已停辦的港島市區巴士路線88M，由中華巴士營辦，來往杏花邨及柴灣地鐵站。
歷史[]
- 1985年5月31日：配合地鐵柴灣站啟用，88M線於當日下午二時投入服務，來往柴灣（安業街）及柴灣地鐵站。[1]
- 1985年6月22日：總站由安業街遷往柴灣（東）。
- 1985年9月8日：取消假日服務。
- 1987年5月1日：由柴灣（東）延長至杏花邨。[2]
- 1988年10月16日：取消服務，由84線延長至杏花邨取代。[3]
服務時間及班次[]
| 1987年5月1日起 | ||
|---|---|---|
| 由杏花邨開出 | 由柴灣地鐵站開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 07:00 - 19:00 | 07:00 - 19:00 | 10 - 12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
特別班次[]
| 柴灣工業學院→柴灣地鐵站 |
|---|
| 星期一至五上課日 |
| 21:05、21:12 |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 |
| 1985年5月31日開辦時 | ||
|---|---|---|
| 由柴灣（東）開出 | 由柴灣地鐵站開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 07:00 - 18:50 | 07:10 - 19:00 | 10 |
收費[]
| 88M線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程非空調收費（成人） |
| 1986年4月1日 | $1.0 |
| 1985年5月31日 | 80￠ |
| 收費備註 |
|---|
|
用車[]
此路線使用兩輛雙層巴士行走。1988年2月之字軌車為二手丹拿珍寶（倫敦）（XF8及XF13）[4]。都城斯堪尼亞大都會型（MS）亦曾行走此路線。[5]
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為3.1公里，行車時間約為8.5分鐘。（平均行車時速約為21.9公里）
- 往杏花邨
- 途經：盛泰道、杏花邨巴士總站、盛泰道、永泰道、柴灣碼頭通道、常安街、柴灣道、東區走廊支路及寧富街
| 1985年5月31日 |
|---|
|
此路線的全程行車里數約為1.4公里。 |
圖集[]
88M線的開線通告
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- 二十世紀巴士路線發展史（港島），容偉釗著
- ↑ 《配合港島地鐵通車 中巴今闢兩接駁綫》，《華僑日報》，1985年5月31日。
- ↑ 〈中巴88M路綫 延長至杏花邨〉，《華僑日報》，1987年4月29日。
- ↑ 〈中巴東區三線更改行車路程〉，《華僑日報》，1988年10月15日。
- ↑ 1988年2月的字軌車表 (節錄)，載「中華巴士紀念館-Facebook」群組
- ↑ 中巴 MS2 路線:88M，中華巴士紀念館
外部連結[]
| 以東區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 2M • 8A（第一代） • 8A • 8B • 81P（第一代） • 81S • 82A • 82M • 82S（第一代） • 83 • 83A • 84 • 84M • 84S • 88（第一代） • 88（第二代） • 88M • 529 • 529P <往來灣仔區> 8R（第一代） • 11A • 19（新巴） • 19（城巴） • 25C • 25M • 81P • N25C <往來中西區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
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