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本文介紹的是1964年至1969年的20線，及1969年至1973年的中巴24線：
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已停辦的港島郊區巴士路線24，由中巴營辦，循環來往山頂纜車終站及普樂道／明德醫院，先途經種植道（普樂徑口），後經加列山道（明德醫院）返回山頂纜車終站。
歷史[]
- 1964年3月1日：前身20線投入服務，初時試辦三個月，以配合警務處交通委員會的要求。[1]
- 1969年10月16日：配合公共小型巴士法例生效，更改路線編號為24，用車由Morris J2九座位小型巴士改為由30座位中型單層巴士行走。[2]
- 1973年4月15日：由於此線於山頂總站泊位及出站問題一直無法解決，政府邀請小巴公司和巴士公司舉行聯席會議，結果決定小巴1號線協助提供服務，[3]因此中巴決定放棄路線，於此日取消服務。[4]
服務時間及班次[]
| 1969年10月16日起（24線） | |
|---|---|
| 由山頂纜車終站開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 08:00-19:00 | 30 |
| 1964年3月1日開辦時（20線） | |
|---|---|
| 由山頂纜車終站開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 07:00-10:00 | 15 |
| 10:00-12:00 | 30 |
| 12:00-20:00 | 15 |
| 20:00-23:00 | 30 |
收費[]
| 20／24線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） |
| 1969年10月16日 | 50￠ |
| 1964年3月1日 | 30￠ |
此路線不設分段收費。
行車路線[]
途經：山頂道、賓吉道、種植道、普樂道口掉頭、種植道、加列山道、明德醫院掉頭、加列山道及山頂道
圖集[]
相關條目[]
- 中巴17線（第一代）（已取消）
- 中巴18線（第一代）（已取消）
- 港島專綫小巴1號線
- 港島專綫小巴2號線（第一代）（已取消）
- 明德國際醫院穿梭巴士
註釋、參考資料[]
- 容偉釗（2004），《二十世紀港島區巴士路線發展史》，香港：BSI（香港）
- 《第二十六回香港年鑑 1973》，香港：華僑日報
外部連結[]
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M（第一代） • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R（城巴） • 17 • 18R（第一代） • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R（第一代） • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R（新巴） • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R（第一代） • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70A • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
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