九巴11B線

九龍市區巴士路線11B，由九巴營辦，來往觀塘（翠屏道）及九龍城碼頭，途經九龍灣、新蒲崗、九龍城及土瓜灣。

歷史

1956年7月4日：11B線投入服務，當時來往九龍城碼頭及牛頭角，以配合油麻地小輪來往九龍城及灣仔的渡輪（已取消）投入服務。
1958年8月16日：由牛頭角遷往觀塘。
1962年5月16日：由觀塘延長至觀塘（翠屏道）。
1963年10月21日：改經太子道，不再途經彩虹道。
1963年11月12日：恢復行經彩虹道。
1967年6月25日：因六七暴動而暫停服務。
1968年1月6日：重新投入服務。
1974年8月16日：再次改經太子道，不經彩虹道。
1990年1月4日：往九龍城碼頭方向駛至翠屏道後，改經鯉魚門道東行、CK1路及茶果嶺道前往鯉魚門道西行，以配合觀塘新交通管理措施，翠屏道不能直接右轉鯉魚門道。^[1]
1996年6月16日：增設空調巴士服務。
2002年5月21日：往九龍城碼頭方向改經觀塘道下通道，並取消觀塘道「觀塘地鐵站」站，改設茶果嶺道「成業街休憩公園」站。
2010年5月7日：往九龍城碼頭方向增設土瓜灣道「明倫街」站。^[2]
2011年7月4日：往九龍城碼頭方向增設翠屏道「觀塘泳池」站。
2011年8月26日：加強空調服務，非空調巴士數目由兩輛減至一輛。^[3]^[4]
2011年9月23日：提升為全空調服務。^[5]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[6]
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘方向的「采頤花園」站臨時遷移至太子道東太子工業大廈外。
2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往觀塘方向之「景泰街」站臨時遷移至采頤花園第5座外。^[7]
2019年10月4日：往觀塘方向臨時恢復太子道東「景泰街」站及增設「彩虹邨」站，直至2020年1月31日。^[8]^[9]
- 上述安排其後繼續實施，至2020年3月31日止。^[10]^[11]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年10月更新，參考來源請見此

由觀塘（翠屏道）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:50	20
06:50 - 07:26	12
07:26 - 08:10	11
08:10 - 09:10	10
09:10 - 15:55	15
15:55 - 16:55	12
16:55 - 17:55	10
17:55 - 19:40	15
19:40 - 23:40	20
星期六
05:50 - 06:50	20
06:50 - 18:20	15
18:20 - 23:40	20
星期日及公眾假期
05:50 - 07:10	20
07:10 - 19:40	15
19:40 - 23:40	20

由九龍城碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 06:50	20
06:50 - 09:00	10
09:00 - 16:00	15
16:00 - 17:00	12
17:00 - 18:30	10
18:30 - 21:15	15
21:15 - 00:15	20
星期六
06:30 - 07:10	20
07:10 - 17:10	15
17:10 - 18:10	12
18:10 - 19:55	15
19:55 - 00:15	20
星期日及公眾假期
06:30 - 07:30	20
07:30 - 21:15	15
21:15 - 00:15	20

詳細開車時間表

由觀塘（翠屏道）開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
05	50
06	10、30、50
07	02、14、26、37、48、59
08	10、20、30、40、50
09	00、10、25、40、55
10 - 15	10、25、40、55
16	07、19、31、43、55
17	05、15、25、35、45、55
18	10、25、40、55
19	10、25、40
20 - 23	00、20、40
星期六
05	50
06	10、30、50
07 - 17	05、20、35、50
18	05、20、40
19 - 23	00、20、40
星期日及公眾假期
05	50
06	10、30、50
07 - 18	10、25、40、55
19	10、25、40
20 - 23	00、20、40

由九龍城碼頭開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06	30、50
07 - 08	00、10、20、30、40、50
09 - 15	00、15、30、45
16	00、12、24、36、48
17	00、10、20、30、40、50
18	00、10、20、30、45
19 - 20	00、15、30、45
21	00、15、35、55
22 - 23	15、35、55
00	15
星期六
06	30、50
07 - 16	10、25、40、55
17	10、22、34、46、58
18 - 19	10、25、40、55
20 - 23	15、35、55
00	15
星期日及公眾假期
06	30、50
07	10、30、45
08 - 20	00、15、30、45
21	00、15、35、55
22 - 23	15、35、55
00	15

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

11B線（觀塘（翠屏道）→九龍城碼頭）相關轉乘優惠
由11B線（觀塘開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	美孚	回贈首程車資	富豪東方酒店	150分鐘
5M	啟德（德朗邨）	次程免費	九龍灣站	120分鐘
6D	美孚	回贈首程車資	啟泰苑→啟業邨	150分鐘
由其他路線轉乘11B線（往九龍城碼頭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
98A	坑口（北）（將軍澳醫院）	減$4.2	創紀之城	150分鐘
296A	尚德	減$4.2	創紀之城	150分鐘

11B線（九龍城碼頭→觀塘（翠屏道））相關轉乘優惠
由11B線（九龍城碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
98A	坑口（北）（將軍澳醫院）	減$4.2	牛頭角站	150分鐘
296A	尚德	減$4.2	牛頭角站	150分鐘
由其他路線轉乘11B線（往觀塘）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	美孚	次程免費	富豪東方酒店	150分鐘
5M	啟德（德朗邨）	減$4.2	九龍灣站	120分鐘
6D	美孚	次程免費	富豪東方酒店	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派9輛富豪B9TL 12米（AVBW）雙層巴士作掛牌車。

11B線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBW14	MF9180	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
AVBW19	MG1954		只於繁忙時間行走此路線
AVBW26	MH7721		樣辦車，只於繁忙時間行走此路線
AVBW33	MJ8161		只於繁忙時間行走此路線
AVBW34	MJ8343		全日行走此路線
AVBW38	MK9697		全日行走此路線
AVBW47	MM3099		全日行走此路線
AVBW49	MM3126		全日行走此路線
AVBW59	MP7601		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在八十年代至九十年代主要使用丹拿珍寶（D）、利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N）行走。1996年加入利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士行走。踏入廿一世紀改派富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）行走，非空調巴士為丹尼士巨龍11米（S3N）。2009年加入低地台服務，用車為兩輛12米巴士（丹尼士三叉戟 ATR133／JB3590及Neoplan Centroliner AP1／HY1677，已撤離）。

截至2011年，此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米（S3N320／FZ4577、S3N349／GA1468）非空調巴士，其中前者只在平日繁忙時間行走。並在同年8月26日因此路線加強空調巴士服務而被原297線的一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV130／GX6763，該車於此路線全冷後兩天因23線改為全空調服務而被調往該路線）取代。該輛非空調巴士於9月10日回歸此路線，取代另一輛非空調巴士（S3N349）。

2011年9月23日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N320）被一輛富豪奧林比安12米（3AV54／GN4157）取代。

全冷後此路線於2014年全線改派丹尼士巨龍（3AD，已撤離）及富豪超級奧林比安（3ASV）行走。

2015年12月全線低地台化及車型統一化，同時改派富豪超級奧林比安（3ASV）。直至2016年7月，此路線首次加入歐盟五型的富豪B9TL（AVBWU，目前以配歐盟三期引擎的AVBW為主）取代部分富豪超級奧林比安（3ASV）。

行車路線

此路線全程行車里數約8.1公里，行車時間約40分鐘。（平均行車速度約每小時12.2公里）

往九龍城碼頭

途經：翠屏道、觀塘道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街

九巴11B線（觀塘（翠屏道）→九龍城碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘（翠屏）		觀塘（翠屏道）總站
2		翠屏道	翠梓樓
3		翠屏道	觀塘游泳池
4	觀塘商貿區	茶果嶺道	成業街休憩公園
觀塘道下通道
5	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
6	觀塘商貿區		牛頭角站
7	牛頭角		觀塘定富街
8	牛頭角		牛頭角下邨
9	九龍灣		德福花園
10			九龍灣站
11		太子道東	啟泰苑
12			麗晶花園
13	新蒲崗		采頤花園
14	新蒲崗		譽．港灣
15	馬頭涌	馬頭涌道	宋皇臺公園
16	馬頭圍	馬頭涌道	宋皇臺道
17		木廠街	譚公道
18		木廠街	香港盲人輔導會
19		土瓜灣道	翔龍灣
20	土瓜灣		九龍城碼頭

往觀塘（翠屏道）

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道及翠屏道

九巴11B線（九龍城碼頭→觀塘（翠屏道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	土瓜灣		九龍城碼頭
2	馬頭角	馬頭角道	中華煤氣公司
3	馬頭涌	馬頭角道	欣榮花園
4	馬頭圍	馬頭涌道	香港家庭計劃指導會
5	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場
6	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
7	新蒲崗		譽．港灣
8	新蒲崗		景泰街
9	彩虹		彩虹邨
10	彩虹		坪石邨
11	九龍灣	觀塘道	啟業邨
12	牛頭角		九龍灣站
13			牛頭角下邨
14			觀塘道休憩處
15	觀塘市中心		創紀之城
16	觀塘市中心		觀塘市中心
17	觀塘（翠屏）	翠屏道	觀塘游泳池
18		翠屏道	翠柏樓
19			觀塘（翠屏道）總站

圖集

註釋

參考資料

↑ 運輸署公告：〈觀塘的交通措施〉，載《華僑日報》1990年1月3日。
↑ 成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客，豫豐花園討論區。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強觀塘區空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月25日。
↑ 路線掛牌車輛調動-八月，九巴車隊資料庫。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5線、11B線及13D線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年10月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11B, 11D 臨時加設巴士站〉［乘客通告］，2019年10月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2020年1月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11B, 11D 臨時加設巴士站〉［乘客通告］，2020年1月。
↑ 〈行走鷄寮綫巴士司機遭黑帮毆打昨午集體停駛並親赴警署報案請總站設警崗以保障司機安全〉，《華僑日報》，1977年4月15日。
↑ 〈九龍太子道東近彩虹村巴士站　兩雙層巴首尾相撞　十二乘客無辜受傷　疑因腳掣失靈　當局徹查原因〉，《華僑日報》，1988年10月30日。
↑ 〈土瓜灣小巴與巴士迎撼3人傷〉，《東方日報》即時新聞，2014年9月15日。
↑ 天台意外車：JH4285，hkitalk.net
↑ 在九龍灣廠天台,因撞毀而提早退役的ATR178 (JE1812)，hkitalk.net

外部連結

九巴官方路線資料：11B

[0] 運輸署公告：〈觀塘的交通措施〉，載《華僑日報》1990年1月3日。

[1] 成功爭取11B/61X/85A在明倫街落客，豫豐花園討論區。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強觀塘區空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月25日。

[3] 路線掛牌車輛調動-八月，九巴車隊資料庫。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5線、11B線及13D線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月22日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年10月。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11B, 11D 臨時加設巴士站〉［乘客通告］，2019年10月。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2020年1月。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11B, 11D 臨時加設巴士站〉［乘客通告］，2020年1月。

[11] 〈行走鷄寮綫巴士司機遭黑帮毆打昨午集體停駛並親赴警署報案請總站設警崗以保障司機安全〉，《華僑日報》，1977年4月15日。

[12] 〈九龍太子道東近彩虹村巴士站　兩雙層巴首尾相撞　十二乘客無辜受傷　疑因腳掣失靈　當局徹查原因〉，《華僑日報》，1988年10月30日。

[13] 〈土瓜灣小巴與巴士迎撼3人傷〉，《東方日報》即時新聞，2014年9月15日。

[14] 天台意外車：JH4285，hkitalk.net

[15] 在九龍灣廠天台,因撞毀而提早退役的ATR178 (JE1812)，hkitalk.net

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FANDOM

九巴11B線

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

收費

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

用車演變史

行車路線

往九龍城碼頭

往觀塘（翠屏道）

相關事件

刑事案件

交通意外

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結