已停辦的空調過海豪華巴士路線A20,由中巴營辦,來往中環(交易廣場)及啟德機場,途經金鐘、灣仔及海底隧道,已於1998年7月6日隨着啟德機場關閉而取消。
A20是中巴專營權史上唯一一條機場巴士路線,中巴為其冠上「機場特快」(Airport Express)稱號。
歷史[]
- 1995年9月17日:A20線投入服務。
- 1996年7月17日:星期一至六往啟德機場方向,改經干諾道中、域多利皇后街及德輔道中,再返回金鐘道。
- 1997年2月2日:往中環方向繞經中環碼頭,並新增三個中途站。乘客在上述中途站登車時須先通知車長前往機場,並繳付全程車資,到達交易廣場後由站長安排轉車往啟德機場。[1]
- 1998年7月6日:配合赤鱲角新機場落成啟用及啟德機場關閉而取消服務。[2]
服務時間及班次[]
1998年7月停辦前的時間表 | ||
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由中環(交易廣場)開出 | 由啟德機場開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-22:30 | 06:45-23:30 | 12-15 |
1995年9月17日開辦時 | ||
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由中環(交易廣場)開出 | 由啟德機場開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
- | 06:45-07:45 | 20 |
06:00-22:30 | 07:45-22:30 | 15 |
- | 22:30-23:30 | 20 |
收費[]
A20線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) | 分段收費 |
1997年12月1日 | $20.3 | 摩理臣山道往啟德機場:$15.0 海底隧道收費廣場往啟德機場:$13.1 離開機場後往中環(交易廣場):$15.0 摩理臣山道往中環(交易廣場):$7.5 |
1996年3月3日 | $19.0 | 摩理臣山道往啟德機場:$14.0 海底隧道收費廣場往啟德機場:$13.0 離開機場後往中環(交易廣場):$12.0 摩理臣山道往中環(交易廣場):$7.0 |
1995年9月17日 | $17.0 | 摩理臣山道往啟德機場:$13.0 海底隧道收費廣場往啟德機場:$12.0 離開機場後往中環(交易廣場):$10.0 摩理臣山道往中環(交易廣場):$6.5 |
收費備註 |
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用車[]
受啟德機場離境層(啟揚道)高度限制影響,只能使用單層巴士行走。若使用雙層巴士,往啟德機場方向將不經啟揚道而是直接駛往啟德機場入境大堂總站。
此路線全線使用空調巴士服務。開辦初期,中巴把4輛卡萊爾(Carlyle)車身丹尼士飛鏢(DC1-4)裝上行李架,並增設報站機,成為此路線的字軌車。由於當年報站技術尚未完善,報站聲帶是以卡式錄音帶播放的。後來特為機場路線訂製,配Marshall車身的8輛丹尼士飛鏢(CX)投入服務,並全數派往此路線行走。
此外,富豪奧林比安雙層空調巴士(VA)亦不時行走此路線,其中VA12及VA13更披上了此路線的全車身廣告。
行車路線[]
往啟德機場[]
走線 | 途經道路 |
① 適用於星期一至六之班次 |
干諾道中、域多利皇后街、德輔道中、金鐘道、正義道、法院道、正義道、柏運道、正義道、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、機場隧道、支路、宋皇臺道、世運道、協調道、啟揚道(離境層)及協調道[3] |
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②* 適用於星期日及公眾假期之班次 |
干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、正義道、…… |
中巴A20線(中環(交易廣場)→啟德機場) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 中環 | 中環(交易廣場) | |||
2 # | 中環 | 德輔道中 | 恒生大廈 | 星期日及公眾假期不適用 | |
3 # | 皇后像廣場 | ||||
4 # | 遮打花園 | ||||
* | 中環 | 干諾道中 | 怡和大廈 | 星期日及公眾假期適用 | |
大會堂 | |||||
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘地鐵站 | ||
6 | 法院道 | 港島香格里拉酒店 | |||
7 | 港麗酒店 | ||||
8 | 柏運道 | 柏運道 | 近國泰航空市區預辦登機中心 | ||
9 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 熙信大廈 | ||
10 | 菲林明道 | ||||
11 | 菲林明道 | 莊士敦道 | |||
12 | 灣仔道 | 集成中心 | |||
13 | 天樂里 | ||||
14 | 摩理臣山道 | 摩理臣山道41號 | |||
15 | 堅拿道西 | 堅拿道西 | |||
海底隧道 | |||||
16 | 紅磡 | 海底隧道收費廣場 | |||
康莊道; 漆咸道北、東九龍走廊 | |||||
17 | 啟德 | 啟揚道 | 啟德機場離境大堂 | 雙層巴士班次不適用 | |
18 | 啟德機場 |
往中環(交易廣場)[]
途經:世運道、宋皇臺道、土瓜灣道、新山道、東九龍走廊、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、摩理臣山道、灣仔道、軒尼詩道、正義道、法院道、正義道、柏運道、正義道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街、油蔴地小輪中環渡輪碼頭巴士總站、民光街、民耀街及港景街
中巴A20線(啟德機場→中環(交易廣場)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 啟德 | 啟德機場 | |||
東九龍走廊、漆咸道北; 康莊道 | |||||
2 | 紅磡 | 海底隧道收費廣場 | |||
海底隧道 | |||||
3 | 灣仔 | 摩理臣山道 | 南洋酒店 | ||
4 | 灣仔道 | 利景酒店 | |||
5 | 巴路士街 | ||||
6 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | |||
7 | 修頓球場 | ||||
8 | 循道衛理大廈 | ||||
9 | 金鐘 | 法院道 | 港島香格里拉大酒店 | ||
10 | 港麗酒店 | ||||
11 | 柏暉徑 | 太古廣場 | |||
12 | 金鐘道 | 太古廣場 | |||
13 | 中銀大廈 | ||||
14 | 中環 | 皇后大道中 | 匯豐總行大廈 | ||
15 | 畢打街 | 畢打街 | 乘客繳付全程車資後,可到交易廣場總站下車,免費轉乘往啟德機場班次 | ||
16 | 民耀街 | 交易廣場 | |||
17 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環6號碼頭 | ||
18 | 中環 | 民耀街 | 郵政總局 | ||
19 | 中環(交易廣場) |
相關事件[]
軼事[]
一直以來,赤鱲角新機場巴士路線均不重用舊機場巴士路線編號。至2017年,此路線編號終於被城巴重新使用於紅磡站經美孚往返新機場的新路線,成為首條及現今唯一一條,編號獲重用的舊機場巴士路線。
圖集[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- 二十世紀巴士路線發展史:渡海、離島及機場篇;容偉釗著
- ↑ 請問啟德機場 A2 同 A20 路線上有咩分別 ?,hkitalk.net。
- ↑ 赤立角新機場啟用,巴士路線改動安排,巴士狂熱,1998年7月。
- ↑ 使用雙層巴士時不駛往啟揚道(離境層)
- ↑ 中巴A20雙層巴士撞毀車頂 (3/7/1998),YouTube。
- ↑ 相關文章,中華巴士紀念館。
外部連結[]
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
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以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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