已停辦的港島市區巴士路線20M，由中巴營辦，來往筲箕灣及金鐘地鐵站（東）。
歷史
- 1980年2月12日：20M線於當日13:00投入服務，以配合地鐵修正早期系統全線通車、中環站及金鐘站啟用。
- 1980年12月22日：中巴因應東區巴士專用線即將實施而推行「英皇道巴士改善服務計劃」，此路線由金鐘開出的尾班車時間延遲至00:05，班次加密至每8至9分鐘一班。[1][2][3]
- 1985年6月17日：配合地下鐵路港島綫金鐘站至柴灣站通車，此線取消。
服務時間及班次
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1980年2月12日的資料[4]
收費
| 20M線歷年收費沿革 | ||
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| 收費調整生效日期 | 全程非空調收費 | 分段收費 |
| 1984年1月1日 | $1.3 | 北角（琴行街）往金鐘地鐵站（東）：$1.0 北角（永興街）往筲箕灣：80￠ |
| 1981年4月12日 | $1.0 | 北角（琴行街）往金鐘地鐵站（東）：80￠ 北角（永興街）往筲箕灣：60￠ |
| 1980年2月12日 | 80￠ | 鰂魚涌往金鐘地鐵站（東）：70￠ 北角（琴行街）往金鐘地鐵站（東）：60￠ 北角（永興街）往筲箕灣：50￠ |
| 收費備註 |
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行車路線
此路線的全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為14.9公里）
- 往金鐘地鐵站（東）方向：途經南安里、南安街、筲箕灣道、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、夏慤道及樂禮街
- 往筲箕灣方向：途經德立街、添馬街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、維園道、永興街、英皇道、筲箕灣道、工廠街及愛秩序街
相關事件
圖集
註釋及參考資料
- 二十世紀巴士路線發展史（港島），容偉釗著
- 1985年公共交通服務詳情表
- ↑ 〈中巴明增闢81M綫 往來興華邨金鐘站〉，《華僑日報》，1980年12月21日。
- ↑ 〈中巴增購特大「巨鷹型」雙層巴士 將在東區走廊服務〉，《工商日報》，1980年12月21日。
- ↑ 〈中巴增闢81M綫來往金鐘興華邨 多綫巴士服務亦改善〉，香港政府新聞公報，1980年12月20日。
- ↑ 華僑日報，1980-02-11
- ↑ 〈途經高士打道 巴士爆吠撞鐵欄 司機乘客兩人傷〉，《華僑日報》，1985年3月10日。
相關條目
外部連結
- 一幅SD2行走20M線的照片，Uwants
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