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上環巴士總站Sheung Wan Bus Terminus),位於中西區上環德輔道中近無限極廣場、金龍中心一帶,鄰近上環站E出口,是一個平日繁忙時間路邊巴士總站的統稱,包括永吉街金龍中心林士街永和街四個巴士站。另外新巴18線永和街,干諾道中終點站亦稱上環,但同樣以該站為終點站的九巴獨營過海隧巴603S線,卻稱為中環(機利文街)

「上環巴士總站」亦是「金龍中心」分站的九巴舊稱,九巴對於過海隧巴373線的資料更名為「上環站」(Sheung Wan Station),但同樣使用金龍中心分站的過海隧巴641線九巴卻一直稱為「林士街」(Rumsey Street)。至於過海隧巴302線九巴亦改稱為「林士街」,與641線看齊。

本條目只集中介紹「上環巴士總站」之繁忙時間特別路線使用狀況,關於使用其餘三個巴士分站的所有巴士路線詳情,請見相關條目。

歷史

二十世紀八十年代,香港僅有荃灣綫一條鐵路貫通港九,由於荃灣綫搶走大量渡輪乘客,地鐵很快陷入飽和狀態。為紓緩鐵路壓力,運輸署不但同意地鐵徵收繁忙時間附加費,亦批准巴士公司相繼開辦只在早上繁忙時間服務的豪華過海巴士路線,編號以「3」字頭識別,由九龍及新界各區前往中環過海隧巴312線除外),這些路線由1990年代開始投入服務。

由於中環缺乏巴士總站用地,許多只在繁忙時間行走的西行巴士路線在路邊卸客後收車德輔道中188號近金龍中心路旁成為當時這些路線的熱門終點站。由於巴士相當多,後來亦同時使用德輔道中144-164號近永吉街路旁為落客站。

此等路線部份在晚上繁忙時間亦有行走,已停辦的九巴300線更是全日行走,故「上環」的東行起點站設在德輔道中189號近維德廣場九巴300線到達金龍中心清客後會私牌至維德廣場上客,經禧利街及林士街調頭。由於林士街過份繁忙,途經東隧的巴士路線被分流至德輔道中173號近永和街過海隧巴373線亦包括在內,因此「上環巴士總站」定義再度擴張。

時移世易,香港鐵路網絡持續擴展觀塘綫通過東隧延長至港島(現由將軍澳綫取代其過海之功能)、東涌綫亦配合新機場而建成,港鐵現已設有三條過海之行車綫,繁忙時間荃灣綫過海段之流量已獲得一定的舒緩,故現時使用「上環巴士總站」的路線數目大不如前,但仍是一個使用率相當高的巴士總站。

不過,為配合西港島綫全綫通車,新巴18線曾被建議取消;最終獲修訂為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務,去程終點及回程起點分別縮短至上環永和街林士街,成為首條以「上環」為總站的非過海路線。

路線資料

本路線資料只列出以「上環」作為終點站或起點站的巴士路線,有關其他巴士路線,請見永吉街林士街永和街條目。

下述「實際起點站/終點站站名」欄目以城巴新巴命名為準。

早上繁忙時間巴士路線

以上環為終點站的早上繁忙時間巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 實際終點站站名
新巴 18 北角(健康中街) 上環永和街,干諾道中
九巴新巴 301 海底隧道收費廣場 上環永吉街,德輔道中
九巴新巴 302 慈雲山(北) 上環金龍中心,德輔道中
九巴城巴 307[# 1] 大埔中心 上環永吉街,德輔道中
九巴城巴 307A 大埔頭 上環永吉街,德輔道中
九巴城巴 307B 運頭塘 上環永吉街,德輔道中
九巴新巴 601P 寶達 上環永吉街,德輔道中
九巴城巴 681P 耀安 上環永吉街,德輔道中
  1. 逢星期一至六早上繁忙時間以外之班次以中環碼頭為總站。

晚上繁忙時間巴士路線

以上環為起點站的晚上繁忙時間巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 實際起點站站名
新巴 18 上環 北角(健康中街)林士街,德輔道中
九巴新巴 601P 上環 寶達林士街,德輔道中
九巴城巴 681P 上環 耀安林士街,德輔道中

途經路線

詳見各站之個別條目。

圖集

註釋及參考資料

相關條目

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香港鐵路大典條目

外部連結

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