下白泥總站

於 2020年5月20日 (三) 11:39 的修訂

下白泥（Ha Pak Nai）總站，位於元朗區廈村下白泥下白泥通道，下白泥村村公所旁，屬路邊小巴總站。

地處元朗區西北部后海灣的下白泥，恬靜清幽兼景色宜人，沿岸的魚塘和家禽飼養場星羅棋布。民居主要集中在稔灣路沿途鄉村，村民依靠深灣路及稔灣路連接屏廈路往返各區。兩條鄉村道路卻一直是單線雙程道路，來往車輛須不時避車，亦不適合大型巴士駛過，交通頗為不便。

另一方面，下白泥距離屯門區稔灣新界西堆填區只有130米，與堆填區只有一河之隔；而下白泥所屬的白泥一帶屬於鄉村區域，發展規模小，故白泥一帶的現況亦在此一同描述。

歷史

白泥位於元朗西部，濱臨后海灣，沿岸俱為泥灘，部分為蠔田，出產流浮山生蠔。從鰲磡石到稔灣之間的海岸地帶俱屬白泥範圍，由北到南，可分為上白泥、中白泥與下白泥；上白泥鄰近深港西部通道港方落腳點鰲磡石；中白泥地勢最為突出；下白泥以南則為屯門稔灣，即新界西堆填區所在地。

現時白泥共有兩條村落－－上白泥村及下白泥村均轄屬廈村鄉。下白泥村從前名為「浪濯坑村」，行政上屬屯門區，到1969年歸屬元朗區，就由那時起，改名叫下白泥村^[1]。九巴57線於1973年11月5日投入服務，往返白泥及流浮山，途經深灣路，翌年延長至元朗（東），當時九巴陣中只有亞比安13型能夠勝任。

到1970年代末，亞比安13型年已屆遲暮之年，開始陸續退役，九巴以車隊欠缺合適巴士和路線虧損嚴重為由，向運輸署申請停辦57線。署方於1983年招標一條專綫小巴路線取代巴士服務，新界專綫小巴33線於同年9月開辦，九巴57線則於1984年3月1日停辦。

YuenLong-HaPakNai-3253 — 假日入黑後候車處仍有大批乘客候車

下白泥是市民觀賞日落的勝地，日落景色最美的地點是鴨仔坑及海岸邊（退潮後有蠔田、泥灘及沙丘）；其他景點包括數個消閑魚場及農場，以及位於總站附近的法定古蹟下白泥碉堡。每逢假日，新界專綫小巴33線經常滿座，政府於1990年批准營辦商開設居民巴士NR941線，用以輔助專綫小巴，走線幾乎相同。

路線資料

專綫小巴

以下白泥為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
樂方投資	33	下白泥	元朗（泰豐街）	每天服務，另設輔助線NR941 ●

居民巴士

以下白泥為總站的居民巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
基雅巴士	NR941	下白泥	元朗（泰豐街）	每天日間服務●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以白泥為總站的巴士路線資料

巴士公司	巴士路線	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	57	元朗（東）	路線停止服務	1984年3月1日

圖集

下白泥小巴總站

白泥

註釋、參考資料

↑ 下白泥村民開闢花園吸引遊人，香港商報，2015年7月10日

外部連結

檢 · 論 · 編元朗區小巴總站列表

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天水圍	天水圍市中心 • 天瑞 • 天恩邨 • 俊宏軒

廈村／屏山／洪水橋	流浮山 • 廈村 • 下白泥 • 唐人新村 • 輞井圍 • 丹桂村 • 山下村 • 盛屋村 • 東頭圍 • 洪元路洪福邨

十八鄉／凹頭	<專綫小巴> 博愛醫院 • 朗善邨 • 公庵 • 山貝路 • 采葉庭 • 同心村 • 尚豪庭 • 木橋頭村 • 崇山新村 • 港頭村 <公共小巴> 大棠黃泥墩村 • 大棠遙控飛機場

錦田／八鄉	錦上路站 • 大欖隧道轉車站 • 爾巒 • 山水盈 • 峻巒 • 逢吉鄉 • 北圍村 • 橫台山 • 上村 • 大江埔 • 河背村 • 長莆村 • 雷公田

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檢 · 論 · 編新界西已停用巴士總站列表

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荃灣區	荃灣碼頭（第一代 • 第二代 • 第三代） • 荃灣站（第一代） • 荃灣西約 • 荃灣（曹公街） • 荃灣（沙咀道） • 深井（馬灣碼頭） • 碧堤半島 • 象山 • 城門水塘 • 竹篙灣 • 小蠔灣 • 東普陀

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元朗區	福康街 • 錦田 • 白泥 • 尖鼻咀 • 天水圍鐵路站（第二代） • 洪水橋（田心路） • 元朗（東） • 天頌苑 • 天恩邨（第一代） • 天水圍（北）

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+| street = 下白泥通道下白泥[[村公所]]外
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-'''下白泥'''（'''Ha Pak Nai'''），位於[[元朗區]][[廈村]]的西南部，鄰近[[屯門區]]的稔灣，專綫小巴總站在下白泥[[村公所]]旁。
+'''下白泥'''（'''Ha Pak Nai'''）總站，位於[[元朗區]][[廈村]]下白泥下白泥通道，下白泥村[[村公所]]旁，屬路邊[[小巴總站]]。
+地處[[元朗區]]西北部后海灣的下白泥，恬靜清幽兼景色宜人，沿岸的魚塘和家禽飼養場星羅棋布。民居主要集中在稔灣路沿途鄉村，村民依靠[[深灣路]]及[[稔灣路]]連接[[屏廈路]]往返各區。兩條鄉村道路卻一直是單線雙程道路，來往車輛須不時避車，亦不適合大型巴士駛過，交通頗為不便。
+另一方面，下白泥距離[[屯門區]]{{L||稔灣|路}}新界西堆填區只有130米，與堆填區只有一河之隔；而下白泥所屬的白泥一帶屬於鄉村區域，發展規模小，故白泥一帶的現況亦在此一同描述。
 ==歷史==
+白泥位於元朗西部，濱臨后海灣，沿岸俱為泥灘，部分為蠔田，出產[[流浮山]]生蠔。從鰲磡石到稔灣之間的海岸地帶俱屬白泥範圍，由北到南，可分為上白泥、中白泥與下白泥；上白泥鄰近[[深港西部通道]]港方落腳點鰲磡石；中白泥地勢最為突出；下白泥以南則為[[屯門]][[稔灣]]，即新界西堆填區所在地。
-下白泥是[[元朗區]]西南部的一個村落，與白泥及上白泥同屬[[廈村]]的一部份，依靠[[深灣路]]及[[稔灣路]]連接其他地區。
-[[九巴57線]]於1973年[[11月5日]]投入服務，初期由下白泥往返{{bt|流浮山}}，途經[[深灣路]]及[[稔灣路]]，於翌年延長至[[元朗 (鳳翔路) 總站|元朗（東）]]。
+現時白泥共有兩條村落－－上白泥村及下白泥村均轄屬{{af||廈村|鄉}}。下白泥村從前名為「浪濯坑村」，行政上屬屯門區，到1969年歸屬元朗區，就由那時起，改名叫下白泥村<ref>[http://www.hkcd.com/content/2015-07/10/content_943304.html 下白泥村民開闢花園吸引遊人]，香港商報，2015年7月10日</ref>。[[九巴57線]]於1973年[[11月5日]]投入服務，往返白泥及{{bt|流浮山}}，途經[[深灣路]]，翌年延長至[[元朗 (鳳翔路) 總站|元朗（東）]]，當時九巴陣中只有[[亞比安酋長|亞比安13型]]能夠勝任。
-由於下白泥、白泥、上白泥一帶以鄉村為主，人口不多，[[深灣路]]及[[稔灣路]]一直是鄉村道路，不適合專利巴士行走，當時只有[[亞比安13型]]能夠勝任。可是，[[亞比安13型]]年事已高，在1970年代末開始陸續退役，九巴也無其他合適巴士行走，以及路線虧損嚴重，[[運輸署]]於1983年將路線招標，[[新界專綫小巴33線]]於1983年9月開辦，取代[[九巴57線]]的服務。1984年[[3月1日]]，[[九巴57線]]停辦。
+到1970年代末，[[亞比安酋長|亞比安13型]]年已屆遲暮之年，開始陸續退役，九巴以車隊欠缺合適巴士和路線虧損嚴重為由，向[[運輸署]]申請停辦57線。署方於1983年招標一條[[專綫小巴]]路線取代巴士服務，[[新界專綫小巴33線]]於同年9月開辦，[[九巴57線]]則於1984年[[3月1日]]停辦。
+[[file:YuenLong-HaPakNai-3253.jpg|thumb|250px|假日入黑後候車處仍有大批乘客候車]]
-[[深灣路]]及[[稔灣路]]是鄉村道路，一直採用單程路的方式運作，不時與對面車輛碰頭。白泥是遊人常到的景點之一，在假日期間，[[新界專綫小巴33線]]經常滿座，政府於1990年批准營辦商開設[[居民巴士NR941線]]，輔助專綫小巴，走線幾乎相同。
+下白泥是市民觀賞日落的勝地，日落景色最美的地點是鴨仔坑及海岸邊（退潮後有蠔田、泥灘及沙丘）；其他景點包括數個消閑魚場及農場，以及位於總站附近的法定古蹟下白泥碉堡。每逢假日，[[新界專綫小巴33線]]經常[[滿座]]，政府於1990年批准營辦商開設[[居民巴士NR941線]]，用以輔助[[專綫小巴]]，走線幾乎相同。
 ==路線資料==
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 !colspan="5" style="background:olive; color:white; font-size:16px"|'''以下白泥為總站的專綫小巴路線資料'''
 |-
-!style="background:lightyellow;" width="20%"|營運商
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-!style="background:lightyellow;" width="15%"|小巴路線
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+!style="background:lightyellow;" width="22%"|目的地
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-|-
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 {|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 |-
-!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|'''以下白泥為總站的居民巴士路線資料'''
+!colspan="5" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|'''以下白泥為總站的居民巴士路線資料'''
 |-
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@@ 第55行： / 第60行： @@
 !style="background:lightyellow;" width="20%"|出發地
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+==曾使用路線==
+下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
+{{HideH|曾以白泥為總站的巴士路線資料}}
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+|-
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+!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士路線
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+!style="background:lightyellow;" width="25%"|當時調往之總站
+!style="background:lightyellow;" width="26%"|調離／停用此總站日期
 |-
+|[[九巴]]||{{KMB|57}}||[[元朗 (鳳翔路) 總站|元朗（東）]]||''路線停止服務''||1984年[[3月1日]]
-|[[馬亞木|樂方投資]]||{{RS|NR941}}||下白泥||{{bt|元朗|泰豐街}}||每天服務<ref>官方資料顯示{{RS|NR941}}只在平日繁忙時間服務。</ref>
 |}
+{{HideF}}
 ==圖集==
+===下白泥小巴總站===
-<gallery widths="180" heights="140">
+<gallery>
-檔案:Ha Pak Nai 1.JPG|[[新界專綫小巴33線]]以下白泥為總站
-檔案:Ha Pak Nai 2.JPG|[[新界專綫小巴33線]]以下白泥為總站
+Ha Pak Nai 3.JPG|[[新界專綫小巴33線]]以下白泥為總站
-檔案:Ha Pak Nai 3.JPG|[[新界專綫小巴33線]]以下白泥為總站
+Ha Pak Nai 2.JPG|{{NTGMB|33}}線候車處位於一士多外
+YuenLong-HaPakNai-3251.jpg|候車處站牌（2012年1月）
-檔案:Sheung Pak Nai.JPG|上白泥（樂逍遙魚場）
-檔案:Pak Nai 1.JPG|白泥
+Ha Pak Nai 1.JPG|{{NTGMB|33}}線正在[[調頭]]
+YuenLong-HaPakNai-3253.jpg|假日入黑後候車處仍有大批乘客候車
-檔案:Pak Nai 2.JPG|[[新界專綫小巴33線]]與[[居民巴士NR941線]]在白泥碰頭
+Ha Pak Nai1 20170630.jpg|站景（2017年6月）
-檔案:Pak Nai 3.JPG|白泥
+Ha Pak Nai2 20170630.jpg|站景（2017年6月）
-檔案:Pak Nai 4.JPG|白泥
+Ha Pak Nai3 20170630.jpg|站景（2017年6月）
+Ha Pak Nai4 20170630.jpg|下白泥通道盡頭（2017年6月）
+Ha Pak Nai5 20170630.jpg|此站位於下白泥[[村公所]]旁（2017年6月）
+</gallery>
+===白泥===
+<gallery>
+Pak Nai 2.JPG|{{NTGMB|33}}線與[[居民巴士NR941線]]在白泥相遇
+Sheung Pak Nai.JPG|上白泥（樂逍遙魚場）
+Pak Nai 4.JPG|白泥鴨仔坑，沿旁邊小徑步行數分鐘可往泥灘。注意前往泥灘的乘客應中途於鴨仔坑（而非下白泥總站）下車
+Pak Nai 1.JPG|白泥泥灘
+Pak Nai 3.JPG|白泥泥灘
+Ha_Pak_Lai_beach.jpg|日落時的下白泥泥灘
 </gallery>
 ==相關條目==
-* [[尖鼻咀]]
+* [[良田]]
+* [[流浮山]]
+* [[沙橋及尖鼻咀]]
 {{references}}
+==外部連結==
 {{元朗區小巴總站列表}}
 {{新界西已停用巴士總站列表}}
+{{行政分區}}
 {{stopcatm|gmb|元朗}}
+{{stopcat|tmn|元朗|abandoned=y}}
-[[分類:已荒廢巴士總站]]
+[[分類:路邊巴士總站]]

香港巴士大典

變更：下白泥總站