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上水車廠入口及出口處都設於[[上水總站 (第一代)|前上水巴士總站]]通道，而新運路則設有一個後備出口，而所有車輛入廠後都必須先經過洗車機及入油設備，才可駛往車廠的停車場。 |
上水車廠入口及出口處都設於[[上水總站 (第一代)|前上水巴士總站]]通道，而新運路則設有一個後備出口，而所有車輛入廠後都必須先經過洗車機及入油設備，才可駛往車廠的停車場。 |
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| − | 而車廠的北面，近單車徑的一方，通常會停泊行走[[上水]]或[[大埔區]]一帶路線的巴士，但當該廠有車輛退役後，該部份會暫時用作「死車堆」，停泊該批退役巴士，而該處現時停泊了一輛已經退役的[[利蘭奧林比安]]非空調巴士（S3BL457／FV7258）作更亭之用。 |
+ | 而車廠的北面，近單車徑的一方，通常會停泊行走[[上水]]或[[大埔區]]一帶路線的巴士，但當該廠有車輛退役後，該部份會暫時用作「死車堆」，停泊該批退役巴士，而該處現時停泊了一輛已經退役的[[利蘭奧林比安]]非空調巴士（S3BL457／FV7258）作更亭之用。2019年1月，前九巴車隊（{{BMK|3ASV|132}}／KC7884）成為員工休息站，提供WIFI及充電設施予員工使用。 |
==相關事件== |
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KMB SS Depot 1406.jpg|車廠入口（2014年6月） |
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於 2020年4月26日 (日) 09:18 的修訂
九巴上水車廠，正式名稱為九巴上水石湖墟車廠（KMB Sheung Shui Shek Wu Hui Depot），簡稱水廠，位於上水石湖墟新運路，舊上水巴士總站旁邊，毗鄰石湖墟郵政局，屬露天巴士車廠，佔地約14,651平方米，附設派更組、入油、洗車、維修及停泊設施。
現時此廠為九巴沙田車廠屬廠，廠徽與沙田車廠一樣為S，代號STD-SHUI。位於大埔大福街的大埔車廠亦屬於九巴上水車廠轄下泊車場，供行走大埔區的路線停泊。
歷史
石湖墟車廠於1984年2月21日啟用，由交通諮詢委員會委員黃源章與九巴主席胡百全主持揭幕。[1]當時屬於屯門車廠旗下之衛星廠，有助解決當時上水街上夜間出現的巴士長龍問題。[2]
2009年3月1日，上水車廠改由沙田車廠管轄，所有車務安排均由該廠負責。
運作
在車長管理方面，早更或特別更（蛇車）車長，不論駕駛路線是於上水、粉嶺或大埔開工，均需於特定簽到時間前到達上水廠派更部簽到（拍卡），再直接於上水廠或轉乘員工接送車到取車地點取車。
通常在上水廠廠尾（即車廠的西北方）有三至四個車位通常用作暫時停泊已除牌退役巴士。
另外為便於分辦，部份停泊於上水廠的巴士，車頭儀錶板外貼有一張細小銀色貼紙寫上「上水」二字。
分佈
上水車廠入口及出口處都設於前上水巴士總站通道，而新運路則設有一個後備出口，而所有車輛入廠後都必須先經過洗車機及入油設備，才可駛往車廠的停車場。
而車廠的北面，近單車徑的一方，通常會停泊行走上水或大埔區一帶路線的巴士，但當該廠有車輛退役後，該部份會暫時用作「死車堆」，停泊該批退役巴士，而該處現時停泊了一輛已經退役的利蘭奧林比安非空調巴士（S3BL457／FV7258）作更亭之用。2019年1月，前九巴車隊（3ASV132／KC7884）成為員工休息站，提供WIFI及充電設施予員工使用。
相關事件
盜駕巴士
- 1999年11月：一輛278X線的丹尼士巨龍（3AD22／HH5831）收車後停泊在此車廠門外期間遭一名巴士迷偷駕，沿屯門公路駛至荃灣時被駕駛人士發現報警，最後於青山公路－葵涌段被警方截停，巴士迷當場被捕。
圖集
.JPG "Sheung Shui Depot FV7258(0201).JPG (1.23 MB)")
.jpg "KC7884 (retired).jpg (2.71 MB)")
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 九龍巴士及龍運巴士車廠 | |
|---|---|
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| 維修中心 | |
| 衛星車廠 | |
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