已取消的港島市郊巴士路線62,由中巴營辦,來往北角碼頭舂坎角,途經銅鑼灣大坑道黃泥涌峽淺水灣,停辦前只於假日早上至傍晚服務。

62線於1978年4月投入服務,曾經每日提供服務,1980年8月因中巴另闢63線而裁撤平日班次;1986年5月,中巴開辦行經香港仔隧道的假日線65,此路線壽終正寢。

歷史

服務時間及班次

62線停辦前的時間表
北角碼頭開出 舂坎角開出 班次(分鐘)
星期日及公眾假期
07:00-19:00 07:50-19:50 20
1980年5月1日起
每日(6月至12月期間之星期日及公眾假期除外)
北角碼頭開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
07:00-19:00 07:45-19:45 30
6月至12月期間之星期日及公眾假期
北角碼頭開出 舂坎角開出 班次(分鐘)
07:00-19:00 07:50-19:50 20
1978年9月1日起
北角碼頭開出 舂坎角開出 班次(分鐘)
每日
07:00-11:20 07:50-11:50 20
11:20-11:55 11:50-12:15 25
11:55-14:25 12:15-15:45 30
14:25-15:00 15:45-16:10 25
15:00-19:00 16:10-19:50 20
如天氣許可,可於星期日及公眾假期加開短途班次,來往北角碼頭淺水灣
1978年4月30日開辦時
北角碼頭開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
星期日及公眾假期,如天氣許可
08:00-19:30 08:30-20:00 15

收費

62線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費 分段收費
1986年4月1日 $3.0[5] 淺水灣海灘舂坎角:$1.5
司徒拔道/大坑道北角碼頭:$1.5
1984年1月1日 $2.5 淺水灣海灘舂坎角:$1.3
司徒拔道/大坑道北角碼頭:$1.3
1981年4月12日 $2.0 淺水灣海灘舂坎角:$1.0
司徒拔道/大坑道北角碼頭:$1.0
1980年5月1日 $1.5 淺水灣海灘舂坎角:$0.7(只限假日)
司徒拔道/大坑道北角碼頭:$0.7
1978年9月1日[6] $1.0 司徒拔道/大坑道舂坎角:$0.5
司徒拔道/大坑道北角碼頭:$0.5
1978年4月30日 $1.0 不設分段收費
收費備註
  • 此路線約由1985年起設12歲以下小童半價優惠。
  • 乘客須於上車時以現金付款,不設找贖。

用車

此路線停辦前使用5輛載客量不超過130人的雙層巴士行走。

行車路線

停辦前

此路線的全程行車里數約為14.6公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為20.9公里)

1980年5月1日至8月18日

1980年5月1日至8月18日之行車路線及站位

此路線的全程行車里數約為11.0公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為14.7公里)

往淺水灣/舂坎角

途經:琴行街英皇道高士威道銅鑼灣道(西段)、大坑道黃泥涌峽道淺水灣道#

# 逢星期日及公眾假期續沿赤柱峽道及舂磡角道駛往舂坎角。

中華巴士62線(北角碼頭淺水灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 北角 馬寶道 北角碼頭總站 因應北角碼頭總站重建,設臨時總站於馬寶道康樂大廈外
2 英皇道 過書局街後
3 過北景街前
4 炮台山 過長康街後
5 過康福台前
6 銅鑼灣 過留仙街前 興漢大廈外
7 高士威道 過摩頓臺前
8 銅鑼灣道 過高士威道後
9 大坑 大坑道 過勵德邨前
10 近萬金油花園
11 過福群道前
12 渣甸山 近宏豐台
13 過大坑徑前
14 過大坑徑後
15 過金文泰道前
16 近油站
17 過樂活道後
18 過畢喇山道後
19 跑馬地 過藍塘道前
20 灣仔半山 黃泥涌峽道 過迴旋處後
21 黃泥涌峽 近香港木球會
22 近油站
23 淺水灣 淺水灣道 近海峰園[7]
24 近南山別墅
25 近曼克頓大廈
26 過香島道前
27 過麗景道後
28 總站對面
29 淺水灣總站
上表所載資料以1980年7月2日調查當日為準。
往北角碼頭

途經:淺水灣道黃泥涌峽道大坑道銅鑼灣道禮頓道伊榮街邊寧頓街怡和街高士威道英皇道書局街海港道

# 逢星期日及公眾假期由舂坎角開出,經舂磡角道及赤柱峽道駛往淺水灣道。

中華巴士62線(淺水灣北角碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 淺水灣 淺水灣道 淺水灣總站
2 過麗景道前
3 過香島道後
4 曼克頓大廈對面
5 南山別墅對面
6 前一站後470米[8]
7 近海峰園
8 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 過大潭水塘道前
9 近油站
10 灣仔半山 過迴旋處前
11 跑馬地 大坑道 近藍塘道
12 渣甸山 過畢喇山道後
13 過樂活道後
14 過白建時道後
15 過金文泰道後
16 過大坑徑後
17 大坑 過福群道後
18 過麗星樓後 在停車場路口位置
19 過益群道後
20 過嘉寧徑後
21 銅鑼灣 銅鑼灣道 過大坑道後
22 邊寧頓街 過伊榮街前
23 高士威道 近維多利亞公園
24 英皇道 過銀幕街後
25 炮台山 過蜆殼街後 臨時停車場外
26 過大強街後
27 北角 過北角道後
28 書局街 過英皇道後
29 海港道 近北角碼頭 臨時站
30 馬寶道 北角碼頭總站 因應北角碼頭總站重建,設臨時總站於馬寶道康樂大廈外
上表所載資料以1980年7月2日調查當日為準。

[9]

1978年9月1日至1979年10月30日

1978年9月1日至1979年10月30日之行車路線

舂坎角方向:全程行車里數約為14.2公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為17公里)

北角碼頭方向:全程行車里數約為14.6公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為17.5公里)

配合乘客需求,如天氣許可,可於星期日及公眾假期加開來往北角碼頭淺水灣的短途班次。

1978年4月30日開辦時

1978年4月30日開辦時之行車路線

圖集


相關條目

註釋及參考資料

  • K.W. Leung,《Data Record No. 306 - C.M.B. Route No. 62》(香港:工務司署交通運輸調查部,1980年12月)。
  • 容偉釗,《二十世紀港島區巴士路線發展史》(香港:BSI(香港)公司,2004年12月)。
  1. 〈中巴增闢62號線 來往北角淺水灣〉,《工商日報》,1978年4月27日。
  2. 〈港島增闢四綫巴士〉,香港政府新聞公報,1980年4月29日
  3. 〈改善華富邨區巴士服務 中巴今起實施〉(1980年5月1日)。《華僑日報》,第19023號,第2張,頁1。
  4. 〈中華巴士今起實施 首期改善服務計劃〉(1980年5月1日)。《香港工商日報》,第18765號,頁6。
  5. 立法局會議過程正式紀錄:一九八七年一月二十一日,第448-450頁。
  6. 中巴小冊子《來往赤柱、舂坎角、淺水灣區豪華巴士及新巴士路線》,1978年8月
  7. 原文為「Repulse Bay Rd nr. Seacliff」。
  8. 原文為「Repulse Bay Rd. 470m aft. Stop No. 104」。
  9. 工務司署交通運輸調查部,〈Public Transport - CMB Route Studies Route Inventory & Characteristics - Route No. 62〉[案卷],1979年12月5日至1981年4月2日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-198。

外部連結

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