中環專線小巴有限公司(Central Maxicab Ltd)為香港其中一間專綫小巴營辦商,主要提供來往中環及瑪麗醫院之間的專綫小巴路線服務。該公司現為進智公共交通控股有限公司(進智公交)旗下子公司,擁有25輛公共小巴,共營運一組共四條港島專綫小巴路線。
在進智公交接管前,該公司之熱線電話為2840 0213,總部設於中環域多利皇后街5–8號鴻基大廈19樓D室;現時上述熱線電話已不再使用,統一使用進智總公司的熱線2873 6808。該公司亦曾是綠色專線小巴(綠專)總商會的主要成員,董事蘇世雄現仍擔任該會主席。
歷史
中環專線小巴兩條全日路線54及55均於1994年10月30日投入服務,當時分別來往中環與舊薄扶林道、及中環與瑪麗醫院。此兩線沿途主要為住宅區,且較一般巴士路線快捷,故成功吸引不少乘客乘搭該兩線,至今客量仍不俗。
而在1999年,中環專線小巴更因應乘客及居民要求,將54線延長至瑪麗醫院,並大幅加密班次。自此55線於繁忙時間及探病時間的壓力得到大幅紓緩,54線之客量更有進一步上升。
2011年9月7日,進智公交旗下Gurnard Holdings Limited以2.15億港元作價,全面收購中環專線小巴有限公司的所有股權[1],於2011年10月31日完成收購。收購完成後,旗下三條專綫小巴路線(54、54S及55)於次日歸入進智公交旗下。
小巴路線
進智公交以「中環專線小巴」名義營運的小巴路線:
中環專線小巴有限公司旗下路線列表 | |||
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路線號 | 起訖點 | 服務形式 | 全程收費 |
54 | 中環碼頭↔瑪麗醫院(正門)● | 每天服務 | $8.0 |
54M | 堅尼地城站↔瑪麗醫院(正門)● | 每天服務 | $5.8 |
54S | 摩星嶺→堅尼地城站 堅尼地城站→瑪麗醫院(正門)● |
週一至五日間服務 | $5.8 |
55 | 瑪麗醫院(S座)↔中環站(環球大廈)● | 每天服務 | $7.6 |
其中,54M線是進智公交收購中環專線小巴後才開辦的新路線。
小巴車隊
在進智接管中環專線小巴時,後者共擁有24輛小巴,其中11輛獲派駐至55線作字軌車,10輛為54線字軌車,其餘3輛則由兩條線共用。
另外,直至2010年末,中環專線小巴旗下之所有小巴均未曾張貼任何車身廣告,並在車頭及車尾貼上港鐵標誌(但並沒有港鐵轉乘優惠),而前者更為目前小巴業者之中罕有。不過於2011年1月初,行走55線的MZ7809登載了綠色專線小巴總商會及香港專線小巴持牌人協會爭取專線小巴增至20座的車身廣告,至2011年3月尾起更有部份用車登載上血糖機廣告,結束了前述的局面。
以下為進智接管中環專線小巴前服役於後者的小巴車隊資料(資料以2011年1月為準):
中環專線小巴車隊(2011年1月) | |||
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車牌 | 代數 | 字軌線 | 備註 |
JJ7304 | 1999年4代 | 54 | |
JM1114 | 2000年4代 | ||
KR8903 | 2002年4代 | ||
KY1492 | 2003年5LS | 55 | 二手車輛(紅轉綠),2011年加入 |
LF8927 | 2003年5DL | 54 | |
LJ9695 | 2004年5DL | 55 | |
LL4280 | 54 | ||
LL6391 | 55 | ||
LN6865 | |||
LP3976 | |||
LR2241 | 54 | ||
LR7441 | 55 | ||
LS 759 | |||
LV7296 | 2005年5LS2 | 54、55 | 二手車輛(紅轉綠),2010年加入 |
LX 790 | 2005年5DL | 55 | |
LZ5495 | 54 | ||
LZ8186 | |||
MC 459 | 2005年5LS2 | 54、55 | 二手車輛(紅轉綠),2007年加入 |
MC3850 | 2005年5DL | 54 | |
MC5461 | 55 | ||
MC9215 | 54 | ||
MD1444 | |||
MR 640 | 2006年5LS2 | 54、55 | |
MZ7809 | 2007年5DL | 55 | |
NA 955 | 2007年6DL | 全港首輛第6代豐田Coaster專綫小巴 |
進智公交接管後,中環專線小巴車隊的部分用車去向如下:
中環專線小巴車隊用車去向 | ||||
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車牌 | 代數 | 服務路線/退役前服務路線 | 現況 | 備註 |
JJ7304 | 1999年4代 | 58/59 | 已退役 | |
JM1114 | 2000年4代 | 63/63A | ||
KR8903 | 2002年4代 | 54、55 | 退役前沒有被調走 | |
KY1492 | 2003年5LS | 20A | ||
LF8927 | 2003年5DL | 66 | ||
LJ9695 | 2004年5DL | 54、55 | 退役前沒有被調走 | |
LL4280 | ||||
LL6391 | ||||
LN6865 | ||||
LP3976 | 退役前沒有被調走 該車亦曾行走居民巴士HR63線 | |||
LR2241 | 66 | |||
LR7441 | 54、55 | 退役前沒有被調走 | ||
LS 759 | 66 | |||
LV7296 | 2005年5LS2 | 現於10、31、31X線服役中 | 該車調走後亦有行走52線 | |
LX 790 | 2005年5DL | 403X | 已退役 | |
LZ5495 | 403、403A、403P、403X | 該車調走後亦有行走63/63A線 | ||
LZ8186 | 51A、51S | 該車調走後亦有行走66/68線 | ||
MC 459 | 2005年5LS2 | 現於此車隊服役中 | 該車曾調往56線 | |
MC3850 | 2005年5DL | 403、403A、403P、403X | 已退役 | 該車調走後亦有行走66/68線 |
MC5461 | 2005年5DL | 51A | ||
MC9215 | 58/59 | 該車調走後亦有行走66/68線 | ||
MD1444 | 66 | |||
MR 640 | 2006年5LS2 | 現於10、31、31X線服役中 | 該車調走後亦有行走45A、45S及新界481線 | |
MZ7809 | 2007年5DL | 現於4A、4B、4C、4M線服役中 | ||
NA 955 | 2007年6DL | 現於51A、51S線服役中 |
中環專綫小巴現有車隊:
現時中環專線小巴旗下港島54系路線及55線合共使用22輛小巴行走,包括6輛16座位小巴及16輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 20輛豐田Coaster(2輛2004年5LL、2輛2004年5LLL、1輛2005年5LS2、2輛2016年6LL、5輛2017年6LL、4輛2018年7LL、2輛2019年7LL及2輛2019年7DL)
- 1輛Optare Solo SR(2017年Slimline)
中環專線小巴用車列表 | ||||||
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車牌 | 車型 | 車種代號[2] | 座位數目 | 常駐路線 | 地點牌配置 | 備註 |
JZ237 | 豐田Coaster | 2017年6LL | 19 | 54M | 路布 | 車牌原屬捷領運輸港島66/66A/68線的2001年4代 |
LR537 | 2004年5LLL | 16 | 54 | 原為大埔專綫小巴新界20K線用車 亦曾為傑誠港島52線用車 | ||
LR9670 | 2004年5LL | 55 | ||||
LS7292 | ||||||
LT3861 | 2004年5LLL | 54 | 原為大埔專綫小巴新界20M線用車 | |||
MC459 | 2005年5LS2 | 原為紅色小巴 曾先後短暫行走傑誠港島52線及傑記運輸港島56系路線 | ||||
UF9037 | 2016年6LL | 19 | 54M | |||
UG3751 | ||||||
UR3029 | 2017年6LL | 55 | ||||
UR3790 | 54 | |||||
UT3916 | 55 | |||||
UT7500 | ||||||
VF7558 | Optare Solo SR | 2017年Slimline | 54M | Hanover電牌(連側牌及尾牌) | 配備闊版頭牌 低地台小巴,可供輪椅上落[3] 逢星期一至五日間行走 | |
VP4332 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 55 | 八通電牌 | ||
VR411 | ||||||
VT5507 | ||||||
VW6551 | ||||||
WA2502 | 2019年7LL | 54M/54S | ||||
WH9513 | 2019年7DL | 55 | Hanover電牌(連側牌) | 原為超柏萊港島51S線用車 | ||
WJ2292 | 54M | |||||
WM5893 | 2019年7LL |
中環專線小巴過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
JJ7304 | 豐田Coaster | 1999年4代 | 16 | 2015年4月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 現已退役 |
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JM1114 | 2000年4代 | 2015年6月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走,直至2017年2月退役 | |||
KR8903 | 2002年4代 | 2017年8月 | 退役 | LS7292(2004年5LL) | ||
KY1492 | 2003年5LS | 2015年4月 | 轉至大埔專綫小巴新界20A線行走,直至2021年10月退役 | |||
LF8927 | 2003年5DL | 2017年2月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 現已退役 |
JZ237(2017年6LL) | ||
LJ9695 | 2004年5DL | 2018年12月 | 退役 | |||
LL4280 | 2019年3月 | WA2502(2019年7LL) | ||||
LL6391 | 不詳 | |||||
LN6865 | ||||||
LP3976 | ||||||
LR2241 | 2017年3月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 現已退役 |
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LR7441 | 不詳 | 退役 | ||||
LS759 | 2017年5月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 現已退役 |
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LT7205 | 不詳 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走,直至2019年1月退役 | ||||
LV7296 | 2005年5LS2 | 轉至傑誠港島52線行走 後於2019年11月改為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 |
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LX790 | 2005年5DL | 2017年12月 | 轉至傑記運輸新界403X線行走,直至2019至4月退役 | |||
LZ5495 | 2019年5月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 現已退役 |
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LZ8186 | 2017年5月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 後於2019年5月改為超柏萊港島51/51S線用車,直至2019年7月退役 |
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MC3850 | 2016年8月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走 後於2018年11月改為傑記運輸新界403系路線用車 現已退役 |
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MC5461 | 2017年5月 | 轉至超柏萊港島51A線行走,直至2019年7月退役 | ||||
MC9215 | 2017年2月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 後來改為新興運輸港島59A線用車 現已退役 |
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MD1444 | 2017年5月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 現已退役 |
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MR640 | 2006年5LS2 | 2016年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島45A線行走 2017年11月改為行走香港仔專線小巴新界481系/482線 後來改為行走香港仔專線小巴港島45S線 現為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 |
UB7348(2016年6LL) | ||
MU1974 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 不詳 | 轉至傑記運輸港島56系路線行走 後於2013年6月改為行走香港仔專線小巴港島69X線 並於2019年11月改為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 2020年4月捷輝汽車結業後於貨櫃碼頭停泊 不遲於2021年9月上旬退役 |
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MX2563 | 轉至傑誠港島52線用車 後於2017年3月改為行走香港仔專線小巴港島8/8X線 並於2019年10月改為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 2020年4月捷輝汽車結業後於貨櫃碼頭停泊 2020年10月短暫改為紅色小巴 不遲於2021年4月上旬退役 |
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MZ7809 | 豐田Coaster | 2007年5DL | 2019年11月 | 轉至香港仔專線小巴港島4A系/5系/35M線用車 | ||
NA955 | 2007年6DL | 2019年9月 | 轉至超柏萊港島51A/51S線行走 | WJ2292(2019年7DL) | ||
UB7348 | 2016年6LL | 19 | 2019年12月 | 轉至超柏萊港島51/51S線行走 | WM5893(2019年7LL) | |
VE4155 | 2017年7LL | 2020年1月 | 轉至超柏萊港島51線行走 | WH9513(2019年7DL) | ||
WM4752 | 2019年7LL | 2021年10月 | 轉至傑記運輸港島56系路線行走 | TE273(2015年6LS) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
圖集
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註釋、參考資料
- ↑ (00077)進智公交 主要交易 收購中環專線小巴有限公司全部權益,香港交易所-披露易
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 若有輪椅上車,其中一張座椅需摺起以免超載