中巴82A線

已停辦的港島市區巴士路線82A，由中華巴士營辦，只於星期一至六上午及下午繁忙時間來往柴灣（東）與西灣河碼頭。

歷史

1983年2月1日：82A線投入服務，當時來往鰂魚涌及柴灣（安業街）。
1983年10月4日：配合位於填海區的新西灣河碼頭啟用而繞經該處。^[1]
1986年1月1日：因華廈街受環翠邨重建影響而封閉，往鰂魚涌方向改經柴灣道，不經華廈街及連城道。^[2]
約1989年：改為來往西灣河碼頭及柴灣（安業街）。
1990年2月1日：柴灣總站遷往柴灣（東）。
約1993年底：往柴灣（東）方向改經永泰道、嘉業街及常安街。
1994年2月14日：因與其他東區路線重疊，以致客量不足而取消服務。

服務時間及班次

由柴灣（東）開出	由西灣河碼頭開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:30-09:30	06:55-09:20	10

15:30-18:30	15:55-18:55	10
星期日及公眾假期不設服務

1989年
由柴灣（安業街）開出	由西灣河碼頭開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:30-09:30	06:55-09:20	10

15:30-18:30	15:55-18:55	10
星期日及公眾假期不設服務

1984年
由柴灣（安業街）開出	由鰂魚涌開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:30-10:20	07:00-10:50	10

14:30-18:20	15:00-18:50	10
星期日及公眾假期不設服務

1983年2月1日開辦時
由柴灣（安業街）開出	由鰂魚涌開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:30-08:50	07:00-09:20	20

15:10-18:10	15:40-18:00	20
星期日及公眾假期不設服務

收費

82A線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費（非空調巴士）
1993年4月5日	$2.1
1991年3月31日	$1.8
1990年3月18日	$1.4
1989年7月2日	$1.2
1986年4月1日	$1.0
1984年1月1日	$0.8
1983年2月1日	$0.6

收費備註
乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線之半價優惠有效期如下： 12歲以下小童：整個服務期學童乘車半價證持有人：1983年2月1日至1988年9月底 65歲或以上長者：1993年6月6日至路線取消（只適用於星期一至六10:00後）此路線不設分段收費。

用車

此路線開辦初期，使用兩輛利蘭泰坦PD3／5（PD515、PD527）和一輛丹拿珍寶（LF46），後改用佳牌亞拉伯五型（LX），再全線改用二手丹拿珍寶（XF）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）

往西灣河碼頭方向：途經常安街、豐業街、安業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街及西灣河碼頭廣場通路
往柴灣（東）方向：途經太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街、安業街、豐業街及常安街

1992年

柴灣（東）↔西灣河碼頭

此路線的全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）

往西灣河碼頭方向：途經常安街、豐業街、安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街及西灣河碼頭廣場通路
往柴灣（東）方向：途經太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街、安業街、豐業街及常安街

1989年

柴灣（安業街）↔西灣河碼頭

此路線的全程行車里數約為5.2公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為15.6公里）

往西灣河碼頭方向：途經安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街及西灣河碼頭廣場通路
往柴灣（安業街）方向：途經太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街

1987年

柴灣（安業街）↔鰂魚涌

此路線的全程行車里數約為7.5公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18公里）

往鰂魚涌方向：途經安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、東區走廊支路、西灣河碼頭廣場通路、太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、基利路及祐民街
往柴灣（安業街）方向：途經祐民街、英皇道、筲箕灣道、太康街、東區走廊支路、西灣河碼頭廣場通路、太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街

1986年

柴灣（安業街）↔鰂魚涌

此路線的全程行車里數約為7.6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18.2公里）

往鰂魚涌方向：途經安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、西灣河碼頭廣場通路、康祥街、太安街、筲箕灣道、英皇道、基利路及祐民街
往柴灣（安業街）方向：途經祐民街、英皇道、筲箕灣道、太康街、西灣河碼頭廣場通路、康祥街、太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街

1983年10月4日起

柴灣（安業街）↔鰂魚涌

此路線的全程行車里數約為7.7公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

往鰂魚涌方向：途經安業街、新業街、柴灣道、華廈街、環翠邨通路、華廈街、連城道、柴灣道、筲箕灣道、太祥街、康祥街、西灣河碼頭廣場通路、太康街、筲箕灣道、英皇道、基利路及祐民街
往柴灣（安業街）方向：途經祐民街、英皇道、筲箕灣道、太祥街、康祥街、西灣河碼頭廣場通路、太康街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街

使用狀況

根據中巴1993年2月數據^[3]，此路線每月乘客量為32,844人次。

註釋及參考資料

↑ 〈配合新碼頭啟用西灣河明起實施新交通措施〉，工商日報，1983-10-03
↑ 運輸署公告：〈華厦街封路措施〉，載《華僑日報》，1985-12-27
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

外部連結

問中巴已取消82A[柴灣(東)---魚則魚涌(祐民街)]，香港巴士討論區精華輯錄
東區天涯~~柴灣巴士線演義

[1] 〈配合新碼頭啟用西灣河明起實施新交通措施〉，工商日報，1983-10-03

[2] 運輸署公告：〈華厦街封路措施〉，載《華僑日報》，1985-12-27

[3] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

[1]

[2]

[3]

檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<區內線> 2M • 8A（第一代） • 8A • 8B • 81P • 81S • 82A • 82S（第一代） • 83 • 83A • 84 • 84M • 84S • 88（第一代） • 88（第二代） • 88M • 529 • 529P • X82 <往來灣仔區> 8R（第一代） • 11A • 19 • 25C • 25M • N25C <往來中西區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • M21 • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M722 • N515 <往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65

九龍東	606P

九龍西	312 • A5 • N102

新界東	89R • 698R • 802 • 882

新界西	A11T • P12