已停辦的九龍市區巴士路線11M，由九巴營辦，循環來往鑽石山地鐵站及新蒲崗。
歷史
- 1983年8月1日：11M線投入服務。原為地鐵公司建議開辦，來往鑽石山地鐵站及新蒲崗的接駁路線，試辦六個月。
- 1983年10月1日：減價$0.1以吸引乘客。
- 1986年6月29日：取消服務，與29線合併為新線29M。
服務時間及班次
| 由鑽石山地鐵站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00-19:00 | 10 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 11M線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 成人收費 |
| 1985年2月24日 | $0.7 |
| 1983年10月1日 | $0.6 |
| 1983年8月1日 | $0.7 |
| 收費備註 |
|---|
|
用車
據1985年的資料，此路線使用3輛載客量不超過70人的單層巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.8公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為9.1公里）
途經：龍翔道、斧山道、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、崇齡街、爵祿街、大有街、彩虹道及蒲崗村道交匯處
利用狀況
此路線在試辦內（1983年11月）錄得每天平均載客約900人次。[1]
圖集
註釋及參考資料
- 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗著
- 《下周一開始行車 九巴增三條接駁線》，大公報，1983-07-29
- 九巴於1983年8月1日刊登於華僑日報的開線通告
- 1985年公共交通服務詳情表
- 1986年公共交通服務詳情表
- ↑ 〈五條接駁綫 試辦期將屆 兩巴擬停辦〉，《華僑日報》，1983-12-01
相關條目
外部連結
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|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
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| 區內線 | |