香港巴士大典
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九巴九龍灣車廠KMB Kowloon Bay Depot),簡稱「九廠」或「K廠」,俗稱「皇帝廠」,位於觀塘區九龍灣臨華街1號,樓高四層,總樓面面積768,038平方呎,是九巴樓面面積最大的車廠[2],以及九巴四大車廠之一,廠徽K

車廠管轄範圍遍及九龍東(九龍城區[3]黃大仙區、觀塘區)及西貢區等地的大部分巴士路線與車隊,以及提供保養與維修服務,負責每月「月驗」及每6個月「小檢」等工作[4]。車廠內設有74條維修車坑、16條「油坑」供巴士入油[5],以及大約560個泊車位[4];由於車位有限,所有將軍澳及少數觀塘區巴士路線車隊改為停泊於轄下將軍澳車廠

除此以外,九龍灣車廠2樓更提供佔地18,000平方呎寫字樓樓面,接收原設於九巴總部的多個部門。

歷史

九巴在東九龍的巴士路線,於九十年代前是由觀塘車廠管理。該公司於1986年12月22日以私人協約批地方式購入九龍灣臨華街新九龍內地段5801號地皮以興建新車廠,作價6,200萬元[6][7],地皮面積23萬呎,總樓面面積768,038平方呎,以佔地計是觀塘廠的2.4倍。

設計以沙田車廠為藍本的九龍灣新車廠於1990年11月29日啟用,由九巴總經理雷中元主持開幕儀式[1][8][4],取代觀塘車廠而成為九龍東最大的日常維修車廠,沿用後者廠徽K[9];至於觀塘廠仍保留一半面積,轉換身份成為九龍灣廠轄下的衛星廠,運作至千禧年代中葉為止。

啟德機場營運時期,九龍灣車廠負責管轄全數通天巴士路線及其用車。由於絕大部份通天巴士皆為丹尼士出品[10],故九龍灣廠運作之初,丹尼士在廠內設立專用維修場,專責輔助九巴工程人員維修丹尼士通天巴士車隊。1998年7月6日赤鱲角新機場開幕,啟德機場與通天巴士服務功成身退,該工場亦正式關閉。

2008年3月1日起,九龍城(盛德街)何文田總站改由荔枝角車廠(L)管轄,以這些總站為終點的5A108109線當日起連同掛牌車輛一併調往該廠管理。[11]

廠內革新

九巴董事總經理李澤昌上任前,多次到九龍灣車廠視察並與前線員工傾談,了解到美孚九巴總部大樓予人高高在上之感,員工認為到總部辦事猶如面聖,感覺毫不舒適。另一方面,九龍灣廠落成20多年,正門大閘從未打開過,恍如置身「柴房」[12];李氏2015年元旦履新不久,便落實車廠翻新工程。

翻新工程完竣後,九廠2015年3月18日在地下開設「好髮剪」理髪店、「café 1933」咖啡店及首間「STORE 1933」員工優惠站(由759阿信屋營運)[13]。理髮店新張首周,首80名員工、家屬或退休員工更可享用免費理髮服務,優惠期屆滿後亦只需20元。此外,員工、家屬及退休員工在優惠站購買任何貨品滿50元,即可換領一張印有多架經典巴士圖案的九巴特別版零食店會員卡。[14]

九巴管理層2015年初拍板將總部9至16樓行政與後勤部門全數遷出,同時在九龍灣車廠二樓闢設18,000呎辦公室樓層以容納所有部門[15]。為免在搬遷問題上引起舊員工不滿,九巴首先將不太抗拒搬遷的部門,包括顧客服務部、保險部、營運發展部、策劃及發展部、企業傳訊部、對外事務組和安全及服務質量組,在短短9個月內將近200名同事和相關物品妥善地搬到九龍灣廠,並於同年11月16日正式入伙。至於公司秘書辦公室、人力資源部與法律部,延至2017年7月17日遷往九龍灣車廠辦公。[16]

管轄範圍

九龍灣車廠管轄九巴於觀塘區黃大仙區九龍城區土瓜灣街市以北、窩打老道以東)及西貢區(包括將軍澳新市鎮)的車務,運作上分為下列三區:

車務分區 轄區界限 轄下總站
四區
黃大仙區
九龍城區
五區
觀塘區
三區
(前稱九區)
寶達、
安達臣
將軍澳
西貢鄉郊

車隊

截至2016年末,九龍灣廠轄下巴士共1,051輛,車隊規模僅次於沙田車廠[17]。就擁有的巴士型號而言,九廠則是九巴四廠之冠,富豪B9TL 10.6米(AVBWS1)、VDL DB300 10.5米(AMC1)、混合動力巴士Enviro500 MMC Hybrid 12米(ATH)皆是此廠獨有。

隨著九龍灣車廠僅有的非低地台巴士已屆退役之齡,再者九巴要求行駛快速公路線的巴士要配置較省油的ZF波箱,九巴在2014年將九廠部份配置ZF波箱的Enviro500 MMC 12米(ATENU)調入屯門車廠,該廠把配備Voith波箱的ATENU及其他舊車作交換,加上富豪B9TL 12米(AVBWU)亦編九廠,轄下所有路線字軌掛牌車實行全面低地台化。

到2016年8月,九龍灣車廠只剩下3部非低地台巴士,全數為丹尼士巨龍9.9米,分別為ADS212/JC3845、ADS209/JC3316及ADS223/JC3752。隨着前兩者於同年12月31日調往荔枝角車廠(L),加上後者於12月20日撞毀,並於2017年1月中旬提早退役,使九龍灣主廠踏入2017年即正式實行全低地台化運作。而九廠轄下的將軍澳衛星廠,早在2015年9月19日已全面低地台化

九龍灣車廠曾經是九巴唯一沒有任何12.8米巴士的車廠(包括其衛星廠將軍澳車廠),據稱如12.8米巴士中途壞車,將無法由拖車拖回車廠維修,有關問題直至2020年1月才獲得解決[18]。可是2020年1月下旬起受新型冠狀病毒疫情影響,令次批Enviro500 MMC12.8米巴士(E6X91-194)因各口岸實施嚴格出入關檢疫措施而延遲抵港及交付延遲,至2020年6月初,該批次車輛才陸續出牌,在2020年7月21日,九龍灣車廠終於獲分配首3部12.8米巴士,分別為E6X127/WW961、E6X128/WW1552及E6X129/WW1750。為便於分辦,所有九龍灣車廠的12.8米巴士(包括九廠轄下的將軍澳衛星廠),車頭玻璃左下方貼有一張藍色圓形貼紙。

相關事件

交通意外

民事糾紛

  • 2020年3月11日:晚上8時許,一名男子駕駛私家車,駛入九龍灣臨興街九巴車廠,並將車輛打橫攔住出入口,令巴士不能駛出。車廠職員見狀上前,要求男子將車駛離,惟不得要領,職員於是報警。警員接報到場調查後,將案件列作車輛阻塞。據了解,涉事男子去年駕駛私家車與九巴發生碰撞,導致私家車損毀,警方經初步調查後,控告涉事九巴車長,案件正在排期審訊。不過,男子聲稱經公正行鑑定,其私家車完全毀爛,不能於街道繼續行走,男子曾要求九巴將私家車處理,令他不用再花錢泊車,可惜沒有結果。因此,男子晚上駕車堵塞車廠,要求九巴高層作出交代。其後,九巴派員到場與男子交涉,但男子拒絕將私家車開走,並離去。消息指,涉事人闖入九巴車廠的私家車就正是涉事人要索償的那一輛,有關案件正排期審訊中。九巴發言人回應事件指出,事件令九巴車廠運作受到一定影響,九巴會保留追究的權利。[22][23]
  • 2021年4月24日:下午5時許(當天是九巴丹尼士三叉戟最後服務日),一輛丹尼士三叉戟12米巴士(ATR392 / KZ2356) 駛入車廠後,大批巴士迷在車廠外守候,期間兩班年紀較輕的巴士迷懷疑因事爭執後報警,警察接報到場調查,有家長隨後乘的士趕到現場。[24]

途經小巴路線

臨興街

途經臨興街西行九巴九龍灣車廠外的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
順盛(香港) 87 鯉魚門邨 九龍灣(麗晶花園) 每天服務

臨華街

途經臨華街東行九巴九龍灣車廠外的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
誠時 89B 安泰邨 九龍灣(零碳天地) 每天服務

圖集

相關條目

註釋、參考資料

  1. 1.0 1.1 〈九龍灣廠開幕儀式〉,載《九巴月刊》第七十二/七十三期(香港:九巴公關部),1991年1月。
  2. 載通國際2010年年報
  3. 只限啟德九龍城碼頭,後者與荔枝角車廠(L)共同管轄,另107P線用車因由107線抽調而亦屬管轄範圍
  4. 4.0 4.1 4.2 陳自瑜,《香港巴士(1933-2012)》,(香港:三聯書店(香港)有限公司,2012年),第113頁。
  5. 九巴一窩蜂入油 癱瘓觀塘交通,東方日報,2019年8月1日
  6. 九巴賣地的問題,立法局交通事務委員會文件第PL190/94-95號。
  7. “KMB buys site for $62m.” South China Morning Post, March 10, 1987.
  8. 〈九龍灣廠巡禮〉,載《九巴月刊》第七十八/七十九期(香港:九巴公關部,1991年6月。
  9. 實際上九龍灣車廠(Kowloon Bay Depot)與觀塘車廠(Kwun Tong Depot)的英文名稱均以「K」起首,出現巧合情況。
  10. 只有支援性質的少量豐田Coaster(AT)以及三菱MK(AM)除外。
  11. 由於108及5A線分別於2015年12月及2020年2月起延長至啟業啟德(啟晴邨),故重新改由此車廠派車。
  12. 九巴「貼地揸弗人」:釋放人情味,拉近人際距離〉,《關鍵評論網》,2016年11月22日。
  13. 前稱「759阿信屋」員工優惠站,曾在車廠三樓營業
  14. 「20/3 九巴版759 阿信屋會員卡,下星期一回歸九龍灣廠員工優惠站。」,柏斯敦巴士台 Facebook專頁
  15. 出租美孚總部 搬到政府平價批出地皮 呻窮拒減價 九巴暗地賺到盡〉,《蘋果日報》,2015年3月3日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈人力資源部通告第2594號〉[內部通告],2017年7月14日。
  17. 載通國際控股有限公司,《2016年年報》(香港:該公司,2017年),第31頁。
  18. 有指12.8米巴士難以駛過宏光道轉入臨華街之彎位,故九巴不將12.8米巴士派駐九廠,然而於2016年11月初假此廠舉行之活動「九巴遊學園」中,九巴曾安排3ATENU146/UJ2100駛入九廠展出,故此並非真正原因。
  19. [突發!] AMC1於廠內撞柱損毀,hkitalk.net。
  20. [突發!] [轉載] 九廠內ATE撞毀比亞迪同青年,hkitalk.net。
  21. [突發! ] 最後V豬九廠撞車,hkitalk.net。
  22. 男子駕私家車堵塞九龍灣九巴車廠出口〉,《東網》,2020年3月11日。
  23. 尋晚衝入九廠部 Benz 既下場,hkitalk.net。
  24. 最後 Trident 回廠後多人在廠外等候 有人召喚警察到場,hkitalk.net。

外部連結

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K九巴市區車廠
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