本條目為九巴1號線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革，請參見條目九巴1號線。
過往服務時間及班次[]
| 2023年7月10日[1]至2024年9月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2021年4月1日至2023年7月9日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2018年11月25日[2]至2021年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2015年9月29日[3]至2018年11月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2015年9月29日前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1995年4月 | ||
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| 由尖沙咀碼頭開出 | 由竹園邨開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:35 - 06:55 | 05:45 - 06:05 | 10 |
| 06:55 - 07:15 | 06:05 - 06:25 | 6／7 |
| 07:15 - 11:00 | 06:25 - 10:10 | 5／6 |
| 11:00 - 11:50 | 10:10 - 11:00 | 10 |
| 11:50 - 16:10 | 11:00 - 15:20 | 6／7 |
| 16:10 - 19:40 | 15:20 - 18:50 | 5／6 |
| 19:40 - 20:50 | 18:50 - 20:00 | 10 |
| 20:50 - 00:10 | 20:00 - 23:20 | 6／7 |
| 00:10 - 00:30 | 23:20 - 23:40 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:35 - 06:55 | 05:45 - 06:05 | 10 |
| 06:55 - 10:15 | 06:05 - 09:25 | 6／7 |
| 10:15 - 10:52 | 09:25 - 10:02 | 5／6 |
| 10:52 - 11:52 | 10:02 - 11:02 | 10 |
| 11:52 - 19:40 | 11:02 - 19:10 | 5／6 |
| 19:40 - 20:40 | 19:10 - 19:50 | 10 |
| 20:40 - 23:50 | 19:50 - 23:00 | 6／7 |
| 23:50 - 00:30 | 23:00 - 23:40 | 10 |
| 1984年6月5日[4]起 | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀碼頭開出 | 由竹園邨開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:35 - 06:59 | 05:45 - 06:09 | 12 |
| 06:59 - 10:35 | 06:09 - 09:45 | 6 |
| 10:35 - 11:47 | 09:45 - 10:57 | 12 |
| 11:47 - 19:41 | 10:57 - 18:51 | 6 |
| 19:41 - 20:53 | 18:51 - 20:03 | 12 |
| 20:53 - 23:05 | 20:03 - 22:15 | 6 |
| 23:05 - 00:29 | 22:15 - 23:39 | 12 |
| 1973年7月16日[5]起 | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀碼頭開出 | 由樂富開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00 - 06:12 | 05:42 - 06:42 | 12 |
| 06:12 - 10:57 | 06:30 - 10:25 | 6 |
| 10:57 - 12:15 | 10:25 - 11:33 | 7／8 |
| 12:15 - 20:16 | 11:33 - 19:28 | 6 |
| 20:16 - 21:04 | 19:28 - 20:32 | 7／8 |
| 21:04 - 00:22 | 20:32 - 23:50 | 6 |
| 00:22 - 00:32 | 23:50 - 00:00 | 10 |
| 1970年7月28日[6]起 | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀碼頭開出 | 由九龍城開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00 - 06:48 | － | 8 |
| 06:56 - 22:36 | 06:30 - 23:06 | 4 |
| 22:40 - 23:36 | 23:10 - 00:06 | 8 |
| 1965年9月17日[7]起 | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀碼頭開出 | 由九龍城開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:02 - 07:02 | 05:29 - 06:29 | 6 |
| 07:08 - 23:44 | 06:35 - 23:11 | 3 |
| 23:47 - 01:05 | 23:14 - 00:32 | 6 |
| 01:11 - 01:53 | 00:38 - 01:20 | 12 |
| 1951年起 | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀開出 | 由九龍城開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:02 - 06:57 | 05:37 - 06:32 | 5 |
| 07:02 - 23:27 | 06:37 - 23:02 | 2½ |
| 23:27 - 01:12 | 23:02 - 00:47 | 5 |
| 1941年12月8日或之前[8] | ||
|---|---|---|
| 由尖沙咀開出 | 由九龍城開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 05:47 - 07:57 | 05:25 - 07:45 | 10 |
| 07:57 - 00:27 | 07:45 - 00:03 | 5 |
| 00:27 - 01:12 | 00:03 - 00:48 | 7½ |
| 01:12 - 01:42 | 00:48 - 01:18 | 15 |
歷年收費[]
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | 分段收費 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年6月18日 | $6.4 | 奶路臣街往尖沙咀碼頭：$5.6 港九潮州公學往竹園邨：$6.0 | |||||||||||||||
| 2021年4月4日 | $6.2 | 奶路臣街往尖沙咀碼頭：$5.4 港九潮州公學往竹園邨：$5.8 | |||||||||||||||
| 2014年7月6日 | $5.8 | 奶路臣街往尖沙咀碼頭：$5.1 港九潮州公學往竹園邨：$5.4 | |||||||||||||||
| 2013年3月17日 | $5.5 | 奶路臣街往尖沙咀碼頭：$4.9 港九潮州公學往竹園邨：$5.1 | |||||||||||||||
| 2011年5月15日 | $5.2 | 奶路臣街往尖沙咀碼頭：$4.6 港九潮州公學往竹園邨：$4.8 | |||||||||||||||
| 2008年12月29日 （全線以空調巴士服務） |
$5.0 | 奶路臣街往尖沙咀碼頭：$4.4 港九潮州公學往竹園邨：$4.6 | |||||||||||||||
| 2008年6月8日 | $3.7（非空調巴士） $5.0（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$3.7（非空調）／$4.4（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$3.7（非空調）／$4.6（空調） 康強苑往竹園邨：$3.3（非空調）／$4.6（空調） | |||||||||||||||
| 1997年12月1日 | $3.5（非空調巴士） $4.7（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$3.5（非空調）／$4.2（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$3.5（非空調）／$4.4（空調） 康強苑往竹園邨：$3.0（非空調）／$4.4（空調） | |||||||||||||||
| 1996年4月4日 | $3.3（非空調巴士） $4.4（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$3.3（非空調）／$3.9（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$3.3（非空調）／$4.1（空調） 康強苑往竹園邨：$2.8（非空調）／$3.9（空調） | |||||||||||||||
| 1995年4月2日 | $3.2（非空調巴士） $4.3（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$3.2（非空調）／$3.8（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$3.2（非空調）／$4.0（空調） 康強苑往竹園邨：$2.7（非空調）／$4.0（空調） | |||||||||||||||
| 1994年4月1日 | $3.0（非空調巴士） $4.0（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$3.0（非空調）／$3.5（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$3.0（非空調）／$3.5（空調） 康強苑往竹園邨：$2.5（非空調）／$3.5（空調） | |||||||||||||||
| 1993年4月5日 | $2.6（非空調巴士） $4.0（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$2.6（非空調）／$3.5（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$2.6（非空調）／$3.5（空調） 康強苑往竹園邨：$2.1（非空調）／$3.5（空調） | |||||||||||||||
| 1992年8月3日 （增設空調巴士服務） |
$2.3（非空調巴士） $4.0（空調巴士） |
奶路臣街往尖沙咀碼頭：$2.3（非空調）／$3.5（空調） 港九潮州公學往竹園邨：$2.3（非空調）／$3.5（空調） 康強苑往竹園邨：$1.9（非空調）／$3.5（空調） | |||||||||||||||
| 1991年3月31日 | $2.3 | 康強苑往竹園邨：$1.9 | |||||||||||||||
| 1990年3月18日 | $2.0 | 不設分段收費 | |||||||||||||||
| 1989年1月29日 | $1.7 | ||||||||||||||||
| 1987年2月1日 | $1.4 | ||||||||||||||||
| 1985年1月29日 | $1.1 | ||||||||||||||||
| 1983年5月8日 | 90￠ | ||||||||||||||||
| 1981年4月12日 | 70￠ | ||||||||||||||||
| 1980年2月3日 | 50￠ | ||||||||||||||||
| 1972年9月1日 （取消學童月票） |
30￠ | ||||||||||||||||
| 1971年10月16日 | 30￠ 學童月票$9 | ||||||||||||||||
| 1971年9月15日 （取消成人月票） |
30￠ 學童月票$6[9] | ||||||||||||||||
| 1970年7月1日 （取消雙向分段收費） |
20￠ 成人月票$20 學童月票$6[10] | ||||||||||||||||
| 1960年2月15日[11] | 20￠ 成人月票$18 學童月票$6 |
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| 1949年2月1日[12][13] |
| ||||||||||||||||
| 1946年2月 | 20￠ | 不設分段收費 | |||||||||||||||
| 1940年1月1日[14] | 15￠（頭等）／10￠（二等） 成人月票：$8／學生月票：$4 |
| |||||||||||||||
| 1937年8月1日[15] | 15￠（頭等）／10￠（二等）
| ||||||||||||||||
| 1935年12月1日[16] |
| ||||||||||||||||
| 1933年6月15日[17] | 15￠（頭等）／10￠（二等） 成人月票：$10／學生月票：$4 | ||||||||||||||||
| 1931年7月1日[18] | 15￠（頭等）／10￠（二等） 成人月票：$9／學生月票：$4 | ||||||||||||||||
| 1930年7月1日 | 20￠（頭等）／15￠（二等） 成人月票：$7／學生月票：$3 |
| |||||||||||||||
| 1927年5月1日 | 15￠（頭等） 6￠（二等）[19] |
分段：5￠（頭等） 2￠（二等） | |||||||||||||||
歷年行車路線[]
1974年3月資料[]
- 往樂富方向
途經：梳士巴利道、彌敦道、運動場道、砵蘭街、界限街、花園街、太子道[20]、洗衣街、花墟道、園藝街、太子道[20]、述德街、界限街及聯合道
- 往尖沙咀碼頭方向
1971年9月資料[]
往九龍城方向：全程行車里數約為5.4公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為12.5公里）[6]
途經：疏利士巴利道[21]、彌敦道、太子道、述德街、界限街、嘉林邊道、衙前圍道及聯合道
| 九龍巴士1號線（尖沙咀碼頭→九龍城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭總站 | ||
| 2 | 彌敦道 | 近北京道 | 美詩公司外 | |
| 3 | 樂宮戲院對面 | 現為美麗華酒店 | ||
| 4 | 聖安德烈堂對面 | |||
| 5 | 油麻地 | 寧波街以北 | 新新金行外 | |
| 6 | 近文明里 | 港九百貨商場外 | ||
| 7 | 近咸美頓街 | 成興無線電行外 | ||
| 8 | 旺角 | 近山東街 | 倩偀百貨外 | |
| 9 | 近旺角道 | 榮泰洋行外 | ||
| 10 | 太子道 | 近園藝街 | 南洋飱廳外 | |
| 11 | 近園圃街 | 聯發餐室支店外 | ||
| 12 | 九龍城 | 近勵德街 | 車站所位處的一段太子道已改為單向西行 | |
| 13 | 近聖德肋撒堂 | |||
| 14 | 近伯爵街 | |||
| 15 | 嘉林邊道 | 近秀竹園道 | 嘉林閣外 | |
| 16 | 聯合道 | 九龍城總站 | 門牌10-20號外，現址為新泰樓 | |
| 上表所載資料以1971年9月14日調查當日為準。[6] | ||||
往尖沙咀碼頭方向：全程行車里數約為5.4公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為13.5公里）[6]
| 九龍巴士1號線（九龍城→尖沙咀碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 九龍城 | 聯合道 | 九龍城總站 | 門牌10-20號外，現址為新泰樓 |
| 2 | 太子道 | 近述德街 | ||
| 3 | 近伯爵街 | |||
| 4 | 旺角東 | 近勵德街 | ||
| 5 | 近基堤道 | 儲君閣地盤外 | ||
| 21 | 近洗衣街 | |||
| 22 | 旺角 | 近通菜街 | 太子時裝外 | |
| 23 | 彌敦道 | 近弼街 | 精美無線電器行外 | |
| 24 | 近奶路臣街 | 華興表行外 | ||
| 25 | 近豉油街 | 中僑國產百貨有限公司外 | ||
| 26 | 油麻地 | 近窩打老道 | 榮懋貿易公司外 | |
| 27 | 佐敦 | 近長樂街 | 百利恒童裝外 | |
| 28 | 近德成街 | 光光攝影院外，現址為恆豐中心 | ||
| 29 | 尖沙咀 | 近金巴利道 | 龍子行外 | |
| 30 | 近金馬倫道 | 華敦大廈外 | ||
| 31 | 近中間道 | 門牌26號，中華航空外 已重建為商業大廈「彌敦道26號」 | ||
| 32 | 疏利士巴利道 | 揀信組前 | ||
| 33 | 總站前之最後一站 | 落客站 | ||
| 34 | 尖沙咀碼頭總站 | |||
| 上表所載資料以1971年9月14日調查當日為準。[6] | ||||
1960年11月資料[]
當時路線為尖沙咀↔九龍城，九龍城總站設於亞皆老街與太子道交界。
- 往九龍城方向
途經：疏利士巴利道[21]、彌敦道、太子道[20]、露明道及亞皆老街
- 往尖沙咀方向
註釋、參考資料[]
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2023年7月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1 延長服務時間〉［乘客通告］，2018年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2015年9月23日。
- ↑ 廿年前 九巴1號線通告三份，hkitalk.net。
- ↑ 九龍汽車（一九三三）有限公司通告，華僑日報，1973 - 07 - 16，第7頁。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 C.Y. HO.，《Technical Report No. 83 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 1》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1972年8月）。
- ↑ 憲示第1999號：〈警務署：公共交通服務條例〉，《香港政府憲報》第107卷第37期，1965年8月20日。
- ↑ 政府檔案處：HKRS170 - 1 - 739
- ↑ 1971年9月15日，取消成人月票（摘自 華僑日報）
- ↑ 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自 華僑日報）
- ↑ 1960年2月15日九巴刊登報章的路線表
- ↑ A review of bus fare structure in Hong Kong
- ↑ 香港年鑑第四回--1951
- ↑ 〈九龍巴士公司 家庭月票暫停發售〉，《香港工商日報》，1939年12月24日。
- ↑ 〈八月一日起九龍巴士實行減費 頭二等一角或五仙可乘兩個分段〉，《工商晚報》，1937年7月29日。
- ↑ 〈九龍巴士月票下月起減價〉，《香港工商日報》，1935年11月27日。
- ↑ 〈九龍巴士車所經之路線及其收費之辦法〉，《香港工商日報》，1935年3月31日。
- ↑ 〈The New Scale of Fare〉，《The China Mail》，1931年6月15日。
- ↑ A review of bus fare structure in Hong Kong
- ↑ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 太子道後來分拆為太子道西及太子道東兩段，此處所描述的「太子道」為今日的「太子道西」路段。
- ↑ 21.0 21.1 21.2 21.3 因「Salisbury」的「Li」音不發音，故「疏利士巴利道」在1970年代正名為「梳士巴利道」。