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已停辦的港島市區巴士路線41,由中巴營辦,來往華富(中)北角碼頭,途經黃泥涌峽大坑道勵德邨

在七十年代末至八十年代初,此路線是來往南區北角的主力路線,受38線於1982年改經香港仔隧道42線於1985年投入服務所影響,此路線的重要性已大不如前,服務時間與班次不斷縮減,最終於1997年取消,由城巴新開辦的41A線取代。

歷史

服務時間及班次

中巴41線服務時間及班次(取消前)
華富(中)開出 北角碼頭開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:30-19:00 06:45-19:15 15-30
星期日及公眾假期
07:00-19:00 07:15-19:15 30

收費

41線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費(成人) 分段收費
1996年3月3日$5.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$3.8
勵德邨北角碼頭:$3.1
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.8
香港仔運動場華富(中):$2.6
1994年4月1日$5.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$3.4
勵德邨北角碼頭:$2.8
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.4
香港仔運動場華富(中):$2.3
1993年4月5日$4.8司徒拔道迴旋處北角碼頭:$3.2
勵德邨北角碼頭:$2.6
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.2
香港仔運動場華富(中):$2.1
1991年3月31日$4.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$2.6
司徒拔道迴旋處華富(中):$3.0
香港仔運動場華富(中):$1.8
1990年3月18日$3.7司徒拔道迴旋處北角碼頭:$2.1
司徒拔道迴旋處華富(中):$2.5
香港仔運動場華富(中):$1.5
1989年7月2日$3.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.9
司徒拔道迴旋處華富(中):$2.3
香港仔運動場華富(中):$1.3
1986年4月1日$3.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.5
司徒拔道迴旋處華富(中):$2.0
香港仔運動場華富(中):$1.0
1984年1月1日$2.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.3
司徒拔道迴旋處華富(中):$1.6
海洋公園華富(中):$0.8
1981年4月12日$2.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$1.0
司徒拔道迴旋處華富(中):$1.3
海洋公園華富(中):$0.6
1980年2月3日$1.5司徒拔道迴旋處北角碼頭:$0.7
司徒拔道迴旋處華富(中):$1.0
海洋公園華富(中):$0.5
1976年11月6日$1.0司徒拔道迴旋處北角碼頭:$0.5
司徒拔道迴旋處華富(北):$0.5
收費備註
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1978年3月1日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年6月6日至1994年7月2日(只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日);1994年7月3日至路線取消(適用於所有班次)

行車路線

停辦前(1997年4月)資訊

此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為41分鐘。(平均行車時速約為21.7公里)

1977年1月23日起

此路線的全程行車里數約為14.8公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)

往北角碼頭

途經:華富邨通道石排灣道香港仔大道黃竹坑道海洋公園巴士總站#南風道深水灣道黃泥涌峽道大坑道勵德邨道怡景道雲景道天后廟道炮台山道英皇道北角道渣華道書局街海港道

# 根據服務詳情表,逢星期六、日及公眾假期的班次繞經海洋公園巴士總站。

上述乃1977年9月26日生效之41線服務詳情表所示的行車路線。根據工務司署於1977年10月6日(星期四)之調查,此路線當日09:00-19:00期間亦有繞經海洋公園巴士總站,與服務詳情表資料不符。

中華巴士41線(華富邨北角碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1奇力灣華富 華富邨總站
2華富邨通道近香港仔中心
3田灣石排灣道近興和街
4近田灣街
5香港仔香港仔大道近香港仔魚類批發市場富嘉工業大廈現址外
6近東勝道香港仔渣打銀行大廈外
7近洛陽街嘉諾撒培德學校外
8近香港仔舊大街
9近南區政務處梁賢輝跌打對出
10黃竹坑黃竹坑道近香港仔工業學校
11近中巴車廠今「香港仔工業學校」巴士站
12近維他公司
13近一新工業樓一新工業樓(Yat Sun House)在黃竹坑道55號(今如心南灣海景酒店)
14近香港仔運動場位置待考
15近南風道
16 近海洋公園
17南風道近黃竹坑道
18壽臣山近南風道通車紀念碑
19近金夫人馳馬徑
20黃泥涌峽黃泥涌峽道近黃泥涌峽道
21過黃泥涌峽後
22灣仔半山近大坑道
23跑馬地大坑道近藍塘道
24渣甸山近畢喇山道
25近樂活道
26近白建時道
27過大坑徑前
28過大坑徑後
29大坑近Park View MansionPark View Mansion即大寶閣前身
30近福群道
31近萬金油花園
32勵德邨道近勵德邨邨榮樓對面
33寶馬山怡景道過勵德邨道後
34過雲景道前
35雲景道過怡景道後
36炮台山炮台山道近金文泰中學
37近英皇道約在今豪廷峰與電話機樓之間
38英皇道近炮台山道
39北角北角道近渣華道
40渣華道近糖水道
41 北角碼頭總站
上表所載資料以1977年10月6日調查當日為準。
往華富邨

途經:琴行街英皇道炮台山道天后廟道雲景道怡景道勵德邨道大坑道黃泥涌峽道深水灣道南風道海洋公園巴士總站#黃竹坑道香港仔大道洛陽街成都道香港仔大道石排灣道華富邨通道

# 逢星期六、日及公眾假期的班次繞經海洋公園巴士總站。

上述乃1977年9月26日生效之41線服務詳情表所示的行車路線。根據工務司署於1977年10月6日(星期四)之調查,此路線當日09:00-19:00期間亦有繞經海洋公園巴士總站,與服務詳情表資料不符;且實際運作上不會駛入洛陽街和成都道,並於此路線理應不途經的一段香港仔大道設有分站。

中華巴士41線(北角碼頭華富邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1北角 北角碼頭總站
2英皇道近錦屏街交通銀行外
3近北景街
4近炮台山道
5炮台山炮台山道近金文泰中學
6寶馬山雲景道近伊斯蘭英文中學
7怡景道過雲景道後
8過勵德邨道前
9大坑勵德邨道過怡景道後
10近勵德邨
11大坑道近勵德邨道
12近福群道
13渣甸山近宏豐台
14過大坑徑前
15過大坑徑後
16近金文泰道
17近白建時道
18近樂活道
19近畢喇山道
20跑馬地近藍塘道
21灣仔半山黃泥涌峽道近大坑道
22黃泥涌峽過香港木球會前掉頭處現址附近
23近香港木球會
24近大潭水塘道
25壽臣山南風道近南風道通車紀念碑
26黃竹坑近黃竹坑道
27 近海洋公園
28黃竹坑道近南風道
29近香港仔運動場
30近一新工業樓怡華工業大廈佳美地氈有限公司外
31近南朗山道
32近中巴車廠
33香港仔香港仔大道近南區政務處
34近香港仔舊大街
35近西安街香港仔街市(今金豐大廈)外
36近東勝道香港仔大樓門外
37近香港仔魚類批發市場
38田灣石排灣道近興和街門牌48號外
39奇力灣華富華富邨通道近香港仔中心
40近華樂樓
41 華富邨總站
上表所載資料以1977年10月6日調查當日為準。

相關事件

使用狀況

根據中巴1993年2月數據[10],此線每月乘客量為68863人次。

圖集

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 部份巴士歷史著作指41綫開辦時是以華富(北)為總站。然而,華富(北)總站在1978年才告啟用,而中巴宣布該總站開放時,亦指明41綫之總站將留設於華富(南),可見有關說法實屬錯誤。見〈北華富邨新巴士總站 下週一啟用〉,《工商日報》,1978年7月22日。
  2. 〈來往華富邨至北角碼頭 中巴將增闢新線〉,《大公報》,1976-11-14
  3. “Catch bus 41 for Wah Fu.” South China Morning Post, November 16, 1976.
  4. 〈中巴47 170兩線 週二遷移總站〉,《工商日報》,1979年7月23日。
  5. 5.0 5.1 中華巴士乘客通告:〈中巴38及41線 服務有修訂〉,載《華僑日報》,1983年5月1日
  6. 運輸署公告:〈香港仔臨時交通措施事〉,載《華僑日報》,1984年12月20日。
  7. 〈香港仔新天橋今通車 多綫大巴綠巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年10月25日。
  8. Y.M. Leung,《Technical Report No. 286 - Public Transport - C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 41》(香港:香港工務局交通運輸調查部,1978年2月)。
  9. 【蘋話當年】1977年最慘酷車禍 老婦拖行3公里斷頭碎屍〉,《蘋果日報》
  10. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

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