香港巴士大典

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M 410 K65 LR425

富豪B10M是其中一款曾於香港出現的中置引擎巴士

中置引擎巴士Mid-engined bus)是其中一款巴士底盤主要設計,引擎放於前軸後,連接變速器傳動軸驅動中軸或尾軸。

特點[]

Seat MTR Volvo B10M

中置引擎巴士的地台較高,不利殘疾人士上落

中置引擎巴士的引擎位於底盤中央,因此重量分佈非常理想。另外由於引擎、變速箱及傳動軸都設於車廂地台下,雖然令地台較高,不利乘客(尤其是行動不便者)上落,但車廂地台同時亦較為平坦,便於設置大量企位或座位。跟後置引擎巴士(Rear-engined bus)一樣,中置引擎巴士可將登車門與錢箱置於駕駛室旁邊,而司機只須打開圍板便可接觸乘客,可以實行一人控制。同時,中置引擎巴士亦可以像前置引擎巴士一樣於車身尾幅設置尾門及輪椅升降台,有助乘客上落車的流動。至於中置引擎客車,除與前置引擎客車一樣在底盤兩邊中間位置造出行李艙外,亦能在車尾造出大型行李艙。(跨境客車還可設置下車門及洗手間。)

例子[]

香港早於1950年代已經有中置引擎巴士行駛,但始終未能成為巴士車隊中的主流車款,因此車種寥寥可數:

  • 佳牌阿拉伯UF型
  • 亞比安光輪(Nimbus)
  • 百福YRQ
  • 丹尼士標槍(駐港英軍使用)
  • 富豪B10MB10MD
  • 富豪B12M

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