已停辦的港島旅遊路線305M,由中巴營辦,循環來往金鐘(西)及銅鑼灣(維園花市)[註 1],只於每年農曆大除夕晚上至年初一清晨提供服務。
此路線於1985年2月20日最後一次行走,後因地鐵港島綫通車而再沒有提供服務。
歷史[]
服務時間及班次[]
由金鐘(西)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
農曆大除夕晚上至年初一清晨 | |
20:00-05:30 | 5 |
收費[]
305M線歷年收費沿革 | |
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收費調整生效日期 | 全程收費 |
1984年2月1日 | $1.7 |
1982年1月24日 | $1.4 |
1981年2月4日 | $1.0 |
收費備註 |
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為6公里,行車時間約為34分鐘。(平均行車時速約為10.6公里)
途經:德立街、紅棉路支路、金鐘道、軍器廠街、告士打道、維園道、天橋、告士打道、加寧街、京士頓街、告士打道、夏慤道、樂禮街及德立街
用車[]
根據服務詳情表,此路線使用6輛載客量不超過130人的雙層巴士行走。
圖集[]
註釋[]
- ↑ 運輸署交通通告曾使用「銅鑼灣(食街)」一名。
相關條目[]
- 中巴305線 (第一代)(已取消)
註釋及參考資料[]
- 1985年公共交通服務詳情表
- 二十世紀巴士路線發展史(港島),容偉釗
- ↑ 〈運輸署公告:銅鑼灣年宵市塲之特別交通措施事〉,載《華僑日報》,1981年2月3日。
外部連結[]
節日巴士路線 | 已取消|
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🧧農曆新年 | <過海巴士> 102S • 106S • 107S • 111A • 111S(第一代) • 111S • 112A • 112S(第一代) • 112S • 116S • 930R(第一代) • 962C(第一代) • 962R • 967S• 969S • E11S(第一代) • N103 • N107 • N111 • N112 • N671 • N673 • N690 • N914 <九巴> 43S(第三代) • 60S • 68S • 80S • 82S(第一代) • 85S(第一代) • A8 • N60 • N68 • N71 • N80 • N82 • N85 • N87 • N96 • N265 • N268(第一代) • N268 <城巴> 40S • 77S(第一代) • 92S • 96S • 99S • 310 • 377 • 380 • N5X • N10 • N25C • N62R • N77 • N95C • N96 • N98 • N99 • N592 <新巴> 2S • 15S • 15X(第一代) • 15X • 18S(第一代) • 23S • 38S(第一代) • 304 • 308 • 798R • N2 • N2A • N2X • N4 • N23 • N38 • N42 • N262 • N595 • N701 <中巴> 86 • 305(第一代) • 305M • 392 • <嶼巴> 34X |
⚰️清明及重陽節 | |
🐲端午節 | |
🇭🇰回歸日 | <過海巴士> N960(第一代) |
🌕中秋節 | |
🎅聖誕節 | |
🎊除夕夜/元旦日 | <過海巴士> 105R(第一代) • 105S • 111R(第一代) • 117S • 182S • 619S • 930R(第一代) • 930S • 962C(第一代) • 962R • 967R • 967S • 969S • H1S(第一代)(除夕夜) • N673 • N973 <九巴> 26S • 60S • N60 <城巴> 5S(第一代) • 6S • 37R • 61S • 70S • 90S • 92S • 96S • 780R • 780S • N5X • N10 • N40 • N73 • N96 • N98 • N515 • N592 • N780 <新巴> 15S • 18R(第一代) • 18S • 23S • 590S • H2A(除夕夜) • N2 • N4 • N15 • N15C • N18 • N23 • N38 • N42 • N262 • N315 • N590 • N701 <中巴> 8M |