香港巴士大典

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分類: 中西區巴士車站、​中西區巴士總站、​巴士總站、​
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變更：香港站公共運輸交匯處

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{{Otheruses|subject=位於香港四季酒店基座的有蓋公共運輸交匯處|other=位於香港站落客區的分站及前新巴{{NWFB|M49}}系列路線的總站|香港站 (民祥街)}}
 +
{{Otheruseslist|香港四季酒店基座的有蓋公共運輸交匯處|香港站機場快綫穿梭巴士站|香港站機場快綫穿梭巴士停車處|民祥街機場快綫香港站外的露天巴士站|香港站 (民祥街)}}
 
{{巴士總站資訊
  
{{巴士總站資訊
 
| name = 香港站公共運輸交匯處
  
| name = 香港站公共運輸交匯處
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| image = HOK PTI 20161023 1.jpg
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| image = 20190926_Central_Hong_Kong_Station_PTI.jpg
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| caption = 專營巴士總站站景（2016年10月），留意小巴總站出口連接巴士總站出站通道
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| caption = 專營巴士總站站景（2019年9月）
 
| engname = Hong Kong Station Public Transport Interchange
  
| engname = Hong Kong Station Public Transport Interchange
 
| nwstname = 香港站<br/>Hong Kong Station
  
| nwstname = 香港站<br/>Hong Kong Station
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| station = {{hkrail|香港站}}（F出口）
  
| station = {{hkrail|香港站}}（F出口）
 
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| public = 設獨立專綫小巴總站
  
| public = 設獨立專綫小巴總站
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}}
  
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'''香港站公共運輸交匯處'''（'''Hong Kong Station Public Transport Interchange'''{{Code|HOK}}），位於港島[[中西區]][[中環]][[金融街]]8號香港四季酒店及四季匯基座，鄰近{{h|香港站|港鐵香港站}}，上蓋物業為香港四季酒店，是一個室內[[公共運輸交匯處]]。
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[[檔案:HOK PTI 20161023 GMB.jpg|thumb|240px|香港站專綫小巴總站；右方為港鐵管理的車坑]]
  
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'''香港站公共運輸交匯處'''（'''Hong Kong Station Public Transport Interchange'''），位於港島[[中西區]][[中環]][[金融街]]8號香港四季酒店及四季匯地面，鄰近{{hkrail|香港站|港鐵香港站}}，上蓋物業為香港四季酒店，是一個室內[[公共運輸交匯處]]。
  
   
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{{H|機場快綫}}與{{h|東涌綫}}香港站附設的[[公共運輸交匯處]]分為東、西兩翼，西翼為供[[專營巴士]]使用的[[巴士總站]]，東端為[[專綫小巴]]總站，皆採[[巴士總站#平行式|平行式月台配置]]。政府全權負責管理西翼與一半東翼面積，另一半屬{{hkrail|港鐵}}所有，屬《香港鐵路（運輸交匯處）附例》適用範圍，但後者自啟用起長期丟空，照明亦被關上，與燈火通明的政府管理車坑有天壤之別，至近年港鐵才因其鐵路服務故障頻仍而放置[[港鐵免費接駁巴士|緊急接駁巴士]]用車候命。
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{{h|機場快綫}}與{{h|東涌綫}}香港站附設的[[公共運輸交匯處]]分為東、西兩翼，西翼為[[專營巴士]]使用的[[巴士總站]]，東端則為[[專綫小巴]]總站，兩者皆採用[[巴士總站#平行式|平行式月台配置]]。交匯處西翼和一半東翼面積由政府全權負責管理，東翼另一半則屬{{h|港鐵}}所有，為《香港鐵路（運輸交匯處）附例》適用範圍，惟後者自啟用起一度長期丟空，照明亦被關上，與燈火通明的政府管理部份有天壤之別，至近年{{h|港鐵}}安排[[港鐵免費接駁巴士|緊急接駁巴士]]用車在該處候命。
   
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香港站公共運輸交匯處雖說是{{hkrail|香港站}}的附屬公共交通總站，但這裡的行人出入口多數很隱蔽，[[巴士總站]]行人出入口更只在四季酒店平台設有較清晰的指示，遠離中環核心區及香港站各出入口，導致人流稀疏。同時出入此站的車輛均需[[繞路]]，比其他[[中環]]總站不方便，導致無法吸引巴士路線使用，令這裡空置站位甚多，現被[[城巴]]作泊車之用。九巴現參與了所有駐站路線的營運，為港島區少數[[九巴]]路線所佔比重高於其他巴士公司的[[巴士總站]]。<ref>另一例子為[[天后站公共運輸交匯處|銅鑼灣（天后）總站]]。</ref>
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香港站公共運輸交匯處雖說是香港站附屬公共交通總站，惟交匯處大多行人出入口均較隱蔽，巴士總站行人出入口更只在四季酒店平台設有較清晰指示，加上遠離中環核心區及香港站各出入口，導致人流稀疏。另一邊廂，出入此站的車輛均需[[繞路]]，較[[中環]]其他巴士總站不方便，故無法吸引巴士路線使用，令交匯處空置站位甚多，車站非繁忙時間及夜間主要供[[城巴]]泊車之用。
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除{{CHT|X962}}線外，此站全數路線均由[[九巴]]獨營或與城巴聯營，屬港島區少數[[九巴]]路線所佔比重高於其他巴士公司的[[巴士總站]]<ref>另一例子為[[天后站公共運輸交匯處|銅鑼灣（天后）總站]]。</ref>。此站城巴[[站長]]更需遙距處理[[啟德發展區]]路線[[城巴22線|22]]及[[城巴22M線|22M]]之車務。<ref>城巴有限公司，〈九龍市區路線22字軌簽到及簽收安排〉［員工通告］，2018年6月21日。</ref>
   
 
==歷史==
  
==歷史==
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{{hkrail|香港站}}早於1998年[[6月22日]]啟用，與其他位於市區的機場鐵路<ref>「機場鐵路」包括{{hkrail|地鐵}}（今{{hkrail|港鐵}}）{{hkrail|東涌綫}}及{{hkrail|機場快綫}}。</ref>車站不同，香港站初期並沒有專屬[[巴士總站]]。總站設於「機鐵香港站」的巴士路線，均在[[民祥街]]機場快綫預辦登機手續大堂外的[[香港站 (民祥街)|香港站落客區]]設站；由於該處並非劃為正規[[巴士站]]之用，可供巴士停泊的空間不多。
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{{hkrail|香港站}}早於1998年[[6月22日]]啟用，與其他市區{{h|機場鐵路}}<ref>「機場鐵路」包括{{hkrail|地鐵}}（今{{hkrail|港鐵}}）{{hkrail|東涌綫}}及{{hkrail|機場快綫}}。</ref>{{h|車站}}不同，香港站初期並沒有專屬[[巴士總站]]，以「機鐵香港站」為起訖點的巴士路線，總站設於[[民祥街]]機場快綫預辦登機手續大堂外的[[香港站 (民祥街)|香港站落客區]]；由於該處並非正規[[巴士站]]，可供巴士停泊的空間不多。
   
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「機場鐵路香港站發展項目」包括1998年年底完成的國際金融中心一期、國際金融中心商場、2003年5月啟用的國際金融中心二期、以及2005年9月開幕的香港四季酒店及四季匯，酒店基座設有香港站公共運輸交匯處，於2003年[[1月27日]]開放<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030704/cgn20030704479.pdf 第479號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--中區香港站公共運輸交匯處》]，香港特別行政區政府憲報第07卷第04期，2003年1月24日。</ref>，兩條東隧路線{{CHT|621}}及{{CHT|681}}則於同年[[3月9日]]遷進[[巴士總站]]，以紓緩[[中環碼頭總站]]的擠迫情況。
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「機場鐵路香港站發展項目」包括1998年年底完成的國際金融中心一期、[[國際金融中心商場]]、2003年5月啟用的[[國際金融中心二期]]、以及2005年9月開幕的香港四季酒店及四季匯，酒店基座設有香港站公共運輸交匯處，於2003年[[1月27日]]開放<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20030704/cgn20030704479.pdf 第479號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--中區香港站公共運輸交匯處》]，香港特別行政區政府憲報第07卷第04期，2003年1月24日。</ref>，兩條[[東隧]]路線{{CHT|621}}及{{CHT|681}}則於同年[[3月9日]]遷進[[巴士總站]]，以紓緩[[中環碼頭總站]]的擠迫情況。
   
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[[檔案:HOK PTI 20161023 GMB.jpg|thumb|left|250px|香港站專綫小巴總站；右方為港鐵管理的車坑]]
 
不過，2002年4月投入服務的{{NWFB|M49}}，及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處，仍然維持於民祥街{{Af||香港站|落客區|民祥街}}[[泊街]]，致使「'''中環（機鐵香港站）巴士總站'''」一名曾一度由兩站共用，引起一定程度的混淆。這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束，自此「中環（香港站）巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。
  
不過，2002年4月投入服務的{{NWFB|M49}}，及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處，仍然維持於民祥街{{Af||香港站|落客區|民祥街}}[[泊街]]，致使「'''中環（機鐵香港站）巴士總站'''」一名曾一度由兩站共用，引起一定程度的混淆。這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束，自此「中環（香港站）巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。
   
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專綫小巴方面，車站範圍雖於2003年1月已刊憲，但一直未有路線遷進，直至2005年[[5月15日]]，原以[[中環 (添馬艦) 總站|龍匯道]]為總站的{{HKGMB|1}}、{{HKGMB|2}}、{{HKGMB|3}}及{{HKGMB|3A}}線才遷入此站，{{HKGMB|1A}}線隨後亦於2010年[[11月28日]]由{{bt|中環|大會堂}}遷站至此處。
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[[專綫小巴]]方面，車站範圍雖於2003年1月已刊憲，但一直未有路線遷進，直至2005年[[5月15日]]，原以[[中環 (添馬艦) 總站|龍匯道]]為總站的{{HKGMB|1}}、{{HKGMB|2}}、{{HKGMB|3}}及{{HKGMB|3A}}線才遷入此站，{{HKGMB|1A}}線隨後亦於2010年[[11月28日]]由{{bt|中環|大會堂}}遷站至此處。
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{{H|港鐵}}自2015年[[10月25日]]起，每日06:00至00:00鐵路運作期間，安排最多一輛[[Enviro200]]單層巴士停泊於此站候命，以防一旦發生{{h|鐵路事故}}，可於短時間內安排[[港鐵免費接駁巴士|緊急接駁巴士]]接載乘客，該些巴士已領有相關[[巴士總站]]的[[禁區許可證]]。
   
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===外篇：中環香港鐵路站===
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{{H|港鐵}}自2015年[[10月25日]]起，每日06:00-00:00鐵路運作期間，安排單層巴士[[Enviro200]]於此站停泊候命，以防鐵路系統一旦發生事故，能在短時間內安排[[港鐵免費接駁巴士|緊急接駁巴士]]接載乘客，該些巴士已領有相關巴士總站的[[禁區許可證]]。
  
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[[檔案:K ATE LF6005 681 LYM.E.JPG|thumb|250px|「中環香港[[鐵路站]]」Central (Hong Kong Railway Station) [[電牌]]顯示]]
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[[九巴]]自{{h|兩鐵合併}}起稱此站為「'''中環香港鐵路站'''」（'''Central (Hong Kong Railway Station)'''），該公司當時並未善用[[電牌]]轉頁，令{{CHT|621}}、{{CHT|681}}兩線電牌的字體細小兼且密密麻麻，為人所詬病。{{CHT|373}}、{{CHT|673}}兩線在2016年[[10月22日]]遷入此站，九巴同時改稱此站為「'''中環（香港站）總站'''」，即回復2007年以前的命名。373、673的電牌顯示「香港站」三隻大字，621、681兩線卻依然故我，繼續顯示「中環香港鐵路站」而未有跟隨，形成強烈對比。
   
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[[九巴]]自{{h|兩鐵合併}}起稱此站為「'''中環（香港[[鐵路站]]）'''」（'''Central (Hong Kong Railway Station)'''），該公司當時並未善用[[電牌]]轉頁，令{{CHT|621}}、{{CHT|681}}兩線的電牌字體小而字數多，為人所詬病。{{CHT|373}}、{{CHT|673}}兩線在2016年[[10月22日]]遷入此站，九巴同時改稱此站為「'''中環（香港站）總站'''」，即回復2007年以前的命名。373、673的電牌顯示「香港站」三隻大字，621、681兩線卻依然故我，繼續顯示「中環香港鐵路站」而未有跟隨，形成強烈對比，直至2017年10月，九巴大規模將電牌上的「鐵路站」三字改為一個「站」字後，才將「中環香港鐵路站」簡化成「香港站」。
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直至2017年10月，九巴大規模將電牌上的「[[鐵路站]]」三字簡化為一個「站」字後，才將「中環香港鐵路站」簡化成「香港站」。
   
 
==路線資料==
  
==路線資料==
第46行： 第53行：
 
!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|以中環（香港站）為總站的巴士路線資料
  
!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|以中環（香港站）為總站的巴士路線資料
 
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 +
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 +
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{{Rtitem|CHT 681|dir=B}}
  
{{Rtitem|CHT 681|dir=B}}
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{{Rtitem|CHT X962}}
 
|}
  
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第61行： 第69行：
 
!colspan="5" style="background:olive; color:white; font-size:16px"|以中環（香港站）為總站的專綫小巴路線資料
  
!colspan="5" style="background:olive; color:white; font-size:16px"|以中環（香港站）為總站的專綫小巴路線資料
 
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!style="background:lightyellow;" width="12%"|營辦商
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!style="background:lightyellow;" width="10%"|營辦商
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{{Rtitem|HKGMB 1}}
  
{{Rtitem|HKGMB 1}}
 
{{Rtitem|HKGMB 1A}}
  
{{Rtitem|HKGMB 1A}}
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下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
  
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
   
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{|class="wikitable collapsible collapsed" style="width:100%; text-align:center"
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{| class="wikitable collapsible collapsed" style="width:100%; text-align:center"
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!colspan="5" style="background:black; color:white; font-size:16px"|曾以中環（香港站）為總站的巴士路線資料
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! colspan="5" style="background:black; color:white; font-size:16px" |曾以中環（香港站）為總站的巴士路線資料
 
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!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士公司
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! style="background:lightyellow;" width="12%" |巴士公司
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! style="background:lightyellow;" width="26%" |調離／停用此總站日期
 
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|[[城巴]]||{{CTB|M47}}||{{bt|華富|北}}||''路線停止服務''||2014年[[12月28日]]
  
|[[城巴]]||{{CTB|M47}}||{{bt|華富|北}}||''路線停止服務''||2014年[[12月28日]]
第90行： 第98行：
 
==車坑分佈==
  
==車坑分佈==
 
===巴士總站===
  
===巴士總站===
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{{ns}}
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{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
  
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{{Updated|202002}}
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!colspan="4" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|車坑分佈（以入口最左邊起計）
  
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! colspan="4" style="background:blue; color:white; font-size:16px" |車坑分佈（以入口最左邊起計）
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[[檔案:中環 (香港站) 公共運輸交匯處(巴士總站)平面圖.png|thumb|center|600px]]
 
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! style="background:lightblue;" width="33%" |站柱編號
 
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|1||雙坑||後備||－
  
|1||雙坑||後備||－
 
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|2||單坑||後備||－
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|2||單坑||{{CHT|X962}}||{{Stop|1196A}}
 
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|3||單坑||後備||－
  
|3||單坑||後備||－
第113行： 第124行：
 
===專綫小巴總站===
  
===專綫小巴總站===
 
專綫小巴總站入口在金融街近[[中環碼頭總站]]，出口與巴士總站匯合。
  
專綫小巴總站入口在金融街近[[中環碼頭總站]]，出口與巴士總站匯合。
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{{Updated|202002}}
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{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
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!colspan="3" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|車坑分佈（以入口最左邊起計）
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! colspan="3" style="background:blue; color:white; font-size:16px" |車坑分佈（以入口最左邊起計）
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[[檔案:中環 (香港站) 公共運輸交匯處(專綫小巴總站)平面圖.png|thumb|center|600px]]
 
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! style="background:lightblue;" width="65%" |小巴路線<font size="1">（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）</font>
 
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|1||雙坑||後備
  
|1||雙坑||後備
第131行： 第143行：
   
 
==圖集==
  
==圖集==
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{{gallery}}
  
 
<gallery>
  
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HOK PTI 20161023 1.jpg|專營巴士總站站景（2016年10月），留意小巴總站出口連接巴士總站出站通道
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HOK PTI 20141226 2.JPG|[[巴士總站]]設於民祥街的入口（2014年12月）
  +
HOK PTI 20141226 10.JPG|近巴士總站入口處通往小巴總站的行人通道，左方扶梯通往行人天橋（2014年12月）
 
Central HOK-9.JPG|[[站長室]]（2010年10月）
  
Central HOK-9.JPG|[[站長室]]（2010年10月）
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HOK PTI 20141226 10.JPG|近巴士總站入口處通往小巴總站的行人通道，左方扶梯通往行人天橋（2014年12月）
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HOK PTI 20141226 11.JPG|小巴總站位於金融街的入口（2014年12月）
−
HOK PTI 20141226 2.JPG|[[巴士總站]]設於民祥街的入口（2014年12月）
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HOK PTI 20141226 13.JPG|小巴總站，左方路口被港鐵劃為公共運輸交匯處（2014年12月）
−
HOK PTI 20141226 7.JPG|車坑出口，左方為來自小巴總站之車路（2014年12月）
 +
HOK PTI 20141226 17.JPG|小巴總站右邊通往金融街的出口（2014年12月）
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HOK PTI 20141226 15.JPG|港鐵管理的區域燈光較暗，有專綫小巴停泊（2014年12月）
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HOK PTI 20141226 18.JPG|港鐵管理的區域，有小巴駛經作調動（2014年12月）
 
HOK PTI 20141226 20.JPG|小巴總站通往巴士總站之通道，港鐵管理範圍到此為止（2014年12月）
  
HOK PTI 20141226 20.JPG|小巴總站通往巴士總站之通道，港鐵管理範圍到此為止（2014年12月）
−
HOK PTI 20141226 15.JPG|港鐵管理的路段燈光較暗，有專綫小巴停泊（2014年12月）
 +
HOK PTI 20141226 7.JPG|巴士總站車坑出口，左方為來自小巴總站之車路（2014年12月）
⚫
HOK PTI 20141226 18.JPG|港鐵管理的路段，有小巴駛經作調動（2014年12月）
  
 
</gallery>
  
</gallery>
  ⚫
{{gallery}}
   
 
==相關條目==
  
==相關條目==
−
* [[香港站 (民祥街)]]
 +
{{See hkrail|香港站}}
  +
* {{bl|中環|林士街|總站}}
⚫
* [[國際金融中心商場]]（舊稱「機鐵香港站」）
  
−
* [[中環 (交易廣場) 總站]]
 +
* {{bl|中環|交易廣場|總站}}
  +
* {{bl|中環|二號碼頭|總站}}
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* [[中環碼頭總站]]
  
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* [[國際金融中心商場]]（舊稱「機鐵香港站」）
   
 
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* [https://www.fourseasons.com/zh_hant/hongkong/ 香港四季酒店網站]
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* [https://www.fsphk.com/tc/index.html 四季匯網站]
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於 2020年4月17日 (五) 23:57 的修訂

Disambig
 本文介紹的是香港四季酒店基座的有蓋公共運輸交匯處：

香港站公共運輸交匯處（Hong Kong Station Public Transport Interchange，城巴地點代號為HOK），位於港島中西區中環金融街8號香港四季酒店及四季匯基座，鄰近港鐵香港站，上蓋物業為香港四季酒店，是一個室內公共運輸交匯處。

機場快綫與東涌綫香港站附設的公共運輸交匯處分為東、西兩翼，西翼為專營巴士使用的巴士總站，東端則為專綫小巴總站，兩者皆採用平行式月台配置。交匯處西翼和一半東翼面積由政府全權負責管理，東翼另一半則屬港鐵所有，為《香港鐵路（運輸交匯處）附例》適用範圍，惟後者自啟用起一度長期丟空，照明亦被關上，與燈火通明的政府管理部份有天壤之別，至近年港鐵安排緊急接駁巴士用車在該處候命。

香港站公共運輸交匯處雖說是香港站附屬公共交通總站，惟交匯處大多行人出入口均較隱蔽，巴士總站行人出入口更只在四季酒店平台設有較清晰指示，加上遠離中環核心區及香港站各出入口，導致人流稀疏。另一邊廂，出入此站的車輛均需繞路，較中環其他巴士總站不方便，故無法吸引巴士路線使用，令交匯處空置站位甚多，車站非繁忙時間及夜間主要供城巴泊車之用。

除X962線外，此站全數路線均由九巴獨營或與城巴聯營，屬港島區少數九巴路線所佔比重高於其他巴士公司的巴士總站[1]。此站城巴站長更需遙距處理啟德發展區路線22及22M之車務。[2]

歷史

香港站早於1998年6月22日啟用，與其他市區機場鐵路[3]車站不同，香港站初期並沒有專屬巴士總站，以「機鐵香港站」為起訖點的巴士路線，總站設於民祥街機場快綫預辦登機手續大堂外的香港站落客區；由於該處並非正規巴士站，可供巴士停泊的空間不多。

「機場鐵路香港站發展項目」包括1998年年底完成的國際金融中心一期、國際金融中心商場、2003年5月啟用的國際金融中心二期、以及2005年9月開幕的香港四季酒店及四季匯，酒店基座設有香港站公共運輸交匯處，於2003年1月27日開放[4]，兩條東隧路線621及681則於同年3月9日遷進巴士總站，以紓緩中環碼頭總站的擠迫情況。

HOK PTI 20161023 GMB

香港站專綫小巴總站；右方為港鐵管理的車坑

不過，2002年4月投入服務的M49，及其後增設的輔助線卻一直沒有遷入公共運輸交匯處，仍然維持於民祥街香港站落客區泊街，致使「中環（機鐵香港站）巴士總站」一名曾一度由兩站共用，引起一定程度的混淆。這情況維持至2008年M49系列路線停辦後才結束，自此「中環（香港站）巴士總站」一名僅指香港站公共運輸交匯處。

專綫小巴方面，車站範圍雖於2003年1月已刊憲，但一直未有路線遷進，直至2005年5月15日，原以龍匯道為總站的1、2、3及3A線才遷入此站，1A線隨後亦於2010年11月28日由中環（大會堂）遷站至此處。

港鐵自2015年10月25日起，每日06:00至00:00鐵路運作期間，安排最多一輛Enviro200單層巴士停泊於此站候命，以防一旦發生鐵路事故，可於短時間內安排緊急接駁巴士接載乘客，該些巴士已領有相關巴士總站的禁區許可證。

外篇：中環香港鐵路站

K ATE LF6005 681 LYM

「中環香港鐵路站」Central (Hong Kong Railway Station) 電牌顯示

九巴自兩鐵合併起稱此站為「中環香港鐵路站」（Central (Hong Kong Railway Station)），該公司當時並未善用電牌轉頁，令621、681兩線電牌的字體細小兼且密密麻麻，為人所詬病。373、673兩線在2016年10月22日遷入此站，九巴同時改稱此站為「中環（香港站）總站」，即回復2007年以前的命名。373、673的電牌顯示「香港站」三隻大字，621、681兩線卻依然故我，繼續顯示「中環香港鐵路站」而未有跟隨，形成強烈對比。

直至2017年10月，九巴大規模將電牌上的「鐵路站」三字簡化為一個「站」字後，才將「中環香港鐵路站」簡化成「香港站」。

路線資料

專營巴士

以中環（香港站）為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 373 上水 →中環（香港站） 週一至六上午繁忙時間去程，經大窩西支路●
中環（香港站） →上水 週一至六下午繁忙時間回程，經大窩西支路●
九巴、城巴 621 麗港城 →中環（香港站） 週一至六上午繁忙時間去程●
中環（香港站） →麗港城 週一至五下午繁忙時間回程●
九巴 673 中環（香港站） 上水 每天上午繁忙時間過後回程，經銅鑼灣●
九巴、城巴 681 中環（香港站） 馬鞍山市中心 每天服務●
城巴 X962 金鐘（西） →屯門（龍門居） 週一至五下午繁忙時間服務●

專綫小巴

以中環（香港站）為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
景益 1 中環（香港站） 山頂 每天服務，經馬己仙峽道●
景益 1A 中環（香港站） 麥當勞道↺ 每天服務●
景益 2 中環（香港站） 舊山頂道↺ 週一至六全日服務●
景益 3 中環（香港站） 寶珊道 每天服務●
景益 3A 中環（香港站） 干德道 週一至六繁忙時間服務●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

巴士總站

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。 此節最後於2020年2月更新

車坑分佈（以入口最左邊起計）
中環 (香港站) 公共運輸交匯處(巴士總站)平面圖
編號 寬度 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） 站柱編號
1 雙坑 後備 －
2 單坑 X962 1196A
3 單坑 後備 －
4 單坑 681 1196B
5 單坑 621 1196C
6 單坑 373、673 CE04-T-0950-0

專綫小巴總站

專綫小巴總站入口在金融街近中環碼頭總站，出口與巴士總站匯合。 此節最後於2020年2月更新

車坑分佈（以入口最左邊起計）
中環 (香港站) 公共運輸交匯處(專綫小巴總站)平面圖
編號 寬度 小巴路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）
1 雙坑 後備
2 單坑 後備
3 單坑 後備
4 三坑 1號；3號；3A；1A；2號

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
香港站公共運輸交匯處（編輯）


相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目：
香港站

註釋、參考資料

  1. ↑ 另一例子為銅鑼灣（天后）總站。
  2. ↑ 城巴有限公司，〈九龍市區路線22字軌簽到及簽收安排〉［員工通告］，2018年6月21日。
  3. ↑ 「機場鐵路」包括地鐵（今港鐵）東涌綫及機場快綫。
  4. ↑ 第479號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--中區香港站公共運輸交匯處》，香港特別行政區政府憲報第07卷第04期，2003年1月24日。

外部連結

Disambig
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