已停辦的港島市區巴士路線722，由中巴營辦，來往鰂魚涌及中環（交易廣場），途經英皇道（鰂魚涌）、東區走廊（銅鑼灣至鰂魚涌段）、灣仔（告士打道）及地鐵金鐘站，只於星期一至五上下午繁忙時間及星期六的早上繁忙時間提供服務，屬東區走廊特快線。
歷史
- 1984年6月8日：722線投入服務，以配合東區走廊首期（維園道至太古城路段）通車，當時來往鰂魚涌和金鐘地鐵站（東），途經東區走廊（銅鑼灣至鰂魚涌段）及告士打道，只於星期一至五上下繁忙時間、星期六的早上繁忙時間及中午至黃昏時段提供服務，以配合東區走廊（銅鑼灣至太古城段）通車，全程收費$2.0。
- 1984年12月24日：全程收費減至$1.8。[1]
- 1985年1月4日：由金鐘地鐵站（東）延長至中環總站。
- 1985年9月14日：星期六改為只於早上繁忙時間行走。
- 1985年11月20日：往鰂魚涌方向繞經軒尼詩道、分域街及駱克道，以配合區內道路工程。措施於1980年代末期改為正規路線。
- 1986年：中環總站遷往交易廣場。
- 1987年：往中環方向改經琳寶徑及美利道，不經夏慤道，以配合區內新交通措施。
- 1988年10月8日：07:00至10:00及16:00至19:00期間往鰂魚涌方向班次，在告士打道後改經菲林明道、會議道、鴻興道天橋及維園道，不經介乎菲林明道至伊利莎伯大廈對開一段告士打道，並於灣仔碼頭外加設分站。[2][3]
- 1989年：往鰂魚涌方向所有班次改經菲林明道、會議道、鴻興道及鴻興道天橋，然後折返告士打道原有路線；往中環方向改經遮打道及昃臣道，不經美利道，以配合區內新交通措施。
- 1993年8月2日：因客量不足而取消服務。
服務時間及班次
| 722線停辦前的時間表 | ||
|---|---|---|
| 由鰂魚涌開出 | 由中環（交易廣場）開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | ||
| 06:42-09:18 | 07:06-09:42 | 12 |
| 16:30-18:42 | 16:54-19:06 | 12 |
| 星期六 | ||
| 06:42-09:18 | 07:06-09:42 | 12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
1984年6月8日開辦時
| 722線於1984年6月8日開辦時的時間表 | ||
|---|---|---|
| 由鰂魚涌開出 | 由金鐘地鐵站（東）開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | ||
| 06:25-09:25 | 06:47-09:32 | 6-20 |
| 17:07-18:32 | 16:45-19:00 | 6-20 |
| 星期六 | ||
| 06:25-09:25 | 06:47-09:32 | 6-20 |
| 12:37-18:32 | 12:30-19:00 | 6-20 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
收費
| 722線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 1993年4月5日 | $3.2 | 百德新街往中環（交易廣場）：$2.3 北角消防局往鰂魚涌：$2.1 |
| 1991年3月31日 | $3.0 | 百德新街往中環（交易廣場）：$2.0 北角消防局往鰂魚涌：$1.8 |
| 1990年3月18日 | $2.5 | 百德新街往中環（交易廣場）：$1.7 北角消防局往鰂魚涌：$1.4 |
| 1989年7月2日 | $2.2 | 百德新街往中環（交易廣場）：$1.5 北角消防局往鰂魚涌：$1.2 |
| 1986年4月1日 | $1.8 | 百德新街往中環（交易廣場）：$1.2 北角消防局往鰂魚涌：$1.0 |
| 1984年12月24日[4] | $1.8 | 百德新街往金鐘地鐵站（東）：$1.0 健康東街往鰂魚涌：$0.8 |
| 1984年6月8日 | $2.0 | 菲林明道往金鐘地鐵站（東）：$1.0 健康東街往鰂魚涌：$0.8 |
| 收費備註 |
|---|
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用車
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為24.8公里）
- 往中環（交易廣場）方向：途經祐民街、英皇道、健康街交匯處、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場及港景街
- 往鰂魚涌方向：途經干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、樂禮街、金鐘地鐵站（東）、德立街、添馬街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、駱克道、軍器廠街、天橋、告士打道、菲林明道、會議道、鴻興道、鴻興道天橋、維園道、東區走廊、健康街交匯處、渣華道、英皇道、基利路及祐民街
圖集
註釋及參考資料
相關條目
外部連結
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