香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
Advertisement

已停辦的港島市區巴士路線23M,由中巴營辦,循環來往金鐘地鐵站(東)城市花園,途經灣仔銅鑼灣炮台山北角

此路線原為地鐵公司申辦的接駁巴士服務,但遭運輸署否決,最後由中巴經營。

歷史[]

服務時間及班次[]

金鐘地鐵站(東)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00-19:00 8
19:00-23:10 10
星期日及公眾假期
08:00-23:10 10

收費[]

23M線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程非空調收費(成人)
1984年1月1日 80¢
1983年8月1日 60¢
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。
  • 此路線不設分段收費。

用車[]

根據服務詳情表,此路線使用7輛載客量不超過146人的雙層巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.6公里,行車時間約為47分鐘。(平均行車時速約為12.3公里)

途經:德立街添馬街金鐘道軒尼詩道怡和街高士威道興發街歌頓道電氣道渣華道琴行街英皇道高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道分域街告士打道夏慤道樂禮街

使用狀況[]

根據以下數據,此路線載客情況如下:

  • 1983年:
    • 8月:每日載客約4,600人次,繁忙時間於城市花園上車的乘客少於5人。[2]
    • 11月:每日載客約5,000人次。[3]

圖集[]


相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 〈中巴增地鐵接駁線〉,《大公報》,1983年7月26日。
  2. 〈其中九巴三線平均第日僅三至五百人次 兩巴五地鐵接駁線 開辦月餘出現虧蝕 今將與運輸署研究減班次及縮短試辦期〉,《大公報》,1983年9月6日。
  3. 〈五條接駁綫 試辦期將屆 兩巴擬停辦〉,《華僑日報》,1983年12月1日。
  • 二十世紀巴士路線發展史(港島),容偉釗

外部連結[]

Advertisement