香港巴士大典

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九龍市區巴士路線11D,由九巴營辦,來往樂富觀塘碼頭,途經九龍城聯合道)、新蒲崗太子道東)、九龍灣觀塘市中心

歷史[]

開辦初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年10月更新參考來源請見此

樂富開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:10 30
06:10 - 07:00 25
07:00 - 08:20 20
08:20 - 08:35 15
08:35 - 09:55 20
09:55 - 16:10 25
16:10 - 16:50 20
16:50 - 18:30 25
18:30 - 00:00 30
星期六
05:40 - 11:10 30
11:10 - 19:30 25
19:30 - 00:00 30
星期日及公眾假期
05:40 - 11:10 30
11:10 - 12:00 25
12:00 - 00:00 30
觀塘碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 06:50 20
06:50 - 07:05 15
07:05 - 08:45 20
08:45 - 09:10 25
09:10 - 15:40 30
15:40 - 17:20 25
17:20 - 17:40 20
17:40 - 18:25 15
18:25 - 19:05 20
19:05 - 21:10 25
21:10 - 00:10 30
00:10 - 00:35 25
星期六
06:10 - 11:10 30
11:10 - 17:25 25
17:25 - 18:55 20/25
18:55 - 19:45 25
19:45 - 23:45 30
23:45 - 00:35 25
星期日及公眾假期
06:10 - 11:40 30
11:40 - 12:05 25
12:05 - 00:35 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

11D線(樂富觀塘碼頭)相關轉乘優惠
由11D線(樂富開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 觀塘轉車站-觀塘市中心apm創紀之城5期 120分鐘
98 將軍澳工業邨 減$4.2 觀塘轉車站-觀塘市中心 150分鐘
98A 坑口(北)(將軍澳醫院)
296A 尚德
由其他路線轉乘11D線(往觀塘碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5M 啟德(德朗邨) 減$4.2 九龍灣站 120分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站創紀之城 60分鐘
38 葵盛(東) 減$4.2 觀塘轉車站-觀塘市中心 120分鐘
40 荃灣(麗城花園)
40A 葵興站
40P 荃灣(如心廣場)
42C 青衣(長亨邨)
62P 屯門市中心
62X 兆康站(南)
69C 天恩邨
74C 九龍坑
74D
74E 大美督
74F 香港教育大學
74P 大埔中心
74X
80 美林
80P 顯徑
80X 秦石
83A 水泉澳
83X
88X 火炭駿洋邨 上午班次:創紀之城
89 瀝源 淘大花園九龍灣站
89B 沙田圍 啟業邨
89C 恆安 創紀之城
89D 烏溪沙站 觀塘轉車站-觀塘市中心
89P 馬鞍山市中心
89X 沙田站 牛頭角下邨
98 將軍澳工業邨 觀塘轉車站-觀塘市中心 150分鐘
98A98B 坑口(北)(將軍澳醫院)
258A 洪水橋(洪福邨) 創紀之城 120分鐘
258D 屯門(寶田邨)
258P 洪水橋(洪福邨)
258S 屯門(山景邨)
259D 屯門(龍門居)
268A 朗屏邨 觀塘轉車站-觀塘市中心
268C 朗屏站
268P 媽橫路(山水樓) 觀塘巧明街創紀之城
269C 天水圍市中心 觀塘轉車站-觀塘市中心
277A 沙頭角 創紀之城
277E 上水(天平)
277P
277X 粉嶺(聯和墟)
296A 尚德 觀塘轉車站-觀塘市中心 150分鐘
X42C 青衣(長亨邨) 120分鐘
X89D 泥涌 觀塘巧明街創紀之城
11D線(觀塘碼頭樂富)相關轉乘優惠
由11D線(觀塘碼頭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5M 啟德(德朗邨) 減$4.2 九龍灣站(西行→東行) 120分鐘
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 觀塘轉車站-牛頭角站
38 葵盛(東) 減$4.2 觀塘轉車站-創紀之城
40 荃灣(麗城花園)
40A 葵興站
40P 荃灣(如心廣場)
42C 青衣(長亨邨)
62X 兆康站(南) 觀塘轉車站-牛頭角站
69C 天恩邨 觀塘轉車站-創紀之城
74D 九龍坑
74E 大美督
74F 香港教育大學
74P 大埔中心
74X
80 美林
80X 秦石
83X 水泉澳
88X 火炭駿洋邨 下午班次:觀塘轉車站-創紀之城
89 瀝源 啟泰苑啟業邨
89B 沙田圍
89C 恆安 觀塘轉車站-創紀之城
89D 烏溪沙站
89X 沙田站
98 將軍澳工業邨 150分鐘
98A 坑口(北)(將軍澳醫院)
258D 屯門(寶田邨) 觀塘轉車站-牛頭角站 120分鐘
258P 洪天路洪福邨
259D 屯門(龍門居)
268A 朗屏邨 觀塘轉車站-創紀之城
268C 朗屏站
268P 觀塘轉車站-牛頭角站觀塘勵業街
269C 天水圍市中心 觀塘轉車站-創紀之城
274X 大埔中心
277A 沙頭角
277E 上水(天平)
277P
277X 粉嶺(聯和墟)
296A 尚德 150分鐘
X42C 青衣(長亨邨) 120分鐘
X89D 泥涌 觀塘轉車站-牛頭角站觀塘勵業街
由其他路線轉乘11D線(往樂富)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站(東行→西行) 60分鐘
98 將軍澳工業邨 減$4.2 觀塘轉車站-創紀之城 150分鐘
98A98B 坑口(北)(將軍澳醫院)
296A 尚德

九龍城轉車站轉乘優惠[]

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151616X[註 1]172124262727X[註 1]4261X75X[註 1]85X85S[註 1]93K9598C98E[註 1]203E213D275X298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 原價減$4.2 120/150分鐘
9 1A 免費 150分鐘
75X[註 1]85X85S[註 1]275X
11B11D 2A6D $0.8
1A2A3B55C5P6D91111B11D13D1415161721262727X[註 1]42203E213D 108 原價減第一程車資
92R 原價減$4.2
5A2461X85X85S[註 1]93K9598C275X298X 120分鐘
1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]14151617212426274261X85X85S[註 1]93K9598C108203E213D275X298X 92R
92R 1A2A3B55A5C5P6D91111B11D13D13P[註 1]141516172124262761X85X85S[註 1]93K9598C203E213D275X298X
108 120/150分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X75X[註 1]85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X
(指定組合享有更高優惠,詳見下列)
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 原價減$4.2 120/150分鐘
1A 9 免費 150分鐘
2A6D 11B11D
98S298C296C296P297
75X[註 1]275X
75X[註 1]275X 85X
85X 75X[註 1]275X $1.7
108 1A2A3B55C6D91111B11D11X13D1415161721262727X2842203E213D 免費
5A6P16X2461X85X92R93K9598C98E98S298C275X296C296P297298X 原價減$4.2 120分鐘
1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 92R
108 120/150分鐘
92R 1A2A3B55A5C6D6P91111B11D11X13D14151616X172124262727X284261X85X93K9598C98E98S298C203E213D275X296C296P297298X 120分鐘
108 150分鐘
深宵/通宵路線[註 2]
第一程路線 第二程路線 轉乘位置 次程車資 轉乘時限
N216(任何方向) 293SN293(往將軍澳) 亞皆老街球場 原價減$9.2 150分鐘
293SN293(任何方向) N216(往油塘) $5.6
293SN293(由將軍澳) N216(往紅磡站) 侯王道 $5.1

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以九龍城轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的同一組別路線,亦不適用於891N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派2輛雙層巴士及3輛單層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,此路線有來自17線之柯打

11D線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU86 PV7987 九龍灣車廠(K)
AVBWU265 RJ5671
AVC40 PK406
BEB6 XZ9932
BEB15 YA810

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴11D線之用車演變史

此路線在八十年代至九十年代主要使用丹拿珍寶(D)、利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)兩軸雙層巴士行走。在1990年至1991年間,九巴將已於1988年「退役」,閒置於觀塘車廠天台已久的舊式丹拿E型34呎(長牛)雙層巴士於平日派往此路線行走(假日則改用丹拿珍寶(D)行走),令此路線成為九巴最後一條以半駕駛艙巴士行走的路線,成為當時巴士迷一時佳話;不過此舉亦令此路線成為當年用車最舊的路線,九巴曾因此多次收到市民及區議員的投訴。[14]

此路線於1999年10月加入空調巴士行走,用車為兩輛Neoplan Centroliner 12米(AP2/JA3175、AP5/JA9879)。踏入廿一世紀,非空調巴士改以11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及都城嘉慕威曼都城(S3M)為主。2011年改派丹尼士巨龍11米(S3N)取代後者。

截至2011年,此路線仍有三輛非空調用車(為丹尼士巨龍S3N305/FY4417、S3N339/FZ8084、S3N350/GA1570)。曾一度是少數非空調巴士數量較空調巴士多的路線。自S3N305退役後,字軌一度懸空,其後由同款巴士(S3N353/GA2116)取代。

2011年8月24日,原有的一輛非空調巴士(S3N339)被調走,由一輛富豪B7RLE 12米單層空調巴士(AVC22/PG9531)取代,令此路線成為九巴非常少數同時有單層巴士及12米雙層巴士掛牌車的路線。同年10月31日,另一輛非空調巴士(S3N353)被調走,由一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV20/GD3353)取代。

2012年4月12日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N350)被一輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士(AD162/GJ4084)取代。

全冷後此路線所有的非低地台掛牌均改為丹尼士巨龍(AD),後亦有換入同型號9.9米版本(ADS)。

此路線在2015年全數改派富豪奧林比安作為非低地台用車,並於8月先後加入富豪B9TL 12米(AVBE,已撤離)及丹尼士三叉戟12米(ATR,已調離),當中後者用作取代前者;2015年12月重新加入2輛Neoplan Centroliner(AP),用車終全面低地台化

2018年4月中旬,因應4輛Neoplan Centroliner原掛牌車退役,改派富豪B9TL 12米(AVBE、AVBW)行走,不久後全線的雙層巴士使用後者行走。

2018年9月28日,比亞迪K9R因電量不足以應付長途路線,故其中一輛(BDE7/UW4614)獲安排上掛此路線,至5年後撤離。

2021年5月21日,此路線加入富豪B7RLE(AVC68/RK3246)行走。

2022年6月4日起,此路線引入比亞迪B12A 12米(BEB)單層電動巴士行走,以蒐集電動巴士的行車數據,測試該車型在繁忙路段及斜路上的行車表現,至翌年4月,加入該車款。

2023年6月23日,因配歐盟三期引擎的富豪B9TL(AVBW)的壞車率高而已於早前退役,改派配歐盟五期引擎的同款車型(AVBWU)行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為8.9公里,行車時間約為46分鐘。(平均行車時速約為11.6公里)

往觀塘碼頭[]

途經:橫頭磡東道聯合道太子道西太子道東觀塘道開源道

九龍巴士11D線(樂富觀塘碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 橫頭磡 樂富總站 MTR logo
2 聯合道 杏林街
3 九龍城 嘉諾撒聖家學校
4 衙前圍道
5 太子道西 侯王道 MTR logo
6 太子道東 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A7)
7 新蒲崗 譽.港灣
8 采頤花園
9 彩虹 坪石邨
10 九龍灣 觀塘道 啟業邨
11 牛頭角 九龍灣站 MTR logo
12 牛頭角下邨 MTR logo
13 觀塘道休憩處
14 觀塘市中心 創紀之城(U6) MTR logo
15 觀塘轉車站-觀塘市中心(T1) MTR logo
16 觀塘商貿區 開源道 觀塘開源道
17 觀塘碼頭

往樂富[]

途經:偉業街敬業街成業街茶果嶺道鯉魚門道觀塘道太子道東太子道西馬頭涌道、太子道西、聯合道橫頭磡東道橫頭磡南道

九龍巴士11D線(觀塘碼頭樂富
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 觀塘商貿區 觀塘碼頭
2 敬業街 敬業街
3 茶果嶺道 成業街休憩公園
4 觀塘道 觀塘駿業里(C5) MTR logo
5 觀塘轉車站-創紀之城(B8)
6 觀塘轉車站-牛頭角站(A1) MTR logo
7 牛頭角 觀塘定富街
8 牛頭角下邨
9 九龍灣 德福花園 MTR logo
10 九龍灣站 MTR logo
11 啟泰苑
12 太子道東 麗晶花園
13 新蒲崗 采頤花園
14 譽.港灣 MTR logo
15 九龍城 太子道西 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B3) MTR logo
16 侯王道
17 聯合道 衙前圍道
18 賈炳達道
19 延文禮士道
20 橫頭磡 樂謙樓
21 樂富總站 MTR logo

使用狀況[]

此路線在樂富港鐵競爭,於太子道東觀塘道又與大量走線相近的路線重疊,只餘下聯合道獨市位,非繁忙時段客量偏低。

根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:

  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為64%,非繁忙時間載客率為23%;每日上下午繁忙時間的乘客量約為870人次,非繁忙時間則約3,400人次。

相關事件[]

交通意外[]

  • 1968年11月9日:晚上九時五十分,一輛往觀塘碼頭方向丹拿A型(HK4080)在牛頭角道近淘化大同公司對開埋站時,司機發覺腳掣出現故障引致失控,繼而撞向行走1AAEC Regent五型(A31/AD4823)的車尾。事件中1A線巴士車尾被撞至損毀不堪,兩車共3人受傷。[15]
  • 1970年8月21日:上午八時五十五分,一輛往官塘碼頭方向的丹拿A型(HK4058)駛至太子道與啟德道交界時,因馬路維修引致路面不平,司機試圖慢駛,巴士卻突然失控向左翻側,29人受傷。[16][17][18]
  • 1988年3月26日:上午八時五十分左右,一輛往觀塘方向的巴士駛至觀塘道門牌263號時,與一輛試圖越線扒頭的密斗貨車相撞,無人受傷。[19]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 實際上不停靠九龍城轉車站,惟仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘而同時享有相關優惠
  2. 相關優惠可與短途分段收費共用

相關條目[]

參考資料[]

  1. G.N. 1706:〈Public Transport Services (Kowloon and New Territories) Ordinance (Chapter 318)〉,《香港政府憲報》第一一三卷第三十期,1971年7月30日。
  2. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,載《華僑日報》第七頁,1968年4月20日。
  3. 〈觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突〉,《華僑日報》,1988年9月25日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴十月份服務加強及改善一覽表〉[新聞稿]。
  5. 運輸署交通通告:〈觀塘開源道更改行車方向〉
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴11D線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年4月11日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年2月。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年10月。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11B, 11D 臨時加設巴士站〉[乘客通告],2019年10月。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉[乘客通告],2021年6月。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11B, 11D 臨時加設巴士站〉[乘客通告],2021年3月。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈11D 延長觀塘碼頭開出尾班車時間〉[乘客通告],2020年5月。
  14. Daimler E,中華巴士紀念館。
  15. 停站竟冇掣 九巴又出事 雙層巴士撞雙層 一穿頭一爛尾乘客標汗傷了三人〉,《大公報》,1968年11月10日。
  16. 太子道與啟德道交界處 雙層巴士翻倒乘客廿九受傷 晨九時車站開出載百餘人突翻倒〉,《華僑日報》,1970年8月22日。
  17. 九龍城啟德道 雙層巴士翻倒傷廿九人〉,《工商日報》,1970年8月22日。
  18. 雙層巴士翻倒 廿九乘客受傷 修路忽視安全 啟德道車禍頻 司機指出汽車駛經該處難控制〉,《大公報》,1970年8月22日。
  19. 兩部雙層巴士肇事 分撼泥頭車及貨車 六名乘客輕傷敷藥無礙〉,《華僑日報》,1988年3月27日。

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