九巴11C線

11C線途經觀塘道
路線資訊
起訖點	上秀茂坪↔竹園邨●
途經	協和街、翠屏、觀塘市中心、九龍灣、彩虹、鑽石山
路線全長	往竹園邨：12.2公里 往上秀茂坪：11.4公里
行車時間	65分鐘
開辦日期	1968年1月6日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）
主要用車	AVBWU、E6M
收費資料
全程車費	$6.4
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	05:40 - 23:30
終點服務時間	05:50 - 00:10
班次	15至30分鐘

九龍市區巴士路線11C，由九巴營辦，來往上秀茂坪及竹園邨，途經秀茂坪邨、觀塘半山（協和街）、翠屏、觀塘市中心、九龍灣、彩虹、鑽石山（鳳德道）及黃大仙（←龍翔道）。

歷史

服務初期

• 1968年1月6日：11C線投入服務，當時來往橫頭磡及觀塘（翠屏道），途經彩虹道。
• 1970年7月1日：取消所有分段收費。
• 1974年10月14日：改經龍翔道（鑽石山至彩虹段），不再途經沙田㘭道、彩虹道及斧山道，以配合介乎沙田㘭道與斧山道間之龍翔道延展部份於同年9月30日通車。
• 1975年6月11日：往觀塘方向改經鳳舞街天橋前往龍翔道，以配合該段道路通車。
• 1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道及太子道東往觀塘道，並在彩虹邨碧海樓外增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。
• 1984年7月22日：總站由橫頭磡遷往樂富。
• 1985年3月17日：總站由觀塘（翠屏道）遷往秀茂坪（中）（位於秀明道近秀茂坪邨第37座外），途經協和街、秀茂坪道及秀明道。
• 1985年11月24日：延長走線並遷移總站：
  • 總站由樂富遷往竹園邨，來回繞經樂富總站；
  • 來回程改經東頭村道、沙田㘭道（南段）及彩虹道，不經龍翔道。
  • 提早竹園邨頭尾班車分別於06:09及23:34開出，而秀茂坪（中）尾班車開出時間亦提早於23:26開出。
• 1986年4月20日：馬仔坑迴旋處全面啟用，往竹園邨方向可直接由鳳舞街天橋直上馬仔坑道，毋須繞經龍翔官立工業中學（今龍翔官立中學）外的一段龍翔道及黃大仙道。
• 1988年8月1日：配合樂富邨重建工程，由上午十時起，封閉介乎杏林街至樂富邨第十七座的一段富美東街，修改行車路線：
  • 往竹園邨方向改經鳳舞街、杏林街、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道；
  • 往秀茂坪（中）方向改為左轉橫頭磡東道，然後前往富美街及鳳舞街。
• 1990年1月4日：因應翠屏道不能再直接右轉鯉魚門道，往竹園邨方向駛至翠屏道後，改經鯉魚門道東行、CK1路（現偉發道）及茶果嶺道前往鯉魚門道西行。
• 1990年11月18日：秀茂坪（中）總站由秀明道近秀茂坪邨第37座外遷往近秀茂坪邨第33座外。
• 1991年3月31日：增設觀塘市中心往秀茂坪，以及樂富往竹園邨的分段收費。
• 1995年10月16日：更改走線並遷移總站，以取代同日取消的3P線：
  • 總站由秀茂坪（中）遷往秀茂坪（上）；
  • 往竹園邨改經鳳德道、沙田㘭道（北段）及黃大仙道；而往秀茂坪（上）方向改經龍翔道、蒲崗村道及鳳德道；
  • 來回程不經鳳舞街、東頭村道、沙田㘭道（南段），彩虹道，及樂富總站一帶。
• 1999年6月14日：增設空調巴士服務。

千禧後

• 2002年5月21日：往竹園邨方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘地鐵站」站，改停茶果嶺道「成業街休憩公園」站。
• 2011年7月4日：往竹園邨方向於翠屏道增設「觀塘泳池」站。
• 2011年9月10日：提升為全線空調服務。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2017年12月11日：往上秀茂坪方向增設龍翔道「沙田坳道」巴士站。
• 2018年6月1日：中午十二時起，往上秀茂坪方向取消彩虹通道「碧海樓」站，改停「金碧樓」站。
• 2023年2月12日：因應觀塘站巴士總站工程，往上秀茂坪方向位於翠屏道之「翠柏樓」站遷移至「翠桉樓」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年6月更新，參考來源請見此

由上秀茂坪開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:40 - 07:00 20 07:00 - 07:30 15 07:30 - 09:30 20 09:30 - 14:30 25 14:30 - 16:30 20 16:30 - 17:45 15 17:45 - 19:30 17／18 19:30 - 21:10 25 21:10 - 22:40 30 22:40 - 23:30 25 星期六 05:40 - 07:40 30 07:40 - 15:35 25 15:35 - 17:55 20 17:55 - 22:30 25 22:30 - 23:30 30 星期日及公眾假期 05:40 - 08:40 30 08:40 - 16:35 25 16:35 - 18:15 20 18:15 - 22:00 25 22:00 - 23:30 30

由竹園邨開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:50 - 07:10 20 07:10 - 08:40 15 08:40 - 13:40 25 13:40 - 17:00 20 17:00 - 17:30 15 17:30 - 19:00 18 19:00 - 20:20 20 20:20 - 21:10 25 21:10 - 00:10 30 星期六 05:50 - 14:35 25 14:35 - 20:15 20 20:15 - 23:10 25 23:10 - 00:10 30 星期日及公眾假期 05:50 - 09:20 30 09:20 - 15:35 25 15:35 - 18:55 20 18:55 - 22:40 25 22:40 - 00:10 30

詳細時間表

由上秀茂坪開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 40 06 00、20、40 07 00、15、30、50 08 10、30、50 09 10、30、55 10 20、45 11 10、35 12 00、25、50 13 15、40 14 05、30、50 15 10、30、50 16 10、30、45 17 00、15、30、45 18 02、20、37、55 19 12、30、55 20 20、45 21 - 22 10、40 23 05、30 星期六 05 40 06 - 07 10、40 08 05、30、55 09 20、45 10 10、35 11 00、25、50 12 15、40 13 05、30、55 14 20、45 15 10、35、55 16 - 17 15、35、55 18 20、45 19 10、35 20 00、25、50 21 15、40 22 05、30 23 00、30 星期日及公眾假期 05 40 06 - 08 10、40 09 05、30、55 10 20、45 11 10、35 12 00、25、50 13 15、40 14 05、30、55 15 20、45 16 10、35、55 17 15、35、55 18 15、40 19 05、30、55 20 20、45 21 10、35 22 - 23 00、30 由竹園邨開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 50 06 10、30、50 07 10、25、40、55 08 10、25、40 09 05、30、55 10 20、45 11 10、35 12 00、25、50 13 15、40 14 - 16 00、20、40 17 00、15、30、48 18 06、24、42 19 00、20、40 20 00、20、45 21 - 23 10、40 00 10 星期六 05 50 06 15、40 07 05、30、55 08 20、45 09 10、35 10 00、25、50 11 15、40 12 05、30、55 13 20、45 14 10、35、55 15 - 19 15、35、55 20 15、40 21 05、30、55 22 20、45 23 10、40 00 10 星期日及公眾假期 05 50 06 - 08 20、50 09 20、45 10 10、35 11 00、25、50 12 15、40 13 05、30、55 14 20、45 15 10、35、55 16 - 18 15、35、55 19 20、45 20 10、35 21 00、25、50 22 15、40 23 10、40 00 10 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4
往竹園邨方向之分段收費
鳳德公園起	$4.3
往上秀茂坪方向之分段收費
觀塘轉車站－觀塘市中心起	$4.8

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 7輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）

11C線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU408	TJ5147	九龍灣車廠（K）
E6M104	XJ1920
E6M105	XJ1361
E6M107	XJ2076
E6M116	XV9228
E6M117	XV8872
E6M118	XW193
E6M119	XV9733

上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴11C線之用車演變史

11C線於八十年代至九十年代主要使用丹尼士喝采（N）行走，亦曾派出利蘭勝利二型（G）及利蘭奧林比安9.6米（BL）。1999年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士，非空調巴士改派利蘭奧林比安11米（S3BL）。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）提供低地台服務，同時非低地台巴士改為富豪奧林比安11米（AV）。 截至2011年，此路線仍有一輛丹尼士巨龍11米（S3N329／FZ7161）非空調巴士。 2011年9月10日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N329）被一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV222／HC1237）取代。 全冷後此路線原有配置2+2座位的富豪奧林比安於2012年與原屬屯門車廠（U）的配置3+2座位的同款巴士及丹尼士巨龍11米（AD）對調。 2013年，此路線所有低地台用車均被丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代，至2015年中低地台用車再行更改為Enviro500 12米（ATE）。2016年5月全線低地台及直梯化，惟翌年7月一度重新加入一輛富豪超級奧林比安（3ASV），其後已還原。 2019年，其中一輛Enviro500（ATE235／ME8909）掛牌車被富豪B9TL（AVBWU251／RH8025，已撤離）取代，其後陸續加入該車款，至2022年10月全面撤離，至翌年6月重新加入該車款。 2021年，因應Enviro500（ATE）年事已高即將退役，換入歐三版本的富豪B9TL（AVBW及AVBE，全數已撤離）行走，同年10月起，陸續加入Enviro500 MMC 11.3米（E6M，於兩年後短暫加入12米版本（ATENU））行走，翌年7月，換入歐四版本的Enviro500（ATEU，已撤離）行走。

行車路線

往竹園邨

往竹園邨方向：全程行車里數約為12.2公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、馬仔坑道及竹園道

九龍巴士11C線（上秀茂坪→竹園邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	秀茂坪		上秀茂坪總站
2		秀明道	秀明樓
3			秀富樓
4			秀茂坪商場
5			秀樂樓
6		秀茂坪道	寧波第二中學
7	觀塘半山	協和街	聯合醫院
8			祥和苑
9	觀塘（翠屏）	翠屏道	寶珮苑
10			翠梓樓
11			觀塘游泳池
12	茜草灣（麗港城）	偉發道	容鳳書紀念中心
13	觀塘商貿區	茶果嶺道	成業街休憩公園
觀塘道下通道
14	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘轉車站－創紀之城（B7月台）
15			觀塘轉車站－牛頭角站（A1月台）
16	牛頭角		觀塘定富街
17			牛頭角下邨
18	九龍灣		德福花園
19			九龍灣站
20			啟泰苑
21	彩虹	龍翔道	牛池灣轉車站－丹鳳樓（J1月台）
22			彩虹轉車站－錦雲樓（P1月台）
23	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
24			龍蟠苑
25	竹園		鳳德公園	分段收費起點
26			黃大仙消防局
27		黃大仙道	黃大仙廟
28			龍翔官立中學
29		馬仔坑道	天宏苑
30		竹園道	天虹小學
31			竹園邨總站

往上秀茂坪

往上秀茂坪方向：全程行車里數約為11.4公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為10.5公里）

途經：竹園道、馬仔坑道、龍翔道、支路、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、彩虹迴旋處、彩虹通道、太子道東、觀塘道、翠屏道、協和街、秀茂坪道、秀明道及曉光街

九龍巴士11C線（竹園邨→上秀茂坪）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	竹園		竹園邨總站
2		竹園道	天虹小學
3		馬仔坑道	馬仔坑遊樂場
4	黃大仙	龍翔道	黃大仙轉車站－黃大仙廟（B5月台）
5			黃大仙轉車站－沙田坳道（A2月台）
6	鑽石山	鳳德道	鳳德商場
7			志蓮淨苑
8	彩虹	彩虹通道	彩虹轉車站－金碧樓（L1月台）
9	九龍灣	觀塘道	啟業邨
10	牛頭角		九龍灣站
11			牛頭角下邨
12			觀塘道休憩處
13	觀塘市中心		創紀之城（U4月台）
14			觀塘轉車站－觀塘市中心（T3月台）	分段收費起點
15	觀塘（翠屏）	翠屏道	觀塘游泳池
16			翠桉樓
17			寶珮苑
18	觀塘半山	協和街	祥和苑
19			聯合醫院
20	秀茂坪	秀茂坪道	寧波第二中學
21		秀明道	秀樂樓
22			秀逸樓
23			秀安樓
24			秀明樓
25			上秀茂坪總站

相關事件

乘客及車長事件

• 1977年4月14日：此路線與11B線合共七名車長，由當月10日起在雞寮巴士總站先後被黑幫恐嚇毆打。由於擔心人身安全，於下午二時許起拒絕駕駛巴士，並將20多輛巴士停泊在觀塘道天橋附近。警方答應在巴士總站設立警崗，事件始告平息。
• 2013年3月12日：一名男子乘搭往上秀茂坪方向的富豪超級奧林比安（ASV40／KA9364）期間突然在車上自瀆，巴士駛至翠屏道「翠柏樓」站時遭路經的女子目擊，並衝上巴士通知車長，男子奪門逃走，事後被捕。同年8月20日，該名男子在觀塘裁判法院被判感化18個月。
• 2014年2月19日：早上六時許，一名車長駕駛一輛私牌往竹園邨的富豪奧林比安（AV509／HT9608）時錯誤把車輛駛上沙田㘭道，直至駛入一個狹窄左彎被困，始發覺走錯路。兩名車務職員及警員到場，協助車長看位倒車，最終安全駛回竹園邨總站。

交通意外

• 1979年4月2日：晚上六時四十分，一輛丹拿B型（D171／4246）於觀塘道彩石里近聖若瑟英文小學、啟德大廈對開停站上落乘客後，車長將巴士駛出時，與尾隨的兩輛巴士（分別為14線的D724／BH5607以及13D線的AD7368）相撞，三車共9人受傷。
  • 意外導致觀塘區交通受阻兩小時。
• 1983年8月11日：早上九時三十分，一輛往橫頭磡方向的倫敦珍寶（2D57／CN7269）駛至觀塘道近啟業邨時因閃避途人切綫，後方滿載鐵枝的貨車收掣不及，鐵枝插入巴士右邊車尾最後五排座位，巴士上3名乘客受傷。
• 1983年10月10日：晚上八時卅分，一輛倫敦珍寶（2D54／CN6777）駛至觀塘道彩石里時與一輛電單車相撞，電單車司機重傷。
• 1991年8月1日：下午四時四十分，一輛往觀塘（翠屏道）方向的丹尼士喝采（N140／CK941）於橫頭磡東道近富美街的燈位停車時，遭尾隨因腳掣失靈、行走103線的利蘭奧林比安（BL115／DG3098）撞向車尾，兩車共7人受傷。
• 1996年7月15日：中午十二時許，一輛往竹園邨方向的丹尼士喝采（N321／CS423）於黃大仙道撞向接載日本遊客之梅斯特斯平治OF1113旅遊巴士（EJ6465）及一輛私家車，三車共31人受傷。
• 1998年5月13日：早上六時二十分，一輛往竹園邨方向的利蘭奧林比安（BL18／CZ9894）沿秀明道駛至秀茂坪邨第三十七座外，因前方一輛的士突然停車，巴士切綫駛出時，撞倒一名正從左邊行人路步出的95歲老婦，老婦送院後證實不治。
  • 涉事的32歲李姓車長事後被警方以「鹵莽駕駛導致他人死亡」罪拘捕，在1999年1月7日於觀塘裁判法院被判罪名成立，判囚2個月、緩刑2年及停牌8個月。李不服判刑，於同年5月28日在高等法院上訴，法官認為上訴理據不足，駁回上訴。
• 1999年7月9日：早上七時許，一輛往竹園邨方向的丹尼士巨龍（ADS212／JC3845）沿翠屏道駛至觀塘（翠屏道）總站外，突然有一名女途人從停泊在路邊的保姆車車尾走出，巴士車長因視線受阻，收掣不及將其撞倒，女途人送院搶救兩小時後不治。
• 2022年7月26日：早上七時許，一輛電單車沿秀茂坪道快綫落斜，至近順安道路口前懷疑失控，越過對面綫撞向一輛往上秀茂坪方向的Enviro500（ATE245／MF421），59歲電單車司機重創倒地，送院後證實不治。
• 2023年11月26日：下午一時許，一輛往上秀茂坪方向的Enviro500 MMC（E6M110／XU3057）於觀塘道「創紀之城」站遭後方一輛行走1A線往中秀茂坪方向的同款巴士（ATENU608／TN569）追尾，11人受傷。

盜駕巴士

• 2018年5月22日：凌晨二時許，一輛Enviro500（ATE106／LF3614）於樂富總站停泊期間，被兩名巴敗透過車內暗掣解鎖開走，期間二人曾經停車及接力駕駛，一小時後在葵涌貨櫃碼頭南路5號迴旋處對開失控剷上路中花槽石壆；肇事巴士最終因車齡已高及底盤損毀而不獲復修，提早退役。兩名涉嫌偷巴士的巴士迷被捕，其中一名巴士迷於2018年11月20日在九龍城法院承認偷車及無牌駕駛等四項罪名，於2018年12月11日被判入勞教中心。

圖集

11C線曾使用非空調巴士行走

11C線非低地台用車為富豪奧林比安11米（AV）

11C線曾使用富豪超級奧林比安10.6米（ASV）

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴11C線（編輯）

相關條目

• 九巴3P線（第一代）（已取消）
• 九巴11A線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：11C（運輸署批准之行車時間表）