香港巴士大典

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分類: 九巴路線、​黃大仙區巴士路線、​油尖旺區巴士路線、​
以及 其他2個分類

九巴11線

登入以編輯
Disambig
本文講述的是中巴曾於九龍半島營運的11線。關於中巴曾於香港島營運的11線，詳見「城巴11線」。

九龍市區巴士路線11，由九巴營辦，來往鑽石山站及九龍站，途經黃大仙下邨、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣（馬頭圍道）、紅磡（漆咸道北）及佐敦。

歷史[]

二戰前[]

二戰後[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年5月更新，參考來源請見此

由鑽石山站開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:15 15
06:15 - 06:55 20
06:55 - 08:25 15
08:25 - 08:45 20
08:45 - 15:25 25
15:25 - 16:45 20
16:45 - 23:50 25
星期六
05:30 - 06:10 20
06:10 - 09:05 25
09:05 - 13:25 20
13:25 - 23:50 25
星期日及公眾假期
05:30 - 08:50 25
08:50 - 15:30 20
15:30 - 20:30 25
20:30 - 23:00 30
23:00 - 23:50 25
由九龍站開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 14:55 25
14:55 - 15:35 20
15:35 - 16:50 15
16:50 - 18:50 12
18:50 - 19:20 15
19:20 - 20:40 20
20:40 - 00:00 25
00:00 - 00:30 30
星期六
06:10 - 10:20 25
10:20 - 15:00 20
15:00 - 16:00 15
16:00 - 18:00 12
18:00 - 19:15 15
19:15 - 19:55 20
19:55 - 00:30 25
星期日及公眾假期
06:10 - 07:10 20
07:10 - 13:00 25
13:00 - 18:40 20
18:40 - 22:00 25
22:00 - 00:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站 空調收費
全程收費 $5.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

11線（鑽石山站→九龍站）相關轉乘優惠
由11線（鑽石山站開出）轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
九龍城→深水埗 6（往荔枝角） 減$4.2 首程下車：九龍佑寧堂
次程登車：油麻地南京街		 150分鐘
6C（往美孚）
6F（往麗閣）		 首程下車：浙江街遊樂場
次程登車：鴻福街
鑽石山、黃大仙→銅鑼灣、寶馬山 108（往寶馬山） 回贈首程車資 紅磡平治街
11線（九龍站→鑽石山站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘11線（往鑽石山站）
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
深水埗→九龍城 6（由荔枝角開出） 減$4.2 首程下車：尖沙咀德成街
次程登車：佐敦志和街		 150分鐘
6C（由美孚開出）
6F（由麗閣開出）		 衛理道
6X（由美孚開出） 首程下車：觀音街
次程登車：紅磡山谷道
銅鑼灣、寶馬山→ 黃大仙、鑽石山 108（由寶馬山開出） 回贈首程車資 富豪東方酒店 適用於首程於港島登車之乘客

九龍城轉車站轉乘優惠[]

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線 第二程路線 方向 次程車資 轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16／16P＃、16X＃、17、21、24、26、27／27X＃、42、61X、75X＃、85P、85X／85S＃、93K、95、98C／98E＃、203E、213D、275X、298X
（指定組合享有更高優惠，詳見下列）		 土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島 原價減$4.2 120／150分鐘
9 1A 免費 150分鐘
75X＃、85P、85X／85S＃、275X
11B、11D 2A、6D $0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P＃、17、21、26、27／27X＃、42、203E、213D 108 原價減第一程車資
92R 原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、275X、298X 120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X 92R
92R 1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108 120／150分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X
（指定組合享有更高優惠，詳見下列）		 啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢 原價減$4.2 120／150分鐘
1A 9 免費 150分鐘
2A、6D 11B、11D
98S／298C、296C、296P、297
75X＃、275X
85P、85X
75X＃、275X 85P、85X
85P、85X 75X＃、275X $1.7
108 1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D 免費
5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X 原價減$4.2 120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X 92R
108 120／150分鐘
92R 1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X 120分鐘
108 150分鐘
深宵／通宵路線[註 2]
第一程路線 第二程路線 轉乘位置 次程車資 轉乘時限
N216（任何方向） 293S／N293（往將軍澳） 亞皆老街球場 原價減$9.2 150分鐘
293S／N293（任何方向） N216（往油塘） $5.6
293S／N293（由將軍澳） N216（往紅磡站） 侯王道 $5.1

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
  • 註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。
  • 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁：請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

用車[]

此路線共獲派9輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

11線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU52 PS9222 九龍灣車廠（K）
AVBWU84 PV7414
AVBWU108 PW3880
AVBWU111 PW4269
AVBWU115 PW9776
AVBWU190 PY5235
AVBWU251 RH8025
BED4 ZC5206
BED11 ZC8542

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴11線之用車演變史

此路線於1951年8月13日起加入雙層巴士行走。[53]

此路線於1986年至2001年間主要使用高載客量的丹尼士巨龍12米（3N）行走，亦曾派出利蘭奧林比安11米（S3BL[54]）。

1992年，加入利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走。1997年加入丹尼士巨龍12米（3AD）空調巴士行走。踏入廿一世紀，加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務。2008年，改派富豪奧林比安12米（3AV）取代丹尼士巨龍（3AD）。

截至2011年，此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米（為S3N274／FX6852、S3N292／FX9995）非空調巴士。前者於同年1月17日因此路線加強空調巴士服務而被一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV54／GN4157）取代；後者於退役後曾於7月22日由原11K線的富豪奧林比安（S3V21／GK9583）取代，至同年9月由原11B線的丹尼士巨龍（S3N349／GA1468）取代。該車曾經一段時間為收車字軌，踏入2012年，改以退休兼職車長字軌（R字軌）行走此路線。

2012年4月10日，此路線正式改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N349）被原26線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV118／JW4379）取代。

2015年，僅餘的一輛丹尼士巨龍（3AD72／HM3524）被富豪超級奧林比安（3ASV448／KT4707）取代，全線用車低地台化。

為配合繁忙路段實施低排放區，此路線於2015年12月加入4輛原屬1A及113線的Enviro500 MMC（ATENU），以便柯打行走駛經銅鑼灣低排放區的671線，惟已撤離。

2017年6月，此路線加入富豪B9TL（AVBE）行走，翌年8月換入Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。

2019年3月，此路線加入富豪B9TL（AVBWU），同年7月，此路線再加入全新出牌的富豪B8L（V6B，已撤離）。同年8月，又再加入一輛原屬3C線的Enviro500（ATEU，已撤離），並於2020年11月全線直梯化。

2020年12月，此路線加入由龍運巴士借調之Enviro500 MMC（95XX，已撤離）行走。

2023年10月25日起，此路線加入1輛比亞迪B12D雙層電動巴士行走。[55]

行車路線[]

往九龍站[]

往九龍站方向：全程行車里數約為10.7公里，行車時間約為74分鐘。（平均行車時速約為8.7公里）

途經：龍蟠街、大磡道、上元街、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、沙田㘭道[註 3]、東頭村道、黃大仙巴士總站、東頭村道、沙田㘭道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、雅翔道（南行）、迴旋處、雅翔道（北行）、迴旋處、雅翔道（南行）及車站環迴路

九龍巴士11線（鑽石山站→九龍站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鑽石山 鑽石山站巴士總站 MTR logo
2 鳳德道 龍蟠苑
3 黃大仙 沙田㘭道 龍逸樓
4 黃大仙總站 MTR logo
5 新蒲崗 彩虹道 新蒲崗衍慶街
6 馬頭涌 馬頭涌道 九龍城轉車站－宋皇臺公園‎‎（C2月台） MTR logo
7 新山道
8 土瓜灣 馬頭圍道 馬坑涌道
9 土瓜灣上鄉道 MTR logo
10 浙江街遊樂場 MTR logo
11 紅磡 漆咸道北 新柳街
12 紅磡平治街
Route5 加士居道
13 佐敦 佐敦道 九龍佑寧堂 MTR logo
14 佐敦吳松街 MTR logo
15 佐敦炮台街
16 九龍站商住區 雅翔道 西隧轉車站－雅翔道（D1月台） MTR logo
17 九龍站巴士總站 MTR logo XRL logo

往鑽石山站[]

往鑽石山站方向：全程行車里數約為9.8公里，行車時間約為74分鐘。（平均行車時速約為7.9公里）

途經：車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街、東頭村道、黃大仙巴士總站、沙田㘭道[註 3]、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道及龍蟠街

九龍巴士11線（九龍站→鑽石山站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 九龍站商住區 九龍站巴士總站 MTR logo XRL logo
2 雅翔道 西隧轉車站－雅翔道（C1月台）
3 佐敦 佐敦道 佐敦上海街
4 佐敦志和街 MTR logo
5 京士柏 加士居道 衛理道
6 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 MTR logo
7 紅磡北拱街
8 土瓜灣 馬頭圍道 土瓜灣落山道 MTR logo
9 上鄉道
10 馬頭圍 新山道
11 馬頭涌道 亞皆老街球場 MTR logo
12 九龍城 太子道東 九龍城轉車站－富豪東方酒店（A4月台）
13 新蒲崗 彩虹道 王仲銘中學
14 黃大仙 大成街 大成街
15 東頭村道 龍慧樓
16 黃大仙總站（落客站）MTR logo
黃大仙總站 MTR logo
17 新蒲崗 彩虹道 黃大仙警署
18 鑽石山 鳳德道 鳳德商場
19 鑽石山站巴士總站 MTR logo

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

  • 觀塘綫延綫通車後：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的83.5%下降至81.1%。[56]
  • 2021年：
    • 屯馬綫全綫通車前：每日平均乘客量約為7,000人次，最繁忙半小時平均載客率為72%；[57]
    • 全綫通車後：客量下降大約30%[58]；同年7月19日的記者會中，九巴車務策劃部主管梁領彥將跌幅修正為約25%。[59]
    • 9月：最繁忙半小時的平均載客率約60%。[60]
  • 2022年：調整班次後，平均載客率約為35-40%。[61]

相關事件[]

交通意外[]

六七暴動[]

  • 1967年7月11日：下午七時許，一輛AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士（A146／AD7137）在紅磡漆咸道新樓街口附近遭左派暴徒襲擊，有人把一藏有傳單及兩條活蛇的紙盒自梯口擲入巴士內，車長疏散乘客後把巴士駛往紅磡警署報案，事件中無人受傷。[69]

乘客及車長事件[]

  • 1971年11月4日：下午七時許，一輛往竹園方向的丹拿F型（D／AR754X）駛至佐敦道與志和街交界附近時，因巴士突然停車，導致一名乘客的頭部受傷。[70]
  • 2010年8月5日：中午十二時許，一名入職七個月的車長駕駛一輛丹尼士巨龍（S3N280／FX8032）非空調巴士抵達鑽石山站總站後出現中暑跡象，送院後無大礙。[71]

刑事毀壞[]

  • 2014年11月1日：早上十時許，一輛丹尼士巨龍（3AD72／HM3524）抵達九龍站後，被發現上層有逾30張座椅遭人塗鴉刑毀。[72]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴11線（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 該段馬頭涌道於日佔時期被封閉，後被徵作電器機械部。
  2. ↑ 相關優惠可與短途分段收費共用
  3. ↑ 3.0 3.1 地理資訊地圖顯示之為「沙田㘭（土幻）道」，並印在路牌上；不過「㘭」字於部分電腦未能正確顯示或打出來，一般市民、運輸署以致巴士公司均多使用「坳」字。

相關條目[]

參考資料[]

  1. ↑ 關於土瓜灣總站，參〈School of Manners for Bus Co〉，《The Hongkong Telegraph》，1933年10月20日。
  2. ↑ 〈Kowloon Buses: New Route for China Co.'s Vehicles〉，《South China Morning Post》，1928年1月27日。當中註明北行方向途經九龍理民府（今梁顯利社區中心），東行方向途經油麻地警署（今被列入古蹟保護）。
  3. ↑ 〈New Bus Routes — Three Schedule Drawn up by Police〉，《The Hongkong Telegraph》，1928年2月4日。
  4. ↑ 〈New Time Tables Of The Kowloon Motor Bus Services〉，《South China Morning Post》，1928年3月30日。
  5. ↑ 〈COLONY'S NEW BUS SERVICES COMMENCED〉，《The China Mail》，1933年6月8日。
  6. ↑ 〈The Kowloon Bus Service - Kowloon Motor Bus Company Takes Over〉，《Hong Kong Daily Press》，1933年6月9日。
  7. ↑ 政府檔案處：HKRS170-1-739
  8. ↑ 有關佐敦道碼頭開始營運及油麻地碼頭停止運作，參〈Vehicular Ferry Considerable Fall in Net Earnings〉，《The Hongkong Telegraph》，1934年4月24日。
  9. ↑ 〈九龍巴士變更行車路線〉，《天光報》，1932年6月28日。
  10. ↑ 〈School of Manners for Bus Co〉，《The Hongkong Telegraph》，1933年10月20日。
  11. ↑ 〈九龍巴士下月起變更路程〉，《香港工商日報》，1938年2月26日。
  12. ↑ 〈九龍巴士十一路路線更改〉，《大公報》，1941年4月2日。
  13. ↑ 〈徵用巴士搭客擠擁〉，《香港工商日報》，1941年12月9日。
  14. ↑ 查九巴戰前停駛日期，政府檔案HKRS170-1-739裡，其中政府要求九巴清繳戰前專營權稅，日期截至1941年12月9日，故此這是巴士公司最後行車日。
  15. ↑ 鄭寶鴻著，《香江冷月——日據及前後的香港》（香港：商務，2020年），第216頁。
  16. ↑ 容偉釗：《巴士路線發展綱要１：九龍市區、西貢、將軍澳》，（香港：BSI，2014年），第83頁。
  17. ↑ 政府檔案處：HKRS170-1-749
  18. ↑ 參「〈九龍二號巴士 更改行走路線〉，《工商晚報》，1946年11月29日。」提及佐敦道碼頭經上海街線於下月一日重開。
  19. ↑ 〈九龍巴士走上海街〉，《工商晚報》，1946年12月9日。
  20. ↑ 〈九龍各線巴士 延長行車時間〉，《香港工商日報》，1947年6月2日。
  21. ↑ 〈修訂車費通告〉，《香港工商日報》，1949年2月1日。
  22. ↑ 〈九龍巴士在九龍城 建龐大停車場〉，《工商晚報》，1951年2月23日。
  23. ↑ 參「〈紅磡公共交通困難 居民請增巴士行走〉」，《華僑日報》，1952年9月26日。」：內文指「自十一A去年停駛後……僅存十一號……蕪湖街等各處車站候車者，每站常達數十人。」
  24. ↑ 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉，《香港工商日報》，1952年9月3日。
  25. ↑ 〈九龍巴士公司第十一路 巴士延長路線〉，《華僑日報》，1958年9月22日。
  26. ↑ 〈九龍城巴士總站 將遷機場舊跑道 十一及十三兩綫巴士實行〉，《華僑日報》，1958年9月27日。
  27. ↑ 〈九龍城巴士站附近 建新路入飛機場〉，《工商晚報》，1958年10月6日。
  28. ↑ 〈九龍城四綫巴士 已改稱竹園 搭客應請注意〉，《華僑日報》，1960年3月16日。
  29. ↑ 〈行走竹園各綫巴士 總站遷入徙區 接近嗇色園前 三號五號A六號B及十一號各綫巴士 均遷至黃大仙徙置區C座前爲總站 對於參神善信及該區居民至感方便〉，《華僑日報》，1960年12月19日。
  30. ↑ 〈北角與九龍城紅磡　渡輪今開航　港九巴士配合調整路線〉，《華僑日報》，1963年9月1日。
  31. ↑ 〈取消馬頭圍道迂迴處 紅磡交通新措施 定明日開始實行〉，《香港工商日報》，1965年10月17日。
  32. ↑ 〈九龍竹園四線巴士 終站昨遷沙田㘭道〉，《大公報》，1968年2月28日。
  33. ↑ 〈新蒲崗首座新建天橋　今開放通車〉，《華僑日報》，1970年6月18日。
  34. ↑ 巴士新聞 1997年11月，巴士狂熱。
  35. ↑ 機場鐵路東涌線通車及赤立角新機場啟用，巴士路線改動安排，巴士狂熱。
  36. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
  37. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉［新聞稿］，2010年12月31日。
  38. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年1月13日。
  39. ↑ 281A新增分站，hkitalk.net
  40. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴3C線及11線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年4月3日。
  41. ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
  42. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈8, 11, 203E 高鐵工程 - 巴士臨時改道及車站臨時安排〉［乘客通告］，2016年1月。
  43. ↑ 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。
  44. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德 同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
  45. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。
  46. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
  47. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年9月29日。
  48. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
  49. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
  50. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
  51. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈8, 11, 215X, 281A, 296D 增設巴士站〉［乘客通告］，2021年10月。
  52. ↑ 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年 答謝市民携手抗疫 八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。
  53. ↑ 〈佐敦碼頭兩線雙層巴士出動〉，《大公報》，1951年8月14日。
  54. ↑ DL9903行走相關路線的圖片，中華巴士紀念館。
  55. ↑ 根據ACROSS 14資料，（BED15／YX3432），並於1個月後再加入一輛（BED14／YX3909）行走。
  56. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
  57. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第22/2021號(傳閱文件)，2021年5月。
  58. ↑ 〈屯馬線│運輸署促取消11號九巴 區議員憂失直達新蒲崗學校交通〉，《香港01》，2021年7月15日。
  59. ↑ 〈屯馬線｜通車後九巴日均跌5萬客量 286M最嚴峻料取消服務〉，《香港01》，2021年7月19日。
  60. ↑ 〈反對取消及縮減11號巴士線－運輸署回應〉，九龍城區議會交通及運輸委員會文件第05/22號，2022年1月。
  61. ↑ 〈反對取消及縮減11號巴士線－九龍巴士(一九三三)有限公司回應〉，九龍城區議會交通及運輸委員會文件第05/22號，2022年1月。
  62. ↑ 〈今晨撞車慘劇 巴士毀軍車翻傷十一人〉，《華僑日報》，1952年7月6日。
  63. ↑ 〈今晨佐敦道上軍車巴士相撞 司機乘客共六人受傷〉，《工商日報》，1952年7月6日。
  64. ↑ 〈紅磡接連撞車 均幸未有傷〉，《華僑日報》，1958年4月25日。
  65. ↑ 〈九龍城太子道 巴士貨車相撞 幸無傷人只乘客大吃一驚〉，《華僑日報》，1958年6月19日。
  66. ↑ 〈十一號綫巴士失事 撞倒胖婦右脚折斷〉，《華僑日報》，1963年8月28日。
  67. ↑ 〈四宗車禍釀八男女傷〉，《星島日報》，1999年5月26日。
  68. ↑ 〈九巴土瓜灣撞貨車〉，《蘋果日報》，2012年11月29日。
  69. ↑ 〈暴徒採用恐怖手段 活蛇擲入巴士車廂〉，《華僑日報》，1967年7月12日。
  70. ↑ 〈巴士煞車搭客撞傷〉，《華僑日報》，1971年11月5日。
  71. ↑ 〈烈日當空 「熱狗」車長中暑〉，《東方日報》，2010年8月6日。
  72. ↑ 〈九巴30張椅背遭塗鴉〉，《蘋果日報》，2014年11月2日。

外部連結[]

檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往返中西區
103 • 113 • 302→
往返東區
106 • 106A→ • 106P • 116 • 302A→ • 606 • 606A
往返南區
671 • 671X←
九龍
黃大仙區內
3M • 7M • 211 • 211A
往返觀塘區
3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D
往返深水埗區
2B • 2D • 2F • ←2P
往返油尖旺區
1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E
往返九龍城區
3B • 7B
新界東
往返沙田區
82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M
往返西貢區
91 • 91A • 91M • 91P (#) • 92 • 797
往返大埔區
96R
新界西
往返離島區
A23 • E23 • E23A • N23
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以觀塘區作終點站
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往來中西區
H1 • H2→
往來東區
110
往來南區
973
九龍
往來油尖旺區內
8 • W4
往來觀塘區
1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16P • 16X • 24 • 26 • 26X • 27 • 27X • 28 • 213D • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • N213→ • N216 • W2
往來黃大仙區
1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E
往來深水埗區
2 • 6 • 12 • 12P← • 203C • 203S← • 701 • 701A • 701S
往來九龍城區
5A • 8A • 8P • 20A • 208 • N20→
新界東
往來北區
79P • 270A • 270B • 270C • 270P← • 270S→ • T270 • W3
往來大埔區
72X • 87E • 271 • 271A • 271B • 271P← • 271S→ • 271X→ • 272E • 272X • N271
往來沙田區
81 • 81C • 81S← • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B← •281E→ • 281X← • 287D→ • 287P← • 287X • 887← • N281 • N283→ • N287→
往來西貢區
92R • 93K • 93P • 95 • 98D • 98P • 291P← • 296D • 790 • 796P • 796X • N293 • N796
新界西
往來荃灣區
32 • 33A • 36B • 36X • 230R • 234P← • 234X • 238P← • 238X
往來葵青區
31B • 35A • 35X • 37 • 37X← • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 242X • N41X→ • N241
往來屯門區
50 • 52X • 58X • 59X • 60X • 66X • 67X • 252B← • 259B← • 259C← • 260B← • 260X • 261B← • N50
往來元朗區
63X • 68X • 69X • 265B • 268X • 269X
往來離島區
A20 • A21 • E21 • E21C • E21D • E21X← • N21 • N21A • NA21←
深圳口岸
往來皇崗口岸
油尖24小時跨境快線（油麻地及尖沙咀） • 旺角跨境全日通（旺角）
往來深圳灣口岸
環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線
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