九巴10線

10線用車ASV90途經衙前圍道
路線資訊
起訖點	彩雲↺大角咀●
途經	鑽石山、黃大仙／新蒲崗、九龍城、九龍塘、油麻地／旺角
路線全長	20.3公里
行車時間	127分鐘
開辦日期	1974年10月14日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）
主要用車	ASV、ASB、AVBWS
收費資料
全程車費	$5.4
服務時間
起點服務時間	06:00 - 23:45
班次	15至25分鐘

九龍市區巴士路線10，由九巴營辦，循環來往彩雲及大角咀。

此路線途經彩虹邨、鑽石山（鳳德道）、黃大仙下邨（→）／新蒲崗（←）、東頭邨、九龍城、九龍塘、油麻地（窩打老道）及旺角西（海泓道）到達大角咀後，經港鐵旺角站折返九龍塘。

此路線亦為目前兩條全港官方行車時間最長的專營巴士路線之一，達127分鐘。

歷史

• 1974年10月14日：10線投入服務，來往大角咀碼頭及坪石，以補9A線取消後部分地區服務不足的情況。
• 1976年2月18日：配合地鐵修正早期系統工程，往坪石方向改經通菜街前往亞皆老街，不再途經彌敦道。
• 1978年4月25日：配合西九龍走廊建築工程，往坪石方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。
• 1978年12月4日：由坪石延長至彩雲。
• 1979年12月21日：往彩雲方向改經新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道返回總站。
• 1981年中：大幅更改行車路線，來回程改經九龍塘及九龍城：
  • 往大角咀碼頭方向改經彩虹道、大成街、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道及亞皆老街，不再途經太子道東；
  • 往彩雲方向，改經窩打老道、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、樂善道及彩虹道，取代了亞皆老街及太子道東。
• 1982年4月1日：往大角咀碼頭方向改經沙田㘭道前往東頭邨道，不經大成街。
• 1986年6月26日：往彩雲方向改經界限街、伯爵街及太子道西往喇沙利道。
• 1991年5月7日：往彩雲方向改經彩虹邨通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道返回總站。
• 1995年5月8日：大角咀總站遷至大角咀臨時巴士總站。
• 1995年10月5日：改經櫻桃街隧道往返大角咀臨時巴士總站。
• 1996年11月10日：配合3號線取消，改為循環運作，來回程改經鳳德道，往大角咀方向改經窩打老道及渡船街，往彩雲方向駛至樂善道後改行東隆道（東頭邨總站）及東頭村道。
• 1998年6月28日：往大角咀方向改經海泓道（富榮花園），不經渡船街。
• 1999年7月11日：改由窩打老道經麗翔道往海泓道，不經上海街及甘肅街。
• 2000年9月25日：接受以八達通卡繳付車資。
• 2001年5月26日：增設空調巴士服務。
• 2002年10月5日：提升為全空調服務。
• 2006年7月30日：往彩雲方向改由樂善道直入彩虹道，不經東隆道、東頭村道及沙田㘭道：
  • 增停「東頭邨康東樓」、「王仲銘中學」及「啟德花園」分站，取消「東頭邨總站」、「摩士露天劇場」、「龍滿樓」及「龍慧樓」分站。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2018年5月26日：往彩雲方向不再停靠「彩雲聖若瑟小學」站，改停清水灣道「牛池灣街市」站。
• 2019年8月21日：配合彩虹道工程完竣，上午十時起，往彩雲方向恢復停靠「啟德花園」站，取消「泰東樓」站。
• 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道永久封閉，往大角咀方向於窩打老道後，改經麗翔道前往海泓道。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年6月更新，參考來源請見此

由彩雲開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	20
07:00 - 07:15	15
07:15 - 14:15	20
14:15 - 14:30	15
14:30 - 15:10	20
15:10 - 15:40	15
15:40 - 17:20	20
17:20 - 18:28	17
18:28 - 20:48	20
20:48 - 21:30	21
21:30 - 22:30	20
22:30 - 23:45	25
星期六、日及公眾假期
06:00 - 21:40	20
21:40 - 23:45	25

詳細時間表
九巴10線/詳細時間表

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或由指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

10號線（彩雲↺大角咀）相關轉乘優惠
由10線（彩雲開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘
由其他路線轉乘10線（往大角咀）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘
214／214P	油塘／安秀道			90分鐘
由10號線（大角咀開出）轉乘其他路線
轉往路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	白虹樓	150分鐘
214	長沙灣（甘泉街）			90分鐘
由其他路線轉乘10線（往彩雲）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

受到東寶庭道左轉嘉林邊道窄彎位，伯爵街左轉太子道西及太子道西左轉喇沙利道路面過窄影響，此路線只能使用10.6米或以下的巴士行走。

現時此路線共獲派2輛單層巴士及6輛雙層巴士行走，包括：

• 5輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）
• 2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）
• 1輛富豪B9TL 10.6米（AVBWS）

另外，每日均有來自2D、7B、91、91M、92、94、103及211線的用車柯打此路線。

10線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ASV77	LR623	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ASV87	LR6271		全日行走此路線
ASV90	LR7392		全日行走此路線
ASV93	LS1154		只於繁忙時間行走此路線
ASV94	LS1526		全日行走此路線
ASB13	NV5551		全日行走此路線
ASB20	NV8110		只於繁忙時間行走此路線
AVBWS1	PP9062		樣辦車，只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在八十年代至九十年代主要使用丹尼士喝采（N）、丹尼士統治者（DM）、都城嘉慕威曼都城9.7米（M）及利蘭奧林比安9.5米（BL）行走。

此路線在2001年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS，現已調離）及富豪超級奧林比安10.6米（ASV）空調巴士行走。

此路線分別在2002年及2008年短暫加入丹尼士三叉戟10.6米（2002年，ATS90／KD3290、2008年，ATS1／JH4735）行走。

至2009年，因客量不高，加入兩輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB13／NV5551、ASB18／NV7801，前者至今仍為此路線掛牌車）單層巴士及一輛丹尼士飛鏢（AA26／GD5192，至2012年5月2日配合此路線削減用車而被調走）行走。

因應低排放區政策，換入一輛原84M線的Enviro400 10.5米（ATSE35／RV5848），以便柯打27線。惟此改動已於翌年4月25日打回原形。

2019年，加入原690線的富豪B9TL 10.6米（AVBWS1／PP9062）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為20.3公里，行車時間約為127分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）

途經：清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、迴旋處、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、沙田㘭道、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、樂善道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道

九龍巴士10線（彩雲↺大角咀）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛池灣		彩雲總站
2			彩虹站	轉自91、91M、91P、92
3	彩虹	龍翔道	丹鳳樓
4			錦雲樓
5	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
6			龍蟠苑
7	黃大仙	沙田㘭道	龍逸樓
8		東頭村道	龍榮樓
9			摩士第二公園
10	東頭		偉東樓
11			盈東樓
12	九龍城		九龍寨城公園
13		嘉林邊道	東寶庭道
14		衙前圍道	書院道
15	九龍塘	蘭開夏道	牛津道
16		窩打老道	九龍塘會
17	九龍城		九龍醫院
18	何文田		萬基大廈
19			何文田街
20	油麻地		廣華醫院
21			油麻地消防局
22			上海街
23	大角咀	海泓道	富榮花園	循環線折返點
24			柏景灣
25		大角咀道	富貴街
26		櫸樹街	櫸樹街
27		福全街	福全街
28	旺角	亞皆老街	旺角站
29	旺角東		亞皆老街中電
30		窩打老道	聖佐治大廈
31	九龍城	伯爵街	伯爵街
32	九龍塘	喇沙利道	喇沙書院
33			蘭開夏道
34	九龍城	衙前圍道	書院道
35			獅子石道
36			南角道
37		打鼓嶺道	打鼓嶺道
38	東頭	樂善道	東頭邨康東樓
39	新蒲崗	彩虹道	王仲銘中學
40			啟德花園
41		彩虹道	黃大仙警署
42	鑽石山	鳳德道	鳳德商場
43			志蓮淨苑
44	牛池灣	龍翔道	牛池灣村
45		清水灣道	牛池灣街市
46		新清水灣道	白虹樓	轉往91、91M、91P、92
47		豐盛街	觀日樓
48			彩雲總站

使用狀況

雖然此路線走線迂迴，但因途經九龍塘附近多所學校以及多個大型商場，沿線有不少獨市位，故主要客源以流水客為主，平日繁忙時間不時滿座，使用單層巴士行走的班次更或會頂閘。

據2015-2016年度巴士路線計劃，此路線在最繁忙的一小時載客率為57%；而非繁忙時間載客率則為26%。而於喇沙利道、衙前圍道及樂善道沿路分站上落的乘客每日約700人次，佔總乘客量的14%。

相關事件

交通意外

• 1998年3月25日：一名首次駕駛此路線的車長，在下午五時許駕駛往彩雲方向的丹尼士喝采（N185／CL9317），沿喇沙利道行駛至愛賓花園時，疑未有留意路邊一棵霸王樹伸出馬路，上層左邊車身撞到大樹並掀開車頂，車窗及座椅被樹枝撞毀。車長接獲乘客通知後停車，並由附近大廈保安員代為報警，意外中4名乘客受傷。
• 1998年9月5日：一名入職僅7個月的張姓後備車長，當日駕駛往大角咀方向的丹尼士喝采（N258／CN6533），在早上十時許於彩雲總站開出時，先將車「偷位」扭出，然後轉回清水灣道直路，但回軚時收掣不及，衝上行人路及掃毀兩幅鐵欄，繼而衝向彩雲邨休憩處，最終撞向行人路上蓋始停下，意外中3人受傷。
• 2015年7月31日：一輛富豪超級奧林比安（ASV5／JX9924）在衙前圍道近九龍城街市與的士相撞，無人受傷。

刑事毀壞

• 2012年1月4日：下午四時許，一輛富豪超級奧林比安（ASV88／LR7034）抵達彩雲後，被發現上層遭人在20張座椅上塗鴉，另有4張座椅遭鎅刀劃破，事件已交由警方處理。

圖集

丹尼士巨龍（ADS）曾是10號線主力車款

10號線有少數斯堪尼亞K230UB（ASB）行走

10號線目前主要以富豪超級奧林比安（ASV）行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴10線（編輯）

相關條目

• 九巴3號線（已取消）
• 九巴9A線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：10