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已取消的港島半山區巴士路線3號,由中巴營辦,停辦前來往中環(林士街)蒲飛路

由於中巴營運後期經營不善引致乘客流失,此路線載客量亦不斷下跌,連年虧損,最後中巴於1997年6月2日起將之停辦;城巴旋於同日開辦3B線取代,依照此路線之行車路線行走。惟港鐵西港島綫通車後,城巴3B線亦被運輸署強行取消,使半山來往上環的交通服務正式陷入真空。

歷史

服務時間

本章節之資料以此路線取消前(1997年6月)為準。

中環(林士街)開出

  • 星期一至六:06:30-23:52(9-20分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:06:30-23:42(10-20分鐘一班)

蒲飛路開出

  • 星期一至六:07:00-23:25(9-20分鐘一班)
    • 約上午8時加開一班車。
  • 星期日及公眾假期:07:00-23:15(10-20分鐘一班)

收費

3號線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1996年3月3日$3.8柏道中環(林士街):$3.1
1994年4月1日$3.4柏道中環(林士街):$2.8
1993年4月5日$3.2不設分段收費
1991年3月31日$2.8不設分段收費
1990年3月18日$2.2不設分段收費
1989年7月2日$1.9不設分段收費
1986年4月1日$1.5不設分段收費
1984年1月1日$1.3不設分段收費
1981年4月12日$1.0不設分段收費
1980年2月3日$0.8不設分段收費
1976年3月1日$0.5不設分段收費
1972年7月1日$0.3不設分段收費
1963年10月1日$0.3急庇利街來往大學堂:$0.2(非空調)
大學堂來往蒲飛路:$0.2(非空調)
1960年$0.2不設分段收費
1941年$0.1不設分段收費
1937年6月14日$0.15(頭等)
$0.1(二等)
不設分段收費
1935年4月1日$0.15(頭等)全八段:$0.15
頭五段:$0.1

行車路線

除往中環方向在般咸道正街頂的巴士站現已取消,機利文街民吉街道路安排更改以及中環(林士街)總站位置略有不同外,此路線停辦前的行車路線及車站位置與後來的城巴3B線完全相同。

本章節之資料以此路線取消前(1997年6月)為準。

此路線的全程行車里數約為5.7公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為13.7公里)

1974年4月16日起

1960年

使用狀況

  • 1974年7月16日:據工務局交通運輸研究部當日調查結果,在半山區巴士專綫實行後,沒有改道的蒲飛路方向全日客量仍維持於約7,000人次的水平,惟中環方向則由6,287降至4,874。其中中環方向不再途經堅道使之失去4,511名乘客,改經柏道和羅便臣道則使之增添2,088人次乘搭。[12]
  • 1993年2月:根據中巴數據[13],此線每月乘客量為125404人次。

圖集

註釋及參考資料

  1. China Motor Bus Co., Limited. "Notice." Advertisement. Hong Kong Daily Press, April 1, 1935.
  2. 〈三四號巴士在統一碼頭上落〉,《香港華字日報》,1936-04-20
  3. 〈港九各線巴士 今起有新調整〉,《華僑日報》,1960年1月1日。
  4. 〈由今日起 三號巴士遷站 延至蒲非路口〉,《華僑日報》,1963年10月1日。
  5. 〈中巴正式公佈 大部分路綫下月起加價〉,《工商日報》,1976年2月27日。
  6. “New route to Shek O.” South China Morning Post, July 18, 1976.
  7. 〈為配合新學年開始 中巴多條路線 分別加班改道〉,《大公報》,1982年8月29日。
  8. “CMB to lay on a special for Pokfulam commuters.” Hong Kong Standard, October 1, 1982.
  9. 〈中巴三號線後日起加班〉,《星島日報》,1982年10月2日。
  10. 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉,《華僑日報》,1982-10-04
  11. 1941年中巴路線指南
  12. 12.0 12.1 12.2 Leung, Y.M.,《Public Transport C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 3》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1974年10月)。
  13. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

相關條目

外部連結

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