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已停辦的港島郊區巴士路線23S,由中巴營辦,由柏道開往怡和街,途經金鐘及灣仔,因試辦期內客量欠佳而停辦,服務期不足一個月。
歷史[]
服務時間及班次[]
1989年9月14日起 |
---|
由柏道開出 |
星期一至六 |
07:30、08:30 |
星期日及公眾假期不設服務。 |
1989年9月1日開辦時 |
---|
由柏道開出 |
星期一至六 |
07:00、07:45、08:30 |
星期日及公眾假期不設服務。 |
收費[]
全程收費為$2.2。
用車[]
行車路線[]
途經:柏道、羅便臣道、花園道、花園道天橋、金鐘道、軒尼詩道及怡和街
開辦時行車路線 |
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使用概況[]
此路線以金鐘為總站時期載客量介乎10%至25%,延長至銅鑼灣後客量上升至30%,但客量仍然偏低,中巴表示因為車輛不能於柏道長期停留,故未能接載足夠乘客以維持成本。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
- 中西區區議會交通及運輸委員會文件,1990年5月
以灣仔區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 19M • 24(第三代) <往來中西區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(中巴) • 5C(城巴) • 5M • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R(第一代) • 18S • 20R • 23S • 24 • 24M • 25A(中巴) • 25R(第一代) • 61A • 305M • 310 • 377 • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 2S • 8R(第一代) • 19(新巴) • 19(城巴) • 11A • 25C • 25M • 81P • 380 • 780S • N2A • N2X • N25C <往來南區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 38S(第一代) • 40S • 43 • 43X • 46X • 70S • 72B • 90S • 92 • 92S • 96 • 96S • 392S • 504 • N40 • N96 • N592 • R592 |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 |
以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M(城巴) • 5R • 5S(第二代) • 10X • 12S • 15M • 15X(第一代) • 17(第一代) • 18(第一代) • 24(第二代) • 56 • 626 • M5 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M(第一代) • 5 • 5A • 5C(第一代) • 5C • 5M(第一代) • 5M(中巴) • 5P • 5S(第一代) • 5S • 10S • 15R(城巴) • 17 • 18R(第一代) • 20R • 23S • 24 • 24M • 25A(中巴) • 25R(第一代) • 61A • 500 • H2(第一代) • H2A <往來東區> 5B(第一代) • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722(第一代) • 722(第二代) • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R(新巴) • 17(第二代) • 24(第一代) • 29R • 37 • 37M • 37R(第一代) • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
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