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+ | {{Otheruseslist|香港四季酒店基座的有蓋公共運輸交匯處|香港站機場快綫穿梭巴士站|香港站機場快綫穿梭巴士停車處|民祥街機場快綫香港站外的露天巴士站|香港站 (民祥街)}} |
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香港站公共運輸交匯處雖說是香港站附屬公共交通總站,惟交匯處大多行人出入口均較隱蔽,巴士總站行人出入口更只在四季酒店平台設有較清晰指示,加上遠離中環核心區及香港站各出入口,導致人流稀疏。另一邊廂,出入此站的車輛均需[[繞路]],較[[中環]]其他巴士總站不方便,故無法吸引巴士路線使用,令交匯處空置站位甚多,車站非繁忙時間及夜間主要供[[城巴]]泊車之用。 |
香港站公共運輸交匯處雖說是香港站附屬公共交通總站,惟交匯處大多行人出入口均較隱蔽,巴士總站行人出入口更只在四季酒店平台設有較清晰指示,加上遠離中環核心區及香港站各出入口,導致人流稀疏。另一邊廂,出入此站的車輛均需[[繞路]],較[[中環]]其他巴士總站不方便,故無法吸引巴士路線使用,令交匯處空置站位甚多,車站非繁忙時間及夜間主要供[[城巴]]泊車之用。 |
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− | + | 除{{CHT|X962}}線外,此站全數路線均由[[九巴]]獨營或與城巴聯營,屬港島區少數[[九巴]]路線所佔比重高於其他巴士公司的[[巴士總站]]<ref>另一例子為[[天后站公共運輸交匯處|銅鑼灣(天后)總站]]。</ref>。此站城巴[[站長]]更需遙距處理[[啟德發展區]]路線[[城巴22線|22]]及[[城巴22M線|22M]]之車務。<ref>城巴有限公司,〈九龍市區路線22字軌簽到及簽收安排〉[員工通告],2018年6月21日。</ref> |
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==歷史== |
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{{hkrail|香港站}}早於1998年[[6月22日]]啟用,與其他市區{{h|機場鐵路}}<ref>「機場鐵路」包括{{hkrail|地鐵}}(今{{hkrail|港鐵}}){{hkrail|東涌綫}}及{{hkrail|機場快綫}}。</ref>{{h|車站}}不同,香港站初期並沒有專屬[[巴士總站]],以「機鐵香港站」為起訖點的巴士路線,總站設於[[民祥街]]機場快綫預辦登機手續大堂外的[[香港站 (民祥街)|香港站落客區]];由於該處並非正規[[巴士站]],可供巴士停泊的空間不多。 |
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− | 「機場鐵路香港站發展項目」包括1998年年底完成的國際金融中心一期、國際金融中心商場、2003年5月啟用的國際金融中心二期、以及2005年9月開幕的香港四季酒店及四季匯,酒店基座設有香港站公共運輸交匯處,於2003年[[1月27日]]開放<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030704/cgn20030704479.pdf 第479號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--中區香港站公共運輸交匯處》],香港特別行政區政府憲報第07卷第04期,2003年1月24日。</ref>,兩條東隧路線{{CHT|621}}及{{CHT|681}}則於同年[[3月9日]]遷進[[巴士總站]],以紓緩[[中環碼頭總站]]的擠迫情況。 |
+ | 「機場鐵路香港站發展項目」包括1998年年底完成的國際金融中心一期、[[國際金融中心商場]]、2003年5月啟用的[[國際金融中心二期]]、以及2005年9月開幕的香港四季酒店及四季匯,酒店基座設有香港站公共運輸交匯處,於2003年[[1月27日]]開放<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030704/cgn20030704479.pdf 第479號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--中區香港站公共運輸交匯處》],香港特別行政區政府憲報第07卷第04期,2003年1月24日。</ref>,兩條[[東隧]]路線{{CHT|621}}及{{CHT|681}}則於同年[[3月9日]]遷進[[巴士總站]],以紓緩[[中環碼頭總站]]的擠迫情況。 |
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不過,2002年4月投入服務的{{NWFB|M49}},及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處,仍然維持於民祥街{{Af||香港站|落客區|民祥街}}[[泊街]],致使「'''中環(機鐵香港站)巴士總站'''」一名曾一度由兩站共用,引起一定程度的混淆。這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束,自此「中環(香港站)巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。 |
不過,2002年4月投入服務的{{NWFB|M49}},及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處,仍然維持於民祥街{{Af||香港站|落客區|民祥街}}[[泊街]],致使「'''中環(機鐵香港站)巴士總站'''」一名曾一度由兩站共用,引起一定程度的混淆。這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束,自此「中環(香港站)巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。 |
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[[專綫小巴]]方面,車站範圍雖於2003年1月已刊憲,但一直未有路線遷進,直至2005年[[5月15日]],原以[[中環 (添馬艦) 總站|龍匯道]]為總站的{{HKGMB|1}}、{{HKGMB|2}}、{{HKGMB|3}}及{{HKGMB|3A}}線才遷入此站,{{HKGMB|1A}}線隨後亦於2010年[[11月28日]]由{{bt|中環|大會堂}}遷站至此處。 |
[[專綫小巴]]方面,車站範圍雖於2003年1月已刊憲,但一直未有路線遷進,直至2005年[[5月15日]],原以[[中環 (添馬艦) 總站|龍匯道]]為總站的{{HKGMB|1}}、{{HKGMB|2}}、{{HKGMB|3}}及{{HKGMB|3A}}線才遷入此站,{{HKGMB|1A}}線隨後亦於2010年[[11月28日]]由{{bt|中環|大會堂}}遷站至此處。 |
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− | {{H|港鐵}}自2015年[[10月25日]]起,每日06:00 |
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− | [[九巴]]自{{h|兩鐵合併}}起稱此站為「'''中環香港 |
+ | [[九巴]]自{{h|兩鐵合併}}起稱此站為「'''中環香港鐵路站'''」('''Central (Hong Kong Railway Station)'''),該公司當時並未善用[[電牌]]轉頁,令{{CHT|621}}、{{CHT|681}}兩線電牌的字體細小兼且密密麻麻,為人所詬病。{{CHT|373}}、{{CHT|673}}兩線在2016年[[10月22日]]遷入此站,九巴同時改稱此站為「'''中環(香港站)總站'''」,即回復2007年以前的命名。373、673的電牌顯示「香港站」三隻大字,621、681兩線卻依然故我,繼續顯示「中環香港鐵路站」而未有跟隨,形成強烈對比。 |
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+ | 直至2017年10月,九巴大規模將電牌上的「[[鐵路站]]」三字簡化為一個「站」字後,才將「中環香港鐵路站」簡化成「香港站」。 |
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==路線資料== |
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===專綫小巴總站=== |
===專綫小巴總站=== |
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專綫小巴總站入口在金融街近[[中環碼頭總站]],出口與巴士總站匯合。 |
專綫小巴總站入口在金融街近[[中環碼頭總站]],出口與巴士總站匯合。 |
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==圖集== |
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HOK PTI 20141226 2.JPG|[[巴士總站]]設於民祥街的入口(2014年12月) |
HOK PTI 20141226 2.JPG|[[巴士總站]]設於民祥街的入口(2014年12月) |
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HOK PTI 20141226 10.JPG|近巴士總站入口處通往小巴總站的行人通道,左方扶梯通往行人天橋(2014年12月) |
HOK PTI 20141226 10.JPG|近巴士總站入口處通往小巴總站的行人通道,左方扶梯通往行人天橋(2014年12月) |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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* [[中環碼頭總站]] |
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+ | * [https://www.fourseasons.com/zh_hant/hongkong/ 香港四季酒店網站] |
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於 2020年4月17日 (五) 23:57 的修訂
香港站公共運輸交匯處(Hong Kong Station Public Transport Interchange,城巴地點代號為HOK),位於港島中西區中環金融街8號香港四季酒店及四季匯基座,鄰近港鐵香港站,上蓋物業為香港四季酒店,是一個室內公共運輸交匯處。
機場快綫與東涌綫香港站附設的公共運輸交匯處分為東、西兩翼,西翼為專營巴士使用的巴士總站,東端則為專綫小巴總站,兩者皆採用平行式月台配置。交匯處西翼和一半東翼面積由政府全權負責管理,東翼另一半則屬港鐵所有,為《香港鐵路(運輸交匯處)附例》適用範圍,惟後者自啟用起一度長期丟空,照明亦被關上,與燈火通明的政府管理部份有天壤之別,至近年港鐵安排緊急接駁巴士用車在該處候命。
香港站公共運輸交匯處雖說是香港站附屬公共交通總站,惟交匯處大多行人出入口均較隱蔽,巴士總站行人出入口更只在四季酒店平台設有較清晰指示,加上遠離中環核心區及香港站各出入口,導致人流稀疏。另一邊廂,出入此站的車輛均需繞路,較中環其他巴士總站不方便,故無法吸引巴士路線使用,令交匯處空置站位甚多,車站非繁忙時間及夜間主要供城巴泊車之用。
除X962線外,此站全數路線均由九巴獨營或與城巴聯營,屬港島區少數九巴路線所佔比重高於其他巴士公司的巴士總站[1]。此站城巴站長更需遙距處理啟德發展區路線22及22M之車務。[2]
歷史
香港站早於1998年6月22日啟用,與其他市區機場鐵路[3]車站不同,香港站初期並沒有專屬巴士總站,以「機鐵香港站」為起訖點的巴士路線,總站設於民祥街機場快綫預辦登機手續大堂外的香港站落客區;由於該處並非正規巴士站,可供巴士停泊的空間不多。
「機場鐵路香港站發展項目」包括1998年年底完成的國際金融中心一期、國際金融中心商場、2003年5月啟用的國際金融中心二期、以及2005年9月開幕的香港四季酒店及四季匯,酒店基座設有香港站公共運輸交匯處,於2003年1月27日開放[4],兩條東隧路線621及681則於同年3月9日遷進巴士總站,以紓緩中環碼頭總站的擠迫情況。
不過,2002年4月投入服務的M49,及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處,仍然維持於民祥街香港站落客區泊街,致使「中環(機鐵香港站)巴士總站」一名曾一度由兩站共用,引起一定程度的混淆。這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束,自此「中環(香港站)巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。
專綫小巴方面,車站範圍雖於2003年1月已刊憲,但一直未有路線遷進,直至2005年5月15日,原以龍匯道為總站的1、2、3及3A線才遷入此站,1A線隨後亦於2010年11月28日由中環(大會堂)遷站至此處。
港鐵自2015年10月25日起,每日06:00至00:00鐵路運作期間,安排最多一輛Enviro200單層巴士停泊於此站候命,以防一旦發生鐵路事故,可於短時間內安排緊急接駁巴士接載乘客,該些巴士已領有相關巴士總站的禁區許可證。
外篇:中環香港鐵路站
九巴自兩鐵合併起稱此站為「中環香港鐵路站」(Central (Hong Kong Railway Station)),該公司當時並未善用電牌轉頁,令621、681兩線電牌的字體細小兼且密密麻麻,為人所詬病。373、673兩線在2016年10月22日遷入此站,九巴同時改稱此站為「中環(香港站)總站」,即回復2007年以前的命名。373、673的電牌顯示「香港站」三隻大字,621、681兩線卻依然故我,繼續顯示「中環香港鐵路站」而未有跟隨,形成強烈對比。
直至2017年10月,九巴大規模將電牌上的「鐵路站」三字簡化為一個「站」字後,才將「中環香港鐵路站」簡化成「香港站」。
路線資料
專營巴士
以中環(香港站)為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 373 | 上水 | →中環(香港站) | 週一至六上午繁忙時間去程,經大窩西支路● |
中環(香港站) | →上水 | 週一至六下午繁忙時間回程,經大窩西支路● | ||
九巴、城巴 | 621 | 麗港城 | →中環(香港站) | 週一至六上午繁忙時間去程● |
中環(香港站) | →麗港城 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 673 | 中環(香港站) | 上水 | 每天上午繁忙時間過後回程,經銅鑼灣● |
九巴、城巴 | 681 | 中環(香港站) | 馬鞍山市中心 | 每天服務● |
城巴 | X962 | 金鐘(西) | →屯門(龍門居) | 週一至五下午繁忙時間服務● |
專綫小巴
以中環(香港站)為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
景益 | 1 | 中環(香港站) | 山頂 | 每天服務,經馬己仙峽道● |
景益 | 1A | 中環(香港站) | 麥當勞道↺ | 每天服務● |
景益 | 2 | 中環(香港站) | 舊山頂道↺ | 週一至六全日服務● |
景益 | 3 | 中環(香港站) | 寶珊道 | 每天服務● |
景益 | 3A | 中環(香港站) | 干德道 | 週一至六繁忙時間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以中環(香港站)為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
城巴 | M47 | 華富(北) | 路線停止服務 | 2014年12月28日 |
車坑分佈
巴士總站
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。 此節最後於2020年2月更新
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
---|---|---|---|
編號 | 寬度 | 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 後備 | - |
2 | 單坑 | X962 | 1196A |
3 | 單坑 | 後備 | - |
4 | 單坑 | 681 | 1196B |
5 | 單坑 | 621 | 1196C |
6 | 單坑 | 373、673 | CE04-T-0950-0 |
專綫小巴總站
專綫小巴總站入口在金融街近中環碼頭總站,出口與巴士總站匯合。 此節最後於2020年2月更新
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
---|---|---|
編號 | 寬度 | 小巴路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) |
1 | 雙坑 | 後備 |
2 | 單坑 | 後備 |
3 | 單坑 | 後備 |
4 | 三坑 | 1號;3號;3A;1A;2號 |
圖集
相關條目
- 中環(林士街)總站
- 中環(交易廣場)總站
- 中環(二號碼頭)總站
- 中區政府碼頭總站
- 中環碼頭總站
- 香港站(民祥街)
- 國際金融中心商場(舊稱「機鐵香港站」)
註釋、參考資料
外部連結
中西區巴士總站列表 | |
---|---|
西區 | |
中上環 | |
金鐘 | |
半山區及山頂 |
中西區小巴總站列表 | |
---|---|
西環及上環 | |
中環及金鐘 | |
半山區及山頂 |