已停辦的港島市區巴士路線82A,由中華巴士營辦,只於平日繁忙時間來往柴灣(東)與西灣河碼頭。
歷史[]
- 1983年2月1日:82A線投入服務,當時來往鰂魚涌及柴灣(安業街)。[1]
- 1983年10月4日:配合位於填海區的新西灣河碼頭啟用而繞經該處。[2]
- 1986年1月1日:因華廈街受環翠邨重建影響而封閉,往鰂魚涌方向改經柴灣道,不經華廈街及連城道。[3]
- 約1989年:由鰂魚涌縮短至西灣河碼頭。
- 1990年2月1日:柴灣總站遷往柴灣(東)。
- 1993年12月5日:往柴灣方向改經永泰道、嘉業街及常安街。
- 1994年2月14日:因與多條東區路線重疊,以致客量不足而取消服務。
服務時間及班次[]
1993年(停辦前) | ||
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由柴灣(東)開出 | 由西灣河碼頭開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:30-09:30 | 06:55-09:20 | 10 |
15:30-18:30 | 15:55-18:55 | 10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1989年 | ||
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由柴灣(安業街)開出 | 由西灣河碼頭開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:30-09:30 | 06:55-09:20 | 10 |
15:30-18:30 | 15:55-18:55 | 10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1984年 | ||
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由柴灣(安業街)開出 | 由鰂魚涌開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:30-10:20 | 07:00-10:50 | 10 |
14:30-18:20 | 15:00-18:50 | 10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1983年2月1日開辦時 | ||
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由柴灣(安業街)開出 | 由鰂魚涌開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
06:30-08:50 | 07:00-09:20 | 20 |
15:10-18:10 | 15:40-18:00 | 20 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
82A線歷年收費沿革 | |
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收費調整生效日期 | 全程非空調收費(成人) |
1993年4月5日 | $2.1 |
1991年3月31日 | $1.8 |
1990年3月18日 | $1.4 |
1989年7月2日 | $1.2 |
1986年4月1日 | $1.0 |
1984年1月1日 | 80¢ |
1983年2月1日 | 60¢ |
收費備註 |
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用車[]
此路線開辦初期,使用兩輛利蘭泰坦PD3/5(PD515、PD527)和一輛丹拿珍寶(LF46),後改用佳牌亞拉伯五型(LX),再全線改用二手丹拿珍寶(XF)。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為5.6公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為15.3公里)
- 往西灣河碼頭
途經:常安街、豐業街、安業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街及西灣河碼頭廣場通路
- 往柴灣(東)
途經:太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街、安業街、豐業街及常安街
1992年 |
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此路線的全程行車里數約為5.6公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為16.8公里)
途經:常安街、豐業街、安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街及西灣河碼頭廣場通路
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1989年 |
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此路線的全程行車里數約為5.2公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)
途經:安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街及西灣河碼頭廣場通路
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1987年 |
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此路線的全程行車里數約為7.5公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為18公里)
途經:安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、東區走廊支路、西灣河碼頭廣場通路、太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、基利路及祐民街
途經:祐民街、英皇道、筲箕灣道、太康街、東區走廊支路、西灣河碼頭廣場通路、太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街 |
1986年 |
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此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為18.2公里)
途經:安業街、新業街、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、西灣河碼頭廣場通路、康祥街、太安街、筲箕灣道、英皇道、基利路及祐民街
途經:祐民街、英皇道、筲箕灣道、太康街、西灣河碼頭廣場通路、康祥街、太安街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街 |
1983年10月4日起 |
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此路線的全程行車里數約為7.7公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為18.5公里)
途經:安業街、新業街、柴灣道、華廈街、環翠邨通路、華廈街、連城道、柴灣道、筲箕灣道、太祥街、康祥街、西灣河碼頭廣場通路、太康街、筲箕灣道、英皇道、基利路及祐民街
途經:祐民街、英皇道、筲箕灣道、太祥街、康祥街、西灣河碼頭廣場通路、太康街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、新業街、新安街及安業街 |
使用狀況[]
根據中巴1993年2月數據[4],此路線每月乘客量為32,844人次。
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈來往柴灣三綫巴士 二月起更改路綫 另開辦兩綫新服務〉,《香港工商日報》,1983年1月29日。
- ↑ 〈配合新碼頭啟用 西灣河明起實施新交通措施〉,《工商日報》,1983年10月3日。
- ↑ 運輸署公告:〈華厦街封路措施〉,載《華僑日報》,1985年12月27日。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
相關條目[]
外部連結[]
- 問中巴已取消82A[柴灣(東)---魚則魚涌(祐民街)],香港巴士討論區精華輯錄
- 東區天涯~~柴灣巴士線演義
- China Motor Bus CMB 1966 Guy Arab V / BACO (1975) rebody LX114 , AH 4028 at North Point on route 82A , nearing the end of its days
以東區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <區內線> 2M • 8A(第一代) • 8A • 8B • 81P(第一代) • 81S • 82A • 82M • 82S(第一代) • 83 • 83A • 84 • 84M • 84S • 88(第一代) • 88(第二代) • 88M • 529 • 529P <往來灣仔區> 8R(第一代) • 11A • 19(新巴) • 19(城巴) • 25C • 25M • 81P • N25C <往來中西區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
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