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|1985年[[2月24日]]||70¢ |
|1985年[[2月24日]]||70¢ |
於 2016年7月9日 (六) 18:50 的修訂
已停辦的九龍市區巴士路線11M,由九巴營辦,循環來往鑽石山地鐵站及新蒲崗。
歷史
- 1983年8月1日:11M線投入服務。原為地鐵公司建議開辦,來往鑽石山地鐵站及新蒲崗的接駁路線,試辦六個月。
- 1983年10月1日:減價$0.1以吸引乘客。
- 1986年6月29日:取消服務,與29線合併為新線29M。
服務時間及班次
由鑽石山地鐵站開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
07:00-19:00 | 10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
11M線歷年收費沿革 | |
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收費調整生效日期 | 全程收費(非空調巴士) |
1985年2月24日 | 70¢ |
1983年10月1日 | 60¢ |
1983年8月1日 | 70¢ |
收費備註 |
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用車
據1985年的資料,此路線使用3輛載客量不超過70人的單層巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.8公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為9.1公里)
途經:龍翔道、斧山道、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、崇齡街、爵祿街、大有街、彩虹道及蒲崗村道交匯處
利用狀況
此路線在試辦內(1983年11月)錄得每天平均載客約900人次。[1]
圖集
註釋及參考資料
- 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗著
- 《下周一開始行車 九巴增三條接駁線》,大公報,1983-07-29
- 九巴於1983年8月1日刊登於華僑日報的開線通告
- 1985年公共交通服務詳情表
- 1986年公共交通服務詳情表
- ↑ 〈五條接駁綫 試辦期將屆 兩巴擬停辦〉,《華僑日報》,1983-12-01
相關條目
外部連結
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