴士七人車司機慘死〉，《蘋果日報》，2005年4月20日。

[21] HK Bus Channel 巴士台，〈21/6 九巴3AV342 (HD3999)今早九點左右，在新柳街及漆咸道北交界近高山劇場被綠色專綫小巴從後撞尾推前，車頭車尾皆有損毀。〉［Facebook帖文］，2014年6月21日。

[22] 〈狂漢大鐵鎚追扑女車長〉，《蘋果日報》，2010年10月30日。

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