九巴10線

	本文介紹的是1974年至今的第三代九巴10線：關於1920年代至1941年12月的第一代10線，詳見「九巴10線（第一代）」。關於1949年5月至1967年6月的第二代10線，詳見「九巴10線（第二代）」。

九龍市區巴士路線10，由九巴營辦，循環來往彩雲及大角咀，途經彩虹邨、鑽石山（鳳德道）、黃大仙下邨（→）／新蒲崗（←）、東頭邨、九龍城、九龍塘、油麻地（窩打老道）及旺角西（海泓道）到達大角咀後，經旺角折返九龍塘。

歷史[]

服務初期[]

1974年10月14日：10線投入服務，來往大角咀碼頭及坪石，以取代同日停辦的9A線。^[1]
1976年2月18日：配合地鐵修正早期系統工程，往坪石方向改經通菜街前往亞皆老街，不再途經彌敦道。
1978年4月25日：配合西九龍走廊建築工程，往坪石方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。^[2]
1978年7月27日：上午十時起，往坪石方向駛至大角咀道後，改經未命名新支路（連接大角咀道博文街口與櫸樹街）以及櫸樹街往櫻桃街，以配合該段新支路通車後博文街以南的大角咀道改為北行單程路。^[3]
1978年12月4日：配合9號線延長至坪石，東九龍端總站遷往彩雲，並大幅更改行車路線，來回不再途經太子道東：^[4]
- 往大角咀碼頭方向改經大成街、東頭村道、東正道、樂善道、賈炳達道、啟德道、衙前圍道、蘭開夏道及窩打老道；
- 往彩雲方向，改經窩打老道、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、賈炳達道、樂善道及彩虹道。
1979年12月21日：往彩雲方向改經新通車的新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道返回總站；同時改經西洋菜街，不經通菜街。
1982年4月1日：往大角咀方向改經沙田㘭道、東頭村道、聯合道、東寶庭道及嘉林邊道前往衙前圍道，不經大成街及九龍城內街。^[5]
1986年6月26日：配合公主道天橋重建，太子道西（窩打老道至伯爵街段）改成單向西行，往彩雲方向改經窩打老道橋下通道、界限街及伯爵街前往太子道西。^[6]
1991年5月7日：往彩雲方向改經彩虹通道、太子道東往清水灣道。^[7]
1995年5月8日：大角咀總站遷至大角咀臨時巴士總站。
1995年10月5日：改經櫻桃街隧道往返大角咀臨時巴士總站。
1996年11月10日：配合3號線停止服務，改為循環運作：^[8]
- 以大角咀道富貴街為循環點，不入大角咀碼頭總站；
- 來回程改經鳳德道；
- 往大角咀方向改經窩打老道（廣華醫院）及渡船街；
- 往彩雲方向駛至樂善道後改行東隆道（東頭邨總站）及東頭村道。
1998年6月28日：往大角咀方向改經欣翔道及海泓道，不經渡船街。^[9]
1999年7月11日：改由窩打老道經翱翔道往海泓道，不經上海街、甘肅街及欣翔道。^[10]

千禧後[]

2000年9月25日：接受以八達通卡繳付車資。
2001年5月26日：增設空調巴士服務。^[11]
2002年10月5日：提升為全空調服務。^[12]
2006年7月30日：往彩雲方向改由樂善道直入彩虹道，不經東隆道、東頭村道及沙田㘭道：^[13]
- 增停「東頭邨康東樓」、「王仲銘中學」及「啟德花園」分站，取消「東頭邨總站」、「摩士露天劇場」、「龍滿樓」及「龍慧樓」分站。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[14]
2018年5月26日：往彩雲方向不再停靠「彩雲聖若瑟小學」站，改停清水灣道「牛池灣街市」站。^[15]
2019年8月21日：配合彩虹道工程完竣，上午十時起，往彩雲方向恢復停靠「啟德花園」站，取消「泰東樓」站。^[16]
2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道部分路段永久封閉，往大角咀方向改經麗翔道前往海泓道。^[17]^[18]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年8月更新，參考來源請見此

由彩雲開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	20
07:00 - 07:15	15
07:15 - 14:15	20
14:15 - 14:30	15
14:30 - 15:10	20
15:10 - 15:40	15
15:40 - 21:20	20
21:20 - 21:45	25
21:45 - 23:45	30
星期六
06:00 - 20:00	20
20:00 - 21:15	25
21:15 - 23:45	30
星期日及公眾假期
06:00 - 09:20	25
09:20 - 18:20	20
18:20 - 21:15	25
21:15 - 23:45	30

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

10號線（彩雲↺大角咀）相關轉乘優惠
由10線（彩雲開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘
由其他路線轉乘10線（往大角咀）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘
214／214P	油塘／安秀道	減$4.2	彩虹站	90分鐘
由10號線（大角咀開出）轉乘其他路線
轉往路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	白虹樓	150分鐘
214	長沙灣（甘泉街）	減$4.2	白虹樓	90分鐘
由其他路線轉乘10線（往彩雲）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

往彩雲方向受伯爵街左轉太子道西，太子道西左轉喇沙利道，以及往大角咀方向受東寶庭道左轉嘉林邊道路面過窄影響，此路線只能使用10.7米或以下的巴士行走。

此路線共獲派2輛單層巴士及6輛雙層巴士行走，車型分佈如下：

2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）
1輛富豪B9TL 10.6米樣辦車（AVBWS）
4輛Enviro400 10.5米（ATSE）
1輛VDL DB300 10.5米樣板車（AMC）

另外，此路線用車需柯打 2D線。

10線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ASB13	NV5551	九龍灣車廠（K）
ASB20	NV8110
AVBWS1	PP9062^{[註 1]}
ATSE25	RU6264
ATSE28	RV1709
ATSE50	RW7232
ATSE51	RX1322
AMC1	SY4050^{[註 1]}

上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴10線之用車演變史
此路線在八十年代至九十年代主要使用丹尼士喝采（N）、丹尼士統治者（DM）、都城嘉慕威曼都城9.7米（M）及利蘭奧林比安9.5米（BL）行走。此路線在2001年加入丹尼士巨龍9.9米（ADS，現已調離）及富豪超級奧林比安10.6米（ASV）空調巴士行走。此路線分別在2002年及2008年短暫加入丹尼士三叉戟10.6米（2002年，ATS90／KD3290、2008年，ATS1／JH4735）行走。至2009年，因客量不高，加入兩輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB13／NV5551、ASB18／NV7801，前者至今仍為此路線掛牌車）單層巴士及一輛丹尼士飛鏢（AA26／GD5192，至2012年5月2日配合此路線削減用車而被調走）行走。因應低排放區政策，換入一輛原84M線的Enviro400 10.5米（ATSE35／RV5848），以便柯打 27線。惟此改動已於翌年4月25日打回原形。 2019年，因應首批富豪超級奧林比安10.6米（ASV1-49）年事已高需要退役，換入原690線的富豪B9TL 10.6米（AVBWS1／PP9062）。 2022年10月，因應次批富豪超級奧林比安10.6米（ASV50-100）年事已高需要退役，調入Enviro400 10.5米（ATSE）。 2023年3月，隨着此路線的最後一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV100／LV8402）退役，此路線的雙層巴士用車正式全面直梯化，成為九巴最後一條雙層巴士用車全面直梯化的路線。同年5月，加入VDL DB300 10.5米樣板車（AMC）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為20.3公里，行車時間約為127分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）

途經：清水灣道、龍翔道、彩虹道、斧山道、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、沙田㘭道、東頭村道、聯合道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、翱翔道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、樂善道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道

九龍巴士10線（彩雲↺大角咀）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛池灣		彩雲總站
2	牛池灣		牛池灣轉車站－彩虹站（K2月台）
3	彩虹	龍翔道	牛池灣轉車站－丹鳳樓（J1月台）
4	彩虹	龍翔道	彩虹轉車站－錦雲樓（P1月台）
5	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
6	鑽石山	鳳德道	龍蟠苑
7	黃大仙	沙田㘭道	龍逸樓
8		東頭村道	龍榮樓
9			摩士第二公園
10	東頭邨		偉東樓
11	東頭邨		盈東樓
12	九龍城		九龍寨城公園
13	九龍塘	嘉林邊道	東寶庭道
14		衙前圍道	書院道
15		蘭開夏道	牛津道
16		窩打老道	九龍塘會
17			九龍醫院
18	何文田		萬基大廈
19	何文田		何文田街
20	油麻地		廣華醫院
21			油麻地消防局
22			上海街
23	大角咀	海泓道	富榮花園	循環線折返點
24		海泓道	柏景灣
25		大角咀道	富貴街
26		櫸樹街	櫸樹街
27		福全街	福全街
28	旺角	亞皆老街	旺角站
29	何文田	亞皆老街	亞皆老街中電
30	何文田	窩打老道	聖佐治大廈
31	九龍塘	伯爵街	伯爵街
32		喇沙利道	喇沙書院
33		喇沙利道	蘭開夏道
34		衙前圍道	書院道
35	九龍城		獅子石道
36			南角道
37		打鼓嶺道	打鼓嶺道
38	東頭	樂善道	東頭邨康東樓
39	新蒲崗	彩虹道	王仲銘中學
40			啟德花園
41		彩虹道	黃大仙警署
42	鑽石山	鳳德道	鳳德商場
43	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
44	牛池灣	龍翔道	牛池灣轉車站－牛池灣村（G2月台）
45		清水灣道	牛池灣轉車站－牛池灣街市（F2月台）
46		新清水灣道	白虹樓
47		豐盛街	觀日樓
48			彩雲總站

使用狀況[]

此路線走線迂迴，車程冗長，加上途經旺角多條交通繁忙的路段，容易受路面交通擠塞而影響班次穩定性，減低吸引力。

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1993年：繁忙時間載客量為75%，非繁忙時間載客量為20%。
2015年：最繁忙一小時內載客率為57%，非繁忙時間載客率則為26%；於喇沙利道、衙前圍道及樂善道沿路分站上落的乘客每日約700人次，佔總乘客量的14%。

圖集[]

註釋[]

↑ ^1.0 ^1.1 樣辦車

參考資料[]

↑ 〈九巴明日增兩新線分別由大角咀至坪石及觀塘至高超道兩巴決定增闢第一○六線隧巴〉，《大公報》，1974年10月13日。
↑ 運輸署佈告：〈為大角咀區之交通措施事〉，載《華僑日報》，1978年4月24日。
↑ 運輸署佈告：〈為大角咀交通措施事〉，載《華僑日報》，1978年7月26日。
↑ 〈十二月一日開始九巴增闢新綫更改兩綫行車方便火炭村彩雲邨居民來往〉，《華僑日報》，1978年11月30日。
↑ 〈九龍第十號巴士明天起改道行駛〉，《大公報》，1982年3月31日。
↑ 運輸署佈告：〈為配合公主道天橋重建而實施之交通措施〉，載《華僑日報》，1986年6月25日。
↑ 〈配合斧山道天橋啟用　今起實施交通新措施〉，《華僑日報》，1991年5月7日。
↑ 〈牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表〉，牛池灣及四順區交通網。
↑ 巴士新聞 1998年6月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 [1999年7月]，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2001年5月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年十月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
↑ 巴士新聞 2006年7月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈10 彩雲聖若瑟小學巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2018年5月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 6D, 6P, 10, 21 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年8月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中九龍幹線建造工程西九龍臨時交通及運輸安排五月二十四日起實施〉［新聞公報］，2020年5月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合中九龍幹線工程九巴實施路線改道〉［新聞稿］，2020年5月22日。
↑ 〈巴士撼大樹上層被剷去六名乘客幸僅受輕傷〉，《華僑日報》，1984年7月24日。
↑ 〈巴士撼大樹粗枝空車頂七客受傷〉，《大公報》，1984年7月24日；文章把肇事巴士車牌誤植為CM7269。
↑ 〈九巴撼大樹劏開車頂　玻璃橫飛四乘客受傷〉，《大公報》，1998年3月26日。
↑ 〈城巴火警及九巴衝上行人路 (5/9/1998)〉，YouTube
↑ 〈雙層巴剷上行人路三傷〉，《星島日報》，1998年9月6日。
↑ 〈九巴與的士相撞〉，Facebook
↑ 〈九龍城巴士私家車相撞　車長及4乘客受傷〉，《香港01》，2021年5月2日。
↑ LR6271@10 民生書院外撞車，hkitalk.net。
↑ 〈九巴座椅遭瘋狂塗鴉〉，《蘋果日報》，2012年1月5日。
↑ 〈小學生聚集巴士車門處車長1原因激動鬧爆九巴：暫停駕駛職務〉，《香港01》，2024年2月25日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：10（運輸署批准之行車時間表）

[demonstrator-19] 1.0 ^1.1 樣辦車

[1] 〈九巴明日增兩新線分別由大角咀至坪石及觀塘至高超道兩巴決定增闢第一○六線隧巴〉，《大公報》，1974年10月13日。

[2] 運輸署佈告：〈為大角咀區之交通措施事〉，載《華僑日報》，1978年4月24日。

[3] 運輸署佈告：〈為大角咀交通措施事〉，載《華僑日報》，1978年7月26日。

[4] 〈十二月一日開始九巴增闢新綫更改兩綫行車方便火炭村彩雲邨居民來往〉，《華僑日報》，1978年11月30日。

[5] 〈九龍第十號巴士明天起改道行駛〉，《大公報》，1982年3月31日。

[6] 運輸署佈告：〈為配合公主道天橋重建而實施之交通措施〉，載《華僑日報》，1986年6月25日。

[7] 〈配合斧山道天橋啟用　今起實施交通新措施〉，《華僑日報》，1991年5月7日。

[8] 〈牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表〉，牛池灣及四順區交通網。

[9] 巴士新聞 1998年6月，巴士狂熱。

[10] 巴士新聞 [1999年7月]，巴士狂熱。

[11] 巴士新聞 2001年5月，巴士狂熱。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年十月服務改善一覽表〉［新聞稿］。

[13] 巴士新聞 2006年7月，巴士狂熱。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈10 彩雲聖若瑟小學巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2018年5月。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 6D, 6P, 10, 21 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年8月。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中九龍幹線建造工程西九龍臨時交通及運輸安排五月二十四日起實施〉［新聞公報］，2020年5月19日。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合中九龍幹線工程九巴實施路線改道〉［新聞稿］，2020年5月22日。

[20] 〈巴士撼大樹上層被剷去六名乘客幸僅受輕傷〉，《華僑日報》，1984年7月24日。

[21] 〈巴士撼大樹粗枝空車頂七客受傷〉，《大公報》，1984年7月24日；文章把肇事巴士車牌誤植為CM7269。

[22] 〈九巴撼大樹劏開車頂　玻璃橫飛四乘客受傷〉，《大公報》，1998年3月26日。

[23] 〈城巴火警及九巴衝上行人路 (5/9/1998)〉，YouTube

[24] 〈雙層巴剷上行人路三傷〉，《星島日報》，1998年9月6日。

[25] 〈九巴與的士相撞〉，Facebook

[26] 〈九龍城巴士私家車相撞　車長及4乘客受傷〉，《香港01》，2021年5月2日。

[27] LR6271@10 民生書院外撞車，hkitalk.net。

[28] 〈九巴座椅遭瘋狂塗鴉〉，《蘋果日報》，2012年1月5日。

[29] 〈小學生聚集巴士車門處車長1原因激動鬧爆九巴：暫停駕駛職務〉，《香港01》，2024年2月25日。

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[27]

[28]

香港巴士大典

九巴10線

目次

歷史[]

服務初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

服務時間及班次[]

收費[]

巴士轉乘優惠[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

用車[]

用車演變史[]

行車路線[]

使用狀況[]

相關事件[]

交通意外[]

刑事毀壞[]

車長或乘客事件[]

圖集[]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

外部連結[]

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