已停辦的港島市區空調巴士路線500,由中巴營辦,只於平日早上繁忙時間由中環(油蔴地渡輪碼頭)單向開往灣仔碼頭。
歷史[]
- 1995年7月10日:500線投入服務,由中環碼頭開往金鐘地鐵站(西),以方便乘搭屯門至中環航線的乘客前往中環及金鐘。
- 1996年7月10日:延長至灣仔碼頭。
- 1996年12月14日:取消服務。[1]
服務時間及班次[]
由中環(油蔴地渡輪碼頭)開出 |
---|
星期一至六 |
08:00、08:20、08:40、09:15 |
星期日及公眾假期不設服務 |
此路線之班次配合屯門至中環雙體船抵達中環之時間編訂。
收費[]
500線歷年收費沿革 | |
---|---|
收費調整生效日期 | 全程收費(成人) |
1996年3月3日 | $2.9 |
1995年7月10日 | $2.6 |
收費備註 |
---|
|
行車路線[]
途經:D3路、D5路、港景街、干諾道中、域多利皇后街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道及灣仔碼頭通道
開辦時的行車路線 |
---|
此路線的全程行車里數約為2.1公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為9.7公里) |
圖集[]
註釋、參考資料[]
相關條目[]
外部連結[]
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |
以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 19M • 24(第三代) <往來中西區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(中巴) • 5C(城巴) • 5M • 5P • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R(第一代) • 20R • 24 • 24M • 25A(第一代) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 8R(第一代) • 19(新巴) • 19(城巴) • 11A • 25C • 25M • 81P <往來南區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |