座標:22.2665N, 114.2452E,地圖: |
中巴柴灣車廠(CMB Chai Wan Depot)位於柴灣柴灣內地段88號,即柴灣道391號,佔地約15.88萬方呎,毗鄰柴灣(東)巴士總站及常安街巴士站,由1990年代至2019年均是中華巴士總辦事處所在地。
歷史[]
中巴斥資1200餘萬元興建柴灣車廠,1977年落成啟用,自此一直是中巴主要巴士車廠。柴灣廠面積大約102,420平方呎,可容納雙層巴士450輛,並設有自動洗車機。中巴各個部門辦公室,亦相應由北角車廠遷往柴灣車廠內。[1]
專營權結束後用途[]
巴士車廠[]
1998年中巴專營權結束後,保留柴灣巴士廠天台作中巴總辦事處及停車場,並着手將巴士廠發展成一個大規模商住項目。為確保在商討重新發展廠房期間繼續為柴灣車廠得到可觀收益,廠房地下至三樓租予城巴有限公司,租約由2001年9月2日起生效[2],直至位於常安街38號的城巴柴灣車廠啟用為止。至於車廠其餘各層,由新巴租用作臨時車廠,直至新巴創富道車廠啟用為止,而期內中巴繼續與政府商討重建柴灣廠為新商住大廈。
新巴及城巴相繼遷出後,柴灣廠房重建大計仍處於膠著狀態,中巴於是出租車廠地下及二樓予屈臣氏蒸餾水及仁孚車行維修部,三樓則停泊中巴車輛,包括曾經行走港運城免費穿梭線的巴士。
2011年7月中,大巴士公司租用了車廠地下作巴士停泊之用。
重建為住宅[]
中巴於1998年失去半世紀的港島巴士業務後,已委托各類顧問公司籌劃將柴灣巴士廠發展成大型住宅項目,且於2001年5月獲政府批准將車廠地段改劃為綜合發展區,翌年再獲城規會批准重建為4幢住宅,提供1316個單位,總樓面近93萬方呎。當年申請獲批後,中巴一直與地政總署商議補地價;不過,其後樓市氣氛轉差,中巴未有啟動發展程序。
待至2008年中巴欲以相近規模發展,單位總數減至1,175伙,惟因社會環境改變,政府對各區樓宇均實施嚴格高度限制,以阻屏風樓設計,令中巴發展大計再次觸礁。
2012年8月,中巴再度捲土重來,提出興建三幢住宅。今次中巴基於現有規劃標準及各項評估準則而釐訂發展大計,發展密度及樓宇高度均大幅降低,務求盡快取得城規會批准。項目涉及總樓面約68.46萬方呎,較原有計劃減逾26%,擬建三幢樓高38至41層住宅,提供780個平均面積約888方呎的單位[3],建於兩層地庫及1層平台之上。物業高度最高不超過主水平基準140米,較之前大降約65米;3幢樓宇之間保持適當距離,增強通風效果,減少對周邊物業的景觀阻隔。
太古地產與中巴合資成立Joyful Sincere Ltd,於2015年5月29日以8.5億元收購中巴柴灣車廠地皮,太古首先支付8500萬元訂金,餘下7.65億元則在交易完成之時才支付,預計不早於2017年7月1日。除此之外,城市規劃委員會已批准將車廠地皮重建為三幢附有商舖的住宅大廈、有蓋公共車輛總站及公眾休憩用地,總樓面面積稍為修改至約69.2萬平方呎。太古擁有該項目80%權益,其餘20%則由中巴持有。[4]
2017年股東周年大會[]
中巴2017年股東周年大會於11月7日在柴灣車廠舉行,車廠已極冷清及野草叢生,只有一輛「白水箱」(Tilling-Stevens "Express" K5LA7,HK104)古董單層巴士停泊在內[5]。頂樓會場則座無虛席,主席顏潔齡只偶然回答問題,沒有如以前般主持大局,聲調亦放軟,作風及言辭卻保持強悍及尖銳。董事顏傑強則轉低調,一向沉默的顏亨利反而回答大部分股東提問。[6]
會上有股東批評中巴只與太古地產合作發展柴灣車廠,不採取競投形式去取得更佳回報;顏亨利反駁稱,柴灣車廠轉用途的條款苛刻,當局又未定補地價條款,願意與其合作的發展商不多。他又指,整個項目涉資達100億元計,中巴沒有能力應付,但是相信透過與太古合作及特別利潤分攤機制,可取得不俗回報。[7]
相關事件[]
盜駕事件[]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 《建費千二百萬已告落成 中巴柴灣建新車廠 具現代化最新設備》,華僑日報,1977-04-11
- ↑ 中華汽車有限公司董事局主席報告書,2001年10月19日
- ↑ 中巴柴灣車廠重建項目,申建3幢780伙宅廈,香港經濟日報經濟通,2012年8月27日
- ↑ 太古地產有限公司,〈太古地產成立合資公司建議收購及重建柴灣內地段 88 號〉[新聞稿],2015年5月29日。
- ↑ 中巴 Tilling Stevens 「白水箱」現況,hkitalk.net
- ↑ Argyle伙華懋圍攻中巴 股東會發難 批柴灣車廠發展失當,明報,2017年11月8日
- ↑ 基金再向中巴挑 赴股東會踩場 轟低價售車廠地皮,蘋果日報,2017年11月8日
- ↑ 巴士意外篇 (1,第三張相),hkitalk.net
- ↑ 三少年偷中巴撞車逃遁,中華巴士紀念館(來源不詳)。
外部連結[]
- 中巴柴灣廠降呢闖關,蘋果日報,2012年8月25日
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