變更：九巴11M線

於 2021年12月16日 (四) 11:31 的修訂

已停辦的九龍市區巴士路線11M，由九巴營辦，循環來往鑽石山地鐵站及新蒲崗。

歷史

1983年8月1日：11M線投入服務。原為地鐵公司建議開辦，來往鑽石山地鐵站及新蒲崗的接駁路線，試辦六個月。
1983年10月1日：減價$0.1以吸引乘客。
1986年6月29日：取消服務，與29線合併為新線29M。

服務時間及班次

由鑽石山地鐵站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00-19:00	10
星期日及公眾假期不設服務

收費

11M線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費（非空調巴士）
1985年2月24日	70￠
1983年10月1日	60￠
1983年8月1日	70￠

收費備註
此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線不設分段收費。

用車

據1985年的資料，此路線使用3輛載客量不超過70人的單層巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為3.8公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為9.1公里）

途經：龍翔道、斧山道、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、崇齡街、爵祿街、大有街、彩虹道及蒲崗村道交匯處

使用狀況

此路線在試辦內（1983年11月）錄得每天平均載客約900人次。^[1]

圖集

註釋及參考資料

《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗著
《下周一開始行車九巴增三條接駁線》，大公報，1983-07-29
九巴於1983年8月1日刊登於華僑日報的開線通告
1985年公共交通服務詳情表
1986年公共交通服務詳情表

↑ 〈五條接駁綫試辦期將屆兩巴擬停辦〉，《華僑日報》，1983-12-01

外部連結

[1] 〈五條接駁綫試辦期將屆兩巴擬停辦〉，《華僑日報》，1983-12-01

[1]

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 ==圖集==
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 ==相關條目==
+* [[九巴29線]]（已取消）
 * [[九巴29M線]]

檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	106S • 111A • 111S • 116S • 606P • N111

九龍東	3 • 3P（第一代） • 3P • 11A • 11D（第一代） • 13 • 14A（第一代） • 21M • 29

九龍西	3E • 5A（第一代） • 5E • 6B • 7A • 7K • 12B • 203（第一代） • 203X • 205 • T1

新界東	21（第一代） • 22 • 30（第一代） • 84X • 90（第一代） • 91A（第一代） • 91R（第一代） • 93R • 284X • 290（第一代） • 291M • 298B • 890

新界西	E23P

區內線	3A • 11M • 205M

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